Загальний обсяг інвестицій AXOR Industry у запуск, розширення і розвиток заводу з виробництва фурнітури для вікон і дверей у Дніпрі становить EUR40 млн із 2011 року, повідомила перша віцепрем’єрка – міністерка економіки Юлія Свириденко.
«У 2011-му AXOR побудували завод у Дніпрі – тоді стартові інвестиції становили EUR25 млн. Коли почалася повномасштабна війна, компанія не просто зберегла виробництво, а й продовжила розвиватися. У 2022-2023 роках інвестували в нові виробничі цехи. Наразі загальна сума інвестицій становить EUR40 млн», – написала вона на фейсбук-сторінці в понеділок.
Згідно з повідомленням, потужність заводу в Дніпрі становить 8 млн комплектів фурнітури на рік. Свириденко наголосила, що це один із найбільших заводів такого типу у Східній Європі. AXOR експортує продукцію до 27 країн світу.
«Я щиро вдячна AXOR Industry, які своєю роботою доводять, що війна – не ембарго на інвестиції. Приватний сектор інших держав, незважаючи на виклики, готовий вкладати в нашу державу вже зараз», – зазначила вона.
За даними Opendatabot, засновниками ТОВ «АКСОР Індастрі» є Funama Holdings Limited (Кіпр), КУА «Альтус Ассетс Актівітіс» в інтересах ЗНВПІФ «Альтус-Індастріал» (Дніпро) і Basera Holding Limited (Мальта). Кінцеві бенефіціари – Мустафа, Хасан і Оан Ірем Башери, а також Софія Кононенко.
Крім того, 2024 року з-поміж бенефіціарів було вилучено Вадима Єрмолаєва – власника корпорації «Алеф», якого 2023 року занесли до українського санкційного списку строком на 10 років.
За результатами роботи у 2024 році, «АКСОР Індастрі» збільшив дохід на 5,6%, до 627,8 млн грн, чистий прибуток – на 18,4%, до 19,5 млн грн.
Виробник техніки для сільського господарства і спецмашин АТ “Завод “Фрегат” (Первомайськ Миколаївської обл.) у 2024 році наростив чистий дохід від реалізації продукції на 34,6% порівняно з 2023 роком – до 188,6 млн грн.
Згідно з оприлюдненим у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) фінансовим звітом компанії, її збиток зріс на 58% – до 60,4 млн грн.
Разом з тим, завод отримав 71,1 млн грн валового прибутку – на 44% більше, ніж роком раніше, а прибуток від операційної діяльності зріс у 1,5 раза – до 12,6 млн грн.
Як повідомлялося, у січні-вересні-2024 завод наростив збиток у 5,4 раза порівняно з тим самим періодом 2023 року – до 41,6 млн грн за рахунок зростання витрат за статтею “інші витрати” у 7,5 раза – до 48 млн грн, за зростання чистого доходу на 42,4% – до 134,7 млн грн
Таким чином, у четвертому кварталі 2024 року завод скоротив збиток на 38,4% порівняно з жовтнем-груднем-2023 – до 18,8 млн грн, а чистий дохід зріс на 18,4% – до 54 млн грн.
Завод “Фрегат” спеціалізується на виробництві систем зрошення, дорожніх огороджень, металоконструкцій, а також виробів машинобудування, машин спецпризначення.
Підприємство, зокрема, експортує захисні огорожі для автошляхів у Німеччину, Нідерланди, Польщу, а також у країни колишнього СНД (крім РФ і Білорусі), куди також поставляються сільгоспмашини для рослинництва.
Основні зарубіжні споживачі – BBV Baustahl und Blechverarbeitungsgesellschaft mb, Scuer GmbH (Німеччина), Meerman Technisch Buro B.V. (Нідерланди), Agrorada (Польща).
Станом на початок поточного року середня чисельність працюючих становила 260 осіб, середня заробітна плата – 12,4 тис. грн (на 44,2% більше, ніж у 2023 році).
