El ministro de Finanzas de EE. UU., Scott Bessent, ha señalado que los ataques de Ucrania contra la infraestructura petrolera rusa son una de las causas de la crisis energética mundial y del aumento de los precios de la energía, según informa The New York Times.
«Actualmente estamos atravesando una crisis energética a causa de la guerra en Ucrania, ya que este país decidió destruir activos energéticos y refinerías rusas, lo que está ejerciendo presión al alza sobre los precios a nivel mundial», declaró Bessent.
Según The New York Times, Bessent hizo esta declaración tras dos días de reuniones en Carolina del Norte con ministros de Hacienda de todo el mundo. Calificó los ataques ucranianos contra la infraestructura petrolera rusa como una de las causas de la crisis energética mundial, provocada, según él, principalmente por la guerra de Estados Unidos con Irán.
La publicación señala que las declaraciones de Bessent se produjeron después de que EE. UU. invitara al ministro de Finanzas de la Federación Rusa, Antón Siluanov, a la reunión del G-20, lo que provocó el descontento de algunos aliados de Ucrania.
Bessent también justificó su reunión bilateral con Siluanov, afirmando la necesidad de cooperar para resolver la guerra de la Federación Rusa contra Ucrania.
Al mismo tiempo, según señala la publicación estadounidense, las críticas de Bessent a las tácticas militares de Ucrania provocaron una reacción negativa entre los ucranianos.
Fuente: https://www.nytimes.com/2026/09/03/business/bessent-energy-prices-ukraine.html
El primer ministro de India, Narendra Modi, durante una reunión con el presidente de Rusia, Vladímir Putin, el 31 de agosto en Biskek, declaró la necesidad de avanzar hacia el cese de las hostilidades y la búsqueda de una solución de paz sostenible.
“Cada día de guerra hace retroceder a la humanidad. Debemos trabajar para poner fin a las hostilidades”, declaró Modi durante la parte abierta de las conversaciones bilaterales. Se refería a la guerra ruso-ucraniana en curso. El primer ministro indio ha defendido sistemáticamente su finalización mediante negociaciones y diplomacia. En su anterior reunión con Putin durante la cumbre de la OCS en Tianjin, en septiembre de 2025, Modi también pidió acelerar el fin del conflicto y encontrar una solución de paz a largo plazo.
Modi y Putin se reunieron en Biskek, capital de Kirguistán, al margen de la 26.ª cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS). La reunión formal del Consejo de Jefes de Estado de la OCS está prevista para el 1 de septiembre, mientras que el 31 de agosto los líderes mantienen reuniones bilaterales y participan en otros actos de la cumbre.
La OCS fue creada el 15 de junio de 2001 en Shanghái por Kazajistán, China, Kirguistán, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán sobre la base del llamado “Grupo de los Cinco de Shanghái”. India y Pakistán se convirtieron en miembros de pleno derecho en 2017, Irán en 2023 y Bielorrusia en 2024.
Actualmente, la OCS incluye 10 Estados: Bielorrusia, India, Irán, Kazajistán, China, Kirguistán, Pakistán, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán. Su población conjunta supera los 3.400 millones de personas, y los países de la organización representan alrededor de una cuarta parte del PIB mundial. Afganistán y Mongolia son observadores, mientras que otros 15 países tienen estatus de socios de diálogo, entre ellos Azerbaiyán, Armenia, Egipto, Turquía, Arabia Saudí y los EAU.
La OCS se ocupa de cuestiones de seguridad regional, mientras que la propia organización subraya oficialmente que no es una alianza militar. Su secretaría permanente se encuentra en Pekín, y la Estructura Regional Antiterrorista está situada en Taskent.
La cumbre de Biskek se celebra en el año del 25.º aniversario de la OCS. El Gobierno indio había informado anteriormente de que Modi tenía la intención de utilizar el foro para promover tres prioridades de Nueva Delhi: seguridad, conectividad del transporte y económica, y nuevas oportunidades de cooperación.
Según informa «El Economista Serbio», las relaciones económicas de Serbia con la Unión Europea son hoy en día mucho más amplias que el comercio con Rusia, mientras que la principal dependencia de Belgrado respecto a Moscú se mantiene, sobre todo, en el sector energético, según ha declarado el embajador de Serbia en Ucrania, Andon Sapundži.
Según él, alrededor del 70 % de las exportaciones e importaciones serbias se dirigen a países de la Unión Europea, y otro 15 % aproximadamente, a Estados de la región que son candidatos o aspiran a ingresar en la UE, en particular Bosnia y Herzegovina, Montenegro, Macedonia del Norte y Albania.
«El resto del comercio exterior corresponde a otros países, entre ellos Estados Unidos, China y Rusia. La cuota de Rusia es de aproximadamente un 7-8 %, y una parte significativa de este comercio la constituyen los recursos energéticos, sobre todo el gas natural», afirmó Sapundži en una entrevista concedida a «Apostrof».
Según él, precisamente la dependencia de los recursos energéticos rusos sigue siendo uno de los aspectos más delicados de las relaciones económicas entre Serbia y Rusia, por lo que Belgrado está trabajando en la diversificación de las fuentes y las rutas de suministro.
Por otra parte, el embajador comentó la situación en torno a la mayor empresa serbia de petróleo y gas, NIS, que se ha visto sometida a restricciones sancionadoras estadounidenses debido a la participación rusa en su capital.
Según él, el proceso de cambio de la estructura de propiedad de NIS se encuentra en una fase activa. Serbia está debatiendo la futura estructura de la empresa con la húngara MOL, al tiempo que continúan las negociaciones con la rusa «Gazprom Neft». Para cerrar el acuerdo se requieren, en particular, las autorizaciones pertinentes en el marco del régimen de sanciones estadounidense.
Sapundži señaló que las dos principales prioridades de Serbia son mantener la seguridad energética y buscar una estructura de propiedad sostenible a largo plazo para NIS.
La empresa reviste una importancia estratégica para la economía del país, ya que gestiona la única refinería de petróleo de Serbia, situada en Pančevo.
Al mismo tiempo, el diplomático subrayó que el cambio en la estructura comercial no supone un abandono total por parte de Serbia de sus relaciones económicas con Rusia.
Belgrado, por su parte, mantiene su rumbo hacia la adhesión a la UE. Según Sapundži, la integración europea sigue siendo una prioridad estratégica para el país, aunque la negativa de Serbia a sumarse a las sanciones contra Rusia plantea dificultades en las negociaciones con Bruselas.
Debido a la reducción de la disponibilidad de gas natural licuado (GNL) en el mercado europeo, Bélgica pasó en julio a depender íntegramