Ukrainischer Mais erfreut sich einer stabilen Nachfrage aus einer Reihe von EU-Ländern, die aufgrund der ungewöhnlichen Hitzewelle ihre eigene Maisernte nicht erhalten werden, so die analytische Kooperative Pusk, die innerhalb der Allukrainischen Agrar-Rada (VAR) gegründet wurde.
„Die Ukraine hat im Juli etwa 1,2 Millionen Tonnen exportiert, aber die Nebensaison steht vor der Tür, und für August sind nur 0,5 Millionen Tonnen kontrahiert“, sagten die Analysten bei einer wöchentlichen Besprechung am Dienstag.
Auf dem europäischen Markt sei die Nachfrage aus Italien und Spanien, wo Hitzewellen mit Temperaturen von bis zu 45 °C herrschten, weiterhin gering. Auch die hohen Temperaturen in Frankreich sind für die Maisbildung nicht günstig, so dass das Land möglicherweise keine eigene Ernte einfahren kann. Einige Importeure kaufen jetzt Körnermais, da es Bedenken hinsichtlich der Versorgung mit europäischem Mais gibt.
Der bedingte Durchschnittspreis für Mais liegt bei etwa 175-185 EUR/Tonne, und in nächster Zeit sind keine nennenswerten Veränderungen auf dem Markt zu erwarten. Die Preise für die neue Maisernte liegen bei 150-160 EUR/Tonne für die Lieferung im Oktober, aber es werden keine Terminkontrakte unterzeichnet, so die Experten.
„Man kann davon ausgehen, dass sich der Markt ab der zweiten Augusthälfte beleben wird“, prognostizierte Pusk.
Die Türkei wird ab dem 1. Mai dieses Jahres einen Einfuhrzoll auf Weizen, Gerste und Mais erheben. Der russische Verband der Getreideexporteure schließt nicht aus, dass er für das neue Agrarjahr, das am 1. Juli 2023 beginnt, wieder aufgehoben wird.
Wie das türkische Amtsblatt T.C. Resmi Gazete berichtet, wird der Zollsatz ab 1. Mai 130 % statt 0 % betragen. Die Maßnahme zielt darauf ab, die inländischen Erzeuger vor der neuen Saison zu schützen.
Zuvor hatte das ukrainische Ministerium für Agrarpolitik erklärt, dass die türkische Maßnahme keine Auswirkungen auf den Verkauf ukrainischer Agrarerzeugnisse haben wird, da ukrainisches Getreide hauptsächlich für die Verarbeitung und den anschließenden Verkauf an Drittländer verwendet wird und in diesem Fall nicht mit Zöllen belegt wird.
Gleichzeitig erklärte das Ministerium, dass die Türkei zwei Zollregelungen für Einfuhren hat. Die erste gilt für Erzeugnisse, die für den Inlandsverbrauch verwendet werden und für die die türkische Regierung zuvor einen vorübergehenden Nullzollsatz angekündigt hat. Nach dem Auslaufen der Präferenzregelung gilt wieder der Zollsatz von 130 %. Getreide aus der Ukraine, das unter die erste Regelung fällt und für das der Zoll zurückerstattet wird, geht zu etwa 5 % aller Ausfuhren in die Türkei, wie das Ministerium für Agrarpolitik klarstellte.
Die zweite Regelung gilt für Erzeugnisse, die vor oder nach der Verarbeitung zum Verkauf in Drittländer bestimmt sind. Für diese Regelung wird kein Zoll gezahlt.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes war die Türkei im ersten Quartal dieses Jahres der größte Exporteur von ukrainischem Weizen, der für 168,8 Millionen Dollar oder 17,7 % der Gesamtexporte geliefert wurde, darunter 70,9 Millionen Dollar oder 20,5 % im März.
Gerste aus der Ukraine in die Türkei wurde im ersten Quartal dieses Jahres für 52,7 Mio. $ bzw. 42,1 % aller Ausfuhren dieser Kultur eingeführt, davon 17,3 Mio. $ bzw. 38,8 % im März.
Die staatliche ägyptische Agentur für Lebensmitteleinkauf (GASC) hat im Rahmen eines Direktvertrags 60.000 Tonnen Mais ukrainischen Ursprungs gekauft, berichtete die Agentur APK-Inform am Montag auf ihrer Website.
Nach seinen Angaben wurden die landwirtschaftlichen Erzeugnisse von dem ägyptischen Unternehmen African Co in zwei Partien von jeweils 30.000 Tonnen gekauft. Die Kosten für Mais beliefen sich auf 323 $/Tonne, einschließlich der Ernte selbst, die zu 308 $/Tonne zu FOB-Bedingungen (Lieferung der Ware vor dem Verladen an Bord des Schiffes) gekauft wurde, während die Frachtkosten für das Schiff 15 $/Tonne betrugen.
