Україна наростила випуск загального прокату в січні-березні 2025 року на 3,3% порівняно з тим самим періодом минулого року – до 1,435 млн тонн, згідно з даними «Укрметалургпрому».
У березні вироблено 478,4 тис. тонн прокату, що трохи вище, ніж у лютому (476,9 тис. тонн).
За підсумками 2024 року було випущено 6,222 млн тонн прокату (+15,8% до 2023 року), у 2023-му – 5,372 млн тонн (+0,4%), а 2021 року – 19,079 млн тонн. У 2022 році виробництво скоротилося більш ніж на 70%.
Інформаційно-аналітичний центр Experts Club нещодавно представив відео аналіз про ТОП-20 країн виробників сталі – https://youtube.com/shorts/j7Yev2HCS4o?si=lfmGJ5jrx8036z1U
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-березні 2025 року в грошовому вираженні перевищив $1,131 млрд, що майже дорівнює показникові за перший квартал торік ($1,134 млрд).
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, в березні цьогоріч в Україну ввезено легкових авто на $411,23 млн, що на 16,6% перевищило показник березня-2024, тоді як у січні спостерігалося падіння на 17,8% порівняно з січнем-2024, а в лютому приріст становив 3% до лютого минулого року.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну в січні-березні цьогоріч увійшли Німеччина, США і Японія, тоді як торік це були США, Німеччина та Китай.
Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли на 35,7% – до $228,94 млн, а їхня частка в структурі імпорту автомобілів становила 20,24% проти 14,88% роком раніше.
Із США в Україну ввезено автомобілів на $181,39 млн (на 14% менше). Японія, яка торік не входила до трійки країн з найбільшим автоімпортом, цьогоріч постачила їх за три місяці на $108,35 млн.
Що примітно, до трійки лідерів не увійшов Китай, імпорт легкових авто з якого до України рік тому становив $138,18 млн.
З інших країн весь імпорт легкових авто за вказаний період становив $612,58 млн супроти $615,58 млн за торішній перший квартал.
Водночас в першому кварталі цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $2,51 млн, зокрема в ОАЕ (51,6% експорту), Чехію і Словаччину, тоді як рік тому в аналогічний період країна постачила їх на зовнішні ринки на $5,5 млн, здебільшого Канаді, OАЕ і США.
За даними ДМС, в загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-березні частка легкових авто становила 6,13%, в структурі експорту – 0,03%.
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
Влада Китаю ухвалила рішення підняти мита на продукцію США з 34% до 84%, повідомляє в середу The Global Times з посиланням на Комісію з митних тарифів при Держраді КНР. Нові тарифи мають набути чинності 10 квітня з 12:01 за місцевим часом (7:01 кв).
Своєю чергою китайські державні ЗМІ повідомили, що влада КНР додала 6 фірм США до списку неблагонадійних організацій і 12 американських структур до переліку юросіб, щодо яких діє експортний контроль.
Раніше президент США Дональд Трамп, не отримавши сигналів про поступки від Пекіна, підписав указ про підвищення мит на товари з Китаю. Згідно з указом, раніше оголошені Трампом додаткові 34% мита змінюються на 84%. Таким чином, з урахуванням мит у 20%, які Трамп ввів на товари з Китаю в перший термін його президентства, тепер мита становлять 104%.
Минулого тижня влада Китаю ухвалила рішення з 10 квітня запровадити додаткові мита в розмірі 34% на товари зі США.
Телеканал CNBC зазначав, що США були готові переглянути свою позицію щодо підвищення мит на китайські товари, якби Китай відмовився від відповідних мит на американські товари. Однак у Пекіні заявляли, що не збираються йти на поступки.
Україна в I кварталі 2025 року наростила імпорт акумуляторів і сепараторів до них до $217,82 млн, що в 2,5 раза більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Про це свідчать дані ДМС.
У березні імпорт склав $63,6 млн, що більш ніж удвічі перевищує показник березня-2024 і на 7% більше, ніж у лютому-2025.
Основні постачальники:
– Китай – 79,2%
– Болгарія – 5,3%
– Тайвань – 3,8%
Експорт акумуляторів з України в I кварталі – $11 млн, ключові напрямки: Польща (33,7%), Франція (19%), Німеччина (13,9%).
За підсумками 2024 року імпорт акумуляторів в Україну становив $950,6 млн, збільшившись більш ніж удвічі порівняно з 2023 роком.
Основні виробники та бренди акумуляторів, чия продукція активно представлена в українському імпорті:
– CATL, BYD, Gotion (Китай)
– Varta (Німеччина)
– Fiamm (Італія)
– Bosch (Німеччина)
– Yuasa (Японія)
За оперативними даними «Укрметалургпрому», у I кварталі 2025 року українські металурги виплавили 1,733 млн тонн сталі, що на 2,7% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
У березні виплавка склала 550,5 тис. тонн, що трохи нижче за лютневий показник (571,8 тис. тонн).
