Українська лізингова компанія ТОВ “Автокредит Плюс”, що працює під брендом PlanetAvto, 17 серпня розпочала первинне розміщення корпоративних облігацій серії C загальним обсягом 100 млн грн, повідомляється в матеріалах компанії та фондової біржі ПФТС.
Випуск складається зі 100 тис. іменних відсоткових незабезпечених облігацій номінальною вартістю 1 тис. грн кожна. Первинне розміщення відбувається через ПФТС з 17 до 31 серпня 2026 року. Організатором та андеррайтером виступає інвестиційна компанія “УНІВЕР Капітал”.
Ставка купонного доходу на перші чотири відсоткові періоди встановлена на рівні 24% річних у гривні, виплата доходу здійснюватиметься щоквартально. Для наступних періодів проспект передбачає можливість встановлення ставки в діапазоні 5-35% річних відповідно до умов емісії.
Строк обігу облігацій визначений до 11 серпня 2031 року. Умовами випуску також передбачений обов’язковий періодичний викуп паперів емітентом, що дає власникам можливість виходу з інвестиції до остаточного погашення відповідно до визначених проспектом дат.
Залучені кошти компанія планує спрямувати на розширення програм фінансового лізингу автомобілів в Україні. На власному сайті PlanetAvto зазначає, що на ці цілі планується спрямувати 100% залучених від випуску коштів.
Це третій випуск корпоративних облігацій компанії. У 2018 році “Автокредит Плюс” розмістив облігації серії A на 50 млн грн, у 2021 році – серії B на 100 млн грн. За інформацією емітента, обидва попередні випуски були погашені вчасно та в повному обсязі.
За підсумками 2025 року власний капітал “Автокредит Плюс” становив 74,9 млн грн, активи – 132,2 млн грн, чистий прибуток – 4,3 млн грн.
Після завершення первинного розміщення та реєстрації звіту про результати емісії в Національній комісії з цінних паперів та фондового ринку компанія планує допустити облігації до обігу на вторинному ринку.
“Автокредит Плюс” зареєстрований у Дніпрі у 2006 році та спеціалізується на фінансовому лізингу, продажу та фінансуванні автомобілів. Основним видом діяльності компанії є фінансовий лізинг.
Українці у липні 2026 року придбали 22,6 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 1% більше за аналогічний період 2025 року, повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.
Найбільша частка у цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто, які збільшили частку порівняно з липнем 2025 року на 7 в.п. – до 55%.
Далі йдуть дизельні авто – 17% (19%), а частка електромобілів скоротилась до 15% з 24%, але вони ще випереджають гібриди, частка яких склала 10% (6%). Частка авто з ГБО не змінилась і складає 3%.
Середній вік ввезених вживаних авто становив 8,8 років.
Десятку найбільш популярних вживаних імпортованих моделей впевнено очолює Volkswagen Tiguan – 937 од. Далі йдуть VW Golf – 862 од., AUDI Q5 –803 од., Nissan Rogue –799 од., Skoda Octavia – 661 од., Renault Megane – 618од., TESLA Model Y – 509 од., FORD Escape – 465 од., TESLA Model 3 – 456 од., MAZDA CX5 – 432 од.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, 2025 року українці придбали 274,3 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 24% більше, ніж 2024 року, а у трійку найбільш популярних після Volkswagen Golf входили два електромобілі Tesla – Model Y та Model 3.
Реалізація нових легкових автомобілів у липні цього року скоротилася на 10,5% порівняно з тим самим місяцем 2025 року – до 5,754 тис. од., повідомив “Укравтопром” в Телеграм-каналі.
За даними асоціації, найпопулярнішою маркою залишається японська Toyota, яка на 20% наростила продажі – до 985 од.
Друга сходинка у Skoda – 693 од. (+24%), третю посідає VW – 444 од. (-10%).
До десятки найбільш популярних також увійшли Renault – 345 од. (-47%); BMW – 308 од. (+17%); Hyundai – 298 од. (=); Mazda – 259 од. (+66%); BYD – 229 од. (-69%); Suzuki – 194 од. (+39%); Audi – 156 од. (-38%).
Бестселером місяця став кросовер Toyota RAV-4.
За даними “Укравтопрому”, всього у січні-липні в країні було реалізовано близько 38,8 тис. нових легковиків, що на 1% менше, ніж рік тому.
Ринок нових легкових авто 2025 року, за даними “Укравтопрому”, збільшився на 17% порівняно з 2024 роком – до 81,3 тис. од.
США зберегли статус найбільшого постачальника імпортних легкових автомобілів в Україну за підсумками першого півріччя 2026 року, забезпечивши 43 % від загальної кількості ввезених автомобілів. Згідно з даними Державної митної служби, опублікованими 28 липня, у січні–червні з США до України було ввезено 73,2 тис. легкових автомобілів.
