Auf dem Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” in Bukarest haben Vertreter Rumäniens, der Republik Moldau und der Ukraine während einer Podiumsdiskussion ihre Absicht bekundet, die regionale Zusammenarbeit im Bereich Infrastruktur im Rahmen eines „strategischen Verkehrsdreiecks” zu vertiefen, um den Wiederaufbau der Ukraine zu unterstützen und die Stabilität der Region zu stärken.
Moderiert wurde die Podiumsdiskussion vom Generaldirektor des Analysezentrums New Strategy Center, George Scuțaru. An ihr nahmen der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für Infrastruktur und regionale Entwicklung der Republik Moldau, Vladimir Bolea, der Sonderbeauftragte für den Wiederaufbau der Ukraine und Leiter des Kabinetts des rumänischen Ministerpräsidenten, Mihai Iurcă, die erste stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur des Obersten Rates, Julia Sirko, der Staatssekretär des rumänischen Ministeriums für Infrastruktur, Ionel Scrieşteanu, der stellvertretende Minister für Gemeinden, Gebiete und Infrastruktur der Ukraine, Serhij Derkach (per Videokonferenz), sowie der Generaldirektor der Leviatan Group, Cătălin Podaru.
Im Mittelpunkt der Diskussion stand die strategische Bedeutung der Regionalisierung von Infrastrukturprojekten zwischen den drei Ländern und die Entwicklung von Logistikkorridoren, die nicht nur wirtschaftliche und demografische Mobilität gewährleisten, sondern in Zeiten des anhaltenden Krieges auch militärische Mobilität. Die Teilnehmer betonten, dass die Verkehrs- und Energieanbindung als Instrument zur Koordinierung der Politik der Regierungen sowie als Plattform für die Einbeziehung des Privatsektors in den Wiederaufbau der Ukraine angesehen wird.
„Die Logistik wird zu einem Schlüsselelement für Sicherheit und Entwicklung: Von Häfen und Eisenbahnen bis hin zur Grenzinfrastruktur muss alles als ein einziges Netzwerk zwischen Rumänien, Moldawien und der Ukraine funktionieren“, erklärte Skutaru während der Diskussion. Er betonte, dass die Koordinierung von Investitionen und Projekten innerhalb des „strategischen Verkehrsdreiecks“ eine notwendige Voraussetzung für die Erhöhung der Kapazität der Korridore sei, die für Handel, Transit und Militärhilfe genutzt werden.
Vertreter der ukrainischen und moldauischen Seite betonten, dass der Wiederaufbau der Ukraine ohne die aktive Beteiligung privater Unternehmen und die Einbeziehung internationaler Unternehmen in gemeinsame Projekte nicht möglich sei. „Die Ukraine ist offen für Partnerschaften, und wir brauchen sowohl finanzielle Ressourcen als auch technologische Lösungen, die regionale und globale Partner bereitstellen können. Gemeinsame Infrastrukturprojekte stärken nicht nur die Wirtschaft, sondern auch die Stabilität der gesamten Region“, betonte der stellvertretende Minister Serhij Derkach.
Als Ergebnis der Diskussion stellten die Teilnehmer eine positive Dynamik bei der Stärkung der Verbindungen zwischen den drei Staaten fest, insbesondere im Hinblick auf die Modernisierung der Verkehrskorridore, der Hafen- und der Grenzinfrastruktur. Sie kamen zu dem Schluss, dass weitere Fortschritte von der Koordinierung der Maßnahmen der Regierungen, der effektiven Nutzung finanzieller Instrumente und der engen Zusammenarbeit mit internationalen Partnern abhängen werden, um die kollektive Stabilität und den Wohlstand der Region zu verbessern.
