Unternehmen aus dem OpenDataBot-Index 2025 in der Kategorie Sport und Unterhaltung erzielten einen Umsatz von 3,47 Mrd. UAH. Nur drei Unternehmen konnten einen Gewinn erzielen. Spitzenreiter beim Umsatz war der FC Dynamo Kiew mit 913,65 Mio. UAH, dennoch verzeichnete der Verein einen Verlust von 784,07 Mio. UAH.
Der Gesamtumsatz des OpenDataBot-Index 2025 in der Kategorie Sport und Unterhaltung stieg um 10 % auf 3,47 Mrd. UAH. Trotz dieses Wachstums erzielten nur drei Unternehmen einen Gewinn von 6,49 Mio. UAH, während alle anderen einen Verlust von 1,11 Mrd. UAH verzeichneten.
Unter den Top Ten sind fünf Fußballvereine, zwei Sportclubketten und zwei Freizeit- und Unterhaltungszentren.
Der Umsatz des FC Dynamo Kiew ist um das 1,7-Fache gesunken, was ihn jedoch nicht daran hinderte, die Rangliste anzuführen. Der Verein, der zur Gruppe der Surkis-Brüder gehört, erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 913,65 Millionen UAH. Trotzdem verzeichnete er Verluste in Höhe von 784,07 Millionen UAH. Zum Vergleich: Noch 2023 hatte Dynamo einen Gewinn von 345,67 Millionen UAH erzielt.
Den zweiten und dritten Platz belegten Unternehmen, die mit dem Netzwerk Sport Life verbunden sind. Sport Life Kyiv-1 (Eigentümerin Tatiana Podrezova) und Sport Life Kyiv-6 (Eigentümerin Larisa Pakhomova) steigerten ihren Umsatz um das 1,5-Fache auf 545,8 Mio. UAH bzw. 377,56 Mio. UAH. Allerdings stieg ihr Gewinn nicht gleichmäßig, sondern um das 15-fache auf 1,03 Mio. UAH bei Kyiv-1 und um das 2-fache auf 2,2 Mio. UAH bei Kyiv-6.
FC Kryvbas belegte mit einem Umsatz von 287,12 Mio. UAH den vierten Platz, was 1,6-mal mehr ist als 2023. Im Laufe des Jahres gelang es dem Unternehmen, seine Verluste um das 3,4-fache auf 1,1 Mio. UAH zu reduzieren.
Thermal Fyurdo (Thermalwasser von Kosyno) schloss die Top 5 ab. Der Umsatz sank um 16 % auf 272,76 Mio. UAH. Allerdings verringerten sich auch die Verluste im Vergleich zu 2023 um das 8-fache auf 6,47 Mio. UAH.
Auf Platz 6 und damit erstmals im Index vertreten ist der Fußballverein Polissya aus der Region Zhytomyr, der Gennadiy Butkevich, Miteigentümer von ATB, gehört. Der Umsatz des Unternehmens stieg um das Vierfache auf 266,8 Mio. UAH. Die Verluste stiegen ebenfalls um fast das Zweifache auf 256 Mio. UAH.
Auf Platz 7 liegt die Sportclubkette Apollo Next, die dem Generaldirektor der Fozzy Group, Vladimir Kostelman, gehört. Der Umsatz des Unternehmens stieg um das Zweifache auf 234 Millionen UAH, während die Verluste 6,9 Millionen UAH betrugen. Das Jahr 2023 war hingegen profitabel – mit 12 Millionen UAH.
Wir danken OpenDataBot für die Anerkennung und Aufnahme in die Top 10 der Unternehmen in Ukraine im Bereich Sport und Unterhaltung. Trotz der Herausforderungen der Kriegszeit entwickelt sich die APOLLO NEXT-Kette weiter, eröffnet neue Clubs und schafft Arbeitsplätze, denn wir glauben an die Bedeutung der Förderung der körperlichen und geistigen Gesundheit der Ukrainer. Unsere Stabilität basiert auf Flexibilität, der Kombination von Online- und Offline-Formaten, der Kundenbetreuung, einschließlich spezieller Programme für Veteranen, und natürlich auf der gewissenhaften Zahlung von Steuern, die unser Beitrag zur Stabilität der ukrainischen Wirtschaft ist, – kommentierte ein Vertreter des Sportclubs.
Weiter in der Rangliste folgt das Unterhaltungszentrum Neopolis von Vitaliy Khomutynnik, das sich im Einkaufszentrum Respublika Park (Kiew) befindet. Sein Umsatz stieg um 24 % auf 197,51 Mio. UAH. Das Unternehmen verzeichnete einen um 14 % geringeren Verlust – 46,96 Mio. UAH.
