Die Trajectory Group will zwei weitere 25-stöckige Gebäude auf dem Gelände der Kiewer Luftfahrtuniversität (KAI, ehemals NAU) bauen, so die amtierende Rektorin Ksenia Semenova.
„Sie bringen ständig zusätzliche Vereinbarungen nachträglich und ohne Unterschrift ein, die innerhalb der Universität keine offizielle Spur haben“, sagt Semenova.
Der Bauträger errichtet derzeit ein vierteiliges Gebäude an der Ecke der Garmatna-Straße und der Vidradny-Allee. Zwei Abschnitte sind bereits in Betrieb genommen worden, zwei weitere befinden sich in der Endphase der Arbeiten, aber der Bau wurde gestoppt. Sergey Klimenko, ein Vertreter von Trajectory, behauptet, dass der dritte und vierte Abschnitt des Gebäudes nicht fertig gestellt werden können, solange nicht mit dem Bau von zwei weiteren 25-stöckigen Gebäuden begonnen wird.
„Das ist illegal. Das Geld der Investoren kann nicht ohne ihre Zustimmung für die Fertigstellung anderer Projekte verwendet werden. Stellen Sie sich vor, Sie investieren in eine Wohnung, und im Vertrag steht, dass das Geld nicht für den Bau dieser Wohnung, sondern für die Fertigstellung eines anderen Gebäudes verwendet wird. Würden Sie es kaufen?“, schrieb Kseniia Semenova, amtierende Rektorin des KAI.
Zusammenfassend stellte die amtierende Rektorin fest, dass die Position der Universität unverändert ist – kein Bau von Wohnkomplexen auf dem Gelände der Universität. Service-Wohnungen sind eine unrentable Investition für die Bildungseinrichtung und den Staat, da Land eine erschöpfliche Ressource ist. Und der Campus kann nur über eine Infrastruktur verfügen, die den Bildungsprozess erleichtert.
Die Universität ist auch daran interessiert, den dritten und vierten Abschnitt des Gebäudes in Betrieb zu nehmen. Vor allem ohne weitere Beteiligung der Trajectory Group.
Derzeit wird das Unternehmen aufgefordert, Vorschläge für die Fertigstellung des Baus zu unterbreiten, und behauptet, dass die Universität in Ermangelung solcher Vorschläge die Angelegenheit ohne seine Beteiligung lösen wird.
Was ist über den Bau bekannt?
Am 14. September 2021 erteilte die SACI eine Genehmigung für den Bau von Mehrfamilienhäusern auf dem von der NAU belegten Gelände. Nach den Unterlagen im elektronischen Bausystem handelte es sich um einen Wohnkomplex mit 14 neunstöckigen Gebäuden und 1659 Wohnungen.
Die Fläche des Grundstücks, auf dem sich der Campus der NAU befindet, beträgt 38,2 Hektar (laut Grundbuch). Der Auftraggeber für den Bau der Wohngebäude ist die NAU als Nutzer des Grundstücks.
Rektor ist seit 2021 Maksym Lutskyi, ein ehemaliger Abgeordneter der Partei der Regionen, der während des Rektorats von Mykola Kulyk (2008-2015) an die NAU kam. In dieser Zeit begann auch die Entwicklung des Universitätsgeländes. Maksym Lutskyi ist an dieser Entwicklung beteiligt, wie Vasyl Isaienko (Rektor der Nationalen Akademie der Wissenschaften von 2016-2020) gegenüber Babel erklärte.
Atmosphere Engineering Systems war der Generalauftragnehmer für den Neubau auf dem Gelände der Nationalen Akademie der Wissenschaften. Einer der Eigentümer war bis April 2020 Jewhen Petrischtschuk, der von Ende 2019 bis Mai 2021 Berater des Leiters von Ukravtodor, Oleksandr Kubrakov, war.
Am 29. April 2024 hob die staatliche Inspektion für Architektur und Stadtentwicklung der Ukraine die Genehmigung (Registrierungsnummer ІУ013210909218) für Bauarbeiten auf dem Gelände der Nationalen Luftfahrtuniversität auf. Dies gab die amtierende Rektorin der NAU, Ksenia Semenova, bekannt.
Die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen (einschließlich Kleinbussen) in der Ukraine im Jahr 2024 sanken im Vergleich zu 2023 um 19 % auf 2.241 Tausend Einheiten, berichtete Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Gleichzeitig sanken die Neuzulassungen von Bussen um 24% auf 1.296 Tausend und die von gebrauchten Bussen um 12% auf 945 Einheiten.
Die fünf am häufigsten zugelassenen Neufahrzeuge im vergangenen Jahr waren Ataman von Cherkasy Bus (350 Einheiten), Etalon von Chernihiv Automobile Plant (254 Einheiten), Ford-Busse (191 Einheiten), ukrainische ZAZ-Busse (154 Einheiten) und Citroen-Busse (122 Einheiten).
Die am häufigsten zugelassenen Busse waren Mercedes-Benz – 309 Einheiten; Van Hool – 103 Einheiten; VW – 78 Einheiten; VDL – 71 Einheiten und Iveco – 62 Einheiten.
