Das Privatunternehmen „Zaporizhkox“, einer der größten Hersteller von Kokserzeugnissen in der Ukraine, das zur „Metinvest“-Gruppe gehört, hat im Januar bis November dieses Jahres die Produktion von Hochofenkoks um 3,05 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesteigert – von 800,47 Tausend Tonnen auf 824,96 Tausend Tonnen.
Nach Angaben des Unternehmens wurden im November 76,3 Tausend Tonnen Koks produziert, während es im Vormonat 79 Tausend Tonnen waren.
Wie berichtet, hat „Zaporizhkox“ im Jahr 2024 die Produktion von Koks um 2,1 % gegenüber 2023 gesteigert – von 856,8 Tausend Tonnen auf 874,7 Tausend Tonnen.
„Zaporizhkokso“ steigerte 2023 die Produktion von Kokskohle um 16 % gegenüber 2022 – von 737,4 Tausend Tonnen auf 856,8 Tausend Tonnen.
„Zaporizhkokso“ verfügt über einen vollständigen technologischen Zyklus zur Verarbeitung von kokschemischen Produkten.
„Metinvest“ ist ein vertikal integrierter Bergbaukonzern. Seine Hauptaktionäre sind die SCM-Gruppe (71,24 %) und „Smart-Holding“ (23,76 %). „Metinvest Holding“ LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der „Metinvest“-Gruppe.
Kernel, einer der größten ukrainischen Agrarkonzerne, hat im Zeitraum Juli bis September des Geschäftsjahres 2026 (Juli 2025 bis Juni 2026) 499.000 Tonnen Getreide und Ölsaaten verkauft, wobei Weizen 89 % des Volumens ausmachte, wie das Agrarunternehmen in seinem Quartalsbericht mitteilte.
„Die Rentabilität wurde zusätzlich durch günstige Preisbedingungen auf dem Getreidemarkt gestützt, was dazu beitrug, die ungleichmäßigen Erträge in verschiedenen Regionen auszugleichen”, heißt es in dem Bericht des Agrarkonzerns.
Als eines der Hauptmerkmale der Saison 2025 nannte der Agrarkonzern die ungünstigen Wetterbedingungen, die die Entwicklungsphasen sowohl von Getreide als auch von Ölsaaten verschoben haben. Zwei Spätfröste im Frühjahr beeinträchtigten das Wachstum von Winter- und Frühjahrskulturen. Der anhaltend kühle Frühling und Sommer mit starken Schwankungen der Tag- und Nachttemperaturen verlangsamten das Pflanzenwachstum in den nördlichen Regionen. In den zentralen Regionen hemmten der anhaltende Mangel an Bodenfeuchtigkeit und die geringen Niederschlagsmengen die Entwicklung der Kulturen und führten zu ihrem vorzeitigen Welken und frühen Reifen.
Laut veröffentlichten Statistiken hat „Kernel“ in der Saison 2025 172 Tausend Hektar für Mais reserviert, was 98 % mehr ist als im Vorjahr. Dank eines Ertrags von 9,2 t/ha gegenüber 8,4 t/ha im Vorjahr wurden 1.584.000 Tonnen Bruttoertrag erzielt, was einem Anstieg von 18 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Mit Weizen wurden im Jahr 2025 94 Tausend Hektar bepflanzt (+1 % gegenüber 2024), bei einem Ertrag von 5,9 t/ha (-3 %) wurden 552 Tausend Tonnen (-1 %) erzielt. Für den Anbau von Sonnenblumen stellte der Agrarkonzern 46 Tausend Hektar (-31 %) zur Verfügung, bei einem Ertrag von 2,7 t/ha (-4 %) wurden 124 Tausend Tonnen (-33 %) Bruttoertrag erzielt. Die Anbaufläche für Soja wurde im laufenden Jahr um 44 % auf 22 Tausend Hektar reduziert, der Ertrag stieg gegenüber dem Vorjahr um 7 % und betrug 2,3 Tonnen/Hektar, was eine Bruttoernte von 54 Tausend Tonnen (-65 %) ermöglichte. Für den Anbau von Raps, anderen Nebenkulturen und Brachland hat der Agrarkonzern im Jahr 2025 22.000 ha vorgesehen, was 44 % weniger als im Vorjahr ist.