Das Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” findet vom 11. bis 12. Dezember in Bukarest unter der Schirmherrschaft des rumänischen Außenministeriums und des ukrainischen Außenministeriums statt und wird vom New Strategy Center organisiert. Nach Angaben der Organisatoren sind während der zwei Tage mehr als 30 Podiumsdiskussionen und parallele Sitzungen mit Vertretern von Regierungen, internationalen Organisationen, dem privaten Sektor, Finanzinstituten und Experten aus Europa, Nordamerika und Asien geplant. Die Themen der Podiumsdiskussionen umfassen Fragen der Sicherheit und Verteidigung, Infrastruktur, Finanzierung und Investitionen, „grüne“ Energie, Digitalisierung, Humankapital und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
Ukrainischer Zucker war 2025 ein sehr heikles Thema und ein wunder Punkt in den Verhandlungen über den Handel mit Agrarprodukten mit der Europäischen Union. Für 2026 plant die Branche, den Anteil ukrainischen Zuckers auf dem europäischen Markt zu erhöhen, erklärte die Vorsitzende des Nationalen Verbandes der Zuckerhersteller der Ukraine „Ukrtsukor“, Yana Kavushevska auf der Konferenz „Agribusiness in der Ukraine” am Donnerstag in Kiew.
Sie merkte an, dass die ukrainische Seite bei der Vorbereitung des aktualisierten Handelsabkommens nicht darauf vorbereitet war, sich mit der mächtigen Zuckerlobby und ihren Stakeholdern in der EU sowie deren starker Unterstützung auf politischer Ebene auseinanderzusetzen.
Eine weitere Überraschung war die Voreingenommenheit der europäischen Gemeinschaft gegenüber ukrainischen Agrarprodukten. Zu den absurdesten Mythen zählte Kaushevska das unerschöpfliche Potenzial des ukrainischen Agrarsektors, die Vorherrschaft der Agraroligarchen usw. Sowohl die Agrarverbände der Ukraine als auch die Vertreter der Behörden mussten sich mit der Widerlegung dieser Mythen befassen.
„Einer der Schwerpunkte unserer Kommunikation war es, den Europäern zu erklären, dass die ukrainische Zuckerindustrie eine Fortsetzung der europäischen ist. Wir verwenden in unserer Arbeit alle Inputs, die wir in der Europäischen Union einkaufen. (…) Für jeden Hektar Zuckerrüben kaufen wir Waren im Wert von etwa 1000 Dollar in der EU ein. Dementsprechend haben wir in diesem Jahr in der Ukraine 200.000 Hektar Zuckerrüben, für die wir in der EU Produkte im Wert von 200 Millionen Dollar gekauft haben“, sagte die Leiterin von „Ukrtsukor“ und fügte hinzu, dass solche Argumente bei den europäischen Kollegen entweder Verwunderung hervorrufen oder ignoriert werden.
In Bezug auf die Quoten, die die Ukraine für die Lieferung von Zucker in die EU im Rahmen des neuen Handelsabkommens erhalten hat, wies Kaushevska darauf hin, dass diese im Vergleich zu den vorherigen Quoten um das Fünffache gestiegen sind.
„Tatsächlich zeigen die Ergebnisse, die wir mit der erhaltenen Quote für Zucker in der Europäischen Union erzielt haben, einen fünffachen Anstieg – von 20.000 Tonnen auf 100.000 Tonnen. Ist das viel oder wenig? Sicherlich gibt es niemanden, der damit zufrieden sein könnte. Aber ich bin mir sicher, dass diese Quote ohne eine effektive agrarpolitische und soziale Kommunikation noch geringer ausgefallen wäre“, stellte die Leiterin von „Ukrtsukor“ fest.
Sie betonte, dass die EU Vorhersehbarkeit, Ausgewogenheit und Planbarkeit schätze. Genau damit begründete sie die Notwendigkeit der Einführung einer internen Lizenzierung des Zuckerexports der Ukraine in die Europäische Union. Ihrer Meinung nach wird dieser Mechanismus es den ukrainischen Zuckerherstellern ermöglichen, nicht nur technische Lieferanten von Produkten in die EU zu werden, sondern sich nach und nach zu vollwertigen Mitgliedern des europäischen Marktes zu entwickeln.
„Ja, das bedeutet für Produzenten, die exportieren wollen, zusätzliche Kosten für die Beschaffung von Dokumenten, Komplikationen und Verzögerungen bei möglichen Lieferungen. Aber genau das (die interne Quotierung – IF-U) zeigt den Europäern, dass wir in der Lage sind, zu arbeiten und den Markt zu regulieren“, erklärte die Expertin.
