Українці у першому півріччі 2026 року придбали 111,5 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 2% менше за аналогічний період 2025 року, повідомляє “Укравтопром” у телеграм-каналі.
Найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто, які збільшили частку порівняно з січнем-червнем-2025 на 11 в.п. – до 58%.
Далі йдуть дизельні авто – 20% (22%), а частка електромобілів скоротилась до 11% з 22%, але вони ще випереджають гібриди, частка яких склала 8% (5%). Частка авто з ГБО склала 3% (4%).
Середній вік ввезених вживаних авто становив 9,7 років.
Десятку найбільш популярних вживаних імпортованих моделей впевнено очолює Volkswagen Golf – 5143 од. Далі йдуть VW Tiguan – 4549 од., AUDI Q5 – 3962 од., Nissan Rogue – 3896 од., Skoda Octavia – 3688 од., Renault Megane – 3435 од., Volkswagen Passat – 2477 од., Ford Escape – 2446 од., Nissan Qashqai – 2166 од. та AUDI A4 – 2144 од.
Як повідомлялося з посиланням на “Укравтопром”, 2025 року українці придбали 274,3 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону, що на 24% більше, ніж 2024 року, а у трійку найбільш популярних після Volkswagen Golf входили два електромобілі Tesla – Model Y та Model 3.
В поточному році цей ринок демонстрував приріст на 22% у січні порівняно з січнем-2025, а вже з лютого перейшов до негативної динаміки.
Частка електромобілів на ринку нових легкових автомобілів у січні-червні-2026 зменшилася до 8,3% порівняно з тим же періодом 2025 року, коли вона становила 18,9% у, повідомив у телеграм-каналі “Укравтопром”.
Водночас автомобілі з традиційними двигунами (бензинові і дизельні) охопили майже 62% проти 56,5% минулого року. Зокрема, найпопулярніші бензинові моделі охопили 39,2% ринку, тоді як торік у першому півріччі на них припадало 37,1%. Дизельні авто також збільшили свою частку – до 22,5% з 19,4% торік.
Частка гібридних авто зросла з 26,5% до 29,8%. На автомобілі з ГБО, як і торік, припало менше 1% продажів нових авто.
За даними “Укравтопрому”, лідерські позиції у сегменті бензинових авто посіла Hyundai Tucson, гібрідів – Toyota RAV-4, дизельних – Renault Duster, електрокарів – BYD Leopard 3, авто з ГБО – Hyundai Tucson.
Як повідомлялося, у цілому за 2025 рік за рахунок стрімкого зростання продажів електрокарів у другій половині року, вони збільшили частку на ринку нових легкових авто до 28,3% із 14,5% у 2024 році, тоді як автомобілі з традиційними двигунами (бензинові і дизельні) охопили лише половину ринку порівняно з понад 65%. Також з 25,6% до 17,4% зменшився сегмент дизельних авто.
На початку поточного року частка електромобілів ще утримувала 19% на ринку нових легковиків (у січні), але вже у лютому впала до 3,3%, однак у березні почала поступово збільшуватись на фоні здороження традиційного пального.
Як повідомлялось, за даними “Укравтопрома”, у січні-червні поточного року продажі нових легкових автомобілів зросли на 0,5% порівняно з тим же періодом 2025 року, склавши близько 33 тис. од.
Роздрібні продажі легкових автомобілів у Китаї в 2025 році збільшилися на 3,9% – мінімальними темпами за три роки, повідомила Китайська асоціація пасажирських автомобілів (CPCA). У 2024 році зростання продажів склало 5,3%.
Реалізація електромобілів і підключаються гібридів в минулому році підвищилася на 17,6% після стрибка на 40,7% роком раніше. При цьому річні продажі подібних автомобілів в країні вперше перевершили обсяги реалізації традиційних машин.
Експорт автомобілів з Китаю в минулому році зріс на 19,4%, до 5,79 млн одиниць. Експорт електромобілів підскочив на 48,8%, до 1,52 млн одиниць, повідомила CPCA.
Внутрішній попит на автомобілі на нових джерелах енергії (NEV) в Китаї зменшився після скорочення або припинення дії субсидій для покупців у багатьох містах і провінціях країни.
Згідно з прогнозом CPCA, у 2026 році продажі автомобілів у Китаї залишаться на рівні 2025 року, а темпи зростання експорту електромобілів сповільняться.
Первинні реєстрації імпортованих з-за кордону вживаних легкових автомобілів у 2025 році зросли на 22% порівняно з 2024 роком – до 278,63 тис. од., повідомив Інститут досліджень авторинку.
Рейтинг річного імпорту очолює незмінний лідер — Volkswagen (37,2 тис. авто), котрий, за інформацією експертів, пропонує від бюджетних варіантів до преміальних кросоверів, а також буси й фургони.
“На другій сходинці розташувався Audi (25,9 тис.), що свідчить про високий запит українців на комфорт та статус”, – йдеться у повідомленні на сайті Інституту.
