Der Präsident des Europäischen Rates Antonio Costa und die Präsidentin der Europäischen Kommission Ursula von der Leyen werden am 3. und 4. April Usbekistan besuchen, um am ersten EU-Zentralasien-Gipfel teilzunehmen.
Das Gipfeltreffen findet unter dem Vorsitz des usbekischen Präsidenten Shavkat Mirziyoyev statt und wird von den Staats- und Regierungschefs Kasachstans, Kirgisistans, Tadschikistans und Turkmenistans besucht.
Es wird erwartet, dass die EU während des Gipfeltreffens ihr Engagement für den Ausbau der Zusammenarbeit in Bereichen von beiderseitigem Interesse bekräftigt, darunter Verkehr und digitale Interkonnektivität – innerhalb der Region und mit der EU, strategische Rohstoffe, Wirtschaft und Sicherheit sowie der Übergang zu sauberen und effizienten Energiequellen.
„Das erste Gipfeltreffen zwischen der EU und Zentralasien wird unsere Verpflichtung bekräftigen, gemeinsam für Frieden, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung zu arbeiten und dabei das Völkerrecht zu achten“, sagte António Costa.
Nach Angaben der Union der Molkereiunternehmen der Ukraine (UDEP) sind die Preise für Frischmilch extra in der Ukraine im Januar 2025 im Vergleich zum Dezember 2024 um 8% auf 18,5 UAH/kg gesunken.
Analysten stellten fest, dass die Milchpreise im Januar 2025 um 23% höher waren als im Januar 2024 und um 33% höher als im Juni 2024.
Gleichzeitig war die Wachstumsrate der Rohmilchpreise in der Ukraine (in UAH) in der zweiten Jahreshälfte 2014 2,3 Mal höher als in der EU (1,8 Mal höher in EUR). Der Durchschnittspreis im Januar 2025, ausgedrückt in EUR (für die inländische Qualitätsbasis), betrug fast 42,7 EUR/100 kg, verglichen mit 45,7 EUR/100 kg im Dezember 2024 und 44,7 EUR im November 2024.
„Der Preis in EUR sank um fast 7 % im Vergleich zu Dezember 2024 und um 5,5 % im Vergleich zu November 2024. Gleichzeitig ist der Preis im Vergleich zum Juni 2024 um 34 % und im Vergleich zum Januar 2024 um 18,5 % gestiegen. Der in Euro ausgedrückte und auf die Euro-Basis umgerechnete Durchschnittspreis sank im Januar 2014 auf 47,3 EUR/100 kg, gegenüber fast 51 EUR/100 kg im Dezember 2014“, so die UGCC.
Die Experten wiesen darauf hin, dass das Verhältnis zwischen den Preisniveaus in der Ukraine und in der EU/Polen im Januar 2024 87 % zum EU-Durchschnitt und 82,5 % zum polnischen Durchschnitt beträgt.
„Die jeweiligen Verhältnisse haben sich auf das Niveau von Oktober 2024 „zurückgebildet“ – die Wettbewerbsfähigkeit der einheimischen Milchprodukte ist im Januar 2025 gestiegen“, resümierte der Branchenverband.
Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) sind bereit, in die Produktion von verarbeiteten Lebensmitteln, den Getreideumschlag und die Entwicklung von Häfen zu investieren, teilte das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung mit.
Nach Angaben des Ministeriums trafen der Minister für Agrarpolitik und Ernährung, Vitaliy Koval, und eine Regierungsdelegation unter Leitung des Ersten Stellvertretenden Ministerpräsidenten und Wirtschaftsministers Yulia Svyrydenko während eines Arbeitsbesuchs in Saudi-Arabien mit mehr als 20 führenden Unternehmen aus den VAE zusammen. Darunter sind Hafenbetreiber, Investitions-, Agrar- und Handelsunternehmen, die an einer Import- und Exportkooperation mit der Ukraine interessiert sind.
„Die Ukraine und die Vereinigten Arabischen Emirate haben eine neue Seite in ihrer wirtschaftlichen Partnerschaft aufgeschlagen. Es gibt Unternehmen aus den VAE, die bereit sind, auf dem ukrainischen Markt Fuß zu fassen. Sie wollen vor allem in die Produktion von verarbeiteten Produkten wie Ölsaaten, Raps und Sojabohnen investieren. Außerdem in den Getreideumschlag und den Ausbau der Hafeninfrastruktur“, sagte Koval.
