Notierungen des interbanklichen devisenmarktes der Ukraine (uah für $1, in01.10.2024-31.10.2024)
Quelle: Open4Business.com.ua
Das Staatsunternehmen NAEK Energoatom (Kiew) gab am 11. Februar seine Absicht bekannt, einen Vertrag über eine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung für Eigentümer von Landfahrzeugen (MTPL) mit der IC VUSO abzuschließen.
Wie im System des elektronischen öffentlichen Auftragswesens Prozorro berichtet, betrug das Preisangebot von IC „VUSO“ 559.534 Tausend UAH bei erwarteten Kosten von 1,591 Millionen UAH.
IC „European Insurance Alliance“ mit einem Angebot von 559,535 Mio. UAH und IC „Guardian“ – 970,8 Mio. UAH nehmen ebenfalls an der Ausschreibung teil.
IC „VUSO“ wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen verfügt über 50 Lizenzen: 34 – für freiwillige und 16 – für obligatorische Versicherungsarten, ist in allen Regionen der Ukraine vertreten. Sie ist Mitglied des ukrainischen Kraftfahrtversicherungsbüros (MTSBU), der Liga der Versicherungsorganisationen der Ukraine und des Nuklearversicherungspools.
US-Präsident Donald Trump hat bestätigt, dass Finanzminister Scott Bessent in die Ukraine reisen wird.
„Ich schicke Finanzminister Scott Bessent in die Ukraine, um mich mit Präsident Zelensky zu treffen. Dieser Krieg muss und wird bald enden – zu viel Tod und Zerstörung“, schrieb er auf Truth Social.
Zuvor hatte Bloomberg berichtet, dass US-Finanzminister Scott Bessent diese Woche in die Ukraine reisen will, um erste Gespräche über den Zugang der USA zu wichtigen Mineralien zu führen. Bessent könnte das erste Mitglied des Teams von US-Präsident Donald Trump sein, das die Ukraine besucht.
Zuvor hatte der Präsident erklärt, seine Regierung wolle mit der Ukraine ein Abkommen über den Zugang zu Rohstoffen schließen, um sie im Gegenzug bei der Verteidigung gegen eine russische Invasion zu unterstützen.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelenskyy sagte am Montag vor Reportern in Kiew, er wolle sich im Vorfeld der Münchner Sicherheitskonferenz mit Vertretern der Trump-Administration in der Ukraine treffen.
Die Verabschiedung des Gesetzentwurfs Nr. 12372 „Über das System der Versicherung militärischer Risiken“ in seiner jetzigen Form wird eine Reihe negativer Folgen haben, meint Wjatscheslaw Tschernjachowski, Generaldirektor der Vereinigung „Versicherungswesen“ (ASB). Der Leiter des ASB wirft die Frage nach der Zweckmäßigkeit der Schaffung einer staatlichen Agentur für die Versicherung militärischer Risiken auf, da ein wesentlicher Teil ihrer Aufgaben seit langem von Versicherungsgesellschaften wahrgenommen wird, die seit Mitte 2022 erfolgreich neue Programme für solche Versicherungen eingeführt haben.
Seiner Meinung nach ermöglicht der Gesetzentwurf nicht allen willigen Unternehmern und Bürgern, ein solches staatliches Programm in Anspruch zu nehmen, und erhöht die Kosten des defizitären Staatshaushalts für einen Beitrag zum gesetzlichen Fonds der staatlichen Agentur für die Versicherung von Kriegsrisiken (von 8 Mrd. UAH). Auch die Kosten für die Unterstützung der Tätigkeit der Agentur sind hoch, da sie eine große Anzahl von Mitarbeitern und strukturelle Unterabteilungen wie bei einer vollwertigen Versicherungsgesellschaft erfordert. Darüber hinaus können Versicherungs- oder Rückversicherungsverträge im Rahmen des Systems zur Versicherung militärischer Risiken unter Beteiligung von Versicherungsvermittlern abgeschlossen werden (dies können Versicherungsagenten, insbesondere Banken, sein).
Umstrittene Bestimmungen des Gesetzentwurfs sind seiner Meinung nach auch der begrenzte Kreis von Objekten, nämlich an Banken verpfändetes Eigentum/Hypothek während der gesamten Vertragslaufzeit und Wohnungsbauobjekte während der gesamten Zeit des Neubaus, des Wiederaufbaus, der Großreparaturen. Und die Begrenzung der Gebiete, in denen militärische Risiken versichert werden können. Gleichzeitig wird die Möglichkeit der automatischen Beendigung des laufenden Versicherungsvertrags für Objekte vorgesehen, deren Standort sich in einem Gebiet mit hohem Risiko befindet.
