АТ “Укрзалізниця” (УЗ) до кінця 2023 року може створити компанію-вантажоперевізника, яка працюватиме у сфері вантажоперевезень у Європі, підтвердив агентству “Інтерфакс-Україна” голова правління УЗ Олександр Камишин.
“Це правда, ми повинні розвивати європейського перевізника і в пасажирських перевезеннях, і у вантажних. Ми показали, що можемо бути ефективними, і ті наші громадяни, які скористалися послугами європейських залізниць, точно оцінили різницю і в графіку, і в сервісі, і в багатьох інших речах”, – сказав Камишин.
Необхідність створення власної компанії для вантажоперевезень за межами України продиктована тим, що українські перевізники вантажів зазнають труднощів у роботі з європейськими перевізниками. “На жаль, складно нашим вантажоперевізникам користуватися європейськими вантажними перевезеннями”, – зазначив Камишин.
За словами глави УЗ, така компанія може бути створена до кінця року. “Надія є, і ми робимо все, щоб вона збулася, але швидкість погоджень у Європі, на жаль, ми б хотіли, щоб це було швидше”, – сказав Камишин.
Він зазначив, що для створення компанії-вантажоперевізника потрібно не тільки закупити рухомий склад, а й отримати ліцензію, провести реєстрацію, набрати команду.
Раніше повідомлялося, що УЗ у межах проєкту придбала 40 цистерн європейського шляху, які буде поставлено в ланцюг поставок дизельного пального в Україну, і планує закупівлю 100 фітингових платформ.
Попит на офісні приміщення в Європі різко відновився торік, оговтавшись від наслідків пандемії коронавірусу, що сприяло зростанню орендної плати та частково компенсувало корекцію цін, пов’язану зі зростанням процентних ставок, йдеться в огляді Cushman & Wakefield.
За інформацією експертів, загалом у Європі 2022 року було здано в оренду 12,6 млн кв.м офісних приміщень. Показник зріс на 15% порівняно з попереднім роком, коли багато співробітників компаній працювали віддалено через пандемію.
Орендна плата збільшилася на 6,2% у четвертому кварталі 2022 року порівняно з роком раніше. Це найшвидше зростання в річному вираженні з середини 2008 року.
Активний попит на офісні приміщення частково пояснюється тим, що компанії прагнуть повернути співробітників в офіси після зняття антиковідних обмежень.
“Орендарі сфокусувалися на тому, щоб зайняти найкращі у своєму сегменті офіси в найпривабливіших місцях, щоб залучити й утримати співробітників”, – сказав директор з аналітики даних Cushman & Wakefield Найджел Алмонд.
Компанії також хочуть зайняти офіси в будівлях, що відповідають екологічним стандартам, які стали більш жорсткими, зазначив експерт.
Аналітики зафіксували зростання активності на 23 з 30 європейських ринків офісних будівель, які вона відстежує. Тим часом воно виявилося недостатньо активним, щоб компенсувати збільшення кількості вільного офісного простору.
За даними компанії, загальна площа доступних офісів у Європі збільшилася на 0,7%, до 22,6 млн кв.м. Найнижчий рівень доступності було зафіксовано в Люксем¬бузі – 4,2%.
Імпорт електроенергії 21 січня становитиме майже 7 тис. МВт-год – він здійснюється на потужності 290-291 МВт щогодини, свідчать дані на сайті мережі системних операторів континентальної Європи ENTSO-E.
Згідно з інформацією, е/е поставляється зі Словаччини.
Як повідомлялося, на 21 січня міждержавний перетин 290 МВт на кожну годину доби забронював “Д.Трейдінг”, по 5 МВт на всі години “ЕРУ Трейдінг”, а також по 1 МВт на три години з 16:00 до 19:00 “Августа”.
На 22 січня “Д.Трейдинг” і “ЕРУ Трейдинг” забронювали таку саму потужність плюс по 1 МВт на 2 нічні години “НАП-Ком’юніті”.
Загалом на аукціони було виставлено 300-350 МВт залежно від години доби, ціна викупу перетину становила 0 грн/МВт-год.
За даними DaM Europe у створеному АТ “Оператор ринку” Телеграм-каналі, середня ціна електроенергії на РДН Словаччини на 21 січня – 130,83 EUR/МВт-год, в Україні ціна е/е періоду BASE на РДН – 83,71 EUR/МВт-год.
Імпортне постачання на 21 січня – третє в січні, що відображається на сайті ENTSO-Е. Перша була 15 січня – загалом 655 МВт-год: три години по 50 МВт (з 02:00-05:00), у наступні години 125 МВт, 170 МВт і 150 МВт, а також з 21:00-22:00 ще 20 МВт. На цей день перетин бронювали “Д.Трейдінг” (по 130 МВт на всі години), “ЕРУ Трейдінг” (по 20 МВт на всі години) і “Некстрейд” (20-30 МВт залежно від години). Друга – на 20 січня, 220 МВт в останню годину доби, перетин на який викуповував “Д.Трейдинг”.
Кабінет міністрів України на початку січня затвердив положення про особливості імпорту електроенергії під час проходження осінньо-зимового періоду 2022/2023 років, яким як стимул для бізнесу імпортувати дорожчий європейський ресурс дав гарантії невідключення від енергопостачання на обсяг імпортованої е/е. Як зазначив міністр енергетики Герман Галущенко на брифінгу 20 січня, для того, щоб отримати гарантії невідключення, бізнес має імпортувати значний обсяг е/е відповідно до свого споживання, вказавши, що “це не може бути 1 МВт”.
