Según informa El Economista Serbio, la empresa serbia Trayal, con sede en Kruševac, tiene previsto abrir una planta de producción en el municipio de Rudo, en la República Serbia (Bosnia y Herzegovina), donde se ubicará la producción de combustible para misiles, según informó la administración del municipio de Rudo tras una reunión informativa entre representantes de la empresa y los residentes locales.
Según el comunicado de la comunidad de Rudo, los representantes de Trayal celebraron el 19 de mayo una reunión en la que presentaron las condiciones del futuro trabajo y los planes para la puesta en marcha de la filial de la empresa en esta comunidad. Las autoridades de Rudo habían invitado previamente a los ciudadanos interesados a participar en la reunión dedicada al inicio de la producción y a los nuevos puestos de trabajo.
Según la información de la administración local, los futuros empleados deberán someterse primero a un examen médico detallado, tras lo cual se les ofrecerá formación remunerada en Kruševac o Belgrado.
Los representantes de la empresa subrayaron que el trabajo exigirá un alto nivel de responsabilidad y concentración, ya que la planta trabajará con materiales inflamables y sensibles.
La planta de producción se ubicará en el recinto de los antiguos cuarteles del Ejército Popular Yugoslavo en Rudo. Según BiznisInfo, Trayal lleva varios años colaborando con la comunidad de Rudo y utiliza parte de las instalaciones de los antiguos cuarteles, donde actualmente trabajan ocho personas.
Para Rudo, el proyecto reviste importancia, ante todo, como fuente de nuevos puestos de trabajo y de actividad industrial en una pequeña comunidad del este de Bosnia y Herzegovina. Para Trayal, esto supone la expansión de su presencia productiva fuera de Serbia y el fortalecimiento del papel regional de la empresa en el segmento de la industria química especializada y de defensa.
Trayal korporacija a.d. es una empresa de Kruševac dedicada a la fabricación de productos de caucho, químicos y de protección. En los documentos oficiales de la Institución de Auditoría del Estado de Serbia, la empresa figura como fabricante de productos de caucho y químicos.
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Según informa Serbian Economist, las autoridades de Bosnia y Herzegovina están considerando la introducción de un arancel temporal del 30 % sobre las importaciones de acero y productos siderúrgicos por un período de 200 días. La propuesta ha sido elaborada por el Ministerio de Comercio Exterior y Relaciones Económicas a petición de la empresa Nova Željezara Zenica, y la decisión final, tras las consultas públicas, deberá ser tomada por el Consejo de Ministros de Bosnia y Herzegovina.
La iniciativa se explica por el fuerte aumento de las importaciones de determinadas categorías de productos metálicos. Según datos del ministerio, en 2025 las importaciones de malla de refuerzo en Bosnia y Herzegovina aumentaron un 192,87 % en comparación con la media de los cuatro años anteriores, siendo Serbia el mayor proveedor, con más de 9 000 toneladas, lo que supone un 408 % más que la media de 2021-2024. En segundo lugar se situó Italia (7794 toneladas, aproximadamente el doble del nivel anterior).
Se destaca por separado la dinámica de las importaciones procedentes de Turquía: las entregas de acero para armaduras en bobinas aumentaron en 2025 un 885 % con respecto a la media de cuatro años, y las importaciones de barras, un 229,56 %. El ministerio considera que esto crea presión por parte de los productores extranjeros y conduce a una infrautilización de la capacidad local.
En la explicación de la iniciativa, el ministerio señala el riesgo de que aumente la dependencia del sector de la construcción de las importaciones y advierte de las posibles consecuencias, entre ellas la reducción de puestos de trabajo, la disminución de los ingresos presupuestarios, la caída de las inversiones y el aumento de los precios en el mercado interior.
La decisión se debate en el contexto de las recientes medidas defensivas de Serbia: a partir del 1 de enero de 2026, Belgrado ha introducido un régimen temporal de cuotas de importación para una serie de productos siderúrgicos (así como para el cemento Portland) con un arancel adicional del 50 % sobre los suministros que superen las cuotas.
La propia Nova Željezara Zenica, adquirida el año pasado por H&P Zvornik (grupo Pavgord), había iniciado anteriormente el procedimiento de quiebra de la empresa, alegando una insolvencia prolongada.
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Según informa Serbian Economist, el río Drina, en el este de Bosnia y Herzegovina, volvió a quedar bloqueado por una gran acumulación de residuos flotantes cerca de las barreras de la central hidroeléctrica en la zona de la ciudad de Visegrad, según informan los medios de comunicación citando a activistas locales y servicios municipales.
Durante el invierno, la basura arrastrada por los ríos y afluentes se acumula cerca de la línea de protección de la central hidroeléctrica, formando «islas» de botellas de plástico y otros residuos domésticos y de construcción. Se están utilizando máquinas para limpiar el lecho del río, pero los activistas señalan que el problema se repite cada año.
Euronews precisa que parte de los residuos pueden provenir de vertederos ilegales no solo en Bosnia y Herzegovina, sino también en las vecinas Serbia y Montenegro, lo que confiere al problema un carácter transfronterizo y requiere la coordinación entre los países de la cuenca del Drina.
Según las estimaciones que figuran en las publicaciones, el volumen de basura que llega a la zona de las barreras en los periodos de mayor afluencia puede medirse en miles de metros cúbicos, y los activistas afirman que entre los residuos también hay material médico.
Según informa Serbian Economist, las asociaciones de transportistas de Serbia, Montenegro, Bosnia y Herzegovina y Macedonia del Norte han anunciado su intención de iniciar el 26 de enero de 2026 una serie de protestas con el bloqueo de los terminales de carga en los pasos fronterizos hacia los países del espacio Schengen. La noticia sobre las acciones previstas fue difundida por los medios de comunicación regionales, citando declaraciones de las asociaciones pertinentes.
