PJSC Ukrnafta importiert Benzin und Dieselkraftstoff nach Euro-5-Norm aus Schweden, Polen, Litauen, Griechenland und Kuwait, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
Es handelt sich insbesondere um Dieselkraftstoff und Benzin, die von Preem (Schweden), Orlen (Polen), Kuwait National Petroleum Company (Kuwait), Hellenic Petroleum und Motor Oil Hellas (beide Griechenland) hergestellt werden.
„Ukrnafta ist der größte Erdölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 übernahm das Unternehmen die Verwaltung der Vermögenswerte von Glusco und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTA-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
Im Januar wurden fast 16,7 Tausend aus dem Ausland importierte gebrauchte Personenkraftwagen in die ukrainische Autoflotte aufgenommen, das sind 45% mehr als im gleichen Monat des Jahres 2023, berichtete Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Nach Angaben des Verbandes wurden im Januar 2024 fast 4,4 Tausend neue Personenkraftwagen zugelassen (ein Anstieg von 47%).
Der größte Anteil im Segment der ausländischen Gebrauchtwagen gehörte im vergangenen Monat, wie zuvor, den Benzinern – 46%. Es folgen Dieselfahrzeuge – 29%; Elektrofahrzeuge – 16%; Fahrzeuge mit Autogas – 5%; Hybride – 4%.
Der Volkswagen Golf bleibt mit 948 Zulassungen der Spitzenreiter unter den importierten Gebrauchtwagen.
Zu den zehn beliebtesten Modellen gehören außerdem: Renault Megane – 759 Einheiten; Skoda Octavia – 669 Einheiten; Volkswagen Passat – 599 Einheiten; Volkswagen Tiguan – 396 Einheiten; Nissan Leaf – 355 Einheiten; Audi A4 – 347 Einheiten; Audi Q5 – 334 Einheiten; Nissan Rogue – 330 Einheiten und Tesla Model 3 – 309 Einheiten.
Das Durchschnittsalter der Gebrauchtwagen, die im Januar auf ukrainische Nummernschilder umgestellt wurden, beträgt 9,8 Jahre.
Wie berichtet, sank im Januar 2023 die Nachfrage nach ausländischen Gebrauchtwagen in der Ukraine um das 2,8-fache im Vergleich zum Januar 2022 – auf 11,5 Tausend Einheiten, wobei Renault Megan mit 926 Fahrzeugen an der Spitze lag.
Im gesamten letzten Jahr gingen die Zulassungen solcher Autos im Vergleich zum Vorjahr um 45 % auf 214,4 Tausend Einheiten zurück.
Im Jahr 2023 wurde eine Rekordzahl von Elektroautos – mehr als 37 Tausend – in die Ukraine importiert. Das ist viermal mehr als 2021. Die beliebtesten Elektroauto-Marken sind Volkswagen, Tesla und Nissan. Und die Region Lviv ist führend bei der Zahl der Zulassungen solcher Autos.
Im Jahr 2023 wurde ein Rekord von 37.953 Elektroautos in die Ukraine importiert. Das ist viermal mehr als 2021, als 8.996 Elektroautos importiert wurden.
Insgesamt machten Elektroautos im Jahr 2023 10 % aller in die Ukraine importierten Fahrzeuge aus. Zum Vergleich: Im Jahr 2021 lag der Anteil der Elektroautos bei nur 1,2 %.
Die größte Anzahl importierter Elektrofahrzeuge wurde in der Region Lviv registriert – 5.133 Autos. An zweiter Stelle steht Kiew mit 4.913 Elektrofahrzeugen und an dritter Stelle die Region Odesa mit 3.412 dort zugelassenen Elektroautos.
Die beliebtesten Marken von Elektrofahrzeugen in der Ukraine im Jahr 2023 waren Volkswagen, Tesla, Nissan, Renault und Honda.
Der Nissan Leaf ist seit vier Jahren in Folge das beliebteste Elektroauto-Modell. Mehr als 5.000 dieser Autos wurden im vergangenen Jahr in die Ukraine importiert. Volkswagen ID.4 ist mit 3.770 verkauften Fahrzeugen das zweitbeliebteste Modell. Das Tesla Model 3 rundet die Top drei mit 3.291 Elektroautos ab.
Das älteste Elektrofahrzeug, das 2023 in die Ukraine importiert wurde, war ein Citroen Saxo aus dem Jahr 2000.
Rekordzahl von Elektroautos, die 2023 in die Ukraine importiert werden – Opendatabot
Die Ukraine hat in den vergangenen zwei Wochen Stromgeneratoren und Generatorausrüstung im Wert von 60 Mio. USD importiert, so der Erste Stellvertretende Wirtschaftsminister Denys Kudin.
