Авіакомпанія SkyUp (Київ) з оптимізмом дивиться у 2022 рік, має намір розширювати свій флот і географію польотів, запустити нові сервіси для пасажирів, а також збільшити свій штат, повідомив CEO SkyUp Airlines Дмитро Сєроухов у коментарі “Інтерфакс-Україна”.
“Ми з оптимізмом дивимося у 2022 рік. Насамперед ці надії пов’язані з вакцинацією проти COVID-19. Від початку кампанії в усьому світі вже повністю вакциновано майже 4 млрд осіб, а в Україні – понад 13 млн. Також очікуємо, що з початком широкого застосування ліків від COVID-19, що з’являються, вдасться ефективніше долати захворювання і в результаті якщо не зняти, то принаймні послабити обмеження на пересування. Зі свого боку ми робимо все від нас залежне, щоб подорожі були безпечні й комфортні в сьогоднішніх реаліях”, – сказав він.
За словами Сєроухова, у 2021 році SkyUp перевезла рекордні для компанії в річному розрізі понад 2,6 млн пасажирів, а в 2022 році очікуються ще більші показники.
“У наших планах на наступний рік – розширити наш флот із 15 до 22 літаків, продовжити розвивати нашу карту польотів і відкривати нові напрямки. Ми вже анонсували літню польотну програму з більше ніж сотнею маршрутів із Києва, Харкова, Львова, Запоріжжя та Одеси до понад 30 країн Європи, Кавказу, Близького Сходу та Центральної Азії. Це, зокрема, рейси в Іспанію, Францію, Грузію, Ізраїль, Саудівську Аравію, Казахстан та Італію”, – зазначив Сєроухов.
У зв’язку з цим компанія планує збільшувати кількість співробітників. За словами CEO, тільки в 2021 році кількість співробітників SkyUp зросла з 800 до 1,2 тис. осіб.
“Наступного року ми також продовжимо роботу над розширенням асортименту зручних і корисних сервісів і продуктів для пасажирів. Зокрема, запускаємо нові формати коротких подорожей – CityBreaks і Weekend for U”, – додав він.
Як повідомлялося, авіакомпанія SkyUp Airlines у 2019 році виконала 12,198 тис. рейсів і перевезла понад 1,7 млн пасажирів (частки регулярних і чартерних рейсів у загальній кількості перевезень були майже однаковими).
ТОВ “Авіакомпанія “Скайап” зареєстровано в Києві в червні 2016 року. Засновником є ТОВ “ACS-Україна” Тетяни та Юрія Альби, яким також належить туроператор JoinUp!
На початку 2018 року авіакомпанія отримала від Державіаслужби України сертифікат експлуатанта, а також сертифікат TCO, який видає Європейське агентство з безпеки польотів (EASA) і який надає право здійснювати польоти до ЄС. 21 травня 2018 року авіакомпанія здійснила свій перший рейс Київ – Шарм-ель-Шейх.
Авіакомпанія “Міжнародні авіалінії України” (“МАУ”, Київ), згідно з фінансовою стратегією, яку запропоновав менеджмент компанії, очікує у 2022 році збільшення пасажиропотоку на 34% порівняно з 2021 роком – до 4,3 млн осіб, при цьому кількість рейсів має зрости на 30% – більше ніж до 37 тис. на рік.
Як повідомила прес-служба компанії у вівторок, відповідні показники закладено у її бюджеті на 2022 рік, який напередодні затвердила наглядова рада.
Керівництво авіакомпанії акцентує увагу на динамічному збільшенні обсягу регулярних пасажирських перевезень у 2022 році, відповідно заклавши зниження чартерних програм – до мінус 34%. Щодо вантажів та пошти, то “МАУ” планує збільшити динаміку перевезень майже на 36% порівняно з 2021 роком.
“До бюджету закладено, що 2022-й стане роком розширення флоту “МАУ” після вимушеного скорочення у 2020-2021 рр., а також повернення до його складу далекомагістральних літаків типу Boeing-777. Наглядова рада підтвердила рестарт далекомагістральних рейсів – Нью-Йорк, Торонто, Делі. Також ми готуємося до відновлення роботи хаба в аеропорту “Бориспіль” (Київ) із трьома хвилями розльоту. Загалом перезапуск мережі “МАУ” має становити 60% від показника докризового 2019 року”, – наведено слова СЕО авіакомпанії Євгена Дихне.
Наразі флот “МАУ” налічує 25 літаків.