Загалом 2024 року Україна виплавила 7,575 млн тонн сталі (+21,6% до 2023 року), а 2023-го – 6,228 млн тонн (-0,6%). У 2021 році показник сягав 21,366 млн тонн.
Інформаційно-аналітичний центр Experts Club нещодавно представив відео аналіз про ТОП-20 країн виробників сталі – https://youtube.com/shorts/j7Yev2HCS4o?si=lfmGJ5jrx8036z1U
Орендні ставки на ринку комерційних площ у складі житлових комплексів в Україні майже сягнули показників довоєнного рівня, проте поки що тільки в гривневому еквіваленті, зазначають експерти ринку.
«Орендні ставки у 2022 році просіли на 30-40%, однак із середини 2023 року почалася поступова стабілізація. Сьогодні ставки наблизилися до довоєнних показників, особливо в густонаселених районах», – розповів агентству “Інтерфакс-Україна” СЕО девелоперської компанії ENSO Раміль Мехтієв.
За його словами, компанія зберігає гнучкість умов для орендарів. Наприклад, є можливість оренди з правом викупу приміщення, практикується індивідуальний підхід до графіка оплати в перші місяці роботи бізнесу, зокрема введення орендних «канікул» на перші місяці.
Мехтієв зазначив, що компанія залишає за собою 20-30% комерційних площ для подальшого управління або оренди для наповненості ЖК необхідними сервісами. Для решти приміщень можуть бути введені обмеження, закріплені договором, наприклад, заборона на відкриття нічних клубів, ломбардів або закладів зі шкідливими викидами.
Аналогічний підхід практикують у компанії KAN Development, повідомила її прес-служба. Так, певну частку приміщень девелопер самостійно здає в оренду, щоб забезпечити наявність ключових сервісів – медичних послуг, аптек, продуктових магазинів. Договори теж фіксують обмеження для видів бізнесу, наприклад, заборону на галасливі види діяльності.
Віднедавна договори оренди також часто доповнюють спеціальними пунктами, які регулюють взаємовідносини не період відключення електрики або компенсації витрат на альтернативну енергетику, зазначив операційний директор Avalon Ярослав Возняк.
Загалом орендні ставки на комерційні лоти в складі ЖК відчутно залежать від конкретного об’єкта, його локації, трафіку і функціоналу, повідомила комерційна директорка «Інтергал-Буд» Анна Лаєвська. За її словами, «Інтергал-Буд» залишає у власному орендному фонді приміщення з терміном окупності до 12 років.
«У житлових комплексах із високою заселеністю ціна може бути навіть вищою, тому що потік людей і машин там дуже великий», – пояснила вона.
Близько 50% комерційних приміщень у житлових комплексах Perfect Group залишаються у власності девелопера, зазначив керівник проєктів компанії Олексій Коваль. При цьому частка може змінюватися залежно від конкретного ЖК і його локації.
Він підкреслив, що, хоча зараз уже відсутні «антикризові» знижки, які пропонували орендарям на початку повномасштабного вторгнення, девелопер усе ще забезпечує лояльні ставки на перший рік оренди з поступовим підвищенням протягом наступних років, що закріплюється в договорі.
За словами засновника компанії «ТКН-Консалтинг» Олександра Горлача, на кінець 2024 року орендні ставки сягали до 70% довоєнного показника.
«По суті ставки зараз майже відновилися в гривні, але не у валюті. Утім, комерційна нерухомість у нових заселених житлових комплексах є найбільш прогнозованою інвестицією. Станом на кінець 2024 року ставки в деяких орендодавців становили до 70% довоєнних», – прокоментував він агентству “Інтерфакс-Україна”.
За його словами, зараз ставки на комерційні приміщення в ЖК становлять 800-1,5 тис. грн/кв. м/міс. для найпопулярнішого формату – приміщень площею до 60 кв. м. з активним трафіком. Приміщення з незручним плануванням, сходами, низьким трафіком здаються дешевше, за 200-500 грн/кв. м/міс.
Експерт зазначив, що на сьогодні найактивнішими платоспроможними орендарями є аптечні мережі та продуктовий напрямок (кафе, піцерії тощо), які обирають лоти площею 40-50 кв. м.
Водночас деякі девелоперські компанії, зокрема Alliance Novobud, не здають комерційні приміщення в оренду, а повністю їх продають.
«Ми не здаємо в оренду комерційні приміщення, а продаємо їх. Власники площ самостійно приймають рішення про те, чим саме їм займатися. Зазвичай вони вивчають уже наявну бізнес-інфраструктуру, зважують свої можливості, вивчаючи попит і пропозицію», – зазначила CMO Alliance Novobud Ірина Міхальова.
