En Alemania, alrededor de un millón de personas a las que se les ha denegado el asilo permanecen en el país, según informa Epoch Times. En la mayoría de los casos, estas personas residen en Alemania de forma ilegal, a la espera de una resolución sobre sus apelaciones o enfrentándose a dificultades para ser deportadas. Las autoridades del país reconocen este problema y buscan activamente soluciones, pero el proceso de deportación se ve dificultado por aspectos políticos, jurídicos y humanitarios.
La denegación de asilo afecta a varias categorías de migrantes. Entre ellas se encuentran:
1) los migrantes económicos, personas que buscan mejorar sus condiciones de vida, pero que no tienen motivos para obtener asilo según las normas internacionales;
2) los migrantes sin estatus, aquellos que no tienen motivos legales para permanecer en Alemania, incluidos los turistas y las personas con visados caducados;
3) los que han renunciado a la revisión de su estatus: migrantes cuyas solicitudes han sido rechazadas, pero que siguen en el país presentando nuevas apelaciones.
4) los que han renunciado a la deportación: personas a las que se les ha denegado el asilo, pero que eluden la deportación, a menudo aprovechando lagunas legales o por razones humanitarias.
Se trata principalmente de ciudadanos de Afganistán, Turquía y Kosovo, a quienes a menudo se les deniega el asilo por no cumplir los criterios para obtener el estatuto de refugiado. Estos países se consideran seguros, con bajos niveles de violencia o persecución política.
Entre los rechazados también se encuentran personas que no han demostrado pertenecer a categorías vulnerables, como los refugiados que huyen de la violencia, la persecución o la guerra.
Esta cuestión es objeto de un intenso debate en la sociedad alemana, y las autoridades están tomando medidas para mejorar la política migratoria, entre ellas esfuerzos para acelerar los procesos de deportación y reformar el sistema de asilo. Sin embargo, las consideraciones políticas y humanitarias siguen siendo los principales obstáculos para resolver eficazmente el problema.
El volumen del PIB de Alemania en el tercer trimestre de 2025 no cambió en comparación con los tres meses anteriores, según los datos definitivos de la Oficina Federal de Estadística.
Esto coincidió tanto con los datos anunciados previamente como con la previsión consensuada de los analistas encuestados por Trading Economics.
El crecimiento de la economía alemana en el tercer trimestre fue del 0,3 % en términos anuales. Esta cifra tampoco se revisó y coincidió con las expectativas de los expertos.
«Las débiles exportaciones tuvieron un efecto moderador sobre la actividad económica en el tercer trimestre, mientras que el gasto de capital aumentó ligeramente», declaró la presidenta de Destatis, Ruth Brand.
El gasto público en julio-septiembre no varió con respecto a los tres meses anteriores, mientras que la inversión de capital aumentó un 0,3 %. Al mismo tiempo, el gasto de los consumidores se redujo un 0,3 %, la primera caída en siete trimestres.
Las exportaciones de bienes y servicios disminuyeron un 0,7 %, mientras que el volumen de las importaciones no varió.
En el segundo trimestre, el PIB de Alemania disminuyó un 0,2 % intertrimestral y aumentó un 0,3 % interanual.
Anteriormente, el centro de información y análisis Experts Club publicó un análisis en vídeo sobre las tendencias mundiales en la economía y las perspectivas de las principales economías del mundo hasta finales de 2025: https://youtu.be/kQsH3lUvMKo?si=LnQWU3r2Kd5HesPh
Fuente: http://relocation.com.ua/germanys-gdp-remained-unchanged-in-the-third-quarter/
En enero-octubre de 2025, el volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluidas las furgonetas de carga y pasajeros y los coches de carreras (código UKT FEA 8703), ascendió a casi 4.820 millones de dólares, un 32,6% más que en el mismo periodo de 2024 (3.630 millones de dólares) y un 10% más que en todo el año 2024.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, la tasa de crecimiento de las importaciones de turismos se ha acelerado aún más, alcanzando el 27,4% en los nueve primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2024.
En octubre de este año, Ucrania importó turismos por valor de 647,8 millones de dólares, lo que supone un aumento interanual del 81%.
