Se prevé que la producción de patatas en Ucrania en 2026 se sitúe en torno a los 12,5 millones de toneladas, lo que será suficiente para cubrir las necesidades alimentarias internas, según informa el servicio de prensa del Ministerio de Política Agraria y Alimentación, citando al ministro Taras Vysotskyi.
«Se prevé que este año la producción de patatas alcance unos 12,5 millones de toneladas. El volumen disponible es más que suficiente para el mercado interno. La población consume como máximo entre 2 y 2,5 millones de toneladas al año. El resto de la cosecha se destina tradicionalmente a semillas y a pienso para la ganadería», señaló Vysotsky.
Según Vysotskyi, en Ucrania hay unas 400 empresas especializadas que cultivan la patata como cultivo comercial en una superficie total de unos 60 000 hectáreas. Una parte significativa de la cosecha se cultiva tradicionalmente en los hogares para consumo propio.
Y según datos de la Oficina Estatal de Estadística, el precio medio de venta de la patata es actualmente de unas 14 UAH por kilogramo. Durante la última semana ha bajado un 5 %, y en un mes, un 15 %; en algunos lugares, los precios de compra han caído hasta los 12 UAH por kilogramo.
Los resultados definitivos de la producción de patatas se podrán calcular una vez finalizada la campaña de recolección, según han señalado desde el ministerio.
El precio de compra del girasol destinado a la transformación nacional en Ucrania ha subido 23 dólares en una semana, hasta alcanzar los 483 dólares por tonelada en condiciones CPT en fábrica, mientras que el del colza ha subido 5 dólares, hasta los 485 dólares por tonelada, según ha informado la empresa de corretaje Spike Brokers en su informe semanal sobre el mercado.
Según los datos de los corredores, el aumento del precio de compra del girasol ha sido la variación más acusada en el mercado ucraniano de semillas oleaginosas. En una semana, el precio del girasol en condiciones CPT en fábrica ha subido un 5 %. El informe no incluye datos sobre la evolución del precio de exportación de las semillas de girasol.
Los precios de exportación de la colza no variaron durante la semana. En condiciones CPT puerto, se situaron en 520 dólares por tonelada, y en condiciones FCA Chop, en 555 dólares por tonelada. El informe no recoge datos sobre la evolución del precio de exportación de las semillas de girasol.
Los precios de la soja en las principales bases ucranianas se mantuvieron sin cambios. La soja transgénica costaba 410 dólares por tonelada CPT puerto, 450 dólares FCA Chop y 400 dólares CPT fábrica; la no transgénica, 430 dólares CPT puerto y 475 dólares FCA Chop.
En agosto, Ucrania exportó 147,1 mil toneladas de aceite de girasol, 110 mil toneladas de torta de girasol y 0,7 mil toneladas de semillas de girasol.
Las exportaciones de semillas de colza en agosto ascendieron a 292,6 mil toneladas, y las de aceite de colza, a 95,4 mil toneladas. Las semillas de colza representaron alrededor del 75 % del tonelaje total de estas dos partidas.
Durante el mes, Ucrania también exportó 29,1 mil toneladas de habas de soja, 36,6 mil toneladas de aceite de soja y 77,2 mil toneladas de torta de soja. El aceite y el tortillo representaron casi el 80 % del volumen total de exportación de estos tres productos derivados de la soja.
Las interrupciones en el suministro de cereales procedentes de la región del Mar Negro y el calor, que ha empeorado las previsiones de cosecha en varios países, provocaron un aumento de los precios mundiales de los cereales en agosto del 2,2 % con respecto a julio. Los precios alcanzaron su nivel más alto desde mayo de 2024, según se indica en el informe mensual de la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura).
Según el documento, en agosto se registró un aumento de los precios internacionales de todos los principales cereales. «A ello contribuyeron la elevada demanda, provocada por el empeoramiento de las perspectivas de cosecha en las principales regiones productoras debido a las condiciones meteorológicas adversas, y la persistencia de la incertidumbre en torno a las exportaciones desde la región del Mar Negro», se indica en el informe.