„Der zweite Importposten in den letzten zwei Wochen waren Generatoren und Generatorausrüstung. An zweiter Stelle steht der Kraftstoff. Wir haben in diesen zwei Wochen Geräte im Wert von 60 Millionen Dollar importiert, und nach dem, was wir von den Unternehmen wissen, ist die Menge der Generatoren, die in der zweiten Dezember-, Januar-, Februar- und Märzhälfte auf der Straße auf ihre Auslieferung warten, einfach unüberschaubar“, sagte er am Donnerstag bei einer Diskussion im Wirtschaftsstrategiezentrum.
Kudin fügte hinzu, dass seinen Angaben zufolge Lemberg und Kiew den Unternehmen 75 % der Kosten für Generatoren erstatten.
Die Ukrainer importierten 211.000 Autos aus Europa zu Vorzugsbedingungen, und die Zahl der importierten Autos stieg in zwei Wochen um 48.000, sagte Yaroslav Zheleznyak, stellvertretender Leiter des Ausschusses für Finanzen, Steuern und Zollpolitik der Werchowna Rada.
„Bis zum 27. Juni kamen 211.000 Autos unter präferenzieller Zollabfertigung in die Ukraine. In den letzten zwei Wochen wurden weitere 48.000 Autos eingeführt“, sagte er am Montag auf dem Telegram-Kanal.
Der Gesamtbetrag der erbrachten Leistungen belief sich auf 23,5 Mrd. UAH, fügte er hinzu.
Nach den Nachrichten über die Abschaffung der Sozialleistungen ab dem 1. Juli, wie es die vom Parlament verabschiedeten Gesetzesänderungen vorsehen, hat das Tempo der Autoimporte deutlich zugenommen. An Wochentagen im Juni werden durchschnittlich 4,7 Tausend Autos pro Tag importiert, verglichen mit 3,2 Tausend im Mai, präzisierte der Volksabgeordnete.
„In der Tat wäre es wahrscheinlich ein Vielfaches mehr, die Durchsatzkapazität des Auslands und unsere Zollgrenzen. Um zu verstehen, gibt es jetzt eine Linie von 1000 Autos und 9,5 km an der gleichen Budomez-Grushev, die die polnische Seite sehr langsam passiert. Am Kontrollpunkt „Yagodin“ „beträgt die Warteschlange im Allgemeinen 40 km“, betonte Zheleznyak.
„Bezeichnend ist auch, dass am Wochenende viermal so viel importiert wurde wie sonst. An diesem Samstag fuhren 2.400 Autos ein, obwohl es am Wochenende normalerweise weniger als 650 Autos waren“, fügte er hinzu.
Der Einzelhändler Auchan Ukraine hat bereits im März mit dem Import von Salz aus Polen, Rumänien und Ungarn begonnen, um einen möglichen Mangel des staatlichen Unternehmens Artyomsol (Soledar, Region Donezk) zu decken, das sich im Kriegsgebiet der russischen Besatzer befindet.
Das Handelsnetz hat bereits im April Salzimporte eingeführt, und die Ukrainer müssen sich keine Sorgen um die Sommersaison für das Konservieren von Gemüse machen, sagte der Pressedienst des Unternehmens in Antwort auf eine Anfrage von Interfax-Ukraine am Donnerstag.
„In den Regalen von Auchan gibt es in Europa hergestelltes Salz, das etwa 25-30 UAH kostet. Wir planen, Salz der folgenden Kategorien zu verkaufen: extra, jodiertes und sogar Steinsalz. Der Hauptgrund für die Salzknappheit ist übermäßig Nachfrage. Die Mitarbeiter der Auchan-Hypermärkte haben buchstäblich keine Zeit, sie auszustellen, und manchmal wird an einem Tag ein Vorrat von zwei oder drei Wochen verkauft“, erklärte der Pressedienst des Unternehmens.
Ihr zufolge wurde der Import von Salz aus Europa eingerichtet, nur innerhalb einer Woche werden die Einzelhändler 150 Tonnen Salz erhalten, davon 50 Tonnen in den kommenden Tagen.
„Das Hauptziel von Auchan in der Ukraine ist es, weiterhin Produkte von lokalen Herstellern zu kaufen. Da aber derzeit nicht alle Unternehmen arbeiten bzw. nicht alle Bedürfnisse der Bevölkerung gedeckt sind, ist das Unternehmen bereit, kritische Konsumgüter zu decken durch die Gewinnung von Auchan Polen, Auchan Ungarn „und Auchan Rumänien.
Auchan Retail ist ein internationales Einzelhandelsunternehmen, das erste Geschäft wurde 1961 in Frankreich eröffnet.
Auchan Ukraine Hypermarket LLC ist seit 2008 in der Ukraine tätig. Laut der Website von Auchan hatte das Unternehmen vor der russischen Invasion mehr als 30 Geschäfte verschiedener Formate (Hypermärkte, Supermärkte, Abholpunkte) in neun Städten und entwickelt auch den E-Commerce.
