Продажі автомобілів у США за підсумками 2022 року скоротилися на 8% і склали 13,7 млн, свідчать дані дослідницької фірми Wards Intelligence.
Це найгірший показник із 2011 року, пише The Wall Street Journal. Продажі перевищували позначку в 17 млн машин п’ять років поспіль до початку пандемії COVID-19 у 2020 році.
Низка керівників автокомпаній були натхнені відносно високими обсягами реалізації в четвертому кварталі на тлі поліпшення ситуації з поставками запчастин. Однак тепер деякі експерти побоюються, що можуть виникнути проблеми з попитом на тлі підвищення відсоткових ставок і високої інфляції, що чинять негативний тиск на потенційних покупців.
“У 2023 році ситуація стане набагато складнішою”, – заявив глава Hyundai в США Ренді Паркер, маючи на увазі зростання ставок. Його компанія повідомила про невелике зниження продажів минулого року.
“На початку минулого року галузь загалом планувала продати понад 16 млн автомобілів”, – зазначає директор з продажу Toyota Motor у Північній Америці Джек Голліс. Але компанії швидко відмовилися від своїх прогнозів, оскільки підприємства змушені були призупиняти або зменшувати виробництво через дефіцит запчастин, і насамперед чипів.
“Це не кінець світу”, – вважає Голліс. За його словами, є перші ознаки того, що нестача комплектуючих і зростання цін на сировину слабшають. Багато автовиробників повідомили про поліпшення продажів ближче до кінця минулого року, оскільки поставки мікросхем почали поліпшуватися.
Голліс із Toyota прогнозує, що у 2023 році в США буде продано 15 млн автомобілів. За оцінкою аналітиків Edmunds, показник становитиме 14,8 млн.
Продажі Nissan Motor впали приблизно на 25% торік, але в четвертому кварталі зниження становило лише 2% на тлі підвищення доступності напівпровідників. “Ситуація, безумовно, стала кращою”, – сказала Джуді Вілер, яка курирує продажі Nissan у США.
На частку електромобілів у країні у 2022 році припало близько 6% ринку порівняно з приблизно 3% роком раніше, за даними J.D. Power.
Зокрема Tesla у 2022 році збільшила виробництво електромобілів на 47% – до 1,37 млн. Поставки компанії зросли на 40% і досягли 1,31 млн.
Як повідомлялося, General Motors повернула собі лідерство на ринку США минулого року, обігнавши за продажами японську Toyota.
Продажі GM зросли на 3% і досягли 2 млн 274,088 тис. автомобілів. Реалізація електромобілів підскочила на 58% – до 39,179 тис., повідомила компанія.
Toyota за минулий рік реалізувала в Штатах 2 млн 108,458 тис. автомобілів, що на 10% менше за показник 2021 року. Водночас продажі машин з електродвигунами, включно з гібридами, зменшилися на 14% – до 504,016 тис., за даними автовиробника.
У 2021 році Toyota вперше стала лідером з продажу на ринку США, обійшовши GM, яка зберігала першу позицію з 1931 року.
Про новий пакет американської військової допомоги Україні, що включає БМП Bradley, буде оголошено в п’ятницю, повідомив прес-секретар Пентагону Патрік Райдер.
“Я можу підтвердити, що оголошення про чергову партію військової допомоги Україні очікується в п’ятницю. Як позначив Білий дім, у рамках цієї допомоги йтиметься про постачання бойових машин Bradley, – сказав він журналістам.
Раніше Associated Press з посиланням на американських офіційних осіб повідомило, що США надішлють Україні новий пакет військової допомоги вартістю $2,85 млрд, до нього вперше увійдуть кілька десятків уніфікованих гусеничних платформ Bradley. Ця поставка стане найбільшою із серії пакетів військової техніки, які Пентагон виділяв Києву.
Крім Bradley Україна також отримає армійські вантажні фургони HMMWV, колісні бронемашини з посиленим протимінним захистом MRAP, а також велику партію ракет та інших боєприпасів.
Reuters повідомив, що США поставлять Україні близько 50 бойових машин піхоти Bradley.
Видання Politico з посиланням на джерела пише, що США вперше передадуть Україні зенітні ракети Sea Sparrow – ракети наземного базування з радіолокаційним наведенням, призначені для перехоплення літаків або крилатих ракет.
Видання зазначає, що наземний варіант Sea Sparrow має на озброєнні тільки Тайвань. Військово-морські сили США і близькі союзники використовують корабельну версію.
Прогноз динаміки сальдо торгівлі товарами (млрд дол США) на 2022-2024 рр.
