Створений Військово-морськими силами морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт 50 млн тонн вантажів, у портах було оброблено 1,737 суден, повідомило Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення).
“50 мільйонів тонн вантажів експортовано Українським морським коридором за 9 місяців. Попри постійні атаки росіян, українським портовикам вдалося обробити 1737 суден”, – ідеться в повідомленні Міністерства у фейсбуці в суботу, а ексвіцепрем’єр – глава Мінвідновлення Олександр Кубраков уточнив, що на частку агропродукції припадає 35 млн тонн.
Завдяки об’єднаним зусиллям уряду, Адміністрації морських портів України, міжнародних партнерів та всіх працівників портової галузі, вдалося налагодити стабільний експорт української агропродукції морем, ідеться в повідомленні.
У фейсбуці Адміністрації морських портів (АМПУ) повідомляється, що Чорноморські порти вийшли на рекордний обсяг переробки вантажів.
“Починаючи з першого судна Joseph Shulte, що вийшло Українським коридором 16 серпня 2023 року, українські чорноморські порти переробили цей рекордний об’єм вантажів незважаючи на постійні атаки ворога на нашу критичну інфраструктуру. Це 1737 оброблених суден!”, – йдеться в повідомленні АМПУ.
Минулого четверга про те, що експорт морським коридором сягнув 50 млн т повідомив ексзаступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) Юрій Васьков.
Глава Адміністрації морських портів України (АМПУ) Юрій Литвин повідомляв, що результати роботи українського “зернового коридору” майже в півтора раза перевищили показники Чорноморської зернової ініціативи. За його словами, показник перевезення тільки зернових вантажів за вісім місяців уже на 10% вищий, ніж результати роботи “зернової ініціативи” за рік.
Створений Військово-морськими силами морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт 50 млн тонн вантажів, повідомив ексзаступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) Юрій Васьков.
“За моєю інформацією, експорт “зерновим коридором” досяг уже 50 млн тонн”, – сказав Васьков на конференції Grain Ukraine-2024 у четвер.
Мінвідновлення повідомляло, що із серпня до 10 травня через “зерновий коридор” було експортовано 45 млн тонн вантажів у 44 країни світу.
Глава Адміністрації морських портів України (АМПУ) Юрій Литвин минулого вівторка повідомив, що результати роботи українського “зернового коридору” майже в півтора раза перевищили показники Чорноморської зернової ініціативи. За його словами, показник перевезення тільки зернових вантажів за вісім місяців уже на 10% вищий, ніж результати роботи “зернової ініціативи” за рік.
Українські порти в січні-квітні обробили 37,7 млн т, що в 1,7 раза більше, ніж за аналогічний період 2023 року, повідомила Адміністрація морських портів України (АМПУ) у фейсбук у середу.
У квітні портові оператори обробили в морських портах 9,9 млн т вантажів, що майже вдвічі перевищує показник аналогічного періоду 2023 року, йдеться в повідомленні АМПУ.
Вказується, що найбільшу питому вагу у квітні становить обробка зернових вантажів – 6,3 млн т проти 3,9 млн т у 2023 році.
Вантажообіг Чорноморських портів, завдяки українському морському коридору, у квітні склав 7,7 млн т, з яких – 5,1 млн т – продукція українських аграріїв, ідеться в повідомленні.
Раніше повідомлялося, що створений Військово-морськими силами морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт майже 45 млн т вантажів до 44 країн світу.
Обсяг українського експорту за квітень поточного року зріс на 11% до березня і сягнув 13,1 млн тонн, що є найкращим результатом за час повномасштабного вторгнення РФ, повідомила перша віцепрем’єр-міністерка – міністерка економіки Юлія Свириденко в середу у Facebook.
“Це абсолютний рекорд за весь час повномасштабної війни. Наприклад, у березні експорт становив 11,8 млн тонн, у січні – 12 млн тонн. Що важливо – ця цифра вища, ніж рівень довоєнного лютого 2022 року. Тоді ми експортували 12,8 млн тонн”, – нагадала глава Мінекономіки.
За її словами, у грошовому вираженні експорт у квітні склав $3,3 млрд порівняно з $3,2 млрд у березні.