У 2023 році завод, за даними його фінзвіту, скоротив збиток у 4,2 раза до 2022 року – до 33,6 млн грн за зниження чистого доходу на 16% – до 140 млн грн.
За даними НКЦПФР на третій квартал 2024 року, Fregat Engineering Limited (Кіпр) володіє більш ніж 96,25% статутного капіталу АТ “Завод “Фрегат”, а кінцевими бенефіціарами, за даними opendatabot, є члени сім’ї Дементієнків з Дніпра.
Група “Ковальська” закінчує будівництво першої черги сучасного заводу з виробництва автоклавного газобетону в с. Розвадів (Львівська обл.) і, завершено монтаж обладнання, ведеться підготовка до пусконалагоджувальних робіт, повідомляє пресслужба компанії.
“Інвестиції в будівництво двох черг складуть понад EUR100 млн,. Це наймасштабніший проєкт в історії компанії. Ми будуємо завод відповідно до європейських норм, з підвищеними вимогами до якості, екологічності й ефективності. Продукція буде реалізовуватись як в Україні, так і за її межами”, – цитуеться у релізі генеральний директор групи Сергій Пилипенко.
Потужності першої черги дддуть можливість щороку виробляти майже 600 тис. кв. м газобетонної продукції – блоки, панелі, U-блоки й армовані елементи. Після введення в експлуатацію другої черги потужність зросте до 1,2 млн кв. м на рік, що зробить “Ковальська Газобетон” одним з найбільших виробників автоклавного газобетону в Україні.
Підприємство зводиться на індустріальній ділянці площею понад 140 га, розташованій за 40 км від Львова, де уже функціонують кар’єри з видобутку вапна та піску, а також промислові активи з їх обробки.
У межах цієї ж території заплановано побудувати завод сухих будівельних сумішей Siltek, що разом із заводом з виробництва газобетону та кар’єрами сформує західний промисловий хаб “Ковальської”, розташований у безпосередній близькості до партнерів і клієнтів, а також до кордонів з Європою.
Під час будівництві окрему увагу приділено інфраструктурі.
Крім виробничих ліній, на території будують адміністративно-побутовий комплекс, ремонтні майстерні, складські приміщення, а також готель, простір з магазином, фудкортом, спортивним майданчиком та зоною для паркування. Архітектурне оформлення комплексу відображатиме підхід “Ковальської” до будівництва – якість, функціональність, упізнаваний стиль та естетика. Непромислову частину інфраструктури буде відкрито для жителів Розвадова та гостей підприємства.
Згідно даним опендатабот, за підсумками 2024 року група отримала 32 млн 870 тис грн чистого прибутку, що на 24,4% нижче результатів 2023 року.
ТОВ “Промислово-будівельна група Ковальська” засновано у 2007 році. Кінцеві бенефіціари – Олександр та Сергій Пилипенко (по 33%), Володимир Суруп (17,3%) та Микола Суботенко (16,7%).
Статутний капітал групи – 62 млн 289 тис. 815 грн.
Китайська компанія SHAC інвестує 40 мільйонів євро в будівництво заводу в Новому Саді, Сербія. Компанія вже уклала угоди з німецьким автовиробником BMW. Очікується, що завод відкриється до кінця 2025 року, а перші серійні поставки для європейських клієнтів заплановані на перший квартал 2027 року.
Інші китайські інвестиційні проєкти в Сербії:
Енергетичний сектор: У травні 2024 року Міністерство гірничої справи та енергетики Сербії підписало дві угоди з китайськими компаніями на загальну суму близько 2,7 мільярда євро. Ці інвестиції включають будівництво заводу з переробки нафти і нафтопродуктів у Смедерево і будівництво заводу з виробництва сонячних панелей у Парачині.