Дані: НБУ
Ставки за іпотечними кредитами в США знизилися за підсумками четвертого тижня на ознаках ослаблення інфляції в країні, що може підштовхнути Федеральну резервну систему до уповільнення темпів підйому процентних ставок, пише CNN.
Падіння за останні чотири тижні на 75 базисних пунктів стало максимальним за 14 років – з 2008 року, зазначає видання Barron’s.
Середня процентна ставка за 30-річними кредитами на тижні, що завершився в четвер, опустилася до 6,33% порівняно з 6,49% річних тижнем раніше, свідчать дані державної іпотечної корпорації Freddie Mac.
Це більш ніж удвічі перевищує вартість іпотеки рік тому, коли вона становила 3,1%. Минулого місяця ставка піднімалася вище за позначку 7% річних уперше з 2002 року, при цьому на початку поточного року вона перебувала на рівні 3,22%.
П’ятнадцятирічні кредити надаються зараз у середньому під 5,67% річних проти 5,76% тижнем раніше і 2,38% річних рік тому.
“Іпотечні ставки знижуються четвертий тиждень поспіль через зростаючі побоювання з приводу слабкого економічного зростання”, – зазначає головний економіст Freddie Mac Сем Хатер.
Він додав, що “хоча скорочення ставок було значним, настрої покупців житла залишаються безрадісними, і купівельний попит на ці нижчі ставки майже ніяк не відреагував”.
Freddie Mac розраховує середні ставки на основі даних від приблизно 80 організацій, що надають іпотечні кредити по всій країні. Ставки не враховують потенційні комісії та інші виплати, пов’язані з іпотекою.
Традиційно вартість іпотечних кредитів з невеликим відставанням повторює динаміку прибутковості американських держоблігацій, яка, своєю чергою, чутливо реагує на підвищення ставки Федеральною резервною системою і прогнози щодо її динаміки в майбутньому. Прибутковість 10-річних US Treasuries у п’ятницю перебуває в районі 3,478% річних порівняно з 3,494% тижнем раніше.
США профінансує купівлю електромережевого обладнання для відновлення української енергосистеми на суму $53 млн, повідомляє CNN з посиланням на повідомлення Державного департаменту США.
“Цей пакет постачання міститиме розподільні трансформатори, автоматичні вимикачі, розрядники, роз’єднувачі, транспортні засоби та інше ключове обладнання”, – уточнюється в повідомленні.
Кошти буде виділено на додаток до вже наданих $55 млн, які було виділено на екстрену підтримку енергетичного сектору країни.
Котирування ф’ючерсів на індекси США, а також ціни на різні види сировини знижуються в понеділок на тлі загального зниження апетиту інвесторів до ризику у зв’язку з інформацією про акції протесту, які відбуваються в Китаї проти антиковідних обмежень.
“Ми знали, що цього ранку в нас буде знервований стан через ситуацію з COVID-19 у Китаї, але протести застали ринок зненацька”, – заявив керуючий партнер SPI Asset Management Стівен Іннес, слова якого цитує MarketWatch.
Котирування грудневих ф’ючерсів на індекс Standard & Poor’s 500 до 9:17 кск знизилися на 0,6%, на Dow Jones – на 0,4%, на Nasdaq 100 – на 0,7%.
Ціна січневих ф’ючерсів на нафту Brent на лондонській біржі ICE Futures о 9:17 кск впала на 3,1% – до $81 за барель. Ф’ючерси на нафту WTI на січень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) подешевшали на 3% – до $73,98 за барель, що є мінімальним рівнем з кінця минулого року.
На біржі в Шанхаї ціна нафти впала на 5,4%.
Вартість базових металів у Лондоні та Шанхаї також знижується в понеділок. Ціни на залізну руду на Даляньській сировинній біржі впали на 2%.
Акції протесту відбулися в містах по всій країні, включно зі столицею Пекіном, а також Шанхаєм, Сіньцзяном і Уханем, який від початку був епіцентром поширення COVID-19, повідомляє агентство Bloomberg.
Це сприяє зміцненню долара США, що знижує привабливість інвестицій у сировину, а також підвищує ймовірність ще більш істотного посилення обмежень китайською владою, зазначає агентство. Це може негативно вплинути на економічну активність у Китаї, який є найбільшим світовим споживачем багатьох видів сировини.
Попит на нафту в КНР у четвертому кварталі може опуститися в середньому до 15,11 млн барелів на добу порівняно з 15,82 млн б/д за аналогічний період 2021 року, прогнозує нафтовий аналітик Kpler Грегорі Лекнер.