Es folgt der Fußballclub LNZ (Tscherkassy), der zur LNZ Group gehört, mit einem 6,4-mal höheren Umsatz als 2023 – 188,64 Mio. UAH. Der Gewinn belief sich auf 3,27 Mio. UAH – dies ist der einzige Fußballclub in der Rangliste, der einen Gewinn erzielt hat.
Shakhtar-Service von Rinat Achmetow schloss die Top 10 mit einem Umsatz von 182 Mio. UAH und 3,3-mal geringeren Verlusten als 2023 – 7,4 Mio. UAH.
In diesem Jahr schieden aus dem Index aus:
https://opendatabot.ua/analytics/index-sports-entertainment-2025
Die Unternehmensgruppe Vitagro, die bereits über eine Biomethananlage mit einer Jahreskapazität von 3 Millionen Kubikmetern in der Region Khmelnizkyi verfügt, beabsichtigt, in anderthalb Jahren zwei bis drei weitere Anlagen zu bauen, deren Kosten jeweils auf 6 bis 6,5 Millionen Euro geschätzt werden, teilte der Direktor für Entwicklung und Investitionen des Unternehmens, Serhiy Savchuk, mit.
„Wir planen den Bau von zwei bis drei weiteren Anlagen mit einer Kapazität von jeweils 3 Millionen Kubikmetern. Die Kosten für eine Anlage schätzen wir auf 6 bis 6,5 Millionen Euro. Dafür benötigen wir etwa 1,5 Jahre“, sagte Savchuk in einem Kommentar gegenüber „EnergoReform“ am Rande der Solar Agro Conference der Solarenergievereinigung der Ukraine.
Er gab keine Details zum Export von Biomethan aus der ersten Anlage bekannt und erklärte, dass nach der Testlieferung im Februar „alles, was die Anlage produziert, zu Marktpreisen in eine Reihe von Ländern, darunter Deutschland und Großbritannien, verkauft wird“.
Während seiner Rede auf der Konferenz vermutete er, dass das Unternehmen zur Erweiterung seiner Biomethan-Kapazitäten auch mit ukrainischen Banken zusammenarbeiten könnte.
„Heute ist unsere Anlage mit einer Kapazität von 3 Millionen Kubikmetern Biomethan, das aus Gülle unserer Tierhaltungsbetriebe hergestellt wird, voll funktionsfähig. Wir werden eine Pipeline bauen, hier ist die Ukrgasbank, Sie können sich an uns wenden“, wandte er sich an den Konferenzteilnehmer, den stellvertretenden Direktor der Abteilung für KMU der UGB, Mykola Alferow.
Savchuk wies auch darauf hin, dass die Gruppe während des Krieges eine Bioethanolanlage in der Region Ternopil durch die Rekonstruktion einer Ende 2022 privatisierten Brennerei für 20 Millionen Euro in Betrieb genommen habe.
„Wir haben 20 Millionen Euro investiert, die Spirituosenfabrik komplett umgerüstet und verfügen nun über 25.000 Tonnen Bioethanol für den Export aus der Verarbeitung von 85.000 Tonnen Mais“, erklärte der Direktor für Entwicklung und Investitionen von Vitagro.
In einem Kommentar gegenüber „EnergoReform“ äußerte Savtschuk die Hoffnung, dass mit der Zeit eine Zusammenarbeit beim Verkauf von Bioethanol an Kraftstoffunternehmen in der Ukraine aufgebaut wird, die ab dem 1. Mai Benzin mit einem Anteil von mindestens 5 % dieses Stoffes verkaufen müssen, das Produkt jedoch nicht hier mischen, sondern fertig aus Europa importieren.
Er berichtete auch über seine Erfahrungen mit der Installation von PV-Anlagen auf den Höfen der Gruppe für den Eigenverbrauch, die er als „absolut effektive Investition“ bezeichnete.
„Innerhalb weniger Monate wurden sieben Solaranlagen für den Eigenverbrauch installiert, und nun ist der Appetit auf eine zweite Runde geweckt, sodass wir einzelne Anlagen sowohl auf dem Dach als auch an der Seite errichten wollen. Das ist Wirtschaft, das ist Ökologie, das ist der ESG-Trend (Environmental, Social, and Governance), der sehr aktuell ist. Wir sind ein gutes Beispiel für die Entwicklung von SES für den Eigenverbrauch, und in Zukunft wird es noch Energiespeicher geben”, sagte Savchuk über die Pläne von Vitagro.