Eine weitere Komplikation des aktualisierten Handelsabkommens für Zuckerhersteller ist laut Kaushevska die Anwendung des Begriffs „kritische Quote“ durch die Europäische Union auf ukrainischen Zucker. Dieser sieht vor, dass der Importeur finanzielle Garantien auf Sonderkonten einzahlt, die ihm 3 bis 30 Tage nach der Zollabfertigung der aus der Ukraine erhaltenen Waren zurückerstattet werden. Dieser Mechanismus ist laut der Expertin eine Möglichkeit, die unkontrollierte Verbreitung von ukrainischem Zucker in der EU zu verhindern. Gleichzeitig ist er für europäische Käufer unangenehm, da sie ihre eigenen Betriebsmittel für einen bestimmten Zeitraum einfrieren müssen.
In Bezug auf die Pläne der Zuckerhersteller für 2026 hofft die Vorsitzende des Verbandes, dass die Branche weiterhin Kontakte zur europäischen Zuckerindustrie knüpfen wird und die Lizenzierung als Exportmechanismus fortgesetzt wird. Darüber hinaus werden Benchmarks für wichtige Produktionsindikatoren entwickelt, damit sich die Branche auf die Integration in den europäischen Markt vorbereiten kann.
„Für ukrainische Zuckerhersteller gibt es praktisch keine Alternative zum europäischen Markt. Wir können nicht um Afrika kämpfen, da Brasilien dort logistisch immer dominieren wird. Unsere Aufgabe ist es, uns in Europa zu etablieren, den Anteil der Ukraine so groß wie möglich zu machen und schließlich die Selbstversorgung der Europäischen Union mit Zucker sicherzustellen“, fasste Kaushevska zusammen.
Die Ukraine muss ihre Gesetzgebung im Bereich kritischer Mineralien aktualisieren, um das vorhandene Ressourcenpotenzial zu nutzen und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt zu stärken, erklärten die Teilnehmer einer Podiumsdiskussion auf dem Forum zum Wiederaufbau der Ukraine. Sie betonten, dass ohne transparente Spielregeln, spezialisierte internationale Partnerschaften und ein stabiles Sicherheitsumfeld die Umsetzung großer Projekte im Bergbausektor weiterhin eingeschränkt bleibt.
Moderiert wurde die Podiumsdiskussion vom geschäftsführenden Partner von CMS Ukraine, Leiter der Praxis für Energie und Klimawandel, Vitaliy Radchenko. An der Diskussion nahmen der Sekretär des Haushaltsausschusses der Werchowna Rada, Volodymyr Tsabal, Professor am Institut für Weltpolitik (USA), Paul Coyer, Gründerin und Geschäftsführerin der Nationalen Vereinigung der Rohstoffindustrie der Ukraine, Ksenia Orynchak, sowie der Vorsitzende der Organisation Republicans Overseas UK, Greg Swenson, teil.
Den Referenten zufolge verfügt die Ukraine über beträchtliche Vorkommen an kritischen Rohstoffen, jedoch entspricht die bestehende Rechtsgrundlage nicht vollständig den Anforderungen internationaler Investoren und spezialisierter Finanzinstitute. Sie betonten die Notwendigkeit klarer Verfahren für den Zugang zu Lagerstätten, verständlicher Mechanismen für die Risikoverteilung und Garantien für den Schutz von Investitionen. „Wenn die Ukraine eine bedeutende Position in den globalen Lieferketten für kritische Mineralien einnehmen will, sind modernisierte Regeln erforderlich, die für transnationale Unternehmen und Exportkreditagenturen verständlich sind“, erklärte Tsabal.
Die Teilnehmer wiesen gesondert auf die dominante Rolle Chinas im Bereich der Verarbeitung mineralischer Rohstoffe hin, die erhebliche Risiken für die westlichen Volkswirtschaften mit sich bringt. In diesem Zusammenhang könnte die strategische Partnerschaft zwischen der Ukraine und den USA ihrer Meinung nach ein Instrument zur Diversifizierung der Lieferquellen sowie ein Kanal für die Beschaffung von Kapital und Technologien sein. „Die Zusammenarbeit mit der Ukraine bietet die Möglichkeit, die Abhängigkeit von einer begrenzten Anzahl von Lieferanten zu verringern und gleichzeitig den Wiederaufbau des Landes zu unterstützen, das sich an der Front des Konflikts befindet“, betonte Swenson.