Bis Ende September hatte „Kernel“ die Ernte von Weizen, Sonnenblumen und Soja auf 100 % der Anbauflächen abgeschlossen, während Mais auf 87 % der Flächen geerntet wurde.
Gleichzeitig hat der Agrarkonzern die Aussaat von Winterkulturen für die Ernte 2026 abgeschlossen und Winterweizen auf 84.000 Hektar sowie Winterraps auf 38.000 Hektar ausgesät.
Vor dem Krieg war der Agrarkonzern „Kernel“ weltweit führend in der Produktion von Sonnenblumenöl (etwa 7 % der weltweiten Produktion) und dessen Export (etwa 12 %). Er ist einer der größten Produzenten und Verkäufer von abgefülltem Öl in der Ukraine. Darüber hinaus beschäftigt er sich mit dem Anbau von Agrarprodukten und deren Vermarktung.
Die Aktiengesellschaft „Kryukiv Railway Car Building Works“ (KVBZ, Poltawa-Region) schloss den Zeitraum Januar bis September 2025 mit einem konsolidierten Verlust von 76,1 Millionen Griwna ab, während im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 ein Nettogewinn von 48,4 Millionen Griwna erzielt wurde.
Laut dem auf der Website des Unternehmens veröffentlichten Zwischenbericht stieg der konsolidierte Nettoumsatz leicht auf 2 Milliarden 293 Millionen Griwna.
Der ungedeckte Verlust belief sich auf 138,8 Millionen Griwna, während er ein Jahr zuvor 62,7 Millionen Griwna betrug.
Das Werk verzeichnete im Berichtszeitraum einen konsolidierten Verlust aus der operativen Tätigkeit in Höhe von 106,6 Mio. UAH – doppelt so viel wie im Vorjahr –, während der Bruttogewinn um 5 % auf 119,8 Mio. UAH zurückging.
Die KVBZ-Gruppe umfasst die PJSC „Kryukiv Railway Car Building Works“ sowie die 100-prozentigen Tochtergesellschaften LLC „Instrumental Plant“ (Herstellung von Ausrüstung, Ersatzteilen, Werkzeugen) und LLC „V.N.V.“ (Vermietung, Verkauf von Eisenbahnwaggons).
Dem Bericht zufolge stieg der Umsatz aus dem Verkauf von Eisenbahnwaggons im Zeitraum Januar bis September um 4,2 % auf 2 Mrd. 101 Mio. UAH, wobei der Umsatz mit Güterwagen um 56,7 % auf 873,2 Mio. UAH zurückging und der Umsatz mit Personenwagen 1 Mrd. 228 Mio. UAH betrug (im Vorjahr gab es keinen Verkauf).
Die Wagen wurden an ukrainische Kunden geliefert, insbesondere im Rahmen eines Vertrags mit „Ukrzaliznytsia“ wurden 45 Schlafwagen mit Abteilen ausgeliefert, von denen vier für die Beförderung von Fahrgästen mit Behinderungen ausgestattet sind.
Die Gruppe reduzierte auch die Einnahmen aus dem Verkauf von Ersatzteilen um 46 % auf 89,3 Mio. UAH, während die Einnahmen aus Dienstleistungen 102,3 Mio. UAH betrugen (18 % weniger).
In der Ukraine wurden Produkte im Wert von 2,07 Mrd. UAH verkauft (fast gleich dem Vorjahreswert), in europäische Länder wurden Produkte im Wert von 207,9 Mio. UAH geliefert (fast dreimal so viel), nach Asien und in den Nahen Osten – im Wert von 10,5 Mio. UAH (12,5-mal weniger).
Laut dem nicht konsolidierten Jahresabschluss von KVBZ verzeichnete das Werk von Januar bis September einen Verlust von 76,7 Mio. UAH, während es im gleichen Zeitraum des Vorjahres einen Nettogewinn von 40,7 Mio. UAH erzielte. Der Nettogewinn ging leicht zurück und belief sich auf 2 Mrd. 271 Mio. UAH.
