Im Januar-Februar 2025 steigerte die Ukraine die Einfuhren von Aluminium und Aluminiumprodukten um 23,4% auf 74,56 Mio. $. Allein im Februar wurde Aluminium für 37,9 Mio. $ importiert. Gleichzeitig stiegen die Exporte von Aluminium und Aluminiumerzeugnissen um 27,8% auf 19,9 Mio. $.
Aluminium wird häufig als Konstruktionsmaterial verwendet. Die wichtigsten Vorteile von Aluminium sind seine Leichtigkeit, seine Stanzfestigkeit, seine Korrosionsbeständigkeit, seine hohe Wärmeleitfähigkeit und die Ungiftigkeit seiner Verbindungen. Diese Eigenschaften haben dazu geführt, dass Aluminium vor allem bei der Herstellung von Kochgeschirr, Alufolie in der Lebensmittelindustrie und Verpackungen sehr beliebt ist. Die ersten drei Eigenschaften haben Aluminium zum wichtigsten Rohstoff in der Luft- und Raumfahrtindustrie gemacht (in letzter Zeit wurde es durch Verbundwerkstoffe, vor allem Kohlefaser, ersetzt). Nach dem Bauwesen und der Herstellung von Verpackungen wie Aluminiumdosen und -folien ist der Energiesektor der größte Verbraucher des Metalls.
Im Jahr 2030 können die ukrainischen Biomethanproduzenten bis zu 1 Milliarde Kubikmeter dieses Kraftstoffs in die EU liefern, so Maciej Zaniewicz, Projektexperte von Green Deal Ukraine und leitender Analyst bei Forum Energii (Polen), der die Studie „Potential for Cooperation between Ukraine and the EU in the Field of Biomethane“ von Green Deal Ukraine und dem ukrainischen Klimabüro mitverfasst hat.
„Unserer Meinung nach und auch nach Meinung ukrainischer Analysten kann das tatsächliche Volumen der Biomethanproduktion in der Ukraine plus/minus 0,5 % der EU-Nachfrage betragen. Wir sprechen von etwa 1 Milliarde Kubikmeter Biomethan im Jahr 2030“, sagte Zanevych in einem Interview mit demInterfax-Ukraine Energieprojekt Energoreforma.
Das Interessanteste an der Studie über das Kooperationspotenzial in diesem Bereich sei, dass ukrainisches Biomethan bereits Abnehmer zu Marktpreisen in der EU gefunden habe.
„Gleichzeitig ist die Nachfrage in der EU so hoch, dass ukrainische Importe die Entwicklung der Branche in der EU nicht behindern werden“, glaubt der Experte.
Gleichzeitig stellt er fest, dass ukrainisches Biomethan „nicht zu einer Art Exportschlager für die Ukraine und einem Allheilmittel für die EU werden wird“.
„Was ich meine, ist, dass es die Erdgasimporte in die EU nicht vollständig ersetzen wird. Ja, es ist eine wichtige Komponente zur Diversifizierung der Gasversorgung, aber es wird die Importe nicht vollständig ersetzen“, erklärte Zanevych.
Er wies auch auf die Gefahr hin, dass prorussische Kreise versuchen werden, Desinformation zu säen, „wie es bei den Lastwagen und den Landwirten der Fall war“. „Dass angeblich ukrainische Biomethanproduzenten die europäischen Produzenten verdrängen werden. Deshalb wollten wir eine zuverlässige Analyse auf der Grundlage objektiver Daten erstellen und zeigen, wie es tatsächlich sein kann“, so der Experte.
Wie berichtet, wurde die erste Charge ukrainischen Biomethans in Höhe von 67 Tausend Kubikmetern am 7. Februar 2025 von Vitagro exportiert, einer Energieholding, deren Anlage mit einer Kapazität von 3 Millionen Kubikmetern Biomethan pro Jahr in der Region Chmelnyzky arbeitet. Die Exporte erfolgten nach Deutschland.
Am 11. Februar exportierte die MHP-Biomethananlage Oril-Leader (Region Dnipro) 27,4 Tausend Kubikmeter Biomethan und war damit das zweite ukrainische Unternehmen, das dies tat. MHP exportierte Biomethan über Gaspipelines über die ukrainisch-polnische Grenze nach Deutschland. Der Käufer war Vitol. Die Kapazität von Oril-Leader beträgt 11 Millionen Kubikmeter pro Jahr.
Die Gals Agro Agro Agro Holding hat in der Region Tschernihiw eine Biomethananlage mit einer Kapazität von 3 Millionen Kubikmetern gebaut. Das Unternehmen ist bereits an das Stromnetz angeschlossen und bereitet sich auf den Export seiner Produkte vor.