Водночас зазначається, що головною подією року став вихід Tesla у трійку лідерів з реєстрацією 24,14 тис. авто.
“Суто електричний бренд обійшов багатьох традиційних конкурентів, ставши символом “зеленого” ажіотажу 2025 року”, – констатується у повідомленні.
П’ятірку замикають Nissan (21,6 тис.) та Renault (майже 17 тис.), які тримають позиції завдяки поєднанню популярних електромобілів та практичних дизельних авто з Європи.
Далі в десятці брендів – BMW, Hyundai, Ford, KIA та Skoda.
Експерти зазначають, що у модельному заліку Volkswagen Golf зберіг лідерство (10,67 тис.), проте його відрив від конкурентів мінімальний (і не без допомоги e-Golf).
Головним суперником стала Tesla Model Y (10,55 тис.), а третя сходинка – у Tesla Model (9,2 тис.). Четвертою в рейтингу моделлю авто стала Skoda Octavia (7,7 тис.), п’ятою – Nissan Leaf (7,5 тис.).
“Щодо преміальних моделей, то минулого року український автопарк поповнився Porsche (1265 од.), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) та стільки ж Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) та одним McLaren”, – йдеться у повідомленні.
Експерти повідомляють, що у грудні минулого року на першу реєстрацію було подано 41,7 тис. вживаних імпортованих іномарок – майже у 2,7 раза більше, ніж у грудні-2024, та на 75,3% більше за листопад-2025.
У повідомленні нагадується, що від початку 2025 року обсяги імпорту поступово зростали: з 14,5 тис. автомобілів у січні до майже 42 тис. у грудні.
“Востаннє такі обсяги “свіжопригнаних” можна було побачити у 2022 році, під час дії тимчасового “нульового розмитнення”. Зараз же цю активність спричинила “гонка за електромобілями”, адже з 1 січня введено ПДВ на їхній імпорт”, – зазначають експерти, констатуючи, що саме тому Tesla опинилася в трійці лідерів.
“Загалом за рік маємо зростання імпорту на 22%, але треба розуміти, що значна частина цих машин куплена “наперед”. Ми фактично забрали частину продажів у 2026 року, тому зараз склади заповнені, найближчими місяцями такого ажіотажу вже не буде”, – цитується в повідомленні голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький.
Автомобільний бренд Citroёn виконав замовлення на поставку 290 автомобілів для найбільшого в країні оператора фіксованого зв’язку «Укртелеком» з фінансуванням лізингової компанії «Avis Україна», повідомило представництво автобренду в Україні.
«Це перший досвід постачання автомобілів Citroёn в «Укртелеком». Угода проходила через дилерський центр «Citroën Ілта Львів» із залученням фінансування «Avis Україна», яка також забезпечить «Укртелеком» повним пакетом сервісу оперативного лізингу: обслуговуванням автомобілів на СТО, зберіганням шин, наданням підмінних автомобілів на час сервісного обслуговування та іншими послугами», – наголошується в прес-релізі представництва.
Уточнюється, що «Avis Україна» надає послуги лізингу «Укртелекому» вже три роки. У рамках оновлення автопарку оператор запросив транспортні засоби, що відповідають поточній програмі розвитку компанії.
«Автомобілі Citroёn показали найкраще співвідношення споживчих властивостей за конкурентну вартість», – наголошується в повідомленні без уточнення вартості договору.
У рамках угоди «Укртелекому» поставлено 235 мінівенів Citroёn Berlingo і 55 седанів Citroёn C-Elysée.
У прес-релізі наголошується, що в рамках вимоги «Укртелекому» про передачу автомобілів безпосередньо у філії оператора у всіх обласних центрах України автомобілі підготував і передав дилерський центр «Citroën Ілта Львів» – один з найбільших дилерів автомобілів концерну Stellantis в Україні.
Офіційне представництво Citroën в Україні працює з 2010 року. Наразі бренд представляє концерн Stellantis.
У 2024 році компанія запланувала збільшити продажі Citroёn в Україні більш ніж у 1,5 раза проти 2023 року – до 3,057 тис. (зокрема легкових – 2,885 тис.).
«Avis Україна» – підрозділ міжнародного провайдера послуг прокату та лізингу авто Avis, що має офіси у 185 країнах світу. В Україні компанія надає послуги під брендами Avis (з 1997 року) і Payless (з 2016 року) – від оренда авто для фіз- і юросіб до формування автопарків в оперативний лізинг.
За інформацією на сайті компанії, її автопарк налічує понад 3,5 тис. автомобілів.
Комунальне підприємство “Фінансова компанія “Житло-Інвест” (Київ) виконавчого органу Київської міської ради 12 липня оголосило тендер на страхування автотранспорту, повідомляють у системі електронних держзакупівель ProZorro.
За даними системи, очікувана вартість закупівлі послуг становила 85 тис. грн.
Кінцевий термін подання тендерних пропозицій – 22 липня.
