La logística de exportación de Ucrania entró en 2026 en una nueva configuración, en la que el paso de Ukrzaliznytsia a una tarifa fija para el alquiler de vagones de grano redujo la volatilidad de los costes, según informó la agencia de información y análisis UkrAgroConsult.
Según los analistas, los principales flujos de carga se concentran actualmente en los puertos de la Gran Odesa, donde la ocupación de las terminales se ha estabilizado en un 50 %. A principios de febrero, el número de vagones con cereales en dirección a los puertos superó las 9000 unidades, lo que se debe al cumplimiento activo de los contratos y a la necesidad de los agricultores de disponer de fondos circulantes antes de las labores agrícolas de primavera.
«La dinámica del movimiento de los vagones de cereales demuestra que se mantiene la presión sobre la capacidad de la infraestructura. Esta situación indica la reanudación de la actividad de los exportadores, pero al mismo tiempo deja un margen mínimo de seguridad para el sistema logístico», señalaron los expertos.
La agencia destacó el cambio en el equilibrio competitivo entre los distintos tipos de transporte: el ferrocarril sigue desempeñando un papel clave en los envíos masivos, mientras que el transporte por carretera está aumentando su cuota gracias a su mayor rapidez.
«Este modelo de coexistencia se convertirá en una realidad a largo plazo para las exportaciones ucranianas», pronostican en UkrAgroConsult.
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Los precios del trigo en Ucrania seguirán subiendo al menos hasta mediados de marzo debido a la reducción de los suministros procedentes de la región del Mar Negro y a la oferta limitada por parte de los productores, según ha informado la cooperativa analítica «Pusk», creada en el marco del Consejo Agrario de Ucrania (VAR).
«Debido a las restricciones logísticas, los volúmenes de exportación de uno de los principales competidores de Ucrania podrían reducirse casi a la mitad. En consecuencia, los importadores mundiales tendrán que comprar entre 1 y 1,5 millones de toneladas de trigo a otros proveedores, en particular a Ucrania, Rumanía y Francia», señalaron los analistas.
Según los expertos, se observa un desequilibrio en el mercado interno: los comerciantes contratan activamente el grano, mientras que los agricultores frenan las ventas. Esto provoca un encarecimiento semanal del trigo de entre 1 y 2 dólares por tonelada. Los riesgos climáticos y la amenaza de pérdidas de cultivos de invierno debido a las heladas siguen siendo un factor adicional que sostiene los precios.
Actualmente, los precios condicionales del trigo alimenticio (11,5 % de proteína) en base CPT-puerto son de 215-220 dólares por tonelada. A principios de marzo se prevé un fortalecimiento de los indicadores hasta el nivel de 220-225 dólares por tonelada.
La evolución de los precios a partir de mediados de marzo vendrá determinada por el estado de los cultivos de invierno y la situación mundial general, según resumió «Pusk».
El holding agrícola «Agrotrade» exportó más de 333 000 toneladas de cereales y oleaginosas en 2025, según informó el servicio de prensa de la empresa en Facebook.
Según el comunicado, 187 000 toneladas fueron de producción propia y otras 146 000 toneladas fueron de productores externos. Los principales destinos de exportación siguieron siendo Turquía, Egipto, Italia y otros países de la región mediterránea.
«La temporada de 2025 ha vuelto a confirmar que, en condiciones de riesgo elevado, la flexibilidad y la reputación son fundamentales. A pesar de la difícil situación de seguridad, las restricciones logísticas y las interrupciones, el programa de exportación del grupo Agrotrade se ha llevado a cabo sin contratiempos a lo largo del año. Incluso cuando la infraestructura se detiene y los riesgos para los armadores aumentan, nuestra tarea es cumplir con los compromisos adquiridos. Esto es lo que nos permite mantener la confianza de nuestros socios internacionales y continuar con nuestro trabajo», señaló Andriy But, director del departamento de actividad exterior del holding agrícola.
En la estructura de las exportaciones, el volumen principal de envíos lo constituyeron el maíz y el trigo. Al mismo tiempo, se observó una reducción de las exportaciones de soja debido a los cambios en el ámbito regulatorio y a la reorientación de parte del mercado hacia la transformación interna.
El holding agrícola también prevé que los bajos ritmos de exportación de Ucrania en la temporada actual pueden dar lugar a la formación de importantes reservas transitorias, lo que afectará a los precios de la próxima cosecha.
El grupo de empresas «Agrotrade» es un holding verticalmente integrado que abarca todo el ciclo agroindustrial (producción, procesamiento, almacenamiento y comercialización de productos agrícolas). Cultiva más de 70 000 hectáreas de tierra. Sus cultivos principales son el girasol, el maíz, la trigo de invierno, la soja y la colza. Cuenta con su propia red de silos con una capacidad de almacenamiento de 570 000 toneladas.
El grupo también produce híbridos de semillas de maíz y girasol, cebada y trigo de invierno. En 2014, sobre la base de la granja de semillas «Kolos» (región de Járkov), se construyó una planta de semillas con una capacidad de 20 000 toneladas de semillas al año.
El fundador de «Agrotrade» es Vsevolod Kozhemyako.
En 2025, Ucrania redujo drásticamente la exportación de minerales y concentrados que contienen titanio: según datos del Servicio Estatal de Aduanas, los suministros cayeron un 96,2 % en términos naturales, hasta las 277 toneladas, y los ingresos disminuyeron un 95,7 %, hasta los 496 000 dólares.
