Die Ukraine hat am Mittwoch nach 12:00 Uhr den Öltransit durch die „Druzhba“-Pipeline wieder aufgenommen, wie eine der ukrainischen Regierung nahestehende Quelle dem Internetportal „Energoreforma“ mitteilte.
„Um 12:35 Uhr wurde der Öltransit gestartet. Die Förderung hat begonnen“, sagte der Gesprächspartner von „Energoreforma“.
Er hat die Fördermengen bislang nicht näher angegeben.
Wie unter Berufung auf die slowakische Wirtschaftsministerin Denisa Saková berichtet wurde, wird die Wiederaufnahme der Lieferungen über die „Druzhba“-Pipeline in dieses Land für Donnerstagmorgen erwartet.
Ungarn und die Slowakei erhalten seit dem 27. Januar dieses Jahres kein russisches Öl mehr über die „Druzhba“-Pipeline, da diese durch russischen Beschuss beschädigt wurde. Zuvor hatte der amtierende ungarische Ministerpräsident Viktor Orbán erklärt, dass er sein Veto gegen den EU-Kredit in Höhe von 90 Milliarden Euro für die Ukraine nicht aufheben werde, solange die Öllieferungen nicht wieder aufgenommen würden.
Der Vorsitzende der Partei „Tisa“, Péter Magyar, die die Wahlen in Ungarn gewonnen hat, forderte den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj auf, für eine möglichst rasche Wiederinbetriebnahme der Ölpipeline „Druzhba“ zu sorgen.
Am Vortag erklärte der Kreml, dass die Russische Föderation technisch bereit sei, den Transit durch die Ölpipeline „Druzhba“ nach Ungarn wieder aufzunehmen.
Die ungarische MOL erklärte am Mittwoch, dem 22. April, dass die staatliche AG „Ukrtransnafta“, die für den Betrieb des ukrainischen Abschnitts der Ölpipeline „Druzhba“ verantwortlich ist, sie offiziell über den Abschluss der Reparaturarbeiten an der Ölpipeline „Druzhba“ sowie über die Aufhebung der seit dem 27. Januar 2026 geltenden Force-Majeure-Bedingungen informiert habe.
Wie der Serbische Ökonom berichtet, hat die ungarische Regierung die Ölpipeline „Ungarn–Serbien“ und die dazugehörige Infrastruktur zu einem vorrangigen Investitionsprojekt erklärt, was die Verwaltungsabläufe und Bauarbeiten beschleunigen soll. Budapest betrachtet das Projekt als Teil einer umfassenderen Strategie zur engeren Koordinierung der Energie- und Kraftstoffmärkte Ungarns, Serbiens und der Slowakei. Die ungarische Seite geht davon aus, dass dies die Stabilität der regionalen Energieversorgung erhöhen und die Abhängigkeit von externen Risiken verringern soll.
In Berichten ungarischer Medien heißt es, das Ziel der Regierung sei es, das System im Jahr 2027 oder 2028 voll in Betrieb zu nehmen. Die neue Route soll eine zusätzliche Grundlage für die Ölversorgung der Region schaffen, da die bestehenden Lieferungen weiterhin anfällig sind.
Das Thema ist für die Region besonders heikel nach den Problemen mit der Versorgung über die „Druzhba“-Pipeline, deren Abschnitt auf ukrainischem Gebiet im Januar beschädigt wurde. Vor diesem Hintergrund verknüpft Budapest in den letzten Wochen Fragen der Energiesicherheit mit einer umfassenderen Regionalpolitik.
Für Serbien ist die Beschleunigung des Projekts sowohl im Hinblick auf die Diversifizierung der Lieferwege als auch im Kontext der anhaltenden Unsicherheit rund um NIS und die Ölimporte von Bedeutung. Die neue Ölpipeline könnte zu einem der wichtigsten Infrastrukturprojekte im Energiesektor des Landes werden.
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Der slowakische Ministerpräsident Robert Fico hat angekündigt, die Notstromlieferungen an die Ukraine einzustellen, wenn die Ukraine am Montag, dem 23. Februar, die Ölversorgung nicht wieder aufnimmt, die nach einem Unfall an der Ölpipeline „Druzhba” in der Nähe der ukrainischen Stadt Brody in der Region Lemberg im Januar unterbrochen wurde.
„Wenn der Präsident der Ukraine die Öllieferungen an die Slowakei am Montag nicht wieder aufnimmt, werde ich mich noch am selben Tag an die zuständigen slowakischen Unternehmen wenden und sie bitten, die Notstromlieferungen an die Ukraine einzustellen“, schrieb Fico in X.
