TAS Dneprovagonmash, ein großes Automobilbauunternehmen, das von der TAS Financial and Industrial Group von Serhiy Tigipko kontrolliert wird, hat seine unbesicherten, verzinslichen Unternehmensanleihen der Serie E mit einem Gesamtnennwert von 1 Mio. USD vollständig platziert.
Nach Angaben der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) registrierte das Unternehmen am 5. November den Bericht über die Ergebnisse der Emission.
Dem Bericht des Unternehmens über die Ergebnisse der Emission zufolge wurden die Anleihen vom 2. September bis zum 4. Oktober platziert (anstelle des geplanten Abschlussdatums 28. Oktober).
Es wird darauf hingewiesen, dass die Anleihen nicht von Mitgliedern des Aufsichtsrates, der Geschäftsleitung und Mitarbeitern des Emittenten gekauft wurden.
Der aufgenommene Betrag belief sich auf 1004110 $.
Wie berichtet, wurde die Emission von fünfjährigen Unternehmensanleihen der TAS Dneprovagonmash, Serie E (ohne öffentliches Angebot) am 7. August 2024 von der NSSMC registriert.
Die TAScombank fungierte als Underwriter.
Die aufgenommenen Mittel werden für die technische Umrüstung und den Ausbau der Kapazitäten verwendet, um das Projekt des Unternehmens zum Eintritt in den europäischen Markt umzusetzen.
Die Anleihen werden vom 8. August 2024 bis zum 26. August 2029 mit vierteljährlichen Kuponzahlungen ausgegeben. Das Fälligkeitsdatum ist der 29. September 2029.
Der Zinssatz wird im ersten Jahr der Ausgabe auf 6 % pro Jahr festgesetzt, in den übrigen Jahren wird er von der Unternehmensleitung unter Berücksichtigung der Marktbedingungen festgelegt, kann aber nicht unter 1 % und nicht über 15 % pro Jahr liegen.
Im Jahr 2024 erntete einer der größten Getreidemarktbetreiber der Ukraine, Nibulon JV LLC, 260 Tsd. Tonnen Getreide, 100 Tsd. Tonnen (62,5%) mehr als im Vorjahr, teilte der Pressedienst der Agrarholding auf Facebook mit.
„In dieser Saison verzeichnet Nibulon im Vergleich zu den Vorjahren einen positiven Trend bei der Bruttogetreideernte. Das verdanken wir den organisatorischen Veränderungen, die wir durchgeführt haben, den Veränderungen in der Struktur der Anbauflächen, den Produktionstechnologien und einem kompletten Umdenken im Agrarsektor des Unternehmens“, erklärte Oleg Veselov, der Direktor der landwirtschaftlichen Produktion des Betriebs.
Ihm zufolge wurden 14 Produktionszweige in vier Cluster umorganisiert, und das Unternehmen hat von traditionellen (Pflug) auf schlanke Technologien (Strip-Till, Mini-Till) umgestellt. Die Struktur der Anbauflächen wurde völlig neu geordnet: Winterkulturen wurden in den südlichen Cluster verlegt, wo sie keine Alternative haben, und ertragreiche Mais- und Sojabohnen wurden in die zentralen und westlichen Cluster verlegt.
„Dadurch konnten wir die Erträge steigern, die verfügbaren Ressourcen effizienter nutzen und die Zahl der technologischen Operationen reduzieren, was wiederum zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer Verringerung der Schadstoffemissionen führte“, so Veselov.
Nibulon wies darauf hin, dass die in der Saison 2024 angeschafften Landmaschinen mit einer um 30 % höheren Produktivität arbeiteten und durch Überwachungssysteme gesteuert wurden. Der Landwirtschaftsbetrieb war auch in der Lage, Ertragsdaten online in das Cropwise-Überwachungssystem zu integrieren und schnell auf Veränderungen zu reagieren, was zur Steigerung der Produktivität der Ernte beitrug.
Nibulon JV LLC wurde im Jahr 1991 gegründet. Vor der russischen Militärinvasion verfügte der Getreidehändler über 27 Umschlagterminals und Ernteannahmeeinrichtungen, eine einmalige Lagerkapazität von 2,25 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, eine Flotte von 83 Schiffen (darunter 23 Schlepper) und war Eigentümer der Mykolaiver Werft.
„Vor dem Krieg bewirtschaftete Nibulon 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte landwirtschaftliche Erzeugnisse in mehr als 70 Länder. Im Jahr 2021 exportierte der Getreidehändler eine Rekordmenge von 5,64 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, wobei im August mit 0,7 Mio. Tonnen, im vierten Quartal mit 1,88 Mio. Tonnen und in der zweiten Jahreshälfte mit 3,71 Mio. Tonnen die höchsten Liefermengen an ausländische Märkte erzielt wurden.
Die Verluste von Nibulon aufgrund der russischen Militärinvasion im Jahr 2022 beliefen sich auf über 416 Millionen Dollar.