Der Verband berichtet, dass im Dezember 330 Busse und Kleinbusse in der Ukraine zugelassen wurden – 30 % mehr als im Dezember 2023 und 27 % mehr als im November 2024.
„Dies ist eine Rekordzahl von Bussen in den letzten 35 Monaten“, erklärte Ukravtoprom.
Der Anteil der Neufahrzeuge an den Gesamtzulassungen lag bei 59% (195 Einheiten), das sind 6 Prozentpunkte weniger als im Vorjahr und 4 Prozentpunkte weniger als im November 2024.
Nach den Statistiken des Verbandes waren im Dezember die fünf Spitzenreiter bei den Neuzulassungen von Bussen Ataman (59 Einheiten – 10 Einheiten weniger als im Dezember 2023), Ford (39 Einheiten gegenüber acht im Vorjahr), ZAZ (29 Einheiten – 2 Einheiten weniger), Etalon (28 Einheiten gegenüber 16 Einheiten) und Renault (10 Einheiten gegenüber einem).
In der Ukraine werden Busse von Cherkasy Bus, Chernihiv Automobile Plant of Etalon Corporation, Zaporizhzhia Automobile Plant of UkrAuto Group und Bas Motor LLC (Bogdan-Busse) hergestellt, wobei der Großteil ihrer Produktion Schulbusse sind, die von den Regionen im Rahmen des staatlichen Schulbusprogramms gekauft werden.
Darüber hinaus werden große Busse von der in Lviv ansässigen Electron Corporation hergestellt (im Dezember wurden 9 solcher Busse zugelassen).
Währungskurse für Kartentransaktionen mit Stand vom 13. Januar
Daten: Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine nach den Informationen auf den Webseiten ukrainischer Banken
Dynamik von gold und wechselreserven der Ukraine von 2012 bis 2024, millionen USD
Die chinesischen Behörden erwägen, das US-Geschäft von TikTok an den Geschäftsmann Elon Musk zu verkaufen, falls der Kurzvideodienst ein Verbot der Nutzung seiner App in den USA nicht anfechten kann, berichtet Bloomberg unter Berufung auf informierte Quellen.
Die Quellen betonen, dass die chinesische Regierung TikTok unter der Kontrolle der Muttergesellschaft ByteDance Ltd. halten will. Der Oberste Gerichtshof der USA prüft derzeit eine Berufung gegen das Verbot, aber es ist wahrscheinlich, dass die Richter das Verbot aufrechterhalten werden.
In Erwartung der Entscheidung haben chinesische Beamte begonnen, andere Optionen für das US-Geschäft von TikTok zu erörtern. Eine Option ist die Beteiligung von Musk, der ein enger Unterstützer des designierten US-Präsidenten Donald Trump ist, an dem Geschäft. Musk hat auch einen guten Ruf in China, wo sich das größte Werk seiner Autofirma Tesla befindet.
Quellen zufolge könnte in einem der möglichen Szenarien die Kontrolle über das US-Geschäft von TikTok an das Unternehmen X (ehemals Twitter) gehen. Die Zahl der TikTok-Nutzer in den USA übersteigt 170 Millionen, und die Übernahme des Dienstes könnte X helfen, Werbekunden anzuziehen. Darüber hinaus hat Musk ein eigenes Unternehmen für künstliche Intelligenz, xAI, gegründet, das Anwendungen für die riesigen Datenmengen von TikTok finden könnte.
Die Quellen weisen darauf hin, dass die Gespräche vorläufig sind und noch keine Entscheidungen getroffen wurden. Unklar ist auch, inwieweit ByteDance von den Plänen der chinesischen Regierung weiß und ob ByteDance, TikTok und Musk bereits Gespräche über ein mögliches Geschäft geführt haben.
Elon Musk, ByteDance und TikTok reagierten nicht auf Bloombergs Bitten um eine Stellungnahme, ebenso wenig wie Vertreter der chinesischen Cybersicherheitsbehörde und des Handelsministeriums.
Laut den Analysten von Bloomberg Intelligence könnte das US-Geschäft von TikTok 40-50 Milliarden Dollar wert sein. Dies ist selbst für den reichsten Mann der Welt eine beträchtliche Summe, und es ist unklar, wie Musk ein solches Geschäft bezahlen könnte. Er erwarb Twitter im Jahr 2022 für 44 Milliarden Dollar und zahlt immer noch die Schulden ab, die er zur Finanzierung des Deals aufgenommen hat.
Bloomberg weist auch darauf hin, dass das Geschäft von TikTok in den USA ein wertvolles Gut ist, um das sich auch andere Akteure bewerben. Insbesondere der Milliardär Frank McCourt und der Investor Kevin O’Leary haben bereits ihre Absicht bekundet, das Unternehmen zu kaufen. Zu den anderen Bewerbern könnten Microsoft Corp. und Oracle Corp. gehören, TikToks langjähriger Partner im Technologiesektor.
Offizielle Wechselkurse der Nationalbank der Ukraine für den 13. Januar