Er warf dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj außerdem vor, dass er sich angeblich „weigert, unseren friedensstiftenden Ansatz zu verstehen“ und sich daher, so Fico, „böswillig gegenüber der Slowakei verhält“, die er seiner Meinung nach „wie ein feindliches Land“ behandelt.
„Zuerst hat er die Gaslieferungen an die Slowakei gestoppt und uns damit Schäden in Höhe von 500 Millionen Euro pro Jahr zugefügt. Jetzt hat er die Öllieferungen eingestellt und uns damit weitere Verluste und logistische Schwierigkeiten verursacht. Wenn der Westen nichts gegen die Sprengung der Nord Stream-Gaspipeline einzuwenden hat, kann die Slowakei die slowakisch-ukrainischen Beziehungen nicht als Einwegticket betrachten, das nur für die Ukraine von Vorteil ist“, schrieb der slowakische Ministerpräsident.
Fico fügte hinzu, dass er ein „stolzer und souveräner Slowake“ sei und beabsichtige, sich an die staatliche Aktiengesellschaft SEPS zu wenden, um die Notstromlieferungen in die Ukraine einzustellen. „Allein im Januar 2026 waren diese Notlieferungen, die zur Stabilisierung des ukrainischen Stromnetzes notwendig waren, doppelt so hoch wie im gesamten Jahr 2025“, erklärte er.
Der slowakische Regierungschef betonte auch, dass die Slowakei der Ukraine seit Beginn des Krieges hilft. „Etwa 180.000 Ukrainer befinden sich derzeit auf unserem Territorium, wir leisten humanitäre Hilfe und organisieren gemeinsame Regierungssitzungen. Wir tun für die Ukraine viel mehr als einige andere Länder“, schrieb Fico.
Wie berichtet, wurde am 18. Februar der Export von Dieselkraftstoff aus Ungarn in die Ukraine bis zur Wiederaufnahme des Transits von russischem Rohöl durch die Ölpipeline „Druzhba“ ausgesetzt, erklärte der Staatssekretär für öffentliche Diplomatie und Öffentlichkeitsarbeit Ungarns, Zoltán Kovács. Seiner Meinung nach hat die Ukraine „aus rein politischen Gründen am 27. Januar einseitig die Lieferungen eingestellt, obwohl deren Wiederaufnahme technisch möglich wäre“. Auch von slowakischer Seite kamen Erklärungen über die Einstellung der Dieselexporte in die Ukraine.
Zuvor hatten Ungarn und die Slowakei Kroatien gebeten, die Lieferung von russischem Öl nach Ungarn und in die Slowakei über die Adria-Pipeline zu genehmigen. Unterdessen hat die Slowakei wegen ausbleibender Öllieferungen den Notstand in der Ölindustrie ausgerufen.
Der kroatische Wirtschaftsminister Ante Šušnjar erklärte seinerseits, dass die Adria-Pipeline betriebsbereit sei, aber dass es für kein EU-Land mehr technische Rechtfertigungen gebe, an russischem Rohöl festzuhalten. „Ein in Russland gekauftes Barrel mag für einige Länder billiger erscheinen, aber es trägt zur Finanzierung des Krieges und der Angriffe auf das ukrainische Volk bei“, erklärte er.
Der Transport von russischem Rohöl durch die Ukraine über die Pipeline „Druzhba“ wurde Ende letzten Monats aufgrund der groß angelegten russischen Angriffe auf die ukrainische Energieinfrastruktur eingestellt.
Wie Serbian Economist berichtet, hat das serbische Öl- und Gasunternehmen NIS den Abschluss eines Vertrags über den Import der ersten Ölpartien über die Adria-Pipeline (JANAF) für die Raffinerie in Pančevo und die Vorbereitungen für die Wiederaufnahme der Verarbeitung nach der Stilllegung Anfang Dezember 2025 aufgrund von Rohstoffmangel vor dem Hintergrund der Sanktionsbeschränkungen bekannt gegeben.
Nach Angaben von Reuters umfasst die erste Lieferung etwa 85.000 Tonnen Öl aus dem irakischen Kirkuk, danach wird eine kleinere Lieferung aus dem libyschen Es Sider erwartet. Diese Mengen sichern den Betrieb der Anlage für mindestens einige Tage, und der serbische Präsident Aleksandar Vučić prognostizierte, dass die Raffinerie am 17. oder 18. Januar den Betrieb wieder aufnehmen und die Produktion von Erdölprodukten am 25. oder 26. Januar beginnen könnte.
Die Wiederaufnahme der Importe wurde möglich, nachdem die Abteilung für die Kontrolle ausländischer Vermögenswerte des US-Finanzministeriums (OFAC) eine befristete Lizenz erteilt hatte, die es NIS erlaubt, seine Tätigkeit bis zum 23. Januar 2026 fortzusetzen. Reuters berichtete auch, dass dem Betreiber JANAF eine separate Lizenz für den Transport von Öl für NIS für denselben Zeitraum erteilt wurde.
Die Situation um NIS bleibt mit den Verhandlungen über eine Änderung der Eigentumsverhältnisse verbunden. Die USA erwarten Verhandlungen über den Rückzug des russischen Anteils, wobei die Frist für den Verhandlungsprozess bis zum 24. März 2026 verlängert wurde und als einer der Verhandlungspartner die ungarische MOL genannt wird.
NIS ist ein wichtiger Akteur auf dem serbischen Kraftstoffmarkt: Das Unternehmen besitzt die einzige Raffinerie des Landes (Pančevo) und das größte Tankstellennetz, sodass jede Unterbrechung der Rohstofflieferungen direkte Auswirkungen auf das Gleichgewicht des Marktes für Erdölprodukte und den Importbedarf Serbiens hat.
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Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó und die serbische Energieministerin Dubravka Djedovic-Handanović haben sich am Mittwoch darauf geeinigt, die Investitionspolitik im Bereich der Energiesicherheit zu intensivieren und den Bau der ersten Ölpipeline zwischen den beiden Ländern zu beschleunigen, so der ungarische Außenminister.
„Wir haben uns darauf geeinigt, gemeinsame Investitionen im Bereich Energie und Energiesicherheit auszubauen, einschließlich des Baus der ersten verbindenden Ölpipeline“, schrieb Szijjártó auf Facebook (Meta Platforms Inc.).
Darüber hinaus vereinbarten Sijarto und Djedovic-Handanovic, die Finanzierung einer „neuen Stromleitung, die die Netze beider Länder verbindet“, zu erhöhen.
„Für unser Land ist Serbien ein strategischer Partner, ohne Serbien wird es keine Energiesicherheit für Ungarn geben und umgekehrt“, fügte der ungarische Außenminister hinzu.
Wie berichtet, soll der Bau der Ölpipeline zwischen Ungarn und Serbien bis 2026 abgeschlossen sein. Der neue Zweig wird an die Druschba-Pipeline angeschlossen und wird es Serbien ermöglichen, seine Öllieferungen zu diversifizieren und nicht von Kroatien abhängig zu sein.
Polen und die Ukraine werden eine Arbeitsgruppe bilden, die Optionen für die Lokalisierung eines Projekts zum Bau einer grenzüberschreitenden Pipeline zum Transport von Pflanzenölen aus der Ukraine in den Hafen von Danzig vorstellen wird, heißt es auf der Website der polnischen Ausgabe wnp.pl .
Laut der Veröffentlichung hat der polnische Ministerrat vereinbart, eine Absichtserklärung zwischen dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Republik Polen (RP), dem Ministerium für Infrastruktur der Republik Polen und dem Ministerium für Agrarpolitik abzuschließen and Food of Ukraine und dem Ministerium für Infrastruktur der Ukraine bezüglich der Entwicklung eines grenzüberschreitenden Pipeline-Projekts für den Transport von Pflanzenölen aus der Ukraine zum Hafen von Danzig.
„Die Umsetzung des Memorandums wird zur teilweisen Freigabe ukrainischer Exporte beitragen und die Ernährungssicherheit der von Hungersnöten bedrohten Entwicklungsländer erhöhen. Daher sollte dies den Migrationsdruck auf Europa verringern“, zitiert das Büro des Ministerpräsidenten Polens Veröffentlichung in einer Nachricht.
Es wird festgelegt, dass das Memorandum für drei Jahre mit einer automatischen Verlängerung um weitere drei Jahre abgeschlossen wird. Es beinhaltet die Einrichtung einer Arbeitsgruppe, die mögliche Optionen für den Standort des Projekts, einschließlich der vorgeschlagenen Pipelinerouten, zur Genehmigung durch die Parteien vorlegen wird. Außerdem wird die Arbeitsgruppe Informationen zu möglichen indikativen technischen Parametern, Kosten und Bedingungen für die Durchführung des Projekts bereitstellen.
Die Gültigkeit des Dokuments kann gekündigt werden, jedoch nicht später als sechs Monate vor Ablauf der nächsten Periode.
Laut der Veröffentlichung ist die Ukraine ein bedeutender globaler Produzent und Exporteur von Getreide und Pflanzenölen. Vor der umfassenden russischen Militärinvasion in der Ukraine wurden mehr als 90 % dieser Produkte über die ukrainischen Häfen am Schwarzen Meer exportiert. Gleichzeitig führt Nahrungsmittelknappheit zu Ungleichgewichten auf den Weltmärkten und kann zu Hungersnöten in Ländern führen, die besonders von Nahrungsmittelimporten abhängig sind.
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