Die Maislieferung nach Ägypten soll zwischen der zweiten Februarhälfte und Anfang März 2023 erfolgen.
Zwei mit Mais und Gerste beladene Trockenfrachtschiffe haben am Montag ukrainische Häfen verlassen, teilte das Gemeinsame Koordinierungszentrum (JCC) mit.
„Die beiden Schiffe verließen die ukrainischen Häfen am 23. Januar mit insgesamt 42.560 Tonnen Getreide und anderen Nahrungsmitteln im Rahmen der Schwarzmeer-Getreide-Initiative“, heißt es in dem Bericht.
Der Trockenfrachter Amyntor wird 27.260 Tonnen Mais in die Niederlande liefern, das Schiff Ata wird 15.300 Tonnen Gerste nach Israel befördern.
Sieben Schiffe sind ebenfalls auf dem Weg zu ukrainischen Häfen, die am Montag den humanitären Seekorridor passierten.
„Bis zum 23. Januar wurden aus den drei ukrainischen Häfen insgesamt 18.372.920 Tonnen Getreide und andere landwirtschaftliche Erzeugnisse exportiert. Insgesamt wurden bisher 1.340 Schiffe zugelassen: 667, um ukrainische Häfen anzulaufen, und 673, um sie zu verlassen“, fasst die JCC zusammen.
Vier Trockenfrachtschiffe werden Mais und Weizen nach China und Spanien liefern, teilte die Gemeinsame Koordinierungsstelle (JCC) mit.
„Am 19. Januar verließen vier Schiffe ukrainische Häfen mit insgesamt 229.749 Tonnen Getreide und anderen Nahrungsmitteln im Rahmen der Schwarzmeer-Getreide-Initiative“, heißt es in dem Bericht.
Die drei Schiffe Star Sapphire (74 904 Tonnen Weizen), Mana (47 267 Tonnen Weizen und 11 420 Tonnen Mais) und Serenity Ibtihaj (26 653 Tonnen Mais) fuhren nach Spanien. Das Schiff Andros Spirit wird 69.505 Tonnen Mais nach China befördern.
Vier Trockenfrachtschiffe sind ebenfalls auf dem Weg zu ukrainischen Häfen, die am Donnerstag den humanitären Seekorridor passierten.
„Mit Stand vom 19. Januar beläuft sich die Gesamttonnage von Getreide und anderen Agrarprodukten, die aus den drei ukrainischen Häfen ausgeführt wurden, auf 18.051.260 Tonnen. Insgesamt wurden bisher 1.316 Trockenladungsschiffe zugelassen, von denen 652 ukrainische Häfen anlaufen und 664 sie wieder verlassen dürfen“, fasst die JCC zusammen.
Drei Schiffe mit Mais und Weizen verließen am Dienstag ukrainische Häfen, wie die Gemeinsame Koordinierungsstelle (JCC) mitteilte.
„Drei Schiffe verließen am 17. Januar ukrainische Häfen mit insgesamt 119.000 Tonnen Getreide und anderen Nahrungsmitteln im Rahmen der Schwarzmeer-Getreide-Initiative“, heißt es in dem Bericht.
Die beiden Trockenladungsschiffe Kestrel S (26.500 Tonnen Weizen) und Great Arsenal (25.500 Tonnen Weizen) sind auf dem Weg in die Türkei. Das Schiff Navios Helios wird 67.000 Tonnen Mais nach China liefern.
Vier Trockenfrachtschiffe sind ebenfalls auf dem Weg zu ukrainischen Häfen, die am Dienstag den humanitären Seekorridor passierten.
Der GBA teilte mit, dass „77 Anträge auf Teilnahme an der Initiative eingereicht wurden“. Neun Schiffe warten auf die Erlaubnis, in ukrainische Häfen einzulaufen, während 24 beladene Trockenladungsschiffe darauf warten, zu ihren Bestimmungsorten auszulaufen.
„Mit Stand vom 17. Januar beläuft sich die Gesamttonnage von Getreide und anderen landwirtschaftlichen Erzeugnissen, die aus den drei ukrainischen Häfen exportiert wurden, auf 17.757.311 Tonnen. Insgesamt wurden bisher 1.307 Trockenladungsschiffe zugelassen: 649, um ukrainische Häfen anzulaufen, und 658, um sie zu verlassen“, fasst die JCC zusammen.
