Fast 31,6 Millionen Arbeitsplätze in den Ländern der Europäischen Union wurden im Jahr 2024 durch die Endnachfrage nach europäischen Waren und Dienstleistungen seitens Nicht-EU-Staaten gestützt, wie Eurostat am 20. Juli 2026 mitteilte.
Dieser Wert entspricht 14,4 % der Gesamtbeschäftigung in der Europäischen Union. Im Jahr 2010 sicherte die Auslandsnachfrage 22,6 Millionen Arbeitsplätze, was 11,5 % der Beschäftigung entsprach. Somit stieg die Zahl der mit ausländischen Verbrauchern verbundenen Arbeitsplätze innerhalb von 14 Jahren um etwa 9 Millionen.
Die in der EU dank des Endverbrauchs und der Investitionen außerhalb der EU geschaffene Bruttowertschöpfung stieg von 1,3 Billionen Euro im Jahr 2010 auf 2,788 Billionen Euro im Jahr 2024. Ihr Anteil an der gesamten Wertschöpfung der EU-Wirtschaft stieg von 13,3 % auf 17,2 %.
Der größte Auslandsmarkt für die europäische Wirtschaft sind nach wie vor die USA. Die amerikanische Nachfrage sicherte rund 6 Millionen Arbeitsplätze in der EU, was 19,1 % der gesamten Beschäftigung im Zusammenhang mit der Endnachfrage außerhalb des Blocks entspricht. Auf die USA entfielen zudem 585,8 Mrd. EUR der Wertschöpfung – 21 % des Gesamtvolumens.
Großbritannien sorgte für eine Nachfrage, die 3,4 Millionen Arbeitsplätze in der Europäischen Union sicherte, was 10,6 % der entsprechenden Beschäftigung entspricht. China belegte mit 3,1 Millionen Arbeitsplätzen und einem Anteil von 9,8 % den dritten Platz. Dabei lag China mit einer Wertschöpfung von 289,8 Mrd. EUR vor dem Vereinigten Königreich, dessen Wert bei 276 Mrd. EUR lag.
Die Nachfrage aus der Schweiz sicherte rund 1,5 Millionen Arbeitsplätze in der EU und sorgte für eine Wertschöpfung von 126,6 Mrd. EUR.
Die Berechnungen von Eurostat basieren auf den FIGARO-Ländertabellen und berücksichtigen nicht nur die Beschäftigten von Unternehmen, die Produkte direkt exportieren, sondern auch die Beschäftigung entlang der gesamten Produktionskette – bei Lieferanten von Rohstoffen, Bauteilen und Dienstleistungen. Unter externer Endnachfrage versteht man Waren und Dienstleistungen, die außerhalb der EU für den Verbrauch oder für Investitionen erworben werden.
Eurostat führt zudem einen umfassenderen Indikator für die Auswirkungen der Exporte an, der auch Vorleistungsgüter und -dienstleistungen einbezieht: Im Jahr 2024 sicherten die Exporte in Länder außerhalb der EU 32,9 Millionen Arbeitsplätze, was 15 % der Gesamtbeschäftigung entspricht, und erzeugten eine Wertschöpfung von 2,905 Billionen Euro.
Die zunehmende Abhängigkeit der europäischen Beschäftigung von den Außenmärkten erhöht die Bedeutung der Handelsbeziehungen der EU mit den USA, dem Vereinigten Königreich und China. Mögliche Zölle, Handelsbeschränkungen oder ein Nachfragerückgang in diesen Ländern können nicht nur europäische Exporteure betreffen, sondern auch Unternehmen, die innerhalb der mit ihnen verbundenen Produktionsketten tätig sind.
Wie Experts.news berichtet, unterzeichnete US-Präsident Donald Trump am 20. Juli drei Dekrete zur Einführung zusätzlicher Zölle in Höhe von 50 % auf bestimmte Waren aus Kanada. Die neuen Zollsätze sollen am 19. August 2026 in Kraft treten und kanadische Importe im Wert von rund 20 Milliarden Dollar betreffen, was etwa 5,2 % aller Wareneinfuhren aus Kanada in die USA im Jahr 2025 entspricht.
Washington begründet diese Entscheidung mit der Diskriminierung amerikanischer Autos, alkoholischer Getränke und Milchprodukte auf dem kanadischen Markt. Die amerikanischen Zölle werden jedoch nicht nur auf entsprechende Waren erhoben. Das Weiße Haus hat drei umfassende Listen kanadischer Produkte erstellt, die wirtschaftlichen Druck auf verschiedene Branchen des Landes ausüben sollen.