Los precios mundiales del trigo subieron en agosto un 2,6 % con respecto a julio, mientras que en términos interanuales el aumento fue del 15 %. Entre las causas, los expertos de la FAO también mencionan «las prolongadas interrupciones en las exportaciones desde la región del Mar Negro, la revisión a la baja de las previsiones de producción en algunas regiones de Europa, donde se ha instalado un tiempo caluroso y seco, así como la depreciación del dólar, que ha aumentado la competitividad de las exportaciones».
Los precios del maíz aumentaron un 2,5 % con respecto a julio, debido al creciente temor sobre las perspectivas de la cosecha en algunas regiones del cinturón del maíz de EE. UU. y al empeoramiento de las previsiones sobre los volúmenes de producción en la UE. Al mismo tiempo, la demanda por parte de los productores de etanol y del sector de los piensos compuestos sigue siendo elevada.
«Los temores sobre el suministro de recursos alimentarios tras el cierre del estrecho de Ormuz han supuesto un respaldo adicional a los precios del maíz», se señala en el informe.
Los precios mundiales del sorgo y la cebada subieron en agosto, en comparación con julio, un 3,9 % y un 2,6 % respectivamente, «lo que, en general, refleja una situación más estable en los mercados de cereales forrajeros», se indica en el informe.
Los precios del arroz subieron un 0,5 % en agosto. «El aumento de las cotizaciones de las variedades indias de arroz se debió a factores como las fluctuaciones de los tipos de cambio, las compras realizadas por países de Asia y África y la reducción prevista de los suministros», se indica en el informe.
Durante las próximas dos semanas, los precios internos de la gasolina y el gasóleo podrían aumentar entre 4,5 y 5 UAH por litro como consecuencia del repunte de los precios en los mercados mundiales hasta niveles cercanos a los máximos de abril; en concreto, el aumento del precio del gasóleo en Londres por encima de los 1 400 dólares por tonelada, según opina el director del grupo de consultoría «A-95», Serguéi Kuyun.
«Esperamos una subida de los precios internos. Por el momento, este repunte supone un incremento de entre 4,5 y 5,0 UAH por litro de gasolina y gasóleo (actualmente su precio medio es de 80 y 91 UAH/l, respectivamente). Esto podría ocurrir en un par de semanas si las cotizaciones actuales se mantienen en los niveles actuales», escribió el miércoles en Facebook.
Según el experto, los días 1 y 2 de septiembre, algunas cadenas ucranianas ya subieron el precio en 1 UAH/l.
«No hay problemas de disponibilidad de combustible ni aquí ni en Europa. Por lo tanto, la cuestión radica exclusivamente en el precio. Los tan cacareados 100 UAH/l aún no se han alcanzado, pero vuelven a vislumbrarse», señaló Kuyun.
Según informó «Energoreforma», a lo largo del mes de agosto los precios del combustible en Ucrania registraron tanto descensos como subidas, aunque de escasa magnitud.
Según datos de «A-95», a fecha de 2 de septiembre, el precio medio al por menor en Ucrania de la gasolina A-95 es de 80,7 UAH/l, y del gasóleo de 91,31 UAH/l.
El precio del girasol en Ucrania ha aumentado en 20 dólares en una semana, hasta alcanzar los 460 dólares por tonelada, IVA incluido, en condiciones CPT en fábrica, según ha informado la empresa de corretaje Spike Brokers en su informe semanal sobre el mercado.
Según los datos de los corredores, las semillas oleaginosas ucranianas mostraron esa semana una evolución diferente en función del destino de venta. El precio del girasol en condiciones CPT fábrica subió de 440 a 460 dólares por tonelada; el de la colza en condiciones FCA Chop, de 550 a 555 dólares por tonelada, mientras que en condiciones CPT fábrica bajó de 485 a 480 dólares por tonelada.
«El canal de exportación occidental obtiene una prima mayor, mientras que los paridades portuaria y de transformación interna mantienen un carácter de descuento», se señala en el informe.
Entre el 1 y el 27 de agosto, las exportaciones de aceite de girasol se redujeron un 42,5 % con respecto a los volúmenes del mismo periodo de julio, pasando de 228,4 mil toneladas a 131,3 mil toneladas. Ucrania apenas exportó semillas de girasol: 0,6 mil toneladas frente a las 2,6 mil toneladas del mes anterior. Al mismo tiempo, las ventas al extranjero de harina de girasol aumentaron un 28 %, pasando de 64,9 mil toneladas a 83,1 mil toneladas.