Gleichzeitig erinnerten die Experten daran, dass die Umsetzung von Projekten im Rohstoffsektor direkt von der Sicherheitslage abhängt. Sie wiesen darauf hin, dass ein Teil der mineralreichen Gebiete derzeit von Russland besetzt ist, was die Planung und den Start neuer Investitionsinitiativen erschwert. Nach Ansicht der Diskussionsteilnehmer sind die Herstellung eines dauerhaften Friedens und die Schaffung eines berechenbaren Sicherheitsumfelds eine notwendige Voraussetzung, um das Ressourcenpotenzial der Ukraine in reale wirtschaftliche Ergebnisse umzuwandeln.
Das Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” findet vom 11. bis 12. Dezember in Bukarest unter der Schirmherrschaft des rumänischen Außenministeriums und des ukrainischen Außenministeriums statt und wird vom New Strategy Center organisiert. Nach Angaben der Organisatoren sind während der zwei Tage mehr als 30 Podiumsdiskussionen und parallele Sitzungen mit Vertretern von Regierungen, internationalen Organisationen, dem privaten Sektor, Finanzinstituten und Experten aus Europa, Nordamerika und Asien geplant. Die Themen der Podiumsdiskussionen umfassen Fragen der Sicherheit und Verteidigung, Infrastruktur, Finanzierung und Investitionen, „grüne“ Energie, Digitalisierung, Humankapital und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
FÖRDERUNG, GESETZGEBUNG, INVESTITIONEN, kritische Mineralien
In der Ukraine werden derzeit im Rahmen von Industrieparks Kapazitäten für die Verarbeitung von Mais zu Bioethanol in Höhe von rund 1 Million Tonnen aufgebaut, für deren Rohstoffbedarf jährlich 3 Millionen Tonnen Mais benötigt werden, teilte der Direktor des ukrainischen Verbandes der Bioethanolhersteller, Taras Mykolajenk, mit.
„Sobald es um die Schaffung eines neuen Industrieparks geht, ist in jedem zweiten die Produktion von Bioethanol vorgesehen. Allein die Kapazitäten, für die gerade erst die Fundamente gelegt werden, belaufen sich auf 1 Million Tonnen. Wenn man diese Zahlen (IF-U) in Mais umrechnet, benötigt man dafür 3 Millionen Tonnen. Das heißt, dass Mais im optimistischen Szenario bei voller Auslastung (der Bioethanolanlagen – IF-U) hier verarbeitet werden wird“, sagte er am Donnerstag auf der Konferenz „Agrarwirtschaft in der Ukraine“ in Kiew.
Mykolaienko präzisierte, dass Europa derzeit 6 Millionen Tonnen Bioethanol pro Jahr verbraucht, sodass das ukrainische Produkt eindeutig in die Europäische Union exportiert werden könnte. Im Rahmen des aktualisierten Handelsabkommens plante die EU unter dem Einfluss ihrer eigenen Hersteller, für die Ukraine eine Quote von 100.000 Tonnen festzulegen, die die ukrainische Seite nach Verhandlungen auf 125.000 Tonnen erhöhen konnte. Die Branche plant, diese Quote bis 2026 auf 300.000 Tonnen zu erhöhen.
Gleichzeitig erinnerte er daran, dass seit Juli 2025 im Obersten Rat ein Gesetzentwurf registriert ist, der ab Juli 2026 in der Ukraine die obligatorische Beimischung von mehr als 7 % Bioethanol zu Kraftstoffen vorsieht, wobei der Anteil idealerweise 10 % betragen sollte. Eine ähnliche Anforderung gilt für importierte Waren. Dementsprechend wird der Verbrauch von Bioethanol auf dem Binnenmarkt steigen.
Darüber hinaus teilte Mykolaienko mit, dass der Branchenverband im Jahr 2026 versuchen werde, den eigenen Binnenmarkt zu schützen.