Welche Produkte sind von den Zöllen betroffen?
Zur ersten Gruppe gehören praktisch alle wichtigen Arten von in Kanada hergestellten alkoholischen Getränken: Bier, Wein, Wermut, Apfelwein, andere fermentierte Getränke, Ethylalkohol, Whisky, Rum, Gin, Wodka, Liköre und andere Spirituosen. Der Zoll wird zusätzlich zu den üblichen Zollgebühren erhoben.
Die Alkoholverordnung ist eine Reaktion auf die Entscheidung der meisten kanadischen Provinzen, den Einkauf und Verkauf von US-amerikanischem Alkohol einzustellen. Nach Angaben des Weißen Hauses sind die Importe alkoholischer Getränke aus den USA nach Kanada von März 2025 bis Februar 2026 um 81 % zurückgegangen – von 718 Mio. $ auf 137 Mio. $.
Die zweite Gruppe umfasst Milchprodukte und Zutaten für die Lebensmittelindustrie. Die Liste umfasst Trocken- und Kondensmilch, Sahne, Molke, Laktose, Milcheiweiß, Kasein sowie bestimmte Mischungen auf der Basis von Milchbestandteilen. Diese Waren werden nicht nur im Einzelhandel, sondern auch bei der Herstellung von Süßwaren, Babynahrung, Sporternährung, Backwaren und Fertignahrungsmischungen verwendet.
Als Grund für diese Entscheidung nennt Washington das kanadische Zollkontingentsystem für Käse. Die USA behaupten, dass die Zugangsbedingungen für amerikanische Lieferanten zum kanadischen Markt weniger günstig seien als die Bedingungen, die Herstellern aus der Europäischen Union im Rahmen des CETA-Abkommens gewährt werden.
Die dritte und umfangreichste Liste umfasst Produkte, die nicht direkt mit dem Automobilsektor in Verbindung stehen. Dazu gehören Zement, Saatgut und Pflanzgut, Blumen, Honig, bestimmte Lebensmittelzutaten, ätherische Öle, Kosmetika, Kunststofferzeugnisse, Verpackungen, Papierwaren, Holzplatten und Möbel.
Ebenfalls in die Liste aufgenommen wurden Bekleidung, Textilien, Schuhe, Lederwaren, Kopfbedeckungen, Perücken, Werkzeuge, Angelruten, Schwimmbecken sowie ein Teil der Sportausrüstung, darunter Eishockeyschläger und sonstige Eishockeyausrüstung.
Somit könnten die US-Maßnahmen sowohl große Industrieunternehmen als auch kleine Hersteller von Wein, Möbeln, Bekleidung, Kosmetika, Sportartikeln und Gartenprodukten betreffen.
Welche Waren fallen nicht unter die neuen Maßnahmen?
Das Weiße Haus hat kanadische Energieträger, Kalidünger, Fisch und kritische Mineralien von den neuen Maßnahmen ausgenommen. Waren, die bereits unter die sektoralen US-Zölle gemäß Artikel 232 fallen – darunter viele Arten von Stahl, Aluminium, Kupfer, Holz, Pkw, Lkw und pharmazeutische Produkte –, werden nicht erneut mit Zöllen belegt.
Dies schränkt den unmittelbaren Umfang der Entscheidung ein. Die USA führen keinen 50-prozentigen Zoll auf alle kanadischen Importe ein, da ein drastischer Preisanstieg bei Öl, Gas, Strom, Düngemitteln und Industriemetallen den amerikanischen Unternehmen selbst schweren Schaden zufügen würde.
Dabei gelten die neuen Zölle sogar für Waren, die die Ursprungsregeln des Abkommens zwischen den USA, Mexiko und Kanada (USMCA) erfüllen. Bislang konnten solche Waren zollfrei zwischen den drei Ländern transportiert werden.
Was ändert sich für amerikanische Verbraucher?
Formal gesehen zahlt den Zoll das amerikanische Unternehmen, das die Ware importiert. Es kann vom kanadischen Lieferanten verlangen, den Preis zu senken, die eigene Marge teilweise zu reduzieren oder die zusätzlichen Kosten auf den Käufer abzuwälzen.