En enero-octubre de este año, los tres principales proveedores de coches a Ucrania fueron Alemania, Estados Unidos y China, mientras que el año pasado fueron Estados Unidos, Alemania y Japón. En particular, las entregas de automóviles procedentes de Alemania aumentaron un 52%, hasta 841,3 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue del 17,45%, frente al 15,23% del año anterior.
Ucrania importó coches de Estados Unidos por valor de 839,7 millones de dólares (un 25,4% más) y de China por valor de 663 millones de dólares (un 13,8% de las importaciones de turismos). El año pasado, las importaciones procedentes de Japón, uno de los tres primeros países, ascendieron a casi 430 millones de dólares (11,8%).
De otros países, todas las importaciones de turismos del periodo ascendieron a 2.476 millones de dólares, frente a los 1.981 millones de enero-octubre de 2014.
Al mismo tiempo, Ucrania exportó sólo 7,17 millones de dólares en vehículos de este tipo en los primeros 10 meses de este año, en particular a los EAU, Canadá y Estados Unidos, mientras que hace un año, el país suministró 9,33 millones de dólares a los mercados extranjeros, principalmente a Canadá, Alemania y Estados Unidos.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en la estructura total de las importaciones de bienes a Ucrania en enero-octubre de 2025, la proporción de turismos fue del 7,1% (6,3% el año pasado), y en la estructura de las exportaciones – 0,02% (0,03%).
Como se informó, en 2024, Ucrania importó turismos por valor de 4.385 millones de dólares, un aumento interanual del 8%, y exportó 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
En enero-octubre de 2025, Polonia, Turquía y Alemania siguieron siendo los principales destinos de las exportaciones ucranianas. El volumen de envíos a Polonia ascendió a 4.200 millones de dólares, a Turquía a 2.200 millones y a Alemania a 2.000 millones, según datos del Servicio Estatal de Aduanas.
Los productos alimenticios representaron 18.200 millones de dólares en exportaciones, los metales y productos metálicos – 3.900 millones de dólares, la maquinaria, equipos y transporte – 3.100 millones de dólares. Se pagaron 950,7 millones de UAH al presupuesto por el despacho de mercancías sujetas a derechos de exportación.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, las exportaciones totales disminuyeron un 4,05% en 10 meses, hasta 33.200 millones de dólares.
Las importaciones de mercancías a Ucrania alcanzaron los 67.800 millones de dólares en enero-octubre de 2025, lo que supone un aumento interanual del 18,1%, según informó el Servicio Estatal de Aduanas. Los mayores países de origen de las importaciones son China, con 15.100 millones de dólares,
Polonia con 6.400 millones y Alemania con 5.400 millones.
Las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 51.800 millones de dólares, el 76% del total. La presión fiscal por 1 kg de importaciones imponibles fue de 0,52 $/kg.
En la estructura de las mercancías, la maquinaria, el equipo y el transporte representaron el 68% de las importaciones totales, con 27.000 millones de dólares (los derechos de aduana percibidos ascendieron a 168.000 millones de UAH, el 29%); los productos químicos, 10.400 millones de dólares (81.100 millones de UAH, el 14%); y los combustibles y productos energéticos, 8.500 millones de dólares (167.900 millones de UAH, el 29%).
Fuente: https://expertsclub.eu/import-v-ukrayinu-zris-na-18-lidyruyut-kytaj-polshha-nimechchyna/
Este año, Ucrania abrirá representaciones en Berlín y Copenhague para la venta de armas para la exportación, según ha informado el presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski.
«Abrimos dos capitales de exportación. Ya saben que se trata de la coproducción y la exportación de las que hemos hablado, de las armas que podemos permitirnos vender para obtener dinero adicional para nuestra producción interna de artículos escasos, para los que no tenemos suficiente dinero», dijo Zelenskiy en una rueda de prensa el lunes.
Según el presidente, la apertura de las dos primeras representaciones se ha decidido a nivel de las empresas que participarán en la coproducción, así como a nivel estatal.
«Las dos primeras capitales son nuestras representaciones, Berlín y Copenhague. Será este año», añadió el presidente.