„Wir sind mit der Tatsache konfrontiert, dass es neben den Quoten in der Europäischen Union auch technische Vorschriften gibt. Das sind echte nichttarifäre Handelshemmnisse, die gut funktionieren. (…) Bei Bedarf verfügen die Europäer über einen Mechanismus, um den Export zu stoppen. Wir planen, ähnliche Mechanismen zu entwickeln, ein nationales System für die ökologische Zertifizierung zu entwickeln und einzuführen und auch den ukrainischen Markt zu schützen“, fasste der Leiter des ukrainischen Verbandes der Bioethanolhersteller zusammen.
Laut Serbian Economist wurde die polnische Stadt Krakau von Radical Storage zur saubersten Stadt der Welt gekürt. Das Unternehmen analysierte mehr als 70.000 Bewertungen von Touristen zu den 100 größten Reisezielen aus dem Index „Top 100 City Destinations Euromonitor International”.
Der Studie zufolge waren 98,5 % der Bewertungen, in denen die Sauberkeit Krakaus erwähnt wurde, positiv. Zu den fünf Spitzenreitern gehörten auch Sharjah in den Vereinigten Arabischen Emiraten (98 % positive Bewertungen), Singapur (97,9 %), Warschau (97,8 %) und Doha (97,4 %).
Insgesamt gehören Krakau, Sharjah, Singapur, Warschau, Doha, Riad, Prag, Maskat, Dubai, Fukuoka, Abu Dhabi, Zürich, Edinburgh, Los Angeles, Lima, Cancún, Porto, Kopenhagen, Taipeh und Valencia, wobei der Anteil der positiven Bewertungen zur Sauberkeit in allen Städten über 94 % liegt.
Radical Storage gibt an, dass für die Analyse 100 Städte aus dem Euromonitor Top 100 City Destinations Index ausgewählt und für jede Stadt die 10 beliebtesten Sehenswürdigkeiten untersucht wurden. Es wurden nur englischsprachige Google-Bewertungen aus dem Zeitraum von Oktober 2024 bis November 2025 berücksichtigt, in denen die Wörter „clean” oder „dirty” vorkamen, woraufhin die Erwähnungen als positiv oder negativ klassifiziert wurden. Insgesamt wurden 71.692 Erwähnungen von „clean” und 10.165 Erwähnungen von „dirty” verarbeitet.
Nach Angaben des Unternehmens führen die Autoren der Studie die hohen Platzierungen von Krakau und Warschau auf die Investitionen Polens in Abfallentsorgungssysteme und die Verschönerung öffentlicher Räume sowie auf die Einbeziehung der Einwohner in Aktionen zur Säuberung der Städte zurück.
Serbische Städte sind in der Studie nicht aufgeführt.
https://t.me/relocationrs/1923
Am Donnerstag, dem 11. Dezember, begann in Bukarest das internationale Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” begonnen, bei dessen Eröffnung der Präsident des Analysezentrums New Strategy Center, Ionel Nitu, und der Präsident des rumänischen Senats, Mircea Abrudianu, die Bereitschaft Rumäniens betonten, eine der Schlüsselrollen beim Wiederaufbau der Ukraine nach dem Krieg zu übernehmen und sich als wichtiger Logistik-Knotenpunkt für diesen Prozess zu etablieren.
Laut Nitu soll das Forum eine permanente Plattform für den Dialog schaffen, die sich speziell auf die praktischen Aspekte des Wiederaufbaus der Ukraine konzentriert und Vertreter der zentralen Behörden, der Wirtschaft, internationaler Finanzinstitutionen und lokaler Verwaltungen der Grenzregionen einbezieht. Rumänien habe als Nachbarland ein unmittelbares Verständnis für die Bedürfnisse und Herausforderungen vor Ort, was zusätzliche Möglichkeiten für gemeinsame Investitions- und Kooperationsprojekte in den Bereichen Infrastruktur, Logistik und Energie schaffe.
„Rumänien hat als Nachbarland der Ukraine eine praktische Vorstellung davon, was Wiederaufbau unter den Bedingungen anhaltender Aggression bedeutet – unser Ziel ist es, Regierung, Wirtschaft und lokale Behörden an einen Tisch zu bringen und die Diskussion auf die Ebene konkreter Entscheidungen und Verträge zu übertragen“, sagte Nitu bei der Eröffnung der ersten Podiumsdiskussion des Forums.
