Estructura geográfica del comercio exterior de Ucrania (superávit) en enero-diciembre de 2025, en miles de dólares
Según informa El Economista Serbio, el presidente de Serbia, Aleksandar Vucic, ha declarado que el país necesita en el futuro inmediato «decisiones valientes e importantes» y reformas serias, en lugar de un «caos revolucionario». Así lo ha expresado en un artículo de opinión publicado en Kurir.
Según Vučić, Serbia debe cambiar no solo las instituciones, sino también los hábitos de la sociedad, ya que el futuro del país vendrá determinado por el trabajo, la disciplina y la capacidad de adaptarse a los nuevos retos tecnológicos y energéticos.
El primer punto del plan se refiere a la reducción del aparato estatal. Vučić abogó por una drástica reducción del número de miembros del Gobierno, secretarios de Estado, adjuntos de ministros y estructuras administrativas relacionadas con ellos. También declaró la necesidad de suprimir una serie de agencias, secretarías y direcciones que, en su opinión, no tienen una justificación suficiente para existir. Por otra parte, el presidente mencionó la desregulación de la economía, incluida la supresión de la certificación superflua de los productos procedentes de la UE, que hace que estos sean más caros en Serbia que en la Unión Europea.
El segundo bloque se refiere a la productividad laboral. Vučić se opuso a las ideas de reducir la jornada laboral y afirmó que Serbia debe «trabajar más, no menos». Según él, el país no puede permitirse un enfoque en el que se intente aumentar la motivación reduciendo los días o las horas de trabajo. Puso como ejemplo a Alemania, que, en su opinión, se verá obligada a aumentar la carga de trabajo para competir con China y EE. UU.
El tercer punto del plan es una profunda reforma de la educación. El presidente afirmó que Serbia necesita un sistema de educación superior y profesional más abierto, así como una implantación más activa de la formación dual. Según él, la preparación de los jóvenes para el mercado laboral debe convertirse en una de las prioridades centrales de la política educativa.
El cuarto punto se refiere a la energía. Vučić afirmó que Serbia debe abordar de manera integral los problemas energéticos, incluyendo la construcción de oleoductos, gasoductos, interconectores, centrales hidroeléctricas, parques eólicos y centrales solares. Sin embargo, según él, sin centrales nucleares, tanto pequeñas como grandes, el país no podrá garantizar la estabilidad energética a largo plazo. El presidente calificó la energía nuclear como «la más limpia y segura» y señaló que uno de los principales retos para el futuro Gobierno será garantizar los conocimientos y los fondos necesarios para este tipo de proyectos.
El quinto punto se dedica a la inteligencia artificial, la robótica y las tecnologías modernas. Vučić abogó por una «adopción agresiva» de nuevos conocimientos y por continuar con la adquisición de superordenadores y la construcción de centros de datos. Calificó los centros de datos como «fábricas de inteligencia» que pueden dar a Serbia una ventaja en la región. Al mismo tiempo, el presidente vinculó directamente el desarrollo digital con la energía, señalando que la construcción de centros de datos no debe detenerse por falta de electricidad.
Para la economía serbia, el plan propuesto supone un intento de combinar la reforma administrativa, el aumento de la eficiencia laboral, la modernización tecnológica y una nueva estrategia energética. En la práctica, los puntos más complejos pueden ser la reducción de la administración pública, el abandono de las ideas populistas en el mercado laboral y la preparación del país para la energía nuclear, lo que requerirá grandes inversiones, especialistas, un marco regulador y el consenso social.
https://t.me/relocationrs/2771
La sociedad anónima «Centrenergo» anunció el 6 de mayo su intención de celebrar con la compañía de seguros «VUSO» un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres (OSAGO).
Según datos del sistema de contratación pública electrónica Prozorro, la oferta de la compañía ascendió a 125 900 UAH frente a los 385 500 UAH del coste previsto.
En la licitación también participaron las compañías de seguros «Guardian», con una oferta de 127 000 UAH; «Oranta», con 140 400 UAH; y la aseguradora «Kraina», con 323 700 UAH.
Según informa Serbian Economist, la aerolínea nacional croata Croatia Airlines cancelará en los próximos tres meses unos 900 vuelos, lo que supone aproximadamente el 5 % de los 27 000 vuelos previstos, debido al fuerte aumento del precio del combustible de aviación. Así lo ha comunicado el director comercial de la aerolínea, Slaven Žabo, en declaraciones a RTL Croatia, según informa EX-YU Aviation.