Друге місце серед країн-постачальників посіла Німеччина, звідки надійшло 17,3 тис. автомобілів, або 10 % загального обсягу імпорту. Польща посіла третє місце з показником 14,6 тис. автомобілів, або 9%.
У сукупності США, Німеччина та Польща поставили в Україну 105,1 тис. легкових автомобілів. На ці три країни припало близько 62% усього імпорту.
Загалом у першому півріччі автомобілі ввозилися з понад 50 країн. Загальний обсяг імпорту перевищив 169 тис. машин, а їхня заявлена вартість склала майже 96,6 млрд грн.
Митні надходження від імпорту легкових автомобілів сягнули 32,1 млрд грн.
За оцінкою аналітичного центру Experts Club, лідером за обсягом митних надходжень стали автомобілі з бензиновими двигунами. Вони забезпечили бюджету 14,6 млрд грн, або 45,5% від загальної суми.
Дизельні автомобілі принесли 8,4 млрд грн, гібридні — 7,1 млрд грн, електромобілі — близько 2 млрд грн.
Вживані автомобілі склали понад 70% від загальної кількості ввезених автомобілів і забезпечили 17,7 млрд грн митних платежів. На нові автомобілі припало менше 30% імпорту та 14,4 млрд грн надходжень.
Легкові автомобілі з бензиновими двигунами забезпечили понад 14,6 млрд грн митних надходжень до держбюджету від імпорту легкових автомобілів, які загалом склали 32,1 млрд грн, повідомила Державна митна служба на сайті.
Водночас дизельні авто забезпечили 8,4 млрд грн надходжень, гібриди – 7,1 млрд грн, електричні авто – 2 млрд грн.
Держмитслужба зазначає, що загалом у січні-червні українці імпортували понад 169 тис. легкових автомобілів загальною вартістю майже 96,6 млрд грн, з яких 70% склали вживані авто, забезпечивши при цьому надходження митних платежів до держбюджету на 17,7 млрд грн, тоді як нові – у сумі 14,4 млрд грн.
Частка бензинових авто, які залишаються найпопулярнішими, становила 54,5% в загальному імпорті. На другому місці – дизельні (20,3%), які не тільки значно обійшли електрокари (13%), а й випередили гібриди (12,1%).
Найдорожчими серед імпортних автівок стали гібриди, середня вартість одного такого авто становить майже $27 тис., вартість дизельного – $16 тис., електричного – понад $10 тис., а бензинового – $9 тис.
За даними Держмитслужби, з початку 2026 року автівки ввозили з понад 50 країн, однак беззаперечними лідерами є: США – 73,2 тис. (43% від загальної кількості імпортованих); Німеччина – 17,3 тис. (10%) та Польща – 14,6 тис. (9%).
Сукупно з цих країн імпортовано майже 105,1 тис. авто, тобто 62% загальної кількості.
Як повідомлялось, за даними ДМС, обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у грошовому вимірі в січні-червні 2026 року становив $2,18 млрд, що на 14,6% менше за показник першого півріччя 2025 року ($2,554 млрд).
Мешканці столиці України у січні-червні поточного року придбали 11,484 тис. нових легкових автомобілів, і цей регіональний ринок нових легковиків з великим відривом залишається найбільшим, повідомив “Укравтопром” у телеграм-каналі.
Як повідомлялось, за даними асоціації, у першому півріччі в Україні реалізовано майже 33 тис. легкових авто, таким чином частка Києва складає 35% загального продажу.
Другим за обсягом продажів стала Київська область – 3276 од., далі йдуть Дніпропетровська – 2273 од., Харківська – 1852 од. та Львівська – 1810 од. області.
Загалом ці регіональні ринки забезпечили 63% продажів нових легковиків в Україні.
Бестселером першого півріччя на цих ринках був компактний кросовер Renault Duster.
Як повідомлялось, за даними “Укравтопрома”, у січні-червні поточного року продажі нових легкових автомобілів зросли на 0,5% порівняно з тим же періодом 2025 року, при цьому автомобілі з традиційними двигунами (бензинові і дизельні) охопили майже 62% проти 56,5% минулого року, тоді як частка електромобілів скоротилась до 8,3% з 18,9%.
За підсумками 2025 року в п’ятірку регіонів-лідерів продажу входили Київ, Київська Дніпропетровська, Одеська, та Львівська області, далі йшла Харківська область.
Водночас найбільші показники з реєстрації ввезених з-за кордону вживаних легковиків у минулому році продемонструвала Львівщина.