El cambio más significativo se produjo en la geografía: Uzbekistán se convirtió en el principal comprador en términos de valor, con una cuota del 35,61 % (aproximadamente 176 600 dólares), seguido muy de cerca por Turquía, con un 35,01 % (alrededor de 173 600 dólares), seguido de Egipto, con un 29,38 % (alrededor de 145 700 dólares). A modo de comparación, en 2024, Turquía siguió siendo el mercado principal, mientras que la cuota de Uzbekistán no se destacó como clave en las estadísticas públicas.
Las importaciones de mineral titánico a Ucrania en 2025 fueron modestas: 78 toneladas por valor de 118 000 dólares, casi en su totalidad procedentes de China (alrededor de 116 000 dólares) y, en menor medida, de Kazajistán (alrededor de 2000 dólares).
Paralelamente a su posición en el sector del titanio, Ucrania mantuvo sus exportaciones de un grupo de minerales y concentrados críticos: niobio, tantalio, vanadio y circonio. En 2025 se exportaron 2466 toneladas por valor de 3,954 millones de dólares. Los principales mercados fueron España (48,90 %, alrededor de 1,93 millones de dólares), Alemania (24,53 %, alrededor de 0,97 millones de dólares) e Italia (17,19 %, alrededor de 0,68 millones de dólares). Al mismo tiempo, las importaciones de este grupo en Ucrania ascendieron a 469 toneladas por valor de 1,194 millones de dólares, con España como país dominante (72,86 %).
Una característica particular de las estadísticas es el factor de confidencialidad y control de las exportaciones. Varias publicaciones especializadas y la propia aduana han señalado anteriormente que parte de las operaciones con materias primas de titanio pueden reflejarse en categorías más agregadas debido a las restricciones sobre los productos de uso militar y de doble uso, por lo que los datos públicos con el código 2614 no siempre coinciden con las estimaciones del sector.
A principios de 2026, la tendencia se mantuvo: en enero, según los datos proporcionados por la DMS, Ucrania no exportó ni importó mineral y concentrado de titanio, ni exportó minerales de niobio, tantalio, vanadio y circonio (aunque hubo pequeñas importaciones de este grupo).
En enero de 2026, Ucrania redujo las exportaciones de carne de vacuno y ganado bovino debido a la temporada baja, el encarecimiento de la logística y la disminución de la demanda, según informó la Asociación de Productores de Leche (APL) citando datos del Servicio Estatal de Aduanas.
La asociación sectorial señaló que las exportaciones de ganado vacuno en peso vivo en enero ascendieron a unas 958 toneladas, lo que supone un 36 % menos que en diciembre de 2025 y un 33 % menos que en enero de 2025. Los ingresos en divisas en este segmento cayeron a 1,82 millones de dólares, un 46 % menos que en diciembre de 2025.
Las exportaciones de carne de vacuno fresca o refrigerada en enero de este año se redujeron un 32 % en comparación con diciembre, hasta las 292 toneladas, pero superan considerablemente el volumen de enero del año pasado, cuando ascendieron a 21 toneladas. Los ingresos por este producto en el período de referencia ascendieron a 2,22 millones de dólares.
El volumen físico de las exportaciones de carne de vacuno congelada fue de 966 toneladas, un 34 % menos que en diciembre y un 31 % menos que en enero de 2025. Los ingresos monetarios ascendieron a casi 4,62 millones de dólares.
«La reducción de las exportaciones en enero probablemente esté relacionada con el aumento de los bombardeos sobre la infraestructura portuaria, lo que provocó un encarecimiento de la logística debido al seguro de riesgos y al cambio de rutas. Además, se observó en el mercado la tradicional disminución de la demanda a principios de año tras las compras activas a finales de 2025», señaló el analista de la asociación Georgiy Kukhiashvili, cuyas palabras se recogen en el comunicado.
Según datos de la AVM, las importaciones de carne de vacuno también registraron un descenso. En concreto, las compras de carne refrigerada se redujeron a 6 toneladas (-54 % con respecto al mes anterior) y las de carne congelada, a 81 toneladas (-18 %).
La balanza comercial en enero de 2026 siguió siendo positiva y ascendió a 7,82 millones de dólares, según resumió la AVM.
Las exportaciones de harina de Ucrania se redujeron a 66 800 toneladas en 2025, lo que supone el mínimo desde 2006, según el informe de la asociación «Harineros de Ucrania», publicado por la revista «APK-Inform».
Según los datos proporcionados, esta cifra es un 36,6 % inferior al nivel anterior a la guerra de 2021 (105 300 toneladas) y un 15,3 % inferior al volumen de 2022 (78 900 toneladas).
«La guerra ha bloqueado prácticamente la posibilidad de que nuestros molineros obtengan ingresos adicionales en el mercado internacional. Los problemas logísticos han provocado que hayamos perdido prácticamente todos los mercados habituales. Solo queda Moldavia y ha surgido la posibilidad de exportar a la Unión Europea, donde se destina más de la mitad del volumen total», se señala en el documento.
La asociación ha subrayado que, en la actualidad, los suministros se realizan exclusivamente por ferrocarril y transporte por carretera. Al mismo tiempo, los expertos han destacado que, hasta que se abran los puertos ucranianos, no habrá posibilidades de competir en el mercado mundial con otros exportadores, ni esperanzas de que aumenten los volúmenes del comercio exterior.
Según datos de «Boroshnomeliv Ukrainy», el volumen registrado de exportación de harina, 66 800 toneladas, es el más bajo desde 2006, cuando se suministraron a los mercados exteriores solo unas 10 500 toneladas de este producto.