Зниження фізичних потоків російського природного газу через Україну і Туреччину, яке триває в січні 2023 року, свідчить про те, що трейдери вже не бачать ризиків проходження цієї зими Європою, вважає екс-глава “Оператор ГТС України” Сергій Макогон.
Про це він написав на своїй сторінці у Facebook.
Заявка на транзит російського газу через ГТС України на 19 січня знижена на 25% (на 8,2 млн куб. м) порівняно з 18 січня – до 24,4 млн куб. м, зокрема до Європи йде 19 млн куб. м, решта – до Молдови, зазначив Макогон.
“Це говорить про те, що західні трейдери вже не бачать ризиків проходження цієї зими, тому не готові імпортувати газ за будь-яку ціну. І коли ціни на газ на біржах опустилися до $600 за тисячу кубометрів, трейдери відмовилися замовляти додаткові обсяги за існуючими довгостроковими контрактами з “Газпромом” на користь закупівлі на біржі”, – пояснив екс-глава ОГТСУ.
“А ще зовсім скоро запрацює СПГ-термінал Freeport, який відповідає за 20% експорту американського LNG і перебував на ремонті з червня. Тому доходи “Газпрому” будуть явно незавидними. Енергетичний шантаж рф не пройшов”, – додав він.
Як повідомлялося, з червня 2022 року транзит російського газу через ГТС України становив близько 42 млн куб. м, із січня-2023 року він почав поступово знижуватися на тлі теплої погоди, високого рівня запасів у ПСГ ЄС і біржових цін у Європі, які знизилися до 16-місячного мінімуму, біржових цін, що знизилися до 16-місячного мініму в Європі.
Європейські фондові ринки демонструють різноспрямовані коливання під час торгів у п’ятницю, трейдери оцінюють чергову порцію статистичних даних.
Зведений індекс найбільших компаній регіону Stoxx Europe 600 до 10:20 кск набрав 0,13% і склав 439,90 пункту.
Німецький фондовий індекс DAX опустився під час торгів на 0,04%, іспанський IBEX 35 – на 0,07%. Водночас британський FTSE 100 додав 0,37%, французький САС 40 – 0,06%, італійський FTSE MIB – 0,2%.
Роздрібні продажі в Німеччині в листопаді зросли на 1,1% відносно попереднього місяця, свідчать дані Федерального статистичного агентства країни (Destatis). Аналітики, опитані Trading Economics, очікували зростання роздрібних продажів позаминулого місяця на 1%. У жовтні показник знизився на 2,8%, як і повідомлялося раніше.
Обсяг замовлень промислових підприємств Німеччини в листопаді впав на 5,3% порівняно з попереднім місяцем, свідчать дані міністерства економіки ФРН. Показник скоротився максимально з жовтня 2021 року. Аналітики, за даними Trading Economics, у середньому очікували зменшення показника на 0,5%.
Споживчі витрати у Франції в листопаді 2022 року зросли на 0,5% порівняно з попереднім місяцем, свідчать дані Національного статистичного управління Insee. Опитані Bloomberg аналітики очікували більш впевненого підйому – на 1,1%. Консенсус-прогноз експертів, опитаних Trading Economics, передбачав зростання показника на 1%.
Учасники ринку чекають на публікацію попередніх даних про зміну споживчих цін у єврозоні в грудні, які будуть оприлюднені о 12:00 кск. Також у цей час Європейська комісія опублікує значення зведеного індексу довіри до економіки єврозони за грудень.
Акції Stellantis NV дешевшають на 1,2%. Європейський автомобільний концерн повинен працювати над скороченням витрат по всьому світу, щоб не підвищувати ціни на електромобілі, зберігаючи їх “доступними” для середнього класу, сказав головний виконавчий директор компанії Карлос Таварес. Серед заходів зі скорочення витрат він назвав зменшення кількості заводів компанії.
У лідерах зростання серед компонентів індексу Stoxx Europe 600 перебувають акції норвезького виробника водню NEL ASA, які дорожчають на 6,3%. Також упевнено підвищуються в ціні папери шведського виробника електроприладів Electrolux AB (+5,2%) і власника другої за величиною в Європі мережі магазинів одягу Hennes & Mauritz AB (+5%).
У лідерах падіння перебувають папери шведської медіа- та розважальної компанії Viaplay Group AB, які дешевшають на 5,3%.
Інвестори чекають даних про стан економіки Німеччини, які будуть опубліковані пізніше у вівторок.
Зведений індекс найбільших компаній регіону Stoxx Europe 600 до 10:24 кск збільшився майже на 1% і досяг 433,12 пункту.
Німецький фондовий індекс DAX піднявся на 0,6%, французький САС 40 – на 0,45%, британський FTSE 100 – 1,55%. Італійський FTSE MIB та іспанський IBEX 35 зросли на 0,4%.
Лідерами підйому котирувань серед компонентів Stoxx 600 виступають акції енергокомпанії Uniper і туроператора TUI, що подорожчали на 12,2% і 6,1% відповідно.
Крім цього, підвищується вартість паперів нафтових компаній BP Plc, Shell і TotalEnergies – відповідно на 3,9%, 4,5% і 1,2%.
У Німеччині дорожчають акції adidas (+2,4%), Siemens Energy (+1,4%) і BASF (+1,2%).
У Франції збільшуються ціни акцій банків, зокрема Societe Generale (+1,5%), BNP Paribas (+1,5%) і Credit Agricole (+1,2%).
