Der Anstieg der Verbraucherpreise in der Ukraine verlangsamte sich im Dezember 2025 auf 0,2 % gegenüber 0,4 % im November und 0,9 % im Oktober, teilte das Staatliche Statistikamt (Derzhstat) am Freitag mit.
Das Statistikamt erinnerte daran, dass der Anstieg der Verbraucherpreise im Dezember 2024 bei 1,4 % lag, sodass die Inflation im Jahresvergleich nach den Ergebnissen vom Dezember dieses Jahres von 9,3 % im November und 10,9 % im Oktober auf 8 % zurückging und damit unter der Inflation für 2024 lag, die 12 % betrug.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Kerninflation im Dezember 2025 ebenfalls von 0,3 % im November und 0,6 % im Oktober auf 0,1 % gesunken ist. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sie im Dezember 2024 bei 1,3 % lag, verlangsamte sich die Kerninflation auf Jahresbasis ebenfalls auf 8 % gegenüber 9,3 % im November und 10,2 % im Oktober.
Auf dem Verbrauchermarkt blieben die Preise für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke im Dezember insgesamt unverändert. Dabei stiegen die Preise für Eier, Getreideprodukte, Fisch und Fischprodukte, Brot, Sonnenblumenöl, Schmalz, Gemüse, Rindfleisch und Milch um 5,6–0,7 %. Gleichzeitig sanken die Preise für Obst, Zucker, Geflügelfleisch, Schweinefleisch, Reis, Milchprodukte, alkoholfreie Getränke und Butter um 4,1–0,2 %.
Die Preise für alkoholische Getränke und Tabakwaren stiegen um 1,0 %, was mit einem Preisanstieg für Tabakwaren um 1,9 % zusammenhängt.
Kleidung und Schuhe wurden um 3,9 % billiger, insbesondere Schuhe um 4,4 % und Kleidung um 3,6 %.
Die Preise für Transport stiegen um 0,7 %, was hauptsächlich auf den Preisanstieg für Fahrkarten im Schienenpersonenverkehr um 1,3 % und für Kraftstoffe und Schmierstoffe um 1,1 % zurückzuführen ist.
Wie berichtet, sank die Inflation in der Ukraine, die 2023 auf 5,1 % zurückgegangen war, nachdem sie ein Jahr zuvor auf 26,6 % gestiegen war, bis zum Ende des Jahres 2024 auf 12 %.
Die Nationalbank der Ukraine hat Ende Oktober ihre Inflationsprognose für 2025 von 9,7 % in der Makroprognose vom Juli auf 9,2 % angehoben und die Inflationsprognose für 2026 auf dem bisherigen Niveau von 6,6 % belassen.
Zwölf Verlage wurden mit einer Geldstrafe von insgesamt 1,896 Millionen Griwna wegen der Nichteinhaltung der Lieferfristen für Schulbücher an allgemeinbildende Schulen im Jahr 2025 belegt, teilt das Institut für die Modernisierung der Bildungsinhalte des Ministeriums für Bildung und Wissenschaft der Ukraine mit.
Laut der Antwort des Instituts auf die Anfrage der Agentur „Interfax-Ukraine” haben zwölf Verlage die Lieferfristen für Schulbücher an allgemeinbildende Schulen im Jahr 2025 verletzt.
In diesem Zusammenhang wurden diesen Verlagen Strafen wegen Vertragsverletzung auferlegt, darunter: LLC „Abetka“ muss eine Strafe in Höhe von 15.063 UAH zahlen; LLC „Verlag Alaton“ – 323.987 UAH; TzOV „Aston“ – 142.505 UAH; TOV „Vydavnytstvo „Atlant“ – 140 UAH; MPP „Bukrek“ – 2.189 UAH; TOV „Genesa“ – 684.832 UAH; TO „Gymnasium“ – 141.936 UAH; LLC „Methodik Publishing“ – 528 UAH; Verlag „Lehrbuch – Bogdan“ – 7.202 UAH; LLC „UOVC „ORION“ – 561.157 UAH; GmbH „Verlag „Ranok“ – 4 916 UAH; GmbH „Bildungs- und Verlagszentrum „Shkolyar“ – 12 455 UAH.
Wie berichtet, erklärte der Minister für Bildung und Wissenschaft der Ukraine, Oksen Lisovyi, am 5. September 2025, dass alle geplanten Lehrbücher bis zum 15. September von den Schulen angenommen werden. Aber bis zum 15. September waren mehr als 10 % der geplanten Lehrbücher noch nicht an die Schulen geliefert worden.