KVBZ weist darauf hin, dass angesichts des erheblichen Überangebots an Güterwagen auf dem ukrainischen Markt, der niedrigen Mietpreise und der unzureichenden Frachtbasis für den bestehenden Wagenpark im dritten Quartal nur 5 Güterwagen verkauft wurden (im ersten Quartal 121, im zweiten Quartal keiner).
Nach Angaben des Unternehmens verkauften inländische Konkurrenzunternehmen im Zeitraum Juli-August 2025 (Informationen für September liegen nicht vor) insgesamt 316 Güterwagen im Rahmen zuvor abgeschlossener Verträge, wobei der Anteil von KVBZ unter den privaten Waggonbauunternehmen der Ukraine in diesem Zeitraum 12,7 % (125 Waggons) betrug.
KVBZ produziert Personen- und Güterwagen, regionale Dieselzüge, schnelle interregionale Lokomotivzüge, Ersatzteile und Drehgestelle für Güterwagen sowie Rolltreppen.
Die durchschnittliche Zahl der Beschäftigten des Werks beträgt 3337 Personen (im Vorjahr 3611 Personen).
Im Jahr 2024 verkaufte das Werk 1,096 Tausend Güterwagen, was fast 10 % über dem Verkauf im Vorkriegsjahr 2021 liegt. Außerdem wurden die ersten 15 Personenwagen aus Verträgen über 66 Einheiten an Ukrzaliznytsia geliefert. Der Nettogewinn belief sich auf 81,08 Mio. UAH gegenüber einem Verlust von 143,76 Mio. UAH im Jahr 2023.
Die Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ hat die Jubiläumsausgabe Nr. 1000 des deutschsprachigen Nachrichtenmagazins „Business Woche“ herausgebracht. Dieses Produkt ermöglicht es Nutzern aus Deutschland und anderen deutschsprachigen Ländern, zeitnah objektive Informationen über die neuesten Ereignisse in der Ukraine sowie Analysedaten und Statistiken zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren des Landes zu erhalten.
„Business Woche“ ist zu einer wichtigen Informationsbrücke zwischen der Ukraine und der deutschsprachigen Welt geworden. Der Digest umfasst Nachrichten aus den Bereichen Politik, Wirtschaft, Landwirtschaft und Energie sowie Informationen zu Bauwesen, Immobilien, Einzelhandel und Telekommunikation. Er behandelt auch Themen im Zusammenhang mit der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der Metallurgie, dem Maschinenbau und der Pharmazie, die für ein internationales Publikum von Bedeutung sind.
Das Produkt liefert den Lesern aktuelle Informationen über die wirtschaftliche Lage in der Ukraine, einschließlich einer Analyse makroökonomischer Indikatoren wie BIP, Inflation und Arbeitslosenquote, was es zu einem wichtigen Instrument für die Beobachtung und Analyse der Lage in der Ukraine macht.
Interfax-Ukraine entwickelt aktiv seine Produktpalette in verschiedenen Sprachen. Die Agentur plant, die Sprachenvielfalt in Zukunft zu erweitern, um Nachrichten aus der Ukraine noch schneller und bequemer an ein internationales Publikum zu liefern.
Interfax-Ukraine hat ehrgeizige Pläne für die weitere Entwicklung seiner Informationsaktivitäten, die auf die Unterstützung des globalen Informationsaustauschs abzielen. Laut Maxim Urakhin, stellvertretender Generaldirektor der Agentur und Herausgeber von „Business Woche“, spiegelt diese Initiative nicht nur das wachsende Interesse an den Ereignissen in der Ukraine auf internationaler Ebene wider, sondern auch das Bestreben, im Informationsbereich an vorderster Front zu stehen.
„Wir möchten unseren Lesern und Abonnenten die Möglichkeit bieten, Informationen schnell, präzise und in für sie geeigneten Sprachen zu erhalten, was zu einem besseren Verständnis und einer besseren Analyse der ukrainischen Realitäten auf internationaler Ebene beitragen wird“, betonte Maxim Urakine.