Auf dem ukrainischen Investitionskongress in Kiew Anfang März erklärte Georgij Geletucha, Vorstandsvorsitzender des ukrainischen Bioenergieverbands (BAU), dass die Ukraine bald zum Hauptlieferanten von Biomethan für die Europäische Union werden könnte, wobei der Anteil ukrainischer Produkte auf dem europäischen Markt künftig 20 % erreichen könnte.
Geletukha betonte, dass Europa im Jahr 2030 etwa 35 Mrd. m³ Biomethan verbrauchen will, während die europäische Produktion derzeit auf etwa 3 Mrd. m³ geschätzt wird. Angesichts der derzeitigen Markttrends wird die EU in der Lage sein, ihre eigene Produktion innerhalb von fünf Jahren auf 20 Milliarden Kubikmeter Biomethan zu steigern.
Der Sachverständige erklärte diese Verzögerung bei der Entwicklung des Biomethanmarktes in Europa mit dem Mangel an großen freien landwirtschaftlichen Flächen und der daraus resultierenden Unfähigkeit, die erforderliche Menge an Rohstoffen für die Verarbeitung zu produzieren.
Er verwies auf die neuen Pläne Europas für die Zeit nach 2030, bis 2050 100 Milliarden Kubikmeter Biomethan zu produzieren und zu verbrauchen. Der Experte ist jedoch der Ansicht, dass dieses Ziel aufgrund des Mangels an Rohstoffen nicht erreicht werden kann.
Wenn die Ukraine jetzt bis zu 15 Milliarden Kubikmeter Biomethan produzieren würde, so seine Annahme, würde die EU „alles mit einem Paukenschlag kaufen“.
Ihm zufolge wird sich der Kreis der Biomethanproduzenten und potenziellen Exporteure in der Ukraine im Jahr 2025 erweitern. Zu ihnen werden sich ein weiteres MHP-Unternehmen, die Teofipol Energy Company und die Józefów-Mykolaiv Biogas Company gesellen. Insgesamt werden die ukrainischen Anlagen 111 Millionen Kubikmeter Biomethan pro Jahr produzieren.
Bei Kosten von 900 EUR pro 1.000 Kubikmeter Biomethan, das aus pflanzlichen Abfällen oder aus tierischen Abfällen wie Gülle oder Einstreu hergestellt wird, und einem Preis von 1100 bis 1200 EUR pro 1.000 Kubikmeter kann die Ukraine mit dem Export dieser Produkte in die EU jährlich bis zu 100 Milliarden EUR einnehmen, prognostiziert Geletukha.
Die Studie über die Perspektiven der Zusammenarbeit zwischen der Ukraine und der EU im Bereich Biomethan ist unter https://greendealukraina.org/uk/products/analytical-reports/the-potential-of-ukraine-eu-biomethane-cooperation abrufbar.
PJSC „Ukrstal Zaporizhzhia Steel Structures Plant“ hat das Jahr 2024 mit einem Nettoverlust von UAH 15,803 Millionen abgeschlossen, verglichen mit UAH 13,955 Millionen im Jahr 2023.
Nach Angaben des Unternehmens im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission (NSSMC) schlägt die für den 20. April 2025 angesetzte Aktionärsversammlung vor, den Nettoverlust für 2024 ungedeckt zu lassen.
Laut Tagesordnung werden die Aktionäre die Berichte des Aufsichtsrates und des Wirtschaftsprüfers für das vergangene Jahr prüfen und die Ergebnisse der finanziellen und wirtschaftlichen Aktivitäten genehmigen.
PrJSC „Ukrstal Zaporizhzhia Steel Structures Plant“ ist der Rechtsnachfolger von PJSC „Zaporizhzhia Steel Structures Plant“ (der Name wurde im April 2017 geändert). Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist die Herstellung von Baustahlkonstruktionen.
Nach dem dritten Quartal 2024 besitzt der geschlossene, nicht diversifizierte Venture Corporate Investment Fund Rift JSC 56,303% der Aktien von PrJSC „Ukrstal Zaporizhzhia Steel Structures Plant“, Technological Renaissance LLC besitzt 42,8637%.
Das genehmigte Kapital der PrJSC beträgt 137,424 Millionen UAH mit einem Nennwert von 0,01 UAH pro Aktie.
Das in Saporischschja ansässige Eisen- und Stahlwerk Zaporizhstal hat erfolgreich ein Audit bestanden, um sicherzustellen, dass seine warm- und kaltgewalzten Produkte den Normen EN 10025 und EN 10130 entsprechen, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Der Pressemitteilung zufolge hat ein Auditor von Technical and Management Services LLC, einem Partnerunternehmen des TÜV ZÜD, am 24. und 25. Februar 2025 die Herstellungstechnologie der warm- und kaltgewalzten Produkte von Zaporizhstal überprüft.