Durante este periodo, Ucrania exportó 255,2 mil toneladas de semillas de colza frente a las 11,8 mil toneladas del mismo periodo de julio, lo que supone un aumento de 21,6 veces. Las exportaciones de aceite de colza se multiplicaron por 4,6, hasta alcanzar las 69,4 mil toneladas frente a las 15,2 mil toneladas, respectivamente. Los principales compradores de semillas de colza fueron Alemania —109,2 mil toneladas—, los Países Bajos —84,3 mil toneladas— y la República Checa —25,1 mil toneladas—, a los que correspondió alrededor del 86 % de las exportaciones de este producto en agosto.
Las exportaciones de soja entre el 1 y el 27 de agosto se redujeron en un 55,6 %, hasta alcanzar las 27,1 mil toneladas. Se exportaron 33,3 mil toneladas de aceite de soja, un 11 % menos que en el mismo periodo de julio, y 70,7 mil toneladas de harina de soja (-28,9 %). Las exportaciones totales de habas de soja, aceite y harina ascendieron a 131,1 mil toneladas, frente a las 197,8 mil toneladas del mismo periodo de julio, lo que supone una disminución del 34 %.
En el caso de la soja transgénica, el precio en términos CPT puerto bajó de 420 a 410 dólares por tonelada, y en términos CPT planta, de 425 a 400 dólares, mientras que en términos FCA Chop subió de 435 a 450 dólares por tonelada. En el segmento de la soja no transgénica, el precio CPT en puerto bajó de 440 a 430 dólares por tonelada, mientras que el precio FCA Chop subió de 470 a 475 dólares.
Según datos de Spike Brokers, la diferencia entre los precios de los productos oleaginosos en la zona occidental y en el resto de destinos sigue aumentando. En concreto, el diferencial entre el FCA Chop y el CPT en planta para la soja transgénica se ha ampliado en una semana de 10 a 50 dólares por tonelada, mientras que la diferencia entre el FCA Chop y el CPT en puerto para la soja no transgénica ha pasado de 30 a 45 dólares por tonelada.
El precio del trigo alimentario en Ucrania bajó en 10 dólares en una semana, hasta los 185 dólares por tonelada en términos CPT Odesa, mientras que el del trigo forrajero también bajó 10 dólares, hasta los 175 dólares por tonelada, según informó la empresa de corretaje Spike Brokers en su informe semanal sobre el mercado.
«El mercado internacional de cereales cerró la semana con una nueva subida, pero este movimiento no se ha trasladado a los precios de referencia ucranianos», se indica en el informe.
Las exportaciones de trigo desde Ucrania entre el 1 y el 27 de agosto se redujeron a la mitad (-49,8 %) en comparación con el mismo periodo del mes anterior, pasando de 969,4 mil toneladas a 486,6 mil toneladas. Los principales destinos de las exportaciones fueron Bangladés —251 000 toneladas—, Indonesia —243 500 toneladas— y Argelia —226 300 toneladas—. A estos tres países correspondió alrededor del 74 % del total de las exportaciones de este producto. Les siguieron, en cuanto a volumen, Arabia Saudí y Yemen, con aproximadamente 54,5 mil toneladas cada uno.
El precio del maíz en condiciones CPT Odesa bajó 5 dólares, hasta los 185 dólares por tonelada, mientras que en condiciones FCA Chop subió 5 dólares, hasta los 225 dólares por tonelada.
Las exportaciones de maíz entre el 1 y el 27 de agosto ascendieron a 190,7 mil toneladas, lo que supone un descenso del 84,3 % con respecto al mismo periodo de julio.
Según la información de Spike Brokers, en la frontera occidental ya se está negociando activamente con el maíz de la próxima cosecha. A lo largo de la semana, las cotizaciones para octubre-diciembre en condiciones FCA Zahony-Chop-Batyovo se situaron entre 188 y 191 euros por tonelada.
Los corredores señalan que esta ruta presenta limitaciones físicas a ambos lados de la frontera, en particular debido a la capacidad de transbordo en Ucrania y la UE, la disponibilidad de logística ferroviaria y la flota de vagones europeos.