Am 18. September 2025 bewertete der Ausschuss für Bildung, Wissenschaft und Innovation der Werchowna Rada wie bereits im Vorjahr die Arbeit des Bildungsministeriums bei der Versorgung der Schulen mit Lehrbüchern als unbefriedigend und stellte fest, dass der neue Mechanismus für die Lieferung von Lehrbüchern dringend überarbeitet werden muss.
Am 25. September 2025 teilte die stellvertretende Ministerin für Bildung und Wissenschaft, Nadiya Kuzmychova, mit, dass Verlage, die die Lehrbücher nicht rechtzeitig an die Schulen geliefert haben, Strafen in Millionenhöhe zahlen müssen. Sie äußerte auch die Hoffnung, dass die Frage der Lieferung von Lehrbüchern bis Ende September geklärt sein wird.
Am 14. November 2025 waren laut den Daten des Dashboards des Instituts für Bildungsanalytik des Bildungsministeriums 100 % der geplanten Lehrbücher an die Schulen geliefert worden.
Ende Dezember 2025 teilte das Bildungsministerium mit, dass die Ukraine im Jahr 2026 zu einem zweijährigen Zyklus für die Erstellung von Lehrbüchern übergehen und die Einführung des Modells der Lieferung von Lehrbüchern von den Verlagen direkt an die Schulen fortsetzen werde.
Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde 2025 um fast 12,3 Tausend neue Fahrzeuge erweitert, was 5 % weniger ist als 2024, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behielt die Marke Renault, obwohl ihre Verkäufe im Vergleich zu 2024 um 49 % auf 1662 Einheiten zurückgingen. Den zweiten Platz behielt auch die Marke Citroën mit 1335 Einheiten (+11 %), Dritter wurde wie schon 2024 MAN mit 1083 Einheiten (+9 %).
Weiter in der Rangliste folgten Peugeot mit 1043 Einheiten (+70 %), das 2024 den siebten Platz belegte, und Fiat mit 808 Einheiten (+73 %), das im vorletzten Jahr nicht unter den zehn beliebtesten Marken war.
Den sechsten Platz belegte wie schon 2024 Mercedes-Benz mit 749 Einheiten (+20 %), den siebten Ford mit 687 Einheiten (-19 %).
Die Top 10 der beliebtesten Nutzfahrzeuge schließen Toyota mit 677 Einheiten (+111 %), Iveco mit 616 Einheiten (+13 %) und Opel mit 590 Einheiten (+56 %) ab.
Nach Angaben des Verbandes wurden im letzten Monat des Jahres 2025 auf diesem Markt 1439 Fahrzeuge verkauft, das sind 46 % mehr als im Vormonat und 6 % mehr als im Dezember 2024.
Gleichzeitig stellt die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting bei der Analyse des Segments der Lkw mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen fest, dass dieses im vergangenen Jahr um 17 % zurückgegangen ist, wobei MAN mit einem Umsatzwachstum von 24 % seine Führungsposition behielt und von 23 % der Verbraucher bevorzugt wurde.
„Im Laufe des Jahres übernahmen in einzelnen Monaten sowohl Iveco als auch Volvo und Renault Trucks die Führung. Am Ende des Jahres gelang es ihnen jedoch nicht, sich den Zahlen von MAN anzunähern“, stellen die Experten in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe fest.
Den zweiten Platz in diesem Segment belegt Iveco, den dritten Volvo.
Wie berichtet, stiegen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Zulassungen neuer Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 14 % auf 12,9 Tausend Einheiten.
Die Alviva Group, Eigentümerin des führenden ukrainischen Backwarenherstellers „Kyivkhlib“, hat im Jahr 2025 in ihrer Pilot-Saison für den Agrarbereich 5.419 Tonnen der ersten Ernte von Winterweizen und Sonnenblumen geerntet, wie die Pressestelle der Gruppe auf Facebook mitteilte.
Zur Erinnerung: Im Jahr 2024 nahm sie ihre Tätigkeit in den Regionen Kiew und Tschernihiw auf, wo sie über 4.000 Hektar landwirtschaftliche Fläche verfügt.
„5.419 Tonnen – Gesamtmenge der ersten Ernte (Winterweizen und Sonnenblumen). 1.300 Hektar – Gesamtfläche der Flächen, auf denen eine Wiederherstellung und Rekultivierung durchgeführt wurde. 204 Hektar wurden entmint und 760 Hektar entwaldet, um die Gebiete wieder für die landwirtschaftliche Nutzung nutzbar zu machen“, teilte die Alviva Group ihre Erfolge mit.
Für die nächste Saison 2025–2026 plant das Unternehmen, die Anbaufläche dank Minenräumung und Rekultivierung um 26 % auf 3.510 ha zu vergrößern. Darüber hinaus beabsichtigt die Agrarabteilung der Alviva Group, die Anbaustruktur zu diversifizieren und Roggen, Mais und Raps in die Fruchtfolge aufzunehmen.
Die Alviva Group ist eine internationale Unternehmensgruppe im Bereich Lebensmitteltechnologie und -dienstleistungen. Sie produziert Backwaren unter den Marken „Kyivkhlib”, Tarta, Tendi, Norden Brod, British Sandwich, Mr Snex, Naturavo, Honey Moon und „Kyivmlyn”.
Die Exportgeografie der Gruppe umfasst 30 Länder weltweit. Ihr Landbesitz umfasst mehr als 4.000 Hektar in den Regionen Kiew und Tschernihiw.
Die Unternehmensgruppe „OKKO“ hat im Laufe des Jahres 2025 64 Solarkraftwerke (SKW) auf den Dächern von Tankstellenkomplexen (AZK) installiert, wie am Mittwoch auf ihrer Website bekannt gegeben wurde.
„Bis Ende 2025 wurden bereits 265 OKKO-Tankstellen mit auf dem Dach installierten PV-Anlagen ausgestattet (…) Dank der Nutzung von Solarmodulen deckte das OKKO-Netzwerk im vergangenen Jahr 8,4 % des Strombedarfs seiner Tankstellen“, teilte das Unternehmen mit.
Derzeit erreicht die Gesamtleistung der installierten Solaranlagen 6 MW. Die Investitionen in Dachanlagen beliefen sich seit 2021, als das Unternehmen mit der Entwicklung des Solarprojekts begann, auf über 3 Millionen US-Dollar, wobei der größte Teil der investierten Mittel bereits in Form von Einsparungen bei den Stromkosten zurückgeflossen ist, betonte die Gruppe.
Im Jahr 2026 plant das Netzwerk die Installation von Solaranlagen auf weiteren 40 seiner Tankstellen, wobei weitere 0,5 Millionen Dollar in deren Montage und Inbetriebnahme investiert werden sollen. Infolgedessen wird der Anteil der Solarenergie am Energieverbrauch des Tankstellennetzes voraussichtlich auf 9,5 % steigen.
„Unser Ziel ist es, PV-Anlagen an allen OKKO-Tankstellen zu installieren, wo dies technisch möglich ist. Nach unseren Schätzungen sind das mehr als 350 Tankstellen in allen Regionen der Ukraine. In der aktiven Erzeugungsphase kann eine solche Solaranlage zwischen 15 % und 55 % des täglichen Strombedarfs einer Tankstelle decken“, erklärte Vitaliy Gut, Leiter des Bereichs Energieeffiziente Lösungen bei OKKO.
Wie unter Berufung auf den CEO der OKKO Group Holding, Mitbegründer des GORO Mountain Resort Vasyl Danylak, berichtet wurde, plant die Gruppe, ihre erste Windkraftanlage Ivanichi 147 MW in der Region Wolhynien im ersten Quartal 2026 in Betrieb zu nehmen. Ihm zufolge hat OKKO bereits ein neues Windenergieprojekt in der Nachbarschaft des ersten – dem 192-MW-Windpark Zatourintsy – gestartet.
Die OKKO Group vereint mehr als 10 unterschiedliche Unternehmen aus den Bereichen Produktion, Handel, Bauwesen, Versicherungen, Dienstleistungen und anderen Dienstleistungen. Das Flaggschiff des Konzerns ist Galnaftogaz, das unter der Marke OKKO eines der größten Tankstellennetze der Ukraine mit fast 400 Tankstellen betreibt.
Gründer und wirtschaftlicher Eigentümer des Konzerns ist Vitaliy Antonov.
Das städtische Versorgungsunternehmen „Lvivvodokanal“ in Lemberg gab am 6. Januar seine Absicht bekannt, mit der Versicherungsgesellschaft „VUSO“ (Kiew) einen Vertrag über die obligatorische Haftpflichtversicherung für Besitzer von Landfahrzeugen (OSAGO) abzuschließen.
Wie aus dem elektronischen Beschaffungssystem Prozorro hervorgeht, belief sich das Preisangebot des Unternehmens auf 1,161 Millionen Griwna gegenüber 1,796 Millionen Griwna, dem erwarteten Wert für den Erwerb der Dienstleistungen.
An der Ausschreibung nahmen auch die Versicherungsgesellschaft „Kraina” mit einem Angebot von 1,177 Millionen Griwna und die Versicherungsgesellschaft „TAS” mit 1,4 Millionen Griwna teil.
KFZ-HAFTPFLICHTVERSICHERUNG, Kraftfahrzeuge, LVIVVODOKANAL, СК VUSO
