Wie Serbian Economist berichtet, haben mehrere balkanische Medien gemeldet, dass die Türkei seit 2020 der größte ausländische Investor in Montenegro ist: Das Gesamtinvestitionsvolumen wird auf über 417 Millionen Euro geschätzt.
Gleichzeitig zeigen die offiziellen Statistiken ein „volatileres” Bild über die Jahre hinweg, wobei Serbien darin als eine der wichtigsten Kapitalquellen erscheint. So wird in einer analytischen Übersicht der parlamentarischen Haushaltskanzlei Montenegros auf der Grundlage von Daten über den Zufluss ausländischer Direktinvestitionen (SDI) für 2024 Serbien mit 118,2 Millionen Euro als größte Quelle genannt, gefolgt von Russland mit 109,7 Millionen Euro und Deutschland mit 88,7 Millionen Euro. Die Türkei lag 2024 mit 39,5 Millionen Euro an vierter Stelle (USA – 37,2 Millionen Euro).
Im Jahr 2025 (Januar bis August) änderte sich die Rangfolge: Die Türkei belegte mit 92,2 Millionen Euro den ersten Platz, Serbien mit 91,8 Millionen Euro den zweiten Platz; gefolgt von Russland (45,3 Millionen Euro), Deutschland (41,7 Millionen Euro) und den Vereinigten Arabischen Emiraten (34,7 Millionen Euro).
Der Hauptgrund für diese „Schwankungen” ist die Struktur der Investitionen. Im Jahr 2024 belief sich der gesamte Bruttozufluss von SDI auf rund 891,1 Millionen Euro, wovon der größte Teil auf Immobilientransaktionen (Kauf von Objekten) entfiel – 455,3 Millionen Euro. gefolgt von Intercompany-Forderungen (292,1 Millionen Euro) und Investitionen in Unternehmen und Banken (113,9 Millionen Euro). Das heißt, das Ranking der Investorenländer hängt weitgehend von den Zyklen auf dem Immobilienmarkt und großen einmaligen Transaktionen ab.
Es sollte zwischen dem „kumulierten Ergebnis seit 2020” und den „Führern eines bestimmten Jahres” unterschieden werden. Veröffentlichungen über die türkische Führungsposition stützen sich auf die Aggregation mehrerer Jahre und betonen die Beschleunigung der türkischen Präsenz in den letzten 1-2 Jahren. Insbesondere in Berichten unter Berufung auf die türkisch-montenegrinische Handelskammer werden Schätzungen genannt, wonach die Investitionen aus der Türkei im Jahr 2024 etwa 100,9 Millionen Euro und im Jahr 2025 (in 10 Monaten) etwa 110,8 Millionen Euro betrugen.
Serbien bleibt für Montenegro hingegen ein „struktureller” Investor: In den SDI-Statistiken gehört es regelmäßig zu den Spitzenreitern und belegte 2024 den ersten Platz. In der Praxis spiegelt dies die enge Verbindung zwischen den beiden Volkswirtschaften wider – von der Zusammenarbeit in den Bereichen Wirtschaft, Banken und Dienstleistungen bis hin zur aktiven Nachfrage nach Immobilien und Tourismus, weshalb der serbische Anteil deutlich auf die Konjunktur des Wohnungsmarktes und die Saisonabhängigkeit reagiert.
Insgesamt bleibt das SDI-Profil Montenegros für den Zeitraum 2020-2025 „Immobilien-Tourismus”, was bedeutet, dass sich die Zusammensetzung der Spitzenreiter nach Ländern schneller ändern kann als in Volkswirtschaften, in denen langfristige Industrieprojekte dominieren.
Wie Serbischer Ökonom berichtet, haben die Behörden von Inji bestätigt, dass die chinesische Gruppe Minth die Umsetzung eines Megaprojekts in Vojvodina vorantreibt. In der ersten Phase wird das Grundstück formalisiert: Ein Teil des Geländes wurde bereits gekauft, und die Unterlagen für die verbleibenden 210 Hektar stehen kurz vor dem Abschluss. Wenn die Verhandlungen ohne Verzögerungen abgeschlossen werden, kann der Bau bereits im Juni 2026 beginnen.
Was ist zum Projekt bekannt?
Nach den Parametern, die seit 2024–2025 öffentlich diskutiert werden, handelt es sich um ein Werk zur Herstellung von Komponenten für die Elektrofahrzeugindustrie:
— Investitionen — bis zu 870 Millionen Euro (über mehrere Jahre/Phasen),
— neue Arbeitsplätze — etwa 2.200,
Fläche des Standorts – 210 Hektar, was selbst für die Großindustrie ungewöhnlich viel ist.
Die Größe des Projekts verändert die Wirtschaft der Region.
Für Inji bedeutet dies einen Sprung in Bezug auf Beschäftigung, Steuerbasis, Logistikentwicklung und Nachfrage nach Auftragnehmern – von Bauunternehmen bis hin zu Dienstleistern und Lieferanten.
Dies ist Teil des „großen Pakets” von Minth in Serbien.
Minth ist bereits in dem Land vertreten: Das Unternehmen kam 2018 nach Serbien (erste Produktion in Loznica, dann in Šabac) und diskutiert derzeit die Expansion an mehreren Standorten.
Neben Inji berichteten die Medien 2025 über weitere Pläne von Minth für neue Werke und Arbeitsplätze in anderen Städten Serbiens – das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf fast eine Milliarde Euro.
Serbien festigt seine Rolle als Industriestandort für Automobilkomponenten.
Minth ist ein globaler Anbieter von Autoteilen und Lösungen für Karosserie-/Strukturkomponenten, der mit Dutzenden von Marken zusammenarbeitet. Für Serbien bedeutet dies eine Stärkung des „Autoclusters” und ein potenzielles Wachstum der Exporteinnahmen.
Bei einem solchen Umfang verlängert jede bürokratische Verzögerung das Projekt um Monate.
Personal und Lohnwettbewerb: 2.200 Arbeitsplätze in einem Projekt werden den Arbeitsmarkt in der Region unweigerlich „überziehen”.
Infrastruktur und Energie: Ein Werk dieser Größe erfordert eine stabile Stromversorgung, Logistik und Lieferkette, sonst wird der Effekt geringer ausfallen als erwartet.
Wenn die angekündigten Fristen eingehalten werden, könnte Injiya zwischen 2026 und 2028 zu einem der wichtigsten Standorte für das industrielle Wachstum Serbiens werden – mit einem starken Fokus auf Komponenten für die neue Automobilindustrie.
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Wie Serbian Economist berichtet, hat sich Albaniens Abhängigkeit von Getreideimporten im Jahr 2025 aufgrund des Rückgangs der heimischen Produktion und der Zunahme brachliegender landwirtschaftlicher Flächen verstärkt, wobei Serbien zum Hauptlieferanten von Getreide geworden ist, wie die Website Pamfleti berichtet.
Im Jahr 2025 importierte Albanien mehr als 374.000 Tonnen Getreide, fast 40.000 Tonnen mehr als im Jahr 2024, wobei der Großteil der Importe auf Weizen und Mais entfiel.
Der Agrarökonom Zef Gjeta führte den Anstieg der Importe auf das Fehlen echter Reformen und staatlicher Finanzhilfen für den Agrarsektor zurück und betonte, dass das Land ohne Unterstützung der Landwirte an Produktionskapazität verliere und zunehmend von externen Lieferungen abhängig werde.
Die Struktur der Lieferungen hat sich verändert – Serbien hat den ersten Platz unter den Getreideexporteuren nach Albanien eingenommen, während zuvor bedeutende Mengen aus Russland und Rumänien geliefert wurden. Dabei blieben die Beschaffungskosten laut Schätzungen der Quelle aufgrund kürzerer Logistikwege und der Stärkung der albanischen Landeswährung trotz des Anstiegs der physischen Mengen in etwa auf dem Niveau von 2024.
Albanien exportierte außerdem 248 Tonnen Getreide im Wert von rund 28 Millionen Lek, was fast doppelt so viel ist wie im Vorjahr, jedoch bleiben diese Mengen unbedeutend. Die landwirtschaftliche Nutzfläche des Landes wird auf etwa 700.000 Hektar geschätzt, wobei die Anbauflächen für Getreide zurückgehen und die Brachflächen zunehmen, warnen Experten.
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Wie Serbischer Ökonom berichtet, wird die Vorbereitung Serbiens auf die internationale Fachmesse EXPO 2027 in Belgrad von einer Diskussion über den Umfang der Investitionen und deren Vergleichbarkeit mit den Auswirkungen ähnlicher Veranstaltungen weltweit begleitet. Die Eröffnung der Ausstellung ist für den 15. Mai 2027 geplant, die Schließung für den 15. August 2027.
Die serbischen Behörden hatten zuvor das Programm „Leap into the Future – Serbia 2027” vorgestellt, das 323 Projekte im ganzen Land umfasst, deren Gesamtvolumen auf 17,8 Milliarden Euro geschätzt wurde. Dabei betonte Finanzminister Sinisa Mali, dass die direkten Kosten für die Ausstellung selbst etwa 1,2 Milliarden Euro betragen werden, während die übrigen Beträge für umfassendere Infrastruktur- und Entwicklungsinitiativen vorgesehen sind.
Die Organisationsstrukturen der EXPO 2027 weisen separat darauf hin, dass die „Kosten des EXPO-Projekts” nach ihrer Interpretation auf etwa 1,29 Mrd. Euro geschätzt werden und das Ausstellungsgelände sowie eine Reihe von Begleitanlagen und Kommunikationsmitteln (einschließlich Transport- und Ingenieurkomponenten) umfassen, nicht jedoch das nationale Investitionsprogramm insgesamt.
Parallel dazu spiegelt sich das Projekt bereits in der Haushaltsarchitektur wider. Im von Serbien verabschiedeten Haushalt für 2026 weist der Serbische Ökonom den größten Einzelposten der Kapitalausgaben für die EXPO 2027 aus – 47,5 Milliarden Dinar.