Los transportistas alegan como motivo la aplicación práctica y el futuro endurecimiento de los controles en relación con la introducción del Sistema de Entrada/Salida (EES), por lo que, según ellos, los conductores profesionales de países no pertenecientes a la UE quedan sujetos al régimen de estancia de corta duración en Schengen, con la norma de 90 días en un periodo de 180 días, al igual que los turistas habituales. Los transportistas advierten de que, si se aplican «estrictamente» las normas a partir de la primavera de 2026, algunos conductores podrían agotar rápidamente el límite de estancia, lo que supondría un riesgo para las cadenas de suministro y el transporte de mercancías entre la UE y la región de los Balcanes Occidentales.
La Comisión Europea ha declarado que está siguiendo de cerca la situación y en contacto con sus socios de los Balcanes Occidentales, al tiempo que señala que las normas sobre estancias de corta duración en Schengen son «claras» y que las decisiones prácticas en las fronteras exteriores son competencia de los Estados miembros.
El EES es un sistema informático automatizado de la UE para registrar la entrada y salida de ciudadanos no comunitarios en viajes de corta duración, que incluye el registro de datos documentales y biométricos, con el fin de mejorar la eficacia de los controles en las fronteras exteriores y detectar los «overstays». La Comisión Europea ha informado de que el sistema se está implantando por fases y que su despliegue completo en todos los puntos de control está previsto para el 10 de abril de 2026, fecha en la que los registros electrónicos sustituirán definitivamente a los sellos en los pasaportes.
En caso de que se produzcan bloqueos en las terminales de carga, es posible que se produzcan colas y retrasos en varias rutas de la UE – Balcanes Occidentales, lo que podría afectar a los plazos de entrega comercial en la región y en toda Europa.
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La empresa farmacéutica PrJSC «Darnitsa» (Kiev) ha registrado en Bosnia y Herzegovina un medicamento para el tratamiento y la prevención de trastornos de la transmisión neuromuscular, en particular la miastenia, la estimulación del intestino y la vejiga después de intervenciones quirúrgicas, así como para la recuperación de la actividad muscular después de la anestesia.
Según ha informado la empresa en un comunicado de prensa, el medicamento se registró a finales de diciembre.
El certificado de registro tiene una validez de cinco años.
Como se informó anteriormente, Darnitsa también registró un medicamento antimicótico en Bosnia y Herzegovina.
Actualmente, los medicamentos de Darnitsa están presentes en más de 20 países de todo el mundo.
Darnitsa lleva más de 90 años en el mercado, es uno de los diez mayores fabricantes farmacéuticos de Ucrania y produce medicamentos de 180 marcas en 15 formas diferentes. Las áreas estratégicas de desarrollo de la cartera son la cardiología, la neurología y el tratamiento del dolor.
Las pérdidas netas de la sociedad anónima «Farmaceútica Firma Darnitsa» (Kiev) en enero-junio de 2025 ascendieron a 479,473 millones de UAH, mientras que en el mismo periodo de 2024 la empresa obtuvo un beneficio neto de 6,528 millones de UAH. Según los datos del Registro Estatal Unificado de Personas Jurídicas y Físicas-Empresarios, el beneficiario final de la empresa es Gleb Zagoriy.
Según informa Serbian Economist, el Parlamento croata ha aprobado una ley que abre el camino a la construcción de un centro de gestión de residuos radiactivos en el emplazamiento de Čerkezovac, en el monte Trgovska Gora, en la región de Sisak-Moslavina, a menos de un kilómetro de la frontera con Bosnia y Herzegovina.
Según la ley, el emplazamiento de Čerkezovac se convertirá en el centro de almacenamiento de residuos de baja y media actividad de la central nuclear esloveno-croata de Krško, así como de los denominados residuos radiactivos «institucionales» procedentes de los hospitales y la industria croatas. La ubicación se encuentra a unos 800 m en línea recta de la frontera con Bosnia y Herzegovina y a aproximadamente 1 km de la toma de agua de la comunidad de Novi Grad, de donde se abastecen de agua potable unas 15 000 personas.
El acto aprobado crea la base normativa para el diseño y la construcción de la instalación y consolida a Cherkizovac como ubicación prioritaria para el centro de gestión de residuos. Anteriormente, ya se habían realizado estudios geológicos, evaluaciones de riesgos sísmicos y mediciones del fondo radiactivo «cero» en el emplazamiento, tal y como informó la parte croata en los documentos enviados a las estructuras internacionales.
Se prevé un almacenamiento superficial con una explotación hasta la década de 2090, tras lo cual los residuos deberán trasladarse a un depósito subterráneo.
Reacción contundente de Bosnia y Herzegovina
La decisión de Zagreb ha suscitado duras críticas por parte de políticos y activistas ecologistas de Bosnia y Herzegovina. Las autoridades del país habían creado anteriormente grupos interinstitucionales de expertos y jurídicos para seguir el asunto en los foros internacionales e insisten en que la instalación supone un riesgo para el río Una, las comunidades fronterizas y el suministro de agua potable.
Los partidos políticos y las autoridades de Bosnia y Herzegovina consideran que la ley viola los principios de buena vecindad y exigen a Croacia que reconsidere su decisión o busque un emplazamiento alternativo, basándose, entre otras cosas, en el Convenio de Espoo sobre la evaluación del impacto ambiental en un contexto transfronterizo.
Por su parte, la parte croata afirma que el procedimiento de evaluación del impacto ambiental contará con la participación del público y de las autoridades competentes de Bosnia y Herzegovina.
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