Der Leiter des New Strategy Center verwies auf das Konzept eines „strategischen Verkehrsdreiecks“ zwischen Rumänien, der Ukraine und der Republik Moldau, das sich auf die Hafeninfrastruktur am Schwarzen Meer und an der Donau sowie auf die Eisenbahn- und Straßenkorridore stützen soll, die bereits im Fokus der Europäischen Kommission hinsichtlich der Erweiterung der Verkehrskapazitäten in der Region stehen. Er betonte auch die Notwendigkeit eines multidimensionalen Ansatzes für den Wiederaufbau, der wirtschaftliche, soziale, humanitäre und sicherheitspolitische Aspekte miteinander verbindet, sowie die Notwendigkeit eines „direkten, ehrlichen und ergebnisorientierten Dialogs“ zwischen allen Beteiligten.
Die erste Podiumsdiskussion des Forums – „Die Bedeutung Rumäniens für den Wiederaufbau der Ukraine“ – wurde vom Präsidenten des rumänischen Senats, Mircea Abrudăianu, als Hauptredner eröffnet. Er bekräftigte die politische Position der offiziellen Bukarester Regierung, Ukraine im Kampf gegen die russische Aggression zu unterstützen, und betonte, dass die Beteiligung Rumäniens am Wiederaufbau nicht nur eine wirtschaftliche Priorität, sondern auch „ein politischer und sicherheitspolitischer Imperativ für ganz Europa“ sei.
Abrujan wies auf die strategische Bedeutung der geografischen Lage Rumäniens für die Logistik des Wiederaufbaus hin: Durch den Hafen von Konstanza, die Donauhäfen und den Ausbau der Eisenbahn- und Straßeninfrastruktur strebt das Land an, ein zentraler Knotenpunkt für Güterströme im Zusammenhang mit Infrastruktur-, Energie- und Industrieprojekten in der Ukraine zu werden. „Rumänien hat alle Voraussetzungen, um zum logistischen Zentrum des Wiederaufbaus zu werden – von den Häfen an der Donau und am Schwarzen Meer bis hin zu den Verkehrskorridoren, die die EU mit der ukrainischen Wirtschaft verbinden“, erklärte er in seiner Rede.
Der Senatspräsident betonte insbesondere die Notwendigkeit tiefgreifender Reformen in der Ukraine parallel zu den Wiederaufbauprojekten – vor allem in den Bereichen Energie, Infrastruktur, öffentliche Verwaltung und Digitalisierung. Seiner Meinung nach sollten Investitionen in den Wiederaufbau auch als Instrument der europäischen Integration der Ukraine im Hinblick auf die Verhandlungen über den EU-Beitritt betrachtet werden. „Wenn wir über langfristige Investitionen sprechen, brauchen wir einen gerechten und dauerhaften Frieden und bis dahin ein vorhersehbares Sicherheitsumfeld, das insbesondere durch die militärische Unterstützung der Ukraine durch ihre Verbündeten gewährleistet wird“, betonte Abrudian.
Er erinnerte auch daran, dass die Fragen des „gerechten Friedens“ und der Sicherheitsgarantien für die Ukraine bereits bei seinem jüngsten Treffen mit dem Sprecher des Obersten Rates Ruslan Stefanchuk in Stockholm diskutiert wurden, wo die Seiten gemeinsame Ansätze für die bevorstehenden Friedensverhandlungen vereinbarten.
Das Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments“ findet vom 11. bis 12. Dezember in Bukarest unter der Schirmherrschaft des rumänischen Außenministeriums und des ukrainischen Außenministeriums statt und wird vom New Strategy Center organisiert. Nach Angaben der Organisatoren sind während der zwei Tage mehr als 30 Podiumsdiskussionen und parallele Sitzungen mit Vertretern von Regierungen, internationalen Organisationen, dem privaten Sektor, Finanzinstituten und Experten aus Europa, Nordamerika und Asien geplant. Die Themen der Podiumsdiskussionen umfassen Fragen der Sicherheit und Verteidigung, Infrastruktur, Finanzierung und Investitionen, „grüne“ Energie, Digitalisierung, Humankapital und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
Abrudian, Logistikzentrum, RUMÄNIEN, WIEDERAUFBAU DER UKRAINE
