Laut einer jährlichen Studie des Beratungsunternehmens Brand Finance ist die chinesische Ping An Versicherung zum neunten Mal in Folge die teuerste Marke unter den Versicherungsunternehmen der Welt.
Ihr Wert blieb im Laufe des Jahres praktisch unverändert (33,6 Mrd. USD), während der Markenwert des deutschen Versicherers Allianz um 9 % (auf 26,75 Mrd. USD) anstieg und damit den Abstand leicht verringern konnte.
Der dritte Platz geht an die französische AXA (19,83 Mrd. $, plus 20 %), die die China Life Insurance (18,32 Mrd. $, plus 5 %) auf den vierten Platz verdrängt hat. Den Abschluss der Top Fünf bildet die italienische Generali (16,98 Mrd. $, plus 47 %).
Vier US-Marken sind in den Top 10 vertreten: Allstate Corp – 15,95 Mrd. $, GEICO – 15 Mrd. $, MetLife Inc. – $14,59 Mrd. und Progressive Corp. – 14,24 Mrd. $. Dazwischen liegt die chinesische PICC (15 Mrd. $) an achter Stelle.
Die am schnellsten wachsende Marke war die japanische Nissay/Nippon Life Insurance, deren Wert sich auf 9,2 Mrd. $ fast verdoppelte (+94 %), was auf die Expansion des Unternehmens über den lokalen Markt hinaus zurückzuführen ist, u. a. durch den Erwerb einer 20 %igen Beteiligung an der US-Gesellschaft Corebridge Financial.
Der Gesamtwert der 100 wichtigsten Versicherungsmarken für 2024 stieg dem Bericht zufolge um 9 %. Gleichzeitig stieg der Wert der US-Marken um 12 Prozent, so dass sie nun ein Viertel des Gesamtwerts ausmachen.
Der internationale Finanzdienstleister NovaPay (TM NovaPay) plant die Platzierung von 10 Anleihen der Serie J, die von seiner Tochtergesellschaft NovaPay Credit LLC ausgegeben wurden, mit einem Gesamtnennwert von 100 Mio. UAH, wodurch sich die ausstehenden Anleihen des Unternehmens auf 990 Mio. UAH erhöhen werden.
Wie der Emittent im Offenlegungssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) mitteilte, wurde die entsprechende Entscheidung von der Hauptversammlung der Aktionäre des Unternehmens am 5. März getroffen.
Der Nennwert der Anleihe beträgt 1.000 UAH, und es liegen noch keine Informationen über andere Bedingungen der J-Serie vor.
„Die durch die Emission der Anleihen im Rahmen eines öffentlichen Angebots aufgenommenen Mittel sollen in folgenden Bereichen eingesetzt werden: Kreditgeschäfte für juristische Personen – 20 % der aufgenommenen Mittel; Kreditgeschäfte für Privatpersonen – 80 % der aufgenommenen Mittel“, heißt es in der Ankündigung traditionell.
Wie berichtet, hat NovaPay im Jahr 2023 drei öffentliche Emissionen von verzinslichen Anleihen der Serien A, B und C in Höhe von jeweils 100 Mio. UAH vorgenommen und im vergangenen Jahr sechs weitere Serien von Anleihen – D, E, F, G, H und I – ausgegeben. Insbesondere wurden im Oktober-Dezember 2024 drei Serien von Anleihen – G, H und I – im Gesamtwert von 290 Millionen UAH platziert, wodurch sich der Gesamtbetrag der im Umlauf befindlichen Wertpapiere des Unternehmens auf 890 Millionen UAH erhöhte. Die Wertpapiere der Serien G und H im Wert von jeweils 100 Mio. UAH können über die mobile App NovaPay erworben werden, während die Anleihen der Serie I im Wert von 90 Mio. UAH institutionellen Kunden zum Kauf angeboten werden.
Am Donnerstag meldete das Unternehmen, dass etwa 4,3 Tausend Ukrainer NovaPay-Anleihen im Gesamtwert von etwa 1,2 Milliarden UAH gekauft haben, während es zu Beginn des Jahres mehr als 3 Tausend Kunden und 740 Millionen UAH und Mitte Oktober 2024 – 2,6 Tausend Kunden und 600 Millionen UAH meldete.
Den Prospekten zufolge wurden die Anleihen der letzten drei Serien mit einer Laufzeit von drei Jahren ausgegeben. Der Nominalzins für diese Anleihen beträgt 17 % pro Jahr, während die drei vorangegangenen Serien einen Zinssatz von 18 % hatten. Die Zinserträge aus den Anleihen der Serien G und H sollen am Ende der Laufzeit ausgezahlt werden, während die Anleihen der Serie I vierteljährlich ausgezahlt werden sollen und der Zinssatz derzeit für das erste Jahr der Auflage festgelegt ist.
NovaPay, das die meisten seiner Anleihen als Alternative zu Bankeinlagen über ein ein- bis zwölfmonatiges Rückkaufprogramm bewirbt, gibt Zinssätze von bis zu 18 % pro Jahr an.
Nach Angaben der Ratingagentur Standard stieg der Wert des Kreditportfolios von NovaPay Credit in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 um 53,4 % auf 639,11 Mio. UAH, die Zahl der Kreditverträge verdoppelte sich auf 90,41 Tausend, der Anteil der Kredite, die seit mehr als 90 Tagen überfällig sind, stieg von 0,86 % auf 3,57 %, und der effektive Zinssatz für das Kreditportfolio stieg von 44,69 % auf 58,55 %.