Свириденко зазначила, що зростання обсягу експорту забезпечено насамперед завдяки роботі альтернативного морського коридору, що дало змогу частково компенсувати втрати в економіці у зв’язку з блокадою польсько-українського кордону, а також запровадженню механізму страхування суден від військових ризиків, який спочатку діяв лише на агропродукцію, але незабаром його дію було розширено на всі невійськові вантажі.
“Звичайно, додало зростання і розширення пропускної спроможності Шляхів солідарності, насамперед із Молдовою та Румунією. І поліпшення умов транспортування вантажів залізницею до дунайських портів”, – зазначила віцепрем’єрка.
Україна від початку 2024 року експортувала через дунайські порти 3,7 млн тонн вантажів, з яких 2,5 млн тонн – це зернові та олія, повідомив віцепрем’єр із відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
“Незважаючи на рекордні обсяги Українського морського коридору, дунайські порти мають потенціал зростання”, – зазначив він.
За словами Кубракова, зокрема, Українське Дунайське пароплавство почало пропонувати доставку контейнерів у дунайські порти Болгарії, Сербії, Угорщини, Словаччини, Австрії, Німеччини та румунський порт Констанца в обхід кордону з Польщею.
Агентство “Інтерфакс-Україна” не має порівняльної інформації про обсяг експорту через порти на Дунаї за аналогічний період 2023 року, проте відомо, що в лютому минулого року вони обробили 2,2 млн тонн вантажів, у березні – 2,8 млн тонн, а всього за рік – 29 млн тонн.
Прем’єр-міністр Денис Шмигаль напередодні заявив про намір України розширити експортну спроможність дунайського кластеру з 33 млн тонн вантажів у 2023 році до 35-40 млн тонн.
Порти України 2023 року перевалили 62 млн тонн, із них 56,3 млн тонн на експорт, повідомила Адміністрація морських портів України (АМПУ) у Facebook у середу.
За даними адміністрації, імпорт склав 5,3 млн тонн. При цьому, українським морським коридором за весь час його роботи експортовано вже 18 млн тонн вантажів у 32 країни світу, 12,7 млн тонн – агропродукція.
“За підсумками 2023 року у воєнних умовах портами України перевантажено близько 62 млн тонн вантажів. Серед лідерів за номенклатурою вантажів: зернові – 45,5 млн тонн і наливні – 6,3 млн тонн. Безумовним досягненням 2023 року став початок роботи оголошеного ВМС ЗСУ тимчасового морського коридору, який дав змогу розблокувати порти Великої Одеси. 16 серпня 2023 року перше судно скористалося тимчасовим коридором. За підсумками 2023 року 400 суден експортували 12,8 млн тонн вантажів”, – вказується в повідомленні.
Дунайські порти перевантажили за минулий рік 32 млн тонн вантажів, що перевищує рекордні показники 2022 року, зазначено в повідомленні АМПУ.
Вантажообіг порту Ізмаїл збільшився більш ніж удвічі і досяг 20,2 млн тонн (2022 року – 8,8 млн тонн). Вантажообіг порту “Рені” досяг 10 млн тонн (6,8 млн тонн), порту Усть-Дунайськ – 1,7 млн тонн (785 тис. тонн).
Вантажообіг порту “Одеса” також збільшився і досяг 8,41 млн тонн (у 2022 році – 7,69 млн тонн), тоді як вантажообіг порту “Південний” скоротився до 10,08 млн тонн (15,28 млн тонн), порту “Чорноморськ” – 11,41 млн тонн (11,76 млн тонн).
“Я дуже вдячний бізнесу, команді Міністерства розвитку (громад, територій інфраструктури) та працівникам ДП “АМПУ” за ефективну співпрацю, завдяки якій було проведено низку заходів технічного та технологічного характеру: запущено 23 точки перевалки та реалізується 15 інвестиційних проєктів, що все це в підсумку допомогло досягти таких рекордних показників. Незважаючи на те, що вже багато зроблено, у 2024 році ми продовжимо спільну роботу задля подальшого збільшення вантажообігу та поліпшення роботи портів Дунайського кластера”, – цитуються в повідомленні голова ДП “АМПУ” Юрій Литвин.
Раніше повідомлялося, що створений ВМС ЗСУ новий Український морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт майже 15 млн тонн продукції, зокрема 10 млн тонн агропродукції.
