据乌克兰谷物协会消息，乌克兰在2025/2026市场年度出口了152万吨大麦。
中国是乌克兰大麦的最大进口国，进口量达48.7万吨。土耳其进口29.7万吨，利比亚23万吨，沙特阿拉伯12.1万吨，黎巴嫩11.5万吨。
据乌克兰谷物协会（UZA）数据显示，本季谷物和油料作物的总出口量从上一年的4670万吨降至4110万吨。
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计划吸引融资、采用延期付款方式开展业务或扩大国际销售的乌克兰公司，需要更加重视信用风险和商业风险的评估。对于外国银行、保险公司、供应商和买家而言，有关交易对手的数据质量正成为作出决策的关键因素。
Dun & Bradstreet 的解决方案可以评估公司的财务稳定性、付款纪律、未履行义务的风险以及商业历史。这些数据既可以由乌克兰公司自身使用，也可以由其潜在合作伙伴使用。对于企业而言，这意味着透明度正在成为一种竞争优势。一家容易核实和了解的公司，更有机会获得更好的合同条件、融资、保险或商业信贷。“在一个资本变得更加谨慎的世界里，企业必须用数据证明自己的可靠性。
对于乌克兰来说，这一点尤为重要：由于战争，该国面临较高的宏观风险，因此每一家企业都必须最大限度地减少围绕自身的信息不确定性，”Maksym Urakin 表示。他强调，系统性地处理商业数据有助于公司更好地管理自身风险，同时提高外部合作伙伴对其的信任。Dun & Bradstreet 是一家成立于1841年的国际商业数据和分析公司。该公司提供企业识别、交易对手核查、信用和商业风险评估、合规以及供应链分析工具。
D&B 的关键工具之一是 D-U-N-S Number——一种在国际商业实践中使用的、由九位数字组成的企业唯一识别码。在乌克兰，D&B 的利益由“Interfax-Ukraine”通讯社代表。双方合作旨在扩大乌克兰公司获取国际商业数据的渠道，支持出口、吸引融资并融入全球供应链。Interfax-Ukraine 是一家自1992年起运营的独立乌克兰新闻通讯社。
据Experts.news报道，总理弗里德里希·梅尔茨领导的政府提出了一项包含34项改革的方案，旨在帮助欧洲最大经济体在经历了数年增长乏力、能源成本高企、工业发展放缓以及出口模式面临压力之后，重拾竞争力。
据路透社报道，关键措施涵盖养老金、税收、劳动力市场、产业政策、能源、基础设施、住房、贸易保护以及精简行政程序。政府计划在2026年底前将该方案的主要内容提交议会审议通过。
其中一项核心内容是每年为家庭提供约100亿欧元的税收减免。对于有两个孩子的工薪家庭而言，由于提高了税收抵扣额度并放宽了中等收入群体的累进税率，实际受益可能超过600欧元。该计划部分资金将通过提高最高收入群体的所得税率（年收入28万欧元以上）从45%至47%来筹集。
政府还希望使劳动力市场更加灵活。相关措施包括：取消电话申请病假的规定，要求从患病第一天起提供医疗证明；在2030年前将新员工的固定期限合同期限延长至48个月；以及为高薪员工提供更灵活的补偿性解雇机制。
工业板块将重点支持汽车、化工、制药、机械制造、清洁技术、电池、半导体及人工智能等行业。此外，还计划扩大“德国基金”（Deutschlandfonds）的投资机制，加快工业设施接入电网的速度，并将电网项目的实施周期缩短约一半。
对德国而言，这是试图一举解决多个系统性问题。欧盟委员会在5月的预测中指出，经历了两年的经济衰退且2025年仅增长0.2%后，德国经济2026年可能仅增长0.6%，2027年则为0.9%。导致经济疲软的原因包括能源成本高企、出口疲软、来自中国的竞争、关税风险以及投资复苏滞后。
该改革方案或许能为德国经济注入新动力，但并非立竿见影的良方。据路透社援引经济学家的评估，若能全面且迅速地落实改革，可将长期经济增长率从每年约0.4%提升至0.7%。这虽是进步，但并非回归昔日强劲的工业增长模式。