Die Umsatzerlöse des Unternehmens stiegen im Zeitraum Januar-September 2024 um das 2,9-fache auf 170 Mio. UAH, der Nettogewinn um 84,9 % auf 55,3 Mio. UAH und das Eigenkapital um 20,9 % auf 319,1 Mio. UAH.
NovaPay ist ein internationaler Finanzdienstleister, der im Jahr 2001 gegründet wurde. Es ist Teil der Nova-Gruppe und bietet in den Nova-Posta-Büros Online- und Offline-Finanzdienstleistungen an. Laut seiner Website beschäftigt das Unternehmen rund 13.000 Mitarbeiter in mehr als 3.500 Nova-Posta-Filialen in der Ukraine.
Nach Angaben der ukrainischen Nationalbank entfallen auf das Unternehmen etwa 35 % des Gesamtvolumens der inländischen Geldüberweisungen.
Ukrainische Autoflotte im Februar dieses Jahres wurde mit fast 17 Tausend aus dem Ausland importiert Gebrauchtwagen, die 5% weniger als im Februar letzten Jahres ist aufgefüllt, berichtet „UkrAvtoprom“ in der Telegram-Kanal.
Zur gleichen Zeit, im Vergleich zu Januar-2025, die Nachfrage nach solchen Autos um mehr als 21% erhöht.
Dem Bericht zufolge lag das Durchschnittsalter der Gebrauchtwagen, die im Februar auf die ukrainische Zulassung umgestellt wurden, bei 9,5 Jahren.
Nach Angaben von UkrAvtoprom entfällt der größte Anteil im Segment der importierten Gebrauchtwagen mit großem Abstand auf Benziner – 46%. Es folgen Dieselfahrzeuge (23 %), Elektrofahrzeuge (22 %), Hybride (5 %) und Fahrzeuge mit SBO (4 %).
Der Volkswagen Golf bleibt mit 900 Zulassungen der Spitzenreiter in diesem Segment des Automarktes.
Die fünf beliebtesten Modelle sind auch Renault Megane – 653 Einheiten, Skoda Octavia – 592 Einheiten, Volkswagen Tiguan – 490 Einheiten, Audi Q5 – 449 Einheiten.
Insgesamt, im Januar-Februar, die erste Registrierung in der Ukraine bestanden fast 31 Tausend Gebrauchtwagen, die 10% weniger als im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 ist.
Wie berichtet, im Jahr 2024 die Nachfrage nach gebrauchten ausländischen Autos um 4% bis 2023 erhöht – bis zu 222,1 Tausend Einheiten, die für 75% des Pkw-Marktes entfielen.
Gleichzeitig wurde die ukrainische Autoflotte im Februar mit 17,8 Tausend Gebrauchtwagen aus dem Ausland aufgefüllt – ein Drittel mehr als im Februar 2023.
In den Monaten Juli bis Januar des Wirtschaftsjahres (WJ) 2024-2025 exportierte die Ukraine 40,4 Tsd. Tonnen Weizenmehl, was einem Rückgang von 36,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, berichtet der Verband der Müller unter Berufung auf den staatlichen Zolldienst.
Laut der auf Facebook veröffentlichten Infografik sind die Exportmengen in der Saison 24/25 etwas geringer als in den vorangegangenen Saisons – in den 7 Monaten des Wirtschaftsjahres 2023/24 exportierte die Ukraine 63,2 Tsd. t Weizenmehl, im Wirtschaftsjahr 2022/23 79,8 Tsd. t.
Gleichzeitig wurden etwa 17,0 t in die EU-Länder exportiert, fast 12,4 t nach Moldawien, 8,1 t nach Palästina und 1,5 t nach Israel.
Der Verkauf von neuen Personenkraftwagen im Februar dieses Jahres fiel um 20% im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2023 – auf 4,8 Tausend Einheiten, berichtet AUTO-Consulting.
Nach dem Bericht auf der Website der Gruppe, der größte Rückgang trat im Segment der sogenannten „Budget-Autos“ – um fast 54%, auch der Verkauf von Autos in der mittleren Preisklasse sank um 20%.
Im Februar wurde die Führung im Februar stetig von Toyota gehalten, aber der zweite Platz ging an Skoda mit 8,4% des Marktes. Den dritten Platz belegte im Februar Renault.
Interessant ist, dass vier der zehn größten Automarken im Februar ein Wachstum verzeichneten, der Markt aber dennoch 20% verlor“, heißt es in dem Bericht.
AUTO-Consulting betont, dass der Rückgang im Elektroauto-Segment größer ist als der Gesamtrückgang auf dem Markt für neue Personenkraftwagen – die Nachfrage nach Elektroautos ist um 37 % zurückgegangen, und ihr Anteil betrug nur 15,6 % gegenüber 20 % im Zeitraum Februar-2024.
Den Analysten zufolge stiegen die Verkäufe neuer Personenkraftwagen im Vergleich zum Januar dieses Jahres (um 5,3 Prozent), aber die Januar-Februar-Ergebnisse waren im Vergleich zu den beiden Monaten des Jahres 2024 um 13,6 Prozent rückläufig.
„Wir haben also seit zwei Monaten ein negatives Ergebnis auf dem Automarkt. Das hat auch bei den 20 größten Automarken bereits zu Veränderungen geführt. Der Automarkt bewegt sich immer noch entlang des Trends von 2017“, so der Bericht.
Wie berichtet, stieg laut AUTO-Consulting im Jahr 2024 der Absatz neuer Pkw in der Ukraine um 9,8 % bis 2023 – auf 71,3 Tausend Einheiten.