Interfax-Ukraine ist eine unabhängige ukrainische Nachrichtenagentur, die sich auf die Bereitstellung aktueller Informationen über Ereignisse im Land und in der Welt spezialisiert hat. Das Unternehmen liefert seine Informationsprodukte in viele Länder und trägt so dazu bei, einem internationalen Publikum ein objektives Bild der Ereignisse zu vermitteln. Es ist seit 1992 auf dem ukrainischen Markt für politische und wirtschaftliche Informationen tätig und gilt als der renommierteste und kompetenteste Anbieter von aktuellen Informationen.
Die Redaktion (Hauptsitz) der Agentur befindet sich in Kiew. „Interfax-Ukraine“ gehört nicht zu ausländischen Medienkonzernen. Der Gründer von „Interfax-Ukraine“ war Alexander Martinenko.
Albanien hat sich in den letzten Jahren von einem „versteckten Strandziel” zu einem der dynamischsten Immobilienmärkte im Mittelmeerraum entwickelt. Im Jahr 2024 investierten Ausländer rund 380 Millionen Euro in albanische Immobilien – 17 % mehr als im Jahr 2023. Dies ist bereits das dritte Jahr in Folge, in dem Immobilien den ersten Platz bei der Anziehung ausländischer Investitionen einnehmen und rund 24 % des gesamten Zuflusses ausländischer Direktinvestitionen ausmachen.
Laut einer Studie des Informations- und Analysezentrums Experts Club machen Ausländer in den letzten Jahren etwa ein Viertel aller Kauf- und Verkaufsgeschäfte mit Wohnimmobilien in Albanien aus. Das Interesse konzentriert sich vor allem auf die Küstenorte Saranda, Ksamil, Vlora, Durrës und die Umgebung von Tirana. Nachfolgend finden Sie eine informelle Top-10-Liste der Länder, deren Bürger am aktivsten in Immobilien in Albanien investieren: Italiener – „ihre eigene” Riviera zum halben Preis. Die Italiener gehörten zu den ersten, die Saranda und Ksamil für sich entdeckt haben. Die Nachfrage aus Italien hat sich in den letzten Jahren verdoppelt, insbesondere nach Wohnungen am Meer.
Polen, Tschechen und Slowaken – Investoren, die auf Rentabilität ausgerichtet sind. Diese Käufer machen bis zu 90 % der Nachfrage in einigen Urlaubsgebieten aus und investieren in kleine Wohnungen zur Tagesvermietung mit einem erwarteten ROI von 10-16 %.
Deutsche und Schweizer suchen Stabilität und Qualität. Sie bevorzugen das „ruhige” Segment an der Küste und in Tirana mit guter Infrastruktur und stabilen Mieteinnahmen.
Skandinavier schätzen das Klima und die Natur Albaniens. Norwegen, Schweden und Finnland kaufen ebenfalls aktiv Immobilien und entscheiden sich für einen hohen Lebensstandard zu moderaten Preisen.
Franzosen und Briten sind „spät dran”, aber aktiv. Das Interesse dieser Länder an Albanien wächst, da es sie mit seinen im Vergleich zu Südfrankreich und Spanien relativ niedrigen Preisen anzieht.
Die Amerikaner setzen auf einen „frühen Einstieg“. Albanien ist für Amerikaner nach wie vor ein „neues“ Reiseziel, mit wachsendem Interesse an Villen und großen Apartments.
Ukrainer sind ein wachsendes, aber nischenhaftes Segment. Nach 2022 ist das Interesse seitens der Ukraine deutlich gestiegen, und Ukrainer bevorzugen die Küste für einen Umzug und den Erhalt einer Aufenthaltsgenehmigung.
Russische und andere postsowjetische Investoren – aufgrund des Sanktionsdrucks ist ihr Anteil zurückgegangen, aber das Interesse besteht weiterhin, insbesondere über Unternehmen und Verwandte.
Bürger aus Kasachstan und Weißrussland investieren weiterhin aktiv, insbesondere an der Küste und in Großstädten.
Andere EU-Länder kaufen aktiv an der Südküste, insbesondere in der Hochsaison.
Warum Albanien für ausländische Investoren attraktiv ist:
Freier Zugang zu Wohnraum. Ausländer können frei Wohnungen, Häuser und Gewerbeimmobilien kaufen, mit Ausnahme von landwirtschaftlichen Flächen.