Wie im Februar 2025 berichtet, gab Vitagro seine Absicht bekannt, im Jahr 2025 eine geplante Jahreskapazität der Biomethananlage von 3 Millionen Kubikmetern zu erreichen und im Falle eines erfolgreichen Exports zwei weitere Anlagen (in den Regionen Khmelnytskyi und Rivne) zu bauen, um die Produktion und den Export auszuweiten.
Damals wurde darauf hingewiesen, dass die Unternehmensgruppe die Möglichkeit prüfe, ausländische Investoren für eine Kapitalbeteiligung zu gewinnen.
Das Unternehmen rechnete damit, dass sich die Investitionen in den Bau der ersten Biomethananlage in der Region Khmelnyzkyj in Höhe von 6 Millionen Euro innerhalb von fünf Jahren amortisieren würden, bei einem weiteren Wachstum des Marktes sogar noch schneller. Die Produktionskosten für Biomethan wurden vom Unternehmen mit über 500 Euro pro 1000 Kubikmeter angegeben.
Im Februar erklärte der Vorstandsvorsitzende der Bioenergievereinigung der Ukraine, Georgiy Geletukha, dass der durchschnittliche Preis für Biomethan bei Exporten nach Europa etwa 900 Euro/1000 Kubikmeter betragen könnte.
Der Agrarkonzern Vitagro hat am 6. Februar 2025 die erste Lieferung von 67.000 Kubikmetern Biomethan nach Deutschland exportiert.
Die Vitagro-Gruppe ist in der Produktion und Verarbeitung von landwirtschaftlichen Erzeugnissen, insbesondere Obst und Gemüse, sowie in der Milchviehhaltung und Schweinezucht tätig. Die Gruppe bewirtschaftet rund 85.000 Hektar Land in den Regionen Khmelnytskyi, Ternopil und Rivne. Im Jahr 2022 erwarb sie von „Ukrspirt“ die Mariivska-Spirituosenfabrik (im Dorf Nahirnyanka in der Region Ternopil).
Nach Angaben des Einheitlichen Staatsregisters für juristische Personen und Einzelunternehmer ist der Abgeordnete Serhij Labazjuk (Fraktion „Für die Zukunft“) der letztendliche Begünstigte der Investmentgesellschaft „Vitagro“.
Mehl- und Getreideproduzenten sind besorgt über die Verringerung der Lieferungen von Mehlprodukten in die Europäische Union nach dem Auslaufen der autonomen Handelsmaßnahmen am 6. Juni, da 75 % ihrer Exporte derzeit in die EU gehen, sagte Rodion Rybchinsky, Direktor des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine“, in einem Interview mit „Interfax-Ukraine“.
„Ab dem 6. Juni können wir bis zum Jahresende insgesamt 583.300 Tonnen Weizen und Weizenmehl auf den EU-Markt liefern. Da es sich jedoch um eine gemeinsame Quote handelt, bin ich mir nicht sicher, ob wir sie ausschöpfen können. Für Weizenexporteure ist es viel einfacher, einen Abnehmer in der EU zu finden und die Quote zu erfüllen“, betonte er.
Rybchynsky fügte hinzu, dass der Branchenverband weiterhin über alle möglichen Kommunikationskanäle die EU-Behörden darüber informiert, dass für ukrainisches Mehl eine separate Quote für den Export in die EU festgelegt oder diese ganz aufgehoben werden muss.
Der Leiter des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine“ stellte fest, dass vor dem Krieg in der Ukraine 678 Unternehmen tätig waren, die sich auf die Getreideverarbeitung spezialisiert hatten, aber im Jahr 2022 wurden 192 Unternehmen zerstört und blieben in den besetzten Gebieten zurück. Bis Ende 2024 wurden 88 Unternehmen wieder aufgebaut.
Dabei sei der Export von Mehl und Getreide nach seinen Angaben seit Kriegsbeginn um 50 % zurückgegangen. Als Gründe nannte der Experte neben dem Produktionsrückgang auch logistische Veränderungen: Während der Export früher überwiegend auf dem Seeweg erfolgte, musste er seit Kriegsbeginn auf den teureren Straßen- und Schienenverkehr umgestellt werden.
Aufgrund von Problemen beim Transport der Produkte über das Schwarze Meer ist der Containerverkehr noch nicht vollständig wieder aufgenommen worden. Daher hat sich die Absatzgeografie für Getreideverarbeitungsprodukte seit Beginn des Krieges erheblich verändert: 75 % der Produkte gehen auf den europäischen Markt, davon 55 % in EU-Länder, 15 % in den Nahen Osten, 4 % nach Afrika und 2 % nach Asien, stellte der Leiter des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine” fest.