Der Minister betonte, dass der ukrainische Agrarsektor bereits aktiv mit den VAE zusammenarbeitet. Im Jahr 2024 exportierten wir landwirtschaftliche Produkte im Wert von mehr als 197 Millionen Dollar. Zu den beliebtesten Produkten gehörten Fette und Öle tierischen und pflanzlichen Ursprungs, Fleisch und essbare Innereien, Getreide, Essig usw.
Wie berichtet, wurde am 17. Februar in Abu Dhabi ein umfassendes Wirtschaftspartnerschaftsabkommen zwischen der Ukraine und den VAE unterzeichnet. Es sieht den freien Handel zwischen den beiden Ländern und die Liberalisierung des Zugangs zum Markt der VAE für ukrainische Agrarerzeugnisse vor, einschließlich zollfreier Lieferungen von Rindfleisch, Lammfleisch, Milchprodukten und verarbeiteten Lebensmitteln. Darüber hinaus hat die saudische Seite ihr Interesse an einer gemeinsamen Entwicklung der Rinderzucht und der Produktion von Bioprodukten bekundet.
Nach der vollständigen Invasion und der Blockade der Seehäfen im Jahr 2022 hat die Ukraine begonnen, aktiv Landwege für den Export von Agrarprodukten zu nutzen, was den Transit von Agrarprodukten durch die EU erheblich reduziert hat, so der Ukrainian Agribusiness Club (UCAB).
Die Analysten stellten fest, dass das maximale Volumen, das über die Grenzen der Nachbarländer exportiert wurde, 3,7 Millionen Tonnen Getreide, Ölsaaten und deren Produkte im August 2023 betrug, als der Getreidekorridor bereits nicht mehr in Betrieb war und der ukrainische Seeweg noch nicht in Betrieb genommen worden war.
Die Experten gaben an, dass sich die Exporte nach Ländern wie folgt aufteilen: Rumänien – 73 % des gesamten Exportvolumens (dank des Seehafens von Constanta), Polen – 14 %, Ungarn – 9 %, Moldawien – 2 % und die Slowakei – 2 %.
„Die Einrichtung einer eigenen Exportroute hat es der Ukraine ermöglicht, den Transit durch die Nachbarländer zu verringern. In den letzten 6 Monaten des Jahres 2024 ist das durchschnittliche monatliche Volumen der Exporte durch die Nachbarländer um das 3,7-fache gegenüber dem Spitzenwert gesunken und betrug durchschnittlich 1,0 Millionen Tonnen Getreide, Ölsaaten und verarbeitete Produkte“, so die UCAB.
Gleichzeitig sanken im Dezember 2024 die Ausfuhren über die rumänische Grenze im Vergleich zum Höchststand um das 8,2-fache auf 0,3 Millionen Tonnen, über die polnische Grenze um das 1,9-fache auf 0,3 Millionen Tonnen, über die ungarische Grenze um das 1,9-fache auf 0,2 Millionen Tonnen, über die moldawische Grenze um das 8,9-fache auf 0,01 Millionen Tonnen und über die slowakische Grenze um das 12,0-fache auf 0,01 Millionen Tonnen.
Im Januar 2025 hat die TAS Insurance Group (Kyiv) 525,3 Millionen UAH an Versicherungsprämien eingenommen, das sind 47% mehr als im gleichen Zeitraum 2024.
Nach Angaben auf der Website des Versicherers beliefen sich die Prämien für die Kaskoversicherung im Januar 2025 auf 9,54% des Gesamtbetrags oder 50,12 Mio. UAH, was 7,7% weniger ist als im Januar 2024; die Prämien für die Kfz-Haftpflichtversicherung – 38,45% oder 201,98 Mio. UAH, was 2,1 Mal mehr ist, und die Prämien für die Grüne Karte – 25,84% oder 135,72 Mio. UAH (+46,9%).
In der freiwilligen Krankenversicherung nahm die TAS-Gruppe 73,54 Mio. UAH an Prämien ein, das sind 5,3% weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und 14,5% der Gesamtprämien.
Aus Sachversicherungsverträgen wurden 8,11 Mio. UAH an Prämien eingenommen, das sind 22,8 % weniger als im Vorjahr.
Im Rahmen anderer Versicherungsverträge nahm das Unternehmen 55,78 Mio. UAH ein, das ist 2,1 Mal mehr als im Januar 2024.
Wie berichtet, zahlte die TAS Insurance Group im Januar 2025 202,6 Mio. UAH aus den abgeschlossenen Versicherungsverträgen, was 26,5 % über dem Betrag der Entschädigungen des Unternehmens für denselben Monat im Jahr 2024 liegt.