Ein Vergleich mit den Erfahrungen anderer Ausstellungen zeigt in der Regel, dass direkte Einnahmen selten die Gesamtkosten ausgleichen und dass das „Erbe“ – Infrastruktur, Touristenströme, Geschäftsbeziehungen und die Wiederverwendung von Objekten – entscheidend ist. So zog die World Expo 2010 in Shanghai rund 73 Millionen Besucher an, die Expo 2015 in Mailand etwa 21,5 Millionen, während die Expo 2020 Dubai 24,1 Millionen Besuche verzeichnete. Für Belgrad als Fachmesse sind die erwarteten Zahlen geringer: Auf der offiziellen Website der EXPO 2027 ist von „mehr als 4 Millionen” Besuchern die Rede.
Im serbischen Fall ist die entscheidende Frage, wie effektiv die Ausgaben in die langfristige Wirtschaft „einfließen” werden: die Auslastung der neuen Ausstellungsinfrastruktur nach August 2027, die Auswirkungen auf den Tourismus und die Stadtentwicklung sowie die Fähigkeit, Budgetrisiken einzudämmen und eine Unterauslastung der Einrichtungen zu vermeiden.
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Wie Serbian Economist berichtet, haben die Verbände der Transportunternehmen aus Serbien, Montenegro, Bosnien und Herzegowina sowie Nordmazedonien ihre Absicht bekundet, am 26. Januar 2026 Protestaktionen mit einer Blockade der Frachtterminals an den Grenzübergängen in Richtung der Schengen-Länder zu starten. Die regionalen Medien verbreiteten die Meldung über die geplanten Aktionen unter Berufung auf Erklärungen der entsprechenden Verbände.
Als Grund nennen die Transportunternehmen die praktische Anwendung und die künftige Verschärfung der Kontrollen im Zusammenhang mit der Einführung des Entry/Exit-Systems (EES), wodurch ihrer Meinung nach Berufskraftfahrer aus Nicht-EU-Ländern faktisch unter die Regelung für Kurzaufenthalte im Schengen-Raum fallen, die 90 Tage innerhalb von 180 Tagen vorsieht – wie normale Touristen. Die Transportunternehmen warnen davor, dass bei einer „strengen” Anwendung der Vorschriften ab Frühjahr 2026 ein Teil der Fahrer das Aufenthaltslimit schnell ausschöpfen könnte, was Risiken für die Lieferketten und den Güterverkehr zwischen der EU und der Region des westlichen Balkans mit sich bringen würde.
Die Europäische Kommission erklärte, dass sie die Situation beobachtet und mit den Partnern im Westbalkan in Kontakt steht, wobei sie darauf hinwies, dass die Regeln für Kurzaufenthalte im Schengen-Raum „klar” sind und praktische Entscheidungen an den Außengrenzen in die Zuständigkeit der Mitgliedstaaten fallen.
Das EES ist ein automatisiertes IT-System der EU zur Registrierung der Ein- und Ausreise von Nicht-EU-Bürgern bei Kurzaufenthalten, einschließlich der Erfassung von Dokument- und Biometriedaten, mit dem Ziel, die Effizienz der Kontrollen an den Außengrenzen zu verbessern und „Overstays“ zu erkennen. Die Europäische Kommission teilte mit, dass das System schrittweise eingeführt wird und die vollständige Einführung an allen Grenzübergängen für den 10. April 2026 geplant ist, wenn elektronische Einträge die Stempel in den Pässen endgültig ersetzen sollen.
Im Falle von Blockaden an Frachtterminals sind Warteschlangen und Verzögerungen in einer Reihe von EU-Richtungen – Westbalkan – möglich, was sich auf die Lieferzeiten für kommerzielle Lieferungen in der Region und in ganz Europa auswirken könnte.
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Wie Serbischer Ökonom berichtet, belegten die Bürger der Ukraine im Jahr 2025 den fünften Platz unter den wichtigsten ausländischen Tourismusmärkten Montenegros, gemessen am Anteil der Übernachtungen, und sorgten für etwa 4 % aller Übernachtungen in den ersten sieben Monaten des Jahres, heißt es in einem Bericht des Serbischen Ökonomen unter Berufung auf Daten von Monstat und der Nationalen Tourismusorganisation (NTO).
Gemäß der in dem Artikel angegebenen Struktur entfiel der größte Anteil der Übernachtungen im Zeitraum Januar bis Juli 2025 auf Gäste aus Serbien (22,8 %), Russland (16,7 %), gefolgt von Touristen aus Bosnien und Herzegowina (etwa 8 %) und der Türkei (5 %), danach folgt die Ukraine (4 %).
Serbischer Ökonom stellt außerdem fest, dass im Jahr 2025 ein Anstieg der Anzahl der Reisen bei gleichzeitiger Verkürzung der Aufenthaltsdauer zu verzeichnen war: In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 besuchten 2,415 Millionen Touristen Montenegro (etwa +5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024), während bis Juli mehr als 8,2 Millionen Übernachtungen verzeichnet wurden (4,3 % weniger als im Vorjahr) und die durchschnittliche Aufenthaltsdauer von 6 Tagen im Jahr 2024 auf 5,6 Tage sank.