Інфраструктура: Китайська компанія Shandong High-speed Group бере участь у будівництві швидкісної дороги Белград-Зренянін-Нові-Сад, а також у проєкті реконструкції аеропорту «Костянтин Великий» у Ніші.
Автомобільна промисловість: Компанія Mei Ta інвестувала 60 мільйонів євро в будівництво заводу з виробництва автокомпонентів в Обреноваце.
Ці проекти свідчать про розширення китайських інвестицій у різні сектори сербської економіки, сприяючи розвитку промисловості та створенню робочих місць у регіоні.
Джерело: https://t.me/relocationrs/741
Виробник опалювальних котлів АТ “Завод “Маяк” (АТ “Маяк”, Зміїв, Харківської обл.) планує виплатити акціонерам дивіденди за підсумками 2024 року e розмірі 1,023 тис. грн на одну акцію (номіналом 1 тис. грн).
Згідно з проєктом рішень загальних зборів акціонерів компанії, намічених на 21 квітня, дивіденди планується виплати у період з 25 липня до 25 жовтня поточного року.
Статутний капітал товариства – 210 тис. грн, розділений на 210 акцій. Таким чином, загалом сума дивідендів складе 214,83 тис. грн.
За даними компанії, у 2024 році її чистий прибуток становив 0,215 млн грн (роком раніше 4,61 млн грн), нерозподілений прибуток – 16,37 млн грн. Чистий прибуток на одну акцію склав 1,024 грн на акцію (у 2023 році – 21,96 тис. грн).
Активи товариства за минулий рік зросли на 10% – до 65,64 млн грн, зокрема, сумарна дебіторська заборгованість збільшилась на 3,6% – до 10,1 млн грн, запаси скоротились на 26% – до 21,6 млн грн, тоді як гроші та їх еквіваленти збільшились у 2,5 рази – до 24,5 млн грн.
АТ “Маяк” за рік збільшив на 7,4% поточні зобов’язання – майже до 6 млн грн, довгострокові зросли більш ніж у чотири рази – до 7,4 млн грн.
Як повідомлялось, по результатах 2023 року товариство виплатило дивіденди з розрахунку 2,195 тис. грн на одну акцію.
За даними Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), станом на третій квартал 2024 року 52,381% акцій АТ “Завод “Маяк” володіє гендиректор Олексій Муштай, пакетами по 14,2857% – Тетяна Самусенко і Зоя Гарагата.
Завод “Маяк” створено 1991 року, випускає побутову опалювальну техніку під ТМ “Маяк”.
За даними Clarity-project, чистий дохід компанії 2024 року скоротився на 6% до 2023 року, до 65,7 млн грн.
Китайська компанія Jiangling Group Electric Vehicle (JMEV) планує збудувати завод з виробництва електромобілів у Сремській Митровиці на північному заході Сербії з довгостроковою метою експорту автомобілів до Європейського Союзу без сплати мит. Про це Радіо Вільна Європа повідомила Бранкіца Зяліч, керівниця проєкту JMEV у Сербії.
«Розмір інвестицій буде визначено в найближчі два місяці і залежить від того, чи будемо ми виробляти три тисячі або п’ять тисяч автомобілів на рік», – сказала Зяліч. Вона додала, що вибір Сербії обумовлений її хорошими економічними відносинами як з Китаєм, так і з ЄС. «Сербія є свого роду мостом між Китаєм і Європою в плані збуту електромобілів», – зазначила вона.
У жовтні 2024 року Європейський Союз запровадив високі мита (до 35%) на електромобілі, вироблені в Китаї, терміном на п’ять років, щоб захистити європейських автовиробників від, як стверджується, недобросовісної конкуренції з боку китайських виробників, які користуються державними субсидіями.
Сербія, зі свого боку, уклала з Китаєм Угоду про вільну торгівлю, яка набула чинності 2024 року, що викликало критику з боку ЄС з огляду на статус Сербії як кандидата на вступ до Союзу.
Джерело: https://t.me/relocationrs/542