Vom Gesamtvolumen entfielen 27,63% der Zahlungen auf die Kraftfahrzeug-Kaskoversicherung (56 Mio. UAH), das sind 37% mehr als im Januar des Vorjahres, 31% oder 62,7 Mio. UAH (+7,8%) auf die MTPL und 24,9% auf die Grüne Karte.
Der Anteil der VHI am Forderungsbestand des Unternehmens betrug im Dezember 15,9 % bzw. 32,13 Mio. UAH (+28,3 %).
Im Rahmen anderer Versicherungsverträge zahlte das Unternehmen 14,82 Millionen UAH aus.
Die TAS Insurance Group wurde 1998 gegründet und ist ein Universalunternehmen, das mehr als 80 Versicherungsprodukte in verschiedenen Arten der freiwilligen und obligatorischen Versicherung anbietet. Sie verfügt über ein umfangreiches regionales Netz: 28 regionale Direktionen und Zweigstellen sowie 450 Vertriebsbüros in der gesamten Ukraine
Ukrzaliznytsia (UZ) vereinfacht seine Beschaffungsanforderungen bei Ausschreibungen, indem es die Liste der zu prüfenden Waren um fast die Hälfte reduziert – von 92 auf 47 Positionen.
„Der Vorstand des Unternehmens hat beschlossen, die Anforderungen für Eisenbahnprodukte bei der Beschaffung nicht mehr anzuwenden und die Liste der kontrollpflichtigen Produkte erheblich einzuschränken“, teilte der Pressedienst des Unternehmens am Montag in einer Erklärung auf Telegram mit.
Die Liste der Produkte, die einer Inspektionskontrolle unterzogen werden müssen – Verfahren zur Überprüfung der Qualität und der Übereinstimmung von Produkten mit festgelegten Standards auf der Produktionsstufe – wird auf 47 Artikel reduziert. Derzeit umfasst die Liste der durch die Verordnung Nr. 44 vom 1. Februar 2016 genehmigten Produkte 92 Positionen. Dazu gehören Lokomotiven, elektrische Züge, Personenwagen, Güterwagen, Fahrmotoren, Bremsanlagen, Tanks, Kühlwagen, Radsätze, Eisenbahnschienen und Weichen.
Die neue Liste der Produkte, die der Produktions- und Inspektionskontrolle unterliegen, wird auf der Website von Ukrzaliznytsia veröffentlicht. Das Unternehmen kündigte außerdem an, dass es in den kommenden Wochen die Standardausschreibungsunterlagen ändern und geänderte Anforderungen für bestimmte Beschaffungsposten bekannt geben werde.
Das Unternehmen wies darauf hin, dass etwa ein Viertel der von der Ukrzaliznytsia eingekauften Produkte als „Eisenbahnprodukte“ gekennzeichnet sind, was bedeutet, dass sie ein spezielles Verfahren durchlaufen müssen, um in Produktion gehen zu können.
Diese Regelung erschwere den meisten Herstellern und Lieferanten die Teilnahme an Ausschreibungen und schaffe erhebliche Korruptionsrisiken, so das Unternehmen. Durch die Senkung der Anforderungen an die Teilnehmer und die Verstärkung der Eingangskontrolle durch Ukrzaliznytsia werde die Teilnahme an Ausschreibungen vereinfacht, der Wettbewerb bei der Angebotsabgabe erhöht und die erforderliche Qualität sichergestellt, so das Unternehmen.
„Wie im Dezember auf der Konferenz Supplier Day: Rail Partnership versprochen, haben wir alle Produkte von der Liste ausgeschlossen, die nicht spezifisch für die Eisenbahn sind und die Verkehrssicherheit nicht direkt betreffen. Das macht es für viele Lieferanten viel einfacher, an unseren Ausschreibungen teilzunehmen. Bei den meisten Produkten haben wir die Qualitätskontrolle von der Qualifizierung der Teilnehmer in die Lieferphase verlagert, da wir in erster Linie an der Qualität der an uns gelieferten Produkte interessiert sind und nicht an den Zertifikaten, die den Wettbewerb künstlich einschränken“, zitierte der Pressedienst Oleksandr Nakhod, CEO von Ukrzaliznytsia.
Der nächste Schritt wird eine deutliche Reduzierung der Liste der Produkte sein, die eine bedingte Nummer benötigen (eine eindeutige Kennung für Eisenbahnprodukte, die einer obligatorischen Inspektion unterliegen – IF-U), so Ukrzaliznytsia.