Derzeit ist der Getreidehändler zu 32 % ausgelastet, hat eine Sondereinheit zur Räumung landwirtschaftlicher Flächen eingerichtet und war gezwungen, seinen Sitz von Mykolaiv nach Kiew zu verlegen.
Ab dem 9. November wird die NPC Ukrenergo die Zahlungen für ihre Verbindlichkeiten aus grünen Nachhaltigkeitsanleihen vorübergehend aussetzen, teilte das Unternehmen mit.
„Diese technische Lösung wird so lange gelten, bis die geplante Umschuldung in den kommenden Monaten abgeschlossen ist. „Ukrenergo ergreift zusammen mit der ukrainischen Regierung alle notwendigen Maßnahmen, um in naher Zukunft eine Einigung mit den Anleihegläubigern zu erzielen“, teilte das Unternehmen am Mittwoch auf Facebook mit.
Zuvor hatte das Informations- und Analysezentrum Experts Club ein Video über die Zahlungsausfälle von Ländern und Unternehmen veröffentlicht – https://youtu.be/gq7twYrWuqE?si=4cgn_L9RC0Nm0xl5
Im Oktober 2024 exportierte die Ukraine eine monatliche Rekordmenge an Sojabohnen – 675 Tsd. Tonnen, eine Steigerung um fast das Dreifache im Vergleich zum September und 20 % im Vergleich zum bisherigen Höchststand von 561,5 Tsd. Tonnen im Oktober 2019, berichtet die Nachrichtenagentur APK-Inform.
„Der signifikante Anstieg der Sojabohnenlieferungen seit Beginn der Saison 2024/25 ist auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen, insbesondere auf die wachsende Nachfrage nach ukrainischen Sojabohnen von den wichtigsten Importeuren – der EU und der Türkei – angesichts des Preisverfalls im Juli und August“, so die Analysten.
Gleichzeitig hatten es viele Exporteure eilig, ihre Waren auszuliefern, da sie nach der Einführung des Mindestpreismechanismus für die Ausfuhr bestimmter Waren, insbesondere von Sojabohnen, einen Rückgang des Handels erwarteten. Das Ministerium für Agrarpolitik der Ukraine erinnerte daran, dass das Gesetz zur Regelung der Mindestpreise für Agrarexporte spätestens am 10. Dezember 2024 in Kraft treten wird.
Demnach hat die Ukraine seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2024-2025 bereits 918 Tsd. t Sojabohnen exportiert, das sind 44 % mehr als im gleichen Zeitraum der vorherigen Saison. Auf die EU-Länder entfiel fast die Hälfte der Gesamtausfuhren (47 %). Der Zuwachs in dieser Richtung wird auf 54 % geschätzt. Die Lieferungen von ukrainischen Sojabohnen in die Türkei nahmen um 10 % zu.
Darüber hinaus haben die Lieferungen nach Pakistan im September/Oktober erheblich zugenommen, so dass der Anteil dieses Landes an den Gesamtausfuhren auf 12 % gestiegen ist.
Dies ist ein relativ neues Exportziel für ukrainische Sojabohnen, das im Mai 2024 eröffnet wurde, so APK-Inform.
Der republikanische Präsidentschaftskandidat Donald Trump, der sich zuvor zum Sieger der Präsidentschaftswahlen erklärt hatte, erklärte, er wolle die Kriege in der Welt beenden.
„Ich werde keine Kriege anfangen, ich werde Kriege beenden“, sagte Trump in einer Rede vor seinen Anhängern in Palm Beach, Florida.
Er betonte, dass er in den vier Jahren seiner ersten Amtszeit als Präsident „keine Kriege geführt hat, abgesehen von der Niederlage des Islamischen Staates“.
Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Spezialfahrzeuge) im Oktober 2024 stiegen um 11% gegenüber dem gleichen Monat 2023 – bis zu 1082 Tausend Einheiten, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
Nach Angaben des Verbandes stieg die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen im Vergleich zum September dieses Jahres leicht um 1% (oder 14 Fahrzeuge).
Renault führt den Markt mit 246 Einheiten souverän an, während Citroen mit 111 zugelassenen Fahrzeugen den zweiten Platz einnimmt (vom dritten Platz im Oktober). Ford belegt den dritten Platz (90 Einheiten), gefolgt von Mercedes-Benz (78 Einheiten) und MAN (76 Einheiten).
Wie berichtet, waren im Oktober 20203 die fünf führenden Unternehmen auf dem Markt für neue Nutzfahrzeuge Renault (194 Einheiten), MAN (94 Einheiten), Peugeot (79 Einheiten), Ford (66 Einheiten) und Scania (64 Einheiten), und der Gesamtmarkt wuchs bis Oktober 2022 um 91,6% auf 977 Einheiten.
Nach Angaben von Ukravtoprom wurden von Januar bis Oktober dieses Jahres 10,4 Tausend neue Fahrzeuge in die ukrainische Lkw- und Spezialfahrzeugflotte aufgenommen, 14 % mehr als im Vorjahr.