Ein Zollsatz von 50 % bedeutet nicht zwangsläufig einen automatischen Anstieg des Verkaufspreises um 50 %, da der Einfuhrpreis nur einen Teil des Endpreises ausmacht. Bei Waren mit geringer Handelsspanne könnten Lieferungen aus Kanada jedoch wirtschaftlich unrentabel werden.
Am deutlichsten könnte sich die Preissteigerung in den nördlichen US-Bundesstaaten bemerkbar machen, die eng mit kanadischen Lieferanten verbunden sind. Dies betrifft vor allem Zement, Baumaterialien, Möbel, Getränke und bestimmte Lebensmittel.
Eine Erhöhung der Zölle auf Zement könnte die Kosten für den Wohnungs- und Infrastrukturbau in die Höhe treiben. Der Transport von Zement über große Entfernungen ist schwierig und teuer, weshalb es nicht in allen Regionen gelingen wird, kanadische Lieferungen schnell durch Produkte aus anderen Teilen der Welt zu ersetzen.
Im Alkoholsektor könnten einige kanadische Marken aus amerikanischen Geschäften und Restaurants verschwinden oder in eine höhere Preisklasse rutschen. Eine ähnliche Situation ist auf dem Markt für Eishockeyausrüstung denkbar, wo Kanada nicht nur ein großer Abnehmer, sondern auch ein wichtiger Hersteller von Spezialprodukten ist.
Was den kanadischen Herstellern droht
Für kanadische Exporteure sind die USA der wichtigste und naheliegendste Absatzmarkt. Ein Zollsatz von 50 % könnte zu einem Rückgang der Aufträge, einer geringeren Auslastung der Betriebe und einem Druck auf die Gewinne der Hersteller führen, insbesondere wenn es ihnen nicht gelingt, schnell Abnehmer in anderen Ländern zu finden.
Am anfälligsten werden Unternehmen sein, die in der Nähe der amerikanischen Grenze liegen und sich vorwiegend auf die USA ausrichten. Für kleine Weingüter, Möbelfabriken, Bekleidungshersteller und Sportartikelhersteller wird es schwieriger sein, ihre Produkte umzuleiten, als für große internationale Konzerne.
Kanada wird wahrscheinlich versuchen, die Neuausrichtung seiner Exporte auf die Europäische Union, Großbritannien, asiatische Länder und andere Märkte zu beschleunigen. Allerdings werden Transportkosten, unterschiedliche Standards und die Notwendigkeit, ein neues Vertriebsnetz aufzubauen, das Tempo dieses Übergangs begrenzen.
Wer könnte von der Neuverteilung des Handels profitieren?
Den frei werdenden Marktanteil kanadischer Lieferanten auf dem US-Markt könnten Hersteller aus Mexiko, der Europäischen Union, Lateinamerika und Asien einnehmen.
Europäische, chilenische, argentinische und australische Unternehmen könnten zusätzliche Chancen auf dem Weinmarkt erhalten. Auch Hersteller von Bekleidung, Möbeln und Konsumgütern aus Mexiko und asiatischen Ländern werden ihre Lieferungen in die USA steigern können.
Ein ähnlicher Prozess war bereits auf dem kanadischen Markt zu beobachten, nachdem die Einfuhr von US-amerikanischen Alkoholgetränken eingeschränkt wurde. Das Weiße Haus weist darauf hin, dass Kanada die Einfuhr von Getränken aus der EU, Chile, Japan, Argentinien, Irland, Neuseeland und Australien gesteigert hat.
Eine solche Umverteilung führt jedoch nicht immer zu niedrigeren Preisen. Der Wechsel vom nächstgelegenen kanadischen Lieferanten zu einem weiter entfernten Hersteller erhöht die Transportkosten und erschwert die Logistik.
Das Risiko einer neuen Runde im Handelskrieg
Der kanadische Premierminister Mark Carney erklärte sich bereit, die Verhandlungen fortzusetzen, betonte jedoch, dass der Handelskonflikt bereits jetzt die Kosten für Familien in die Höhe treibt, insbesondere in den USA. Der Premierminister von Ontario, Doug Ford, forderte, im Falle des Inkrafttretens der US-Maßnahmen mit Zöllen auf ein vergleichbares Warenvolumen zu reagieren.
Sollte Ottawa neue Gegenmaßnahmen einführen, könnten US-amerikanische Lebensmittel, Alkohol, Autos, Industrieausrüstung sowie Waren aus Bundesstaaten, die für die Trump-Regierung von politischer Bedeutung sind, davon betroffen sein.