Um zu bestätigen, dass die mechanischen Eigenschaften der Walzprodukte den Anforderungen der Normen entsprechen, wurden Metallproben entnommen und im Produktprüfungs- und Zertifizierungszentrum des Werks geprüft. Der Auditor prüfte die technische und organisatorische Dokumentation und würdigte die systematische Arbeit zur Verbesserung der Produktqualität und die Umsetzung neuer Ansätze zur Kundenorientierung.
Als Ergebnis des Audits bestätigte Zaporizhstal, dass seine warm- und kaltgewalzten Produkte den Anforderungen der EN 10025-1:2004, Anhang ZA, der Bauverordnung 305/2011/EU und der EN 10130 entsprechen.
Darüber hinaus wurde der Geltungsbereich des Zertifikats auf warmgewalzte Produkte aus kaltumformbaren Stahlsorten erweitert. Damit eröffnen sich Möglichkeiten für den Verkauf solcher Walzprodukte, die den Anforderungen der europäischen Verbraucher entsprechen.
Es sei daran erinnert, dass Zaporizhstal die Anforderungen der Normen EN 10025-1: 2004 und EN 10130: 2006. Das Werk ist außerdem zertifiziert und bestätigt regelmäßig, dass es die Anforderungen der internationalen Normen für das Qualitätsmanagementsystem IS0 9001 seit 2003, das Umweltmanagementsystem ISO 14001 und das Arbeitsschutzmanagementsystem ISO 45001 seit 2008 erfüllt, heißt es in der Erklärung.
„Zaporizhstal ist einer der größten Industriebetriebe der Ukraine, dessen Produkte bei den Verbrauchern sowohl auf dem heimischen Markt als auch in vielen Ländern der Welt sehr gefragt sind.
„Zaporizhstal wird derzeit in die Metinvest-Gruppe integriert, deren Hauptaktionäre System Capital Management (71,24%) und Smart Holding Group (23,76%) sind.
Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
Crosskurse der Welthauptwährungen am 21. Märzum 16:00
Daten: Bloomberg
USD – US-Dollar, JPY – Japanischer Yen, CHF – Schweizer Franken, GBP –Pfund Sterling, EUR – Euro
Der Bau der europäischen Eisenbahnlinie Czernowitz-Suchava (Rumänien) wird im Jahr 2026 beginnen, und eine Machbarkeitsstudie ist in Vorbereitung, sagte der stellvertretende Finanzminister Oleksandr Kava.
„In einem optimistischen Szenario könnte der Bau der europäischen Eisenbahnlinie nach Czernowitz (von Suceava, Rumänien – IF-U) bereits im nächsten Jahr beginnen… Derzeit wird eine Machbarkeitsstudie für das Projekt erstellt. Czernowitz hat die Möglichkeit, nach Uschhorod das zweite regionale Zentrum zu werden, das direkt in der Stadt Zugang zur europäischen Spurweite erhält“, sagte Kava auf der Konferenz ‚Logistik als Motor des Wirtschaftswachstums‘, die von der Denkfabrik We Build Ukraine organisiert wurde.
Ihm zufolge ist der Bau der europäischen Eisenbahnlinie Chop-Uzhhorod derzeit im Gange und wird zu 50 % durch Connecting Europe Facilities (CEF) und zu 50 % durch den Staatshaushalt finanziert.
Der Start dieser europäischen Eisenbahn ist für den Sommer 2025 geplant, sagte Kava.
„Diese (europäische Eisenbahnlinie Chop-Uzhhorod – IF-U) wird nicht nur die Einführung direkter Personenzüge von Uzhhorod nach Budapest, Bratislava, Prag, Wien und Dresden ermöglichen, sondern auch die Verlader in Uzhhorod in die Lage versetzen, Waren über die europäische Eisenbahnlinie an Partner in Europa zu senden und auch Waren, Container und Materialien aus europäischen Ländern direkt in Uzhhorod zu empfangen“, sagte der stellvertretende Minister.
Zuvor war berichtet worden, dass die Ukrzaliznytsia (UZ) den Fahrplan einer Reihe von Personenzügen nach Uzhhorod bis Ende Juli vorübergehend geändert hatte, weil zwischen Chop und Uzhhorod umfangreiche Arbeiten zur Verlegung von Gleisen nach europäischer Norm durchgeführt werden.
Oleksiy Kuleba, Vizepremierminister für den Wiederaufbau der Ukraine und Minister für kommunale und territoriale Entwicklung, erklärte bei einem Treffen mit Apostolos Tsitsikostas, EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, dass in der zweiten Jahreshälfte 2025 eine direkte Bahnverbindung mit europäischer Spurweite nach Uzhhorod eingerichtet werden soll.