Міністерство інфраструктури вивчає можливість купівлі перших п’яти літаків Ан-158 у держпідприємства “Антонов”(Київ), що входить до складу “Укроборонпрому”, для потреб Національного авіаперевізника Ukrainian National Airlines (UNA), повідомило Мінінфраструктури у Facebook.
Підписання відповідних контрактів очікується в першому-другому кварталах наступного року.
“Для “Українських національних авіаліній”, єдиним власником яких є держава, потрібні різні класи літаків. Для регіональних і середньомагістральних перевезень ми розглядаємо Ан-158, який ідеально підходить для перельотів у межах України”, – наводяться слова міністра інфраструктури Олександра Кубракова.
В “Антонові” очікують, що контракти буде підписано безпосередньо між ДП і АТ “Українські національні авіалінії”.
“Ан-158 – чудовий літак на 99 крісел. Ми готові протягом наступних трьох років на замовлення Мінінфраструктури та національного авіаперевізника побудувати п’ять таких літаків. При цьому перший літак – протягом першого року”, – наголосив генеральний директор “Укроборонпрому” Юрій Гусєв.
Авіакомпанію Ukrainian National Airlines створено в листопаді 2021 року за дорученням президента України Володимира Зеленського. Її основне завдання – розвиток внутрішніх авіаперевезень, розширення географії польотів для українців, захист стратегічних інтересів держави та перетворення України на великий європейський авіахаб.
Угорська бюджетна авіакомпанія Wizz Air планує розмістити в Україні ще сім своїх літаків, збільшивши їх загальну кількість із чотирьох до 11.
Як повідомила авіакомпанія на прес-конференції в середу, п’ять нових літаків будуть розміщені в Києві (додатково до трьох уже базованих у столиці), ще два літаки отримають базу у Львові (додатково до одного авіасудна).
Wizz Air також планує в 2021-2022 рр. запустити 12 нових напрямків із Києва, дев’ять – зі Львова, три з Одеси та два з Харкова.
Крім того, на карті авіасполучення з Україною у Wizz Air з’являться чотири нові країни – Іспанія, Франція, Бельгія і Нідерланди.
Сумарно авіакомпанія планує обслуговувати 117 напрямків з України до 22 країн світу.
Як повідомлялося, Wizz Air почала працювати в Україні в 2008 році. За цей час на рейсах до/з України авіакомпанія перевезла 11 млн пасажирів, обслуживши 91 напрямок до 18 країн. Локальна команда Wizz Air в Україні складається з більше ніж 140 осіб, також в Україні базуються чотири літаки Wizz Air А320.
Україна та Європейський Союз 12 жовтня підписали Угоду про спільний авіаційний простір. Рада ЄС 28 червня 2021 року дала згоду на її підписання з Україною, а також іще з трьома країнами – Вірменією, Тунісом і Катаром. Процес об’єднання українського авіаційного простору з ЄС було розпочато ще в 1999 році. 12 грудня 2006 року Рада ЄС уповноважила ЄК розпочати відповідні переговори з Україною. У жовтні 2013-го сторони узгодили текст угоди, проте через зовнішньополітичні умови її підписання було відкладено на невизначений термін.
Найбільший у світі транспортний літак Ан-225 “Мрія”, спроектований і побудований на ДП “Антонов” і входить до складу Укроборонпрому, візьме участь у військовому параді до Дня незалежності України.
“Мрія” пролетить над Хрещатиком і буде замикати повітряну колону з військових вертольотів, літаків-винищувачів, штурмовиків, бомбардувальників і військово-транспортних суден: зокрема, Мі-8, Мі-14, Мі-24, Су-27, МіГ-29, Іл-76 і Ан-70, Ан-26, Ан-72, Ан-32П”, – повідомляє прес-служба державного концерну “Укроборонпром”.
Зазначається, що літак створювався для перевезення корабля багаторазового використання “Буран” і частин ракети-носія “Енергія”. Також передбачалося, що Ан-225 будуть використовувати і як літальний космодром багаторазової авіаційно-космічної транспортної системи (МАКС), в якій літак є першим ступенем, а другим – невеликий космічний “човник” із паливним баком.
“22 березня 1989, “Мрія” з вантажем 156,3 тонн піднялася в повітря і за 3 години 45 хвилин польоту встановила 110 світових рекордів у швидкості, висоті польоту і вантажопідйомності. Вже 11 вересня 2001 “Мрія” встановила 124 світові і 214 національних рекордів”, – йдеться в повідомленні.
Як повідомляється, літак Ан-225 вже взяв участь у першій репетиції військового параду, яка відбулася 18 серпня.