Hohe Rentabilität und Preisanstieg. Die jährliche Mietrendite an der Küste kann 7 % und mehr erreichen, in touristischen Spitzenlagen sogar zweistellige Werte.
Starker Investitionsfluss. Im Jahr 2024 beliefen sich die ausländischen Investitionen in Immobilien auf rund 380 Millionen Euro, und im zweiten Quartal 2025 erreichte dieser Wert einen Rekordwert von 149 Millionen Euro.
Aufenthaltsgenehmigung und „Lebenspaket”. Die Ausländergesetze ermöglichen es, eine Aufenthaltsgenehmigung auf der Grundlage von Investitionen in Wohnraum zu erhalten.
Risiken und Perspektiven: Der starke Zustrom ausländischer Investoren führt bereits zu einem Anstieg der Immobilienpreise für die lokale Bevölkerung. Albanien bleibt jedoch ein EU-Beitrittskandidat mit groß angelegten Infrastrukturprojekten (neuer Flughafen in Vlora, Umbau des Hafens in Durrës), was die langfristige Nachfrage nach Wohnraum stützt.
Trotz des zunehmenden Wettbewerbs auf dem Markt behält Albanien sein Potenzial als „letzte erschwingliche Riviera Europas”, was es für Investoren attraktiv macht. Für den Markteintritt sind jedoch eine professionelle rechtliche Prüfung und ein Verständnis der tatsächlichen Rentabilität erforderlich.
Der republikanische Senator Bernie Moreno (Ohio) hat angekündigt, dem Kongress den Gesetzentwurf „Exclusive Citizenship Act of 2025” vorzulegen, der faktisch die doppelte Staatsbürgerschaft für US-Bürger abschafft. Der Entwurf sieht vor, dass US-Amerikaner nicht gleichzeitig die Staatsbürgerschaft der USA und eines anderen Landes besitzen dürfen.
Laut Fachmedien enthält der Gesetzentwurf zwei wesentliche Bestimmungen. Erstens gilt jede Person, die nach Inkrafttreten des Gesetzes einen Antrag auf Erlangung einer ausländischen Staatsbürgerschaft stellt, automatisch als jemand, der die US-Staatsbürgerschaft aufgegeben hat. Zweitens wird den derzeitigen Inhabern einer doppelten Staatsbürgerschaft eine Übergangsfrist von einem Jahr eingeräumt, innerhalb derer sie entweder ihren ausländischen Pass abgeben oder den Behörden schriftlich mitteilen müssen, dass sie auf die US-Staatsbürgerschaft verzichten. Bei Untätigkeit gilt die betreffende Person als aus der US-Staatsbürgerschaft ausgeschieden.
Die Umsetzung des Gesetzes obliegt dem Außenministerium und dem Ministerium für innere Sicherheit der USA, die Systeme zur Erfassung von Personen, die ihre Staatsbürgerschaft verloren haben, sowie Mechanismen zur Kontrolle der Einhaltung der neuen Vorschriften einrichten müssen. Die Initiative hat bereits Diskussionen in den Medien ausgelöst, insbesondere weil sie auch bekannte Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens betreffen könnte, die eine doppelte Staatsbürgerschaft besitzen.
Experten weisen darauf hin, dass der Weg des Gesetzentwurfs sowohl aus politischer als auch aus rechtlicher Sicht schwierig sein wird. Der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten hat in einer Reihe von Entscheidungen, insbesondere in den Fällen Afroyim v. Rusk (1967) und Vance v. Terrazas (1980), eindeutig festgestellt, dass einem Bürger die Staatsbürgerschaft nicht ohne seine freiwillige Absicht, darauf zu verzichten, entzogen werden kann und dass die bloße Existenz einer doppelten Staatsbürgerschaft nicht automatisch als Grund für deren Verlust angesehen werden kann.
Angesichts dieser Präzedenzfälle sowie der politischen Lage im Kongress (Widerstand der Demokraten und mögliche Vorbehalte eines Teils der Republikaner) scheinen die Chancen für eine Verabschiedung des Gesetzentwurfs in seiner jetzigen Form gering. Höchstwahrscheinlich wird die Initiative zu einem Element der innenpolitischen Debatte über Einwanderung und Loyalität der Bürger werden.