Nach Ansicht von Wjatscheslaw Tschernjachowski entsprechen einige Normen des Gesetzentwurfs nicht der internationalen Versicherungspraxis: „Erstens ist die Pflichtversicherung von Eigentum ohne die Zustimmung des Eigentümers ein untypischer Ansatz. In der Regel verfügt der Eigentümer selbst über sein Eigentum, auch in Bezug auf den Versicherungsschutz. Eine solche Versicherung wird nur in einigen Ländern und nur in den gefährlichsten Regionen angewandt (z. B. die Erdbebenversicherung in der Türkei). Zweitens leistet der Staat in der Regel Unterstützung bei der Versicherung von Katastrophenrisiken durch spezielle Rückversicherungen zu günstigen Bedingungen, die zu einer Reduzierung der Versicherungstarife führen. Ein Beispiel dafür ist das amerikanische Flutversicherungsprogramm“, sagt er.
Laut Tschernyachowski schlägt das ASB andere Ansätze zur Erweiterung des Systems der Versicherung militärischer Risiken vor, nämlich die Schaffung und Umsetzung eines Programms zur teilweisen Subventionierung der freiwilligen Versicherung militärischer Risiken durch den Staat mit der Möglichkeit des Zugangs aller Unternehmen und Bürger zu einem solchen Mechanismus. Anstatt eine staatliche Agentur zu schaffen, könnte die Exportkreditagentur, die gemäß ihrer Charta über ein solches Recht verfügt, verpflichtet werden, militärische Risiken rückzuversichern, die unter vorher festgelegten Bedingungen und Regeln an Versicherungsgesellschaften übertragen werden.
Ukrainian Helicopters (Kiew) wird eine Niederlassung in Nairobi (Republik Kenia) gründen, um dort Luftverkehrstätigkeiten durchzuführen, einschließlich der Beförderung von Passagieren, Gepäck, Fracht, Post, Flugbetrieb, Flugzeugwartung und der Ausbildung von Luftfahrtpersonal.
Laut dem Protokoll der außerordentlichen Aktionärsversammlung vom 3. Februar, das auf der Website der Fluggesellschaft zu finden ist, wurde der entsprechende Beschluss mit 100 % der Stimmen angenommen.
Die Aktionäre von Ukrainian Helicopters sind CEO Volodymyr Tkachenko (91% der Aktien, 910 Stimmen) und Anton Tkachenko (9%, 90 Stimmen).
Die Aktionäre ermächtigten den Verwaltungsrat der Fluggesellschaft, die Vorschriften für die Niederlassung in Kenia auszuarbeiten sowie deren Leiter einzustellen und zu entlassen.
Ukrainian Helicopters ist laut seiner Website der größte Hubschrauberbetreiber in der Ukraine, der seit mehr als 20 Jahren in humanitären, stabilisierenden und friedenserhaltenden Programmen in der ganzen Welt tätig ist. Die Flotte besteht aus 23 modernisierten Mehrzweckhubschraubern des Typs Mi-8MTV-1.
Nach Angaben des Clarity Project steigerte die Fluggesellschaft im Jahr 2023 ihre Nettoeinnahmen im Vergleich zum Vorjahr um 48 % auf 4 Milliarden 016 Millionen UAH, während der Nettogewinn um 41,5 % auf 55,13 Millionen UAH sank.
Im Zeitraum Januar-September 2024 verzeichnete die Fluggesellschaft Verluste in Höhe von 73,5 Mio. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 40,7 Mio. UAH im Vorjahr, während der Nettogewinn um 21,7 % auf 3,5 Mrd. UAH stieg.
Wie berichtet, hat die Fluggesellschaft während der russischen Invasion in der Ukraine Hilfsgüter im Wert von über 228 Mio. UAH gespendet, davon 167 Mio. UAH für das Militär.
Die Preise für Bau- und Installationsarbeiten in der Ukraine stiegen im Jahr 2024 um 7,9 % im Vergleich zu 2023, berichtet der Staatliche Statistikdienst (Ukrstat).
Nach Angaben der Statistikbehörde stiegen die Preise im vergangenen Jahr in allen Bausegmenten: im Wohnungsbau um 8,6%, im Nichtwohnungsbau um 7,9% und im Maschinenbau um 7,7%. Gleichzeitig stiegen die Preise im Dezember 2024 im Vergleich zum Dezember 2023 um 7,4 %, 6,9 % bzw. 7 %.
Der Staatliche Statistikdienst stellte außerdem fest, dass die Preise für Bau- und Installationsarbeiten im Dezember 2024 im Vergleich zum November 2024 um 0,4% stiegen.
Wie berichtet, stiegen die Preise für Bau- und Installationsarbeiten im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um 15,8%.
Der Staatliche Statistikdienst wies darauf hin, dass in den Zahlen die vorübergehend besetzten Gebiete und ein Teil der Gebiete, in denen Feindseligkeiten stattfinden (stattfanden), nicht enthalten sind.