该方案对德国经济的主要影响可能通过三个渠道体现：降低企业的行政成本、通过税收优惠刺激国内需求增长，以及加快对基础设施、能源和科技领域的投资。但其软肋依然如故——德国依赖出口和全球工业供应链，而这些目前正面临地缘政治、关税以及来自中国的竞争压力。
对于德国的主要贸易伙伴而言，影响将各不相同。2025年，中国以2518亿欧元的贸易额再次成为德国最大的贸易伙伴。美国以2405亿欧元位居第二，荷兰以2091亿欧元位居第三。尽管如此，美国仍是德国出口的主要市场，尽管对美国的汽车、挂车和半挂车出口量下降了17.8%。
对德国而言，这些改革意味着工业领域的竞争将加剧，特别是在电动汽车、电池、机械制造和清洁技术等领域。柏林方面还特别声明，计划加强欧盟的反倾销和反补贴措施，并考虑对非欧洲投资在战略领域提出技术转让要求。这可能会使德中经济关系变得更加紧张。
对美国而言，影响是双重的。一方面，德国的增强意味着对美国技术、能源、金融服务和工业设备的需求将增加。另一方面，德国将努力维护自身的工业基础，并减少在战略领域（特别是半导体、电池和人工智能基础设施领域）对外部供应商的依赖。
对于荷兰和其他欧盟国家而言，这一改革方案可能更多地带来积极影响。如果德国的工业和消费开始复苏，欧洲的物流枢纽、零部件供应商、机械制造企业、化工生产商以及融入德国生产链的国家都将从中受益。
改革的主要风险在于政治和时间因素。部分措施可能会遭遇工会、医疗界及各地区的抵制，且经济效果不会立竿见影。路透社指出，商界和经济学家总体上对该方案给予了积极评价，认为其必不可少，但强调一切将取决于实施的速度和质量。
总而言之，默茨的改革方案可被视为重塑德国增长模式的一次尝试：减少官僚主义、增加投资、提高劳动力市场灵活性，并加强对战略性行业的保护。但仅凭这一套改革方案，德国无法重拾昔日作为欧洲经济“火车头”的角色。为此，德国必须同时解决能源成本高昂、人口结构问题、技术落后、内需疲软以及对外部市场的依赖等问题。
美国国土安全部（DHS）和美国公民及移民服务局（USCIS）发布了EB-5投资者签证计划的新规草案。通过该计划，外国投资者可以通过向美国企业投入资本并创造就业岗位，获得美国永久居民身份。
信息的原始来源是DHS/USCIS文件《2022年EB-5改革与诚信法；确保EB-5计划的诚信；自动撤销移民分类申请》（“EB-5 Reform and Integrity Act of 2022; Ensuring the Integrity of the EB-5 Program; Automatic Revocation of Petitions for Immigrant Classification”），该文件已提交给《联邦公报》（Federal Register）发布。这是一份notice of proposed rulemaking，即供公众讨论的拟议规则草案，而不是已经生效的最终规定。该文件应在《联邦公报》上发布，意见将在发布后的60天内接受。
EB-5计划允许外国人申请在美国永久居留，条件是其投资于美国一家新的商业企业，并为符合资格的美国工人创造至少10个永久性就业岗位。2022年改革后，标准最低投资额为105万美元，而对于Targeted Employment Area（TEA，目标就业区）内的项目或基础设施项目，最低投资额为80万美元。
新草案最主要的变化是，美国希望在通过2022年《EB-5改革与诚信法》后，正式确立更加严格的EB-5计划架构。DHS指出，该草案旨在使投资者和Regional Center Program（区域中心计划）的规则与2022年改革保持一致，加强透明度、参与者监管以及对该计划的反欺诈保护。
其中最引人注目的内容之一，是新增high employment area，即高就业地区类别。对于位于此类地区的项目，DHS提议将最低投资门槛提高至140万美元。这高于标准的105万美元，旨在减少将EB-5资金投入已经繁荣地区的动力，而不是投向真正需要投资和就业岗位的地区。
DHS还提议自2027年1月1日起自动调整投资门槛，此后每五年调整一次。标准金额应根据通货膨胀进行指数化调整，而对于TEA和基础设施项目，优惠门槛将等于标准金额的75%。对于high employment area，投资额应为标准门槛的133%，并四舍五入至最接近的5万美元。