Según él, la desfavorable situación geopolítica ha afectado drásticamente a los precios del combustible de aviación: desde el inicio de la crisis, el coste del queroseno se ha duplicado y está aumentando más rápido que el precio del petróleo. Žabo señaló que el nivel actual de los precios del combustible provocará pérdidas multimillonarias a las compañías aéreas, incluida Croatia Airlines.
La compañía califica la reducción del programa como una «optimización», es decir, la adaptación de la capacidad de los aviones a la demanda actual, el coste de las operaciones de vuelo y la rentabilidad de rutas concretas. Al mismo tiempo, Croatia Airlines subraya que en temporada alta opera hasta 100 vuelos al día, y que la cancelación de 900 vuelos afectará solo a una parte del horario.
Además de la cancelación de parte de los vuelos, la aerolínea está preparando un aumento de los precios de los billetes. El coste de los vuelos se verá afectado no solo por el combustible, sino también por el aumento de los gastos en los aeropuertos. En concreto, el aeropuerto de Zagreb ha anunciado un aumento del 20 % en el precio de sus servicios a partir del 1 de junio.
El problema no se limita a Croacia. Según datos de The Guardian, debido al aumento de los precios del combustible de aviación, las aerolíneas de todo el mundo han recortado alrededor de 2 millones de plazas para mayo de 2026, lo que equivale aproximadamente a 13 000 vuelos, o menos del 2 % de la capacidad aérea global. Los recortes más notables han afectado a Turkish Airlines y Lufthansa.
Para la región, esto significa que la temporada turística de verano podría desarrollarse con billetes más caros y un menor número de vuelos disponibles. Esto afecta especialmente a los países del Adriático, donde la accesibilidad aérea influye directamente en el turismo, el sector hotelero y el gasto de los visitantes extranjeros.
La serbia Air Serbia aún no ha anunciado cancelaciones masivas de vuelos, siguiendo el ejemplo de Croatia Airlines. Por el contrario, la compañía ha comunicado unos resultados financieros y de pasajeros récord para 2025: los ingresos ascendieron a 719,5 millones de euros, superando los 700 millones de euros por segundo año consecutivo, y la aerolínea ha seguido ampliando su red de rutas.
Sin embargo, el aumento del precio del combustible ya está afectando también a la aerolínea serbia. El representante de Air Serbia, Bojan Rupić, declaró anteriormente que la compañía aplicará recargos por combustible, pero que los pasajeros que ya hayan comprado sus billetes no tendrán que pagar ningún recargo. Según él, los recargos adicionales por los billetes de ida y vuelta oscilan principalmente entre 20 y 30 euros, y en los vuelos de larga distancia a EE. UU. y China pueden alcanzar los 100 euros.
En Odesa continúan los intensos preparativos para la temporada turística, según ha informado la administración militar municipal.
«La principal prioridad es la seguridad de los turistas. Por eso, antes del inicio de la temporada, se instalarán en la costa ocho refugios móviles adicionales financiados con cargo al presupuesto municipal. Se ubicarán en el tramo que va desde la playa «Langeron» hasta la estación n.º 16 de Velikiy Fontan. El número total de refugios aptos en la costa aumentará a 19», se indica en un comunicado del canal de Telegram de la GVA.
Según la información, este año está previsto aumentar a seis el número de playas municipales abiertas, y habrá dos playas inclusivas. De acuerdo con los arrendatarios, en el resto de playas de la ciudad se instalará infraestructura para personas con discapacidad.
En estos momentos, los arrendatarios y la empresa municipal competente están llevando a cabo una serie de trabajos preparatorios: acondicionan puestos de salvamento, instalan boyas, realizan inspecciones subacuáticas del fondo marino y comprueban los sistemas de alarma.
Según se informa, se ha creado una comisión conjunta del Ayuntamiento y la Administración Regional, que comprueba el estado de preparación de la costa; la decisión sobre la apertura parcial de las playas se tomará únicamente en función de los resultados de su trabajo. Tras la inspección de la comisión y la firma de los actas de inspección de la preparación de las playas para cumplir con los requisitos, se publicará la lista definitiva de las zonas de playa accesibles al público.
