Державне агентство Єгипту із закупівлі продовольства (GASC) закупило в рамках прямої угоди 60 тис. тонн кукурудзи українського походження, повідомляється на сайті агентства “АПК-Інформ” у понеділок.
За його даними, сільгосппродукцію було закуплено в оператора Egyptian African Co двома партіями по 30 тис. тонн кожна. Вартість кукурудзи склала $323/тонну, зокрема саму сільгоспкультуру закуплено за $308/тонну на умовах FOB (доставка товару до навантаження на борт судна), а фрахт судна обійшовся в $15/тонну.
Доставлення кукурудзи до Єгипту має здійснюватися в період із другої половини лютого до початку березня 2023 року.
Два суховантажі з кукурудзою і ячменем вирушили в понеділок з українських портів, повідомляє Спільний координаційний центр (СКЦ).
“23 січня два судна залишили українські порти, вони перевозять загалом 42 560 тонн зерна та іншого продовольства в рамках чорноморської зернової ініціативи”, – ідеться в повідомленні.
Суховантаж Amyntor доставить 27 260 тонн кукурудзи до Нідерландів, судно Ata переправить до Ізраїлю 15,3 тис. тонн ячменю.
В українські порти також прямують сім суден, які в понеділок пройшли морським гуманітарним коридором.
“Станом на 23 січня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованої з трьох українських портів, становить 18 372 920 тонн. Загалом на цей момент було дозволено рух 1 340 суден: 667 на прибуття в українські порти і 673 – на вихід із них”, – резюмували в СКЦ.
Чотири суховантажі доставлять кукурудзу і пшеницю в Китай та Іспанію, повідомляє Спільний координаційний центр (СКЦ).
“19 січня чотири судна залишили українські порти, вони перевозять загалом 229 749 тонн зерна та іншого продовольства в рамках чорноморської зернової ініціативи”, – ідеться в повідомленні.
Три судна Star Sapphire (74 904 тонни пшениці), Mana (47 267 тонн пшениці та 11 420 тонн кукурудзи) і Serenity Ibtihaj (26 653 тонни кукурудзи) вирушили до Іспанії. Судно Andros Spirit переправить до Китаю 69 505 тонн кукурудзи.
У порти України також прямують чотири суховантажі, які в четвер пройшли морським гуманітарним коридором.
“Станом на 19 січня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованої з трьох українських портів, становить 18 051 260 тонн. Загалом наразі було дозволено рух 1 316 суховантажних суден: 652 на прибуття в українські порти і 664 – на вихід із них”, – резюмували в СКЦ.
З українських портів у вівторок вийшли три судна з кукурудзою і пшеницею, повідомляє Спільний координаційний центр (СКЦ).
“17 січня три судна залишили українські порти, вони перевозять загалом 119 тис. тонн зерна та іншого продовольства в рамках чорноморської зернової ініціативи”, – ідеться в повідомленні.
Два суховантажі Kestrel S (26,5 тис. тонн пшениці) і Great Arsenal (25,5 тис. тонн пшениці) попрямували до Туреччини. Судно Navios Helios доставить до Китаю 67 тис. тонн кукурудзи.
У порти України також прямують чотири суховантажі, які у вівторок пройшли морським гуманітарним коридором.
У СКЦ повідомили, що “було подано 77 заявок на участь в ініціативі”. Дев’ять суден очікують дозволу на захід у порти України, 24 навантажених суховантажі очікують на відправлення в пункти призначення.
“Станом на 17 січня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованої з трьох українських портів, становить 17 757 311 тонн. Загалом наразі було дозволено рух 1 307 суховантажних суден: 649 на прибуття в українські порти і 658 – на вихід із них”, – резюмували в СКЦ.
В Україні кукурудза врожаю 2022 року залишається незібраною з 15% площ, тож через зимівлю частини врожаю на полях його якість виявиться значно гіршою, ніж у більш сприятливому 2021 році.
Як повідомив глава Міністерства аграрної політики та продовольства України Микола Сольський на брифінгу в Києві в понеділок, про підсумкову якість кукурудзи врожаю 2022 року можна буде судити в лютому, після закінчення її збирання.
“З кожним днем її (неприбраної кукурудзи – ІФ-У) якість погіршується. Звичайно, аграрії, оператори елеваторів і трейдери вміють працювати з нею та вирівнювати показники якості. Однак, порівняно з вдалим минулим роком (2021 – ІФ-У) якість буде суттєво гіршою. Наскільки саме, можна буде говорити наприкінці лютого, тому що значні обсяги кукурудзи залишаються в полях”, – розповів міністр.
Сольський нагадав, що на початок зими минулого року кукурудзу не було зібрано з третини площ, тоді як зараз цей показник, приблизно, наполовину менший, але все одно це все ще занадто багато.
“У нас значно гірший врожай цього року, тому що через низку причин ми увійшли в затяжне збирання врожаю, яке саме по собі є досить складним: сильні перепади температур заважають працювати аграріям і шкодять якості зерна. Я думаю, відсоток втрат, залежно від аграрія, може бути від кількох відсотків до 15%. Це залежить від сорту кукурудзи, вологості, з якою він “зайшов” на початок морозів, від нинішніх перепадів температур”, – уточнив міністр.
Раніше Мінагрополітики повідомляло, що станом на 13 січня в Україні сумарно зібрано 23,5 млн тонн кукурудзи з 3,6 млн га, зокрема 1,4 млн тонн з 0,2 млн га за тиждень 6-13 січня. Неприбраними залишаються 15% запланованих площ.
Як повідомлялося, Україна 2021 року зібрала рекордний урожай зернових, зернобобових та олійних культур у 106 млн тонн: зернових і зернобобових – 84 млн грн (із них 40 млн тонн кукурудзи), а також 22,6 млн тонн олійних.
Українські порти в п’ятницю покинули два суховантажі з понад 45 тис. тонн пшениці та кукурудзи, повідомляє Спільний координаційний центр (СКЦ).
“5 січня два судна залишили українські порти, вони перевозять загалом 45,3 тис. тонн зерна та іншого продовольства в рамках чорноморської зернової ініціативи”, – ідеться в повідомленні.
Суховантажі Lady Divina (18,3 тис. тонн пшениці) і Med Island (27 тис. тонн кукурудзи) вирушили в Італію.
У порти також прямують шість суховантажів, які 6 січня пройшли гуманітарним коридором.
“Станом на 6 січня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованої з трьох українських портів, становить 16 832 561 тонну. Загалом на цей момент було дозволено рух 1 250 суден: 622 на прибуття в українські порти і 628 – на вихід із них”, – резюмували в СКЦ.