对投资者而言，另一个重要部分是资金来源审查。DHS提议明确规定，投资者不仅必须证明投资资金本身来源合法，还必须证明用于支付行政费用和各种收费的资金来源合法。文件还单独指出，有必要展示资金从投资者流向新商业企业的完整路径，包括银行对账单、税务文件、转账证明以及有关中介机构的信息。
对中介机构的规则也将收紧。草案规定，包括移民代理在内的推广人员必须进行注册，这些人员负责为区域中心的投资项目做广告或推广。宣传材料必须准确说明签证办理流程和允许收取的佣金，而promotional materials的定义包括广告、offering memorandum、推荐、评价、solicitation以及与投资者的沟通。
草案还特别强调Regional Center Program，大部分EB-5投资都是通过该计划进行的。DHS指出，超过90%的EB-5申请通过区域中心提交，自1994年以来，这些区域中心共吸引约749.7亿美元投资，并创造了23.958万个就业岗位。区域中心计划有效期至2027年9月30日。
对于区域中心，草案对信息披露、所有权结构变更以及对与区域中心、新商业企业和job-creating entities相关人员的审查提出了更严格的要求。如果所有权或控制权的变化需要进行单独审查，USCIS将能够暂停对申请和请愿的审理。
EB-5签证配额占全球employment-based visas就业类签证总限额的7.1%，通常每年约为9940个名额。2022年改革后，20%的EB-5签证预留给农村地区投资，10%预留给高失业率地区，2%预留给基础设施项目。
对于投资移民市场而言，这意味着EB-5越来越不像“购买绿卡”，而更像是一种受到监管的投资产品，对资金来源、项目、中介机构和区域中心进行更严格的审查。对于原本计划投资大型、经济实力较强城市地区项目的投资者而言，新规可能尤其敏感：这些地区的投资门槛可能提高到140万美元。
对投资者而言，实际结论很简单：目前这仍然只是规则草案，而不是已经生效的最终规定。但改革方向已经很明确——美国希望加强对EB-5的监管，限制该计划在富裕地区的使用，提高文件要求，并使区域中心承担更多责任。因此，在提交EB-5申请之前，投资者不仅需要审查项目的收益率，还需要核查其地理类别、签证配额、区域中心状态、费用结构以及相关文件证明。
据Experts.news报道，根据2026年上半年初步统计结果，乌克兰建筑业呈现出喜忧参半的态势： 继2023至2025年的增长之后，该行业面临工程量放缓、建筑成本上涨、人才短缺以及需求向住房和基础设施修复领域转移等问题。
国家统计局尚未公布1月至6月的最终数据，因此可基于前四个月的统计数据、第一季度住宅交付数据、“єОселя”和“єВідновлення”计划，以及建筑企业对第二季度的预期进行当前评估。
据国家统计局数据显示，2026年1月至4月，乌克兰建筑工程完成额较2025年同期下降2%，为593亿格里夫纳。与此同时，与2025年4月相比，4月份建筑业已实现2.8%的增长，其中住宅建设增长5.8%，工程建筑增长9.7%，而非住宅建设则下降了7.4%。4月份新建工程占比为47.8%，维修工程占比为29%，改建及其他工程占比为23.2%。
相比之下，2025年乌克兰建筑工程完成量增长了11.3%，达到2582亿格里夫纳，但增长速度已较2024年的17.8%和2023年的31.8%有所放缓。2025年，住宅建设增长了13.5%，非住宅建设增长了25.4%，工程建设仅增长了3.1%。
“2026年上半年，建筑业实际上已从冲击后的快速恢复阶段过渡到了选择性增长阶段。其中，住宅、翻新、工程基础设施以及与重建相关的项目依然表现最为稳健。与此同时，受战争风险、融资成本上升以及投资者面临的不确定性影响，商业非住宅建筑领域表现依然疲软，”Experts Club分析中心创始人、经济学副博士马克西姆·乌拉金指出。