Wie berichtet, erklärte der erste stellvertretende Minister für Agrarpolitik und Ernährung, Taras Wysocki, gegenüber Journalisten, dass eine der Strategien der Regierung in den Verhandlungen mit der Europäischen Kommission darin bestehen werde, eine Aufteilung der festgelegten Quoten nach Warencodes zu beantragen.
Die Europäische Kommission hat die Quoten für ukrainische Agrarprodukte genehmigt, die vom 6. Juni bis Ende 2025 im Rahmen des Abkommens über eine vertiefte und umfassende Freihandelszone (DCFTA) gelten werden. Gemäß dem auf der Website der EU veröffentlichten Dokument kann die Ukraine bis Ende 2025 im Rahmen der vertieften und umfassenden Freihandelszone in einem Regime von 7 von 12 Monaten im Jahr (7/12) Weizen, Mehl und Meslin in Höhe von 583,33 Tausend Tonnen, Mais in Höhe von 379,167 Tausend Tonnen, Gerste in Höhe von 204,167 Tausend Tonnen und Geflügelfleisch in Höhe von 52,5 Tausend Tonnen auf den EU-Markt liefern. Tonnen, Mais – 379,167 Tausend Tonnen, Gerste – 204,167 Tausend Tonnen, Geflügelfleisch – 52,511 Tausend Tonnen, Rindfleisch – 7 Tausend Tonnen, Eier – 3500 Tonnen, Milch und Sahne – 5833 Tonnen, Trockenmilch – 2917 Tonnen, Butter – 1750 Tonnen.
Das Unternehmen „Nova Poshta“, Marktführer im Expressversand in der Ukraine, hat nach zwei Jahren Tätigkeit in Litauen und der Eröffnung von über 650 Servicestellen im Land einen neuen Sortierhub in Kaunas eröffnet, wie aus einer Pressemitteilung vom Montag hervorgeht.
„Kaunas ist einer der wichtigsten Logistikknotenpunkte in der EU. Die günstige Lage der Stadt an der Schnittstelle wichtiger Verkehrskorridore ermöglicht es uns, effiziente Routen sowohl für den innerstaatlichen als auch für den internationalen Verkehr zu erstellen“, wird die CEO von Nova Post in Litauen, Svitlana Knyzhka, in der Pressemitteilung zitiert.
Der Hub verarbeitet täglich über 1000 Sendungen, ist rund um die Uhr in Betrieb und gewährleistet die Zustellung in ganz Litauen sowie in die Ukraine und andere Länder der Europäischen Union. Durch seine Inbetriebnahme konnte die Lieferzeit nach Lettland um einen Tag und nach Estland um zwei Tage verkürzt werden.
Auf dem Gelände des Logistikzentrums befindet sich auch eine Frachtabteilung von Nova Poshta, wo Dokumente, Pakete und Fracht bis zu 1000 kg versandt und empfangen werden können.
„In diesem Jahr planen wir auch die Einführung von Fulfillment auf der Basis des Zentrums in Kaunas. Dies eröffnet unseren Geschäftskunden neue Möglichkeiten: Sie können Waren lagern, Bestellungen schnell bearbeiten und sowohl innerhalb Litauens als auch in ganz Europa, einschließlich der Ukraine, schnell ausliefern“, so Knizhka.
Sie fügte hinzu, dass das Unternehmen auch aktiv an der Integration mit Plattformen wie Kamenskaya Ink, Multiparcel und Swotzy arbeite.
Wie bereits berichtet, belief sich der konsolidierte Umsatz der NOVA-Unternehmensgruppe, zu der die Muttergesellschaft Nova Poshta LLC und ihre Tochtergesellschaften NovaPay, NovaPay PL, NP Digital, NOVA Digital Sp. z o.o. (Polen), Nova-Enerji, Novobox, Nova Place, Nova Post Europe, Tochtergesellschaften in Litauen, Moldawien, Polen, der Slowakei, Ungarn, Rumänien, Estland, Lettland, Tschechien, Kanada, Großbritannien, Frankreich, Italien, Polen, Belgien, Spanien, den Niederlanden, stieg 2024 um 24 % auf 54,2 Mrd. UAH. Der konsolidierte Gewinn sank um 10,8 % auf 3,81 Mrd. UAH.
In der Ukraine werden bis 2025 zwei Mehlverarbeitungsbetriebe gebaut – in der Westukraine wird Mehl hergestellt, in der Region Poltawa werden Getreideprodukte hergestellt, wie der Direktor des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine“ Rodion Rybchinsky in einem Interview mit „Interfax-Ukraine“ mitteilte.