Dann wird sich der Konflikt nicht mehr nur auf einzelne Warengruppen auswirken, sondern auch auf die Investitionsentscheidungen von Unternehmen. Unternehmen werden bei der Ansiedlung neuer Produktionsstätten auf beiden Seiten der Grenze vorsichtiger vorgehen, und die Lagerbestände an Bauteilen könnten zum Schutz vor weiteren Beschränkungen aufgestockt werden.
Warum diese Entscheidung für den Welthandel wichtig ist
Von besonderer Bedeutung ist die rechtliche Grundlage der Zölle. Trump berief sich auf Artikel 338 des Zollgesetzes von 1930, der die Einführung von bis zu 50 % zusätzlichen Abgaben gegen ein Land erlaubt, das den amerikanischen Handel diskriminiert. Nach Angaben von Reuters ist dies der erste bekannte Fall der Anwendung dieser Bestimmung seit fast hundert Jahren.
Der geschaffene Präzedenzfall ermöglicht es Washington, einen ähnlichen Mechanismus gegen andere Handelspartner anzuwenden, sollten deren Steuern, Kontingente, Lizenzierungen oder das öffentliche Beschaffungswesen als diskriminierend gegenüber US-Unternehmen eingestuft werden.
Dies erhöht die Unsicherheit für die globale Wirtschaft. Selbst das Bestehen eines Freihandelsabkommens garantiert nicht mehr, dass Waren vor zusätzlichen US-Zöllen geschützt sind.
Die unmittelbaren Auswirkungen der neuen Maßnahmen auf die Weltwirtschaft werden begrenzt sein, da sie Importe im Wert von etwa 20 Mrd. US-Dollar betreffen.
Die Folgen könnten jedoch deutlich größer ausfallen, sollte Kanada mit symmetrischen Maßnahmen reagieren und die USA beginnen, Artikel 338 gegen andere Staaten anzuwenden.
In diesem Fall würden Unternehmen ihre Produktion verstärkt näher an die Hauptmärkte verlagern, alternative Lieferketten aufbauen und ihre Abhängigkeit von einem einzelnen Land verringern. Dies könnte die Widerstandsfähigkeit des Handels erhöhen, gleichzeitig aber auch die Produktionskosten für Waren in die Höhe treiben und die Inflation anheizen.
Die neuen Zölle sollen vorerst erst am 19. August in Kraft treten, sodass Washington und Ottawa noch etwa einen Monat Zeit für Verhandlungen bleibt. Die endgültigen Auswirkungen werden davon abhängen, ob sich die Parteien in Bezug auf Kraftfahrzeuge, US-amerikanische Alkoholika und den Zugang US-amerikanischer Milchproduzenten zum kanadischen Markt einigen können.
Sandra Oudkirk, die über mehr als 30 Jahre Erfahrung im diplomatischen Dienst verfügt, wurde zur neuen Geschäftsträgerin der USA in der Ukraine ernannt.
Dies wird auf der Website der US-Botschaft in der Ukraine mitgeteilt.
Sandra Oudkirk ist eine Berufsdiplomatin und Angehörige des höheren diplomatischen Dienstes der USA (Senior Foreign Service), die seit mehr als 30 Jahren die Interessen der Vereinigten Staaten in verschiedenen Ländern der Welt vertritt und dabei Positionen mit einem ständig wachsenden Umfang an Befugnissen und Verantwortung bekleidet.
Seit 2024 arbeitete sie im US-Verteidigungsministerium, wo sie zunächst das Amt der stellvertretenden Direktorin des George C. Marshall European Center for Security Studies innehatte und später zivile Stellvertreterin sowie außenpolitische Beraterin des Europäischen Kommandos der US-Streitkräfte wurde. Von 2021 bis 2024 leitete Sandra Oudkirk das American Institute in Taiwan.
Während ihrer Tätigkeit in Washington bekleidete Oudkirk Positionen im Büro für Ostasien und den Pazifikraum, im Büro für Energieressourcen sowie im Büro für Wirtschafts- und Geschäftsangelegenheiten. Sie befasste sich mit Fragen des strategischen Wettbewerbs zwischen führenden Mächten, der Energiesicherheit, der Bekämpfung der Finanzierung von Bedrohungen und der Verhängung wirtschaftlicher Sanktionen. Zuvor arbeitete sie außerdem als leitende Diensthabende im Operationszentrum des US-Außenministeriums.