与行业整体走势相比，住宅领域表现更为稳定。2026年第一季度，乌克兰住宅竣工面积同比仅下降0.1%，至228.9万平方米。同期竣工公寓2.96万套，较2025年第一季度增长4.3%。住宅竣工量最大的地区是利沃夫州、敖德萨州、伊万诺-弗兰科夫斯克州、扎卡尔帕蒂亚州和特尔诺皮尔州，而基辅市竣工面积为28.9万平方米，即4,900套公寓。
政府计划仍是住房需求的主要来源之一。据乌克兰经济部数据，截至2026年6月22日，今年以来已有4104户乌克兰家庭通过“єОселя”计划获得了总额近77亿格里夫纳的优惠住房贷款。仅6月的一周内，就发放了157笔贷款，总额达3.13亿格里夫纳，其中大部分新贷款用于首次销售的住房。
对于建筑市场而言，“єVidnovlennia”计划发挥着更为重要的作用。截至2026年6月，共有206 447户乌克兰家庭获得了用于房屋修缮或购买新房的援助，总额达1039亿格里夫纳。超过13.8万个家庭获得了受损住房修缮补贴，近6.5万个家庭获得了因财产被毁而发放的住房证书，而利用自有土地进行重建的专项计划已通过分期拨款获得资金支持。
与此同时，该行业正面临巨大的价格压力。根据建筑安装工程价格指数汇总表，2026年4月，建筑业价格指数较3月为103.1%，此前3月为109.4%，2月为101.8%，1月为101.1%。2026年前四个月的累计指数为116.1%，这表明工程和材料成本大幅上涨。
建筑企业的商业预期依然谨慎。根据国家统计局对2026年第二季度的调查，建筑业商业信心指数较第一季度改善了1.9个百分点，但仍处于深度负值区间——为负25.7%。当前订单量评估为负41.5%，对员工数量的预期为负9.9%。企业将劳动力短缺、资金限制及其他因素列为主要制约因素，同时订单储备量平均可维持六个月的运营。
从宏观层面来看，国家重建仍是该行业的主要长期驱动力。据世界银行、乌克兰政府、欧盟委员会和联合国的评估，乌克兰未来十年的重建和恢复需求已达近5880亿美元。直接损失高达1950亿美元，其中住宅、交通和能源领域受灾最为严重。仅住房领域的损失就估计约为610亿美元，约14%的住房存量遭到损毁或摧毁。
据Experts Club评估，2026年下半年，乌克兰建筑业仍将取决于三个关键因素：安全局势、融资渠道以及国家重建计划的稳定性。潜力最大的领域包括后方地区的住宅项目、受损住房的重建、工程基础设施、社区能源韧性、保障性住房以及关键基础设施项目。
“乌克兰的建筑业不能仅凭当前的工程进度指数来评估。这已不仅仅是一个经济部门，更是保障生存、促进民众回归、重建社区以及提升国家未来投资吸引力的一把关键钥匙。但要从维修阶段过渡到大规模现代化建设，需要长期资金、战争风险保险、透明的项目管道以及专业人才，”马克西姆·乌拉金强调道。
因此，乌克兰建筑业2026年上半年可初步评估为继前几年快速增长后的稳定期。市场虽未呈现均匀增长态势，但存在与住房、重建、基础设施及未来战后重建相关的显著结构性需求。对企业而言，这意味着将转向更具选择性的竞争——能够获得融资、拥有高素质人才、具备透明的预算基础，并有能力参与政府和国际重建项目的企业将脱颖而出。
截至周日晚间，乌克兰与波兰边境出现了驶往乌克兰方向的车辆聚集情况，乌克兰国家边防局西部地区管理局通报称。
其中，在进入乌克兰方向，“赫鲁舍夫”口岸形成了由30辆汽车和6辆巴士组成的队伍，“克拉科韦茨”口岸有70辆汽车和11辆巴士，“舍希尼”口岸有45辆汽车和15辆巴士，“尼然科维奇”口岸有20辆汽车。
“目前，在进入乌克兰方向，‘乌赫里尼夫’、‘拉瓦-鲁斯卡’和‘斯米利尼察’口岸没有出现过度拥堵，”乌克兰国家边防局指出。
在驶离乌克兰方向，仅“赫鲁舍夫”口岸记录到小客车聚集，共30辆汽车；其他口岸均未出现小客车聚集。
与此同时，在驶离乌克兰方向的巴士交通方面，“克拉科韦茨”口岸记录到4辆巴士聚集，“斯米利尼察”口岸有8辆巴士，“尼然科维奇”口岸有1辆巴士。
“为避免在口岸前长时间等待，我们建议选择负荷较小的口岸，并尽量在清晨或深夜过境，”边防人员呼吁道。