„Derzeit wird in der Westukraine ein Unternehmen zur Herstellung von Hartweizenmehl mit einer Kapazität von bis zu 150 Tonnen pro Tag und anschließender Verarbeitung zu Teigwaren gebaut, und in der Region Poltawa wird die Inbetriebnahme einer Getreidefabrik mit einer Gesamtkapazität von bis zu 100 Tonnen pro Tag erwartet“, sagte er.
Nach Ansicht des Leiters des Branchenverbandes gibt es in der Mehlmühlenbranche Nischen, die es zu beachten gilt.
„Wenn wir über die Getreideverarbeitung sprechen, dürfen wir nicht vergessen, dass es sich dabei nicht nur um Mehl oder Getreide handelt. Es gibt auch kombinierte Produkte: Trockenfrühstück, Energieriegel, Stärke, Trockengluten, Enzympräparate auf der Basis von Getreideverarbeitungsprodukten – eine sehr breite Palette von Verarbeitungsprodukten“, betonte Rybchinsky und fügte hinzu, dass die Hauptpriorität beim Bau einer solchen Produktion die Verfügbarkeit von Abnehmern sei.
Seinen Angaben zufolge beginnen die Kosten für den Bau einer Mühle oder einer Getreidefabrik in der Ukraine bei 3 Millionen US-Dollar, aber es gibt in der Ukraine auch Beispiele für Unternehmen und eine Obergrenze von 15 Millionen US-Dollar. In diesem Betrag sind die Kosten für Ausrüstung, Gebäude – also Sachanlagen – enthalten, ohne Berücksichtigung des Betriebskapitals, das bis zu 50 % der Projektkosten ausmachen kann. Denn um ein Unternehmen zu gründen, muss man Rohstoffe kaufen, aktiv auf den Markt gehen, Marketingkosten einkalkulieren usw.
Rybchinsky schließt auch nicht aus, dass an der Schwarzmeerküste nach dem Vorbild der Türkei eine Reihe von Mühlenbetrieben gebaut werden könnten.
„Usbekistan und Ägypten sind den gleichen Weg gegangen wie die Türken. Die Usbeken kaufen kasachisches Getreide, mahlen es und sind zum Hauptexporteur von Mehl nach Afghanistan geworden, wo sie Kasachstan verdrängt haben. Ägypten kauft ukrainisches und russisches Getreide und ist zum führenden Mehl-Lieferanten auf dem afrikanischen Markt geworden, wobei es sowohl die Türken als auch die Franzosen teilweise verdrängt hat. All dies deutet auf eine staatliche Politik hin“, betonte er und fügte hinzu, dass der erste Schritt für eine solche Entwicklung der Verarbeitung in der Ukraine das Interesse des Staates sein müsse.
Die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen (einschließlich Kleinbussen) in der Ukraine stiegen im Mai 2025 um 62 % gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2024 auf 210 Stück, teilte „UkrAvtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Im Vergleich zum April dieses Jahres blieb die Nachfrage unverändert.
Nach Angaben des Verbandes betrug der Anteil neuer Fahrzeuge an diesem Volumen 43 %, während er im Vorjahr bei 37 % lag.
Am häufigsten wurden im vergangenen Monat, wie auch im Vorjahr, Busse des Herstellers Ataman aus dem Werk „Cherkasy Bus“ registriert – 27 Stück. (im Vorjahr 22 Stück), an zweiter Stelle Ford mit 22 Bussen (im Mai 2024 belegte die Marke ebenfalls den zweiten Platz, jedoch mit sieben Fahrzeugen), an dritter Stelle der inländische Hersteller Etalon mit 13 Stück (im Vorjahr sechs Stück).
Nach Angaben von „UkrAvtoprom“ wurden unter den Gebrauchtbussen am häufigsten Mercedes-Benz mit 41 Einheiten, Volkswagen mit 17 Einheiten und MAN mit 13 Einheiten registriert.
Insgesamt wurden im Januar bis Mai 1030 Busse (+41 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024) in die ukrainische Busflotte aufgenommen, davon 459 Neufahrzeuge (+11 %) und 571 Gebrauchtfahrzeuge (+81 %).
Wie aus einer Mitteilung von „UkrAvtoprom“ hervorgeht, gingen die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen im Jahr 2024 gegenüber 2023 um 19 % auf 2.241 Einheiten zurück, darunter die von neuen Bussen um 24 % auf 1.296 Einheiten und die von gebrauchten Bussen um 12 % auf 945 Einheiten.