Im Ausland war sie in Taipeh, Dublin, Ankara, Kingston, Istanbul und Peking tätig.
Sandra Oudkirk wurde in Tampa im Bundesstaat Florida geboren und wuchs dort auf. Sie absolvierte die School of Foreign Service der Georgetown University. Sie ist mit dem Diplomaten Scott Oudkirk verheiratet und hat drei erwachsene Kinder. Sie spricht Chinesisch (Mandarin) und Türkisch.
Wie berichtet wurde, war Julie Davis seit Mai 2025 Geschäftsträgerin der USA in der Ukraine.
Davis’ Vorgängerin, die frühere US-Botschafterin Bridget Brink, verließ das Amt der Botschafterin im April 2025. Später erklärte sie offen, sie habe sich wegen der Außenpolitik der Regierung von Präsident Donald Trump zum Rücktritt entschlossen.
Die Zahl der Kaufanfragen für Luxusimmobilien in den USA von ausländischen Kunden hat sich in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verdoppelt, heißt es in einem am 14. Juli veröffentlichten Zwischenbericht von Coldwell Banker Global Luxury.
Die Berechnung basiert auf Daten der internationalen Plattform JamesEdition und spiegelt die Entwicklung der Käuferanfragen vom 1. Januar bis zum 10. Mai 2026 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025 wider. Es handelt sich also um ein gestiegenes Interesse potenzieller Kunden und nicht um eine Verdopplung der Anzahl der abgeschlossenen Geschäfte.
Der größte Anteil der Anfragen ausländischer Käufer entfiel auf Kalifornien. Es folgten New York und Florida, wobei gerade New York die höchsten Wachstumsraten beim Interesse aus dem Ausland verzeichnete. Ausländische Investoren betrachten amerikanische Premium-Objekte als Möglichkeit zur geografischen Diversifizierung ihres Vermögens und zur langfristigen Kapitalerhaltung.
Ein weiterer Trend war die Verbreitung des sogenannten „Landmaxxing“ – der Erwerb benachbarter Häuser und Grundstücke zur Erweiterung des Besitzes, zur Erhöhung der Privatsphäre, zur Erhaltung der Aussicht aus den Fenstern oder zur Schaffung von Familienkomplexen für mehrere Generationen. Die Nachfrage nach einzigartigen Objekten, insbesondere Landgütern, historischen Gebäuden, Markenresidenzen und privaten Inseln, stieg um 146 %, während das Interesse an Grundstücken um 97 % zunahm.
Fast 40 % der befragten Experten für Luxusimmobilien gaben an, dass vermögende Käufer bereit sind, renovierungsbedürftige Häuser zu erwerben, sofern diese in einer prestigeträchtigen Gegend liegen. Gleichzeitig verzeichneten 63 % der Immobilienmakler einen Anstieg des Anteils an Barzahlungen bei Kunden im Premium-Segment gegenüber 51 % im Vorjahr.
Laut der jüngsten veröffentlichten Studie der National Association of Realtors (NAR) in den USA, die Transaktionen von April 2024 bis März 2025 erfasst, erwarben Ausländer 78.100 US-Wohnimmobilien mit einem Gesamtwert von 56 Mrd. US-Dollar. Die Anzahl der Käufe stieg um 44 %, ihr Wert um 33,2 %. Der Medianwert der von Ausländern erworbenen Wohnimmobilien erreichte einen Rekordwert von 494.400 US-Dollar, wobei 47 % der Transaktionen vollständig in bar bezahlt wurden.
Zu den Top-10-Herkunftsländern der ausländischen Käufer gehörten China mit einem Anteil von 15 %, Kanada mit 14 %, Mexiko mit 8 %, Indien mit 6 %, Großbritannien mit 4 % sowie Brasilien, Kolumbien, Nigeria und die Vereinigten Arabischen Emirate mit jeweils 3 %. Israel belegte mit einem Anteil von 2 % den zehnten Platz. Diese Daten beziehen sich auf den gesamten US-Wohnimmobilienmarkt und nicht nur auf das Luxussegment.
Unter den US-Bundesstaaten blieben Florida mit einem Anteil von 21 % der Transaktionen, Kalifornien mit 15 %, Texas mit 10 %, New York mit 7 % und Arizona mit 5 % die wichtigsten Ziele für ausländische Käufer.
Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich in den Monaten Januar bis Juni 2026 wertmäßig auf 2,18 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 14,6 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 (2,554 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken ging der Import von Personenkraftwagen im Juni im Vergleich zum Juni des Vorjahres um 6,8 % zurück, stieg jedoch im Vergleich zum Mai 2026 um 16,9 % auf 468,12 Mio. US-Dollar.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine im Zeitraum Januar bis Juni zählen stabil die USA, Deutschland und Japan, während es im Vorjahr zwar dieselben Länder waren, Deutschland jedoch der größte Exporteur war, gefolgt von den USA und Japan.
Insbesondere gingen die Lieferungen aus den USA leicht zurück – auf 417,9 Mio. US-Dollar, aus Deutschland sanken sie um 26,7 % – auf 347,6 Mio. US-Dollar, während sie aus Japan um 3,4 % stiegen – auf 302,5 Mio. US-Dollar.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Einfuhren von Personenkraftwagen in diesem Zeitraum auf 1,11 Mrd. US-Dollar – das sind 18,7 % weniger als im Vorjahr.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in den ersten sechs Monaten solche Fahrzeuge nur im Wert von 1,38 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr Lieferungen in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Polen und in die Tschechische Republik insgesamt 3,49 Mio. US-Dollar betrugen.
Am gesamten Wareneinfuhrvolumen der Ukraine im ersten Halbjahr betrug der Anteil der Personenkraftwagen 4,43 %, während er im Vorjahreszeitraum bei 6,67 % lag; am Gesamtexport betrug er entsprechend 0,01 % bzw. 0,02 %.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. US-Dollar in die Ukraine importiert, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Der Export belief sich auf 10,1 Mio. US-Dollar (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine in den letzten Monaten des Jahres 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektrofahrzeugen ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden sollten, während deren Einfuhr seit Beginn des laufenden Jahres deutlich zurückgegangen war. Dagegen setzte ab März eine langsame, aber stetige Erholung des Marktes für Personenkraftwagen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ein.
AUTO, DEUTSCHLAND, IMPORT, USA, ДМС
Die Ukraine hat im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres den Export von verarbeitetem Roheisen in physischen Mengen um 11,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesteigert – von 883.174 Tausend Tonnen auf 981.461 Tausend Tonnen.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst (DMS) veröffentlichten Statistiken wurden im Juni 183.780 Tausend Tonnen Roheisen exportiert, im Mai 159.378 Tausend Tonnen, im April 181.670 Tausend Tonnen, im März 168.493 Tausend Tonnen, im Februar 194.345 Tausend Tonnen und im Januar 93.795 Tausend Tonnen.
Im Zeitraum Januar bis Juni 2026 stieg der Export von Roheisen wertmäßig um 11,3 % auf 388.890 Mio. $. Dabei gingen die Exporte vorwiegend in die USA (86,25 % der Lieferungen, gemessen am Wert), in die Türkei (9,16 %) und nach Italien (2,33 %).
In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres importierte das Land aus Deutschland 15 Tonnen Roheisen im Wert von 35.000 US-Dollar, während es im gleichen Zeitraum des Vorjahres 29 Tonnen im Wert von 55.000 US-Dollar waren.
Wie berichtet, steigerte die Ukraine im Jahr 2025 den Roheisenexport in Mengenterminen um 53,5 % im Vergleich zu 2024 – auf 1.980.620 Tausend Tonnen, den Erlös um 51,9 % auf 759.882 Mio. $. Die Exporte gingen überwiegend in die USA (68,25 % der Lieferungen wertmäßig), nach Italien (20,26 %) und in die Türkei (3,63 %).
Im vergangenen Jahr importierte das Land 39.000 Tonnen Roheisen im Wert von 78.000 US-Dollar aus Deutschland (51,95 %) und Brasilien (48,05 %), während im Zeitraum Januar bis Dezember 2024 38 Tonnen im Wert von 90.000 US-Dollar eingeführt wurden.
Die USA erheben seit dem 12. März 2025 gemäß einem Beschluss von Präsident Donald Trump einen Zoll von 25 % auf die Einfuhr ukrainischer Stahlprodukte, mit Ausnahme von Roheisen.
Das Informations- und Analysezentrum Experts Club hat kürzlich eine Videoanalyse zu den Top-20-Stahlproduzenten veröffentlicht – https://youtube.com/shorts/j7Yev2HCS4o?si=lfmGJ5jrx8036z1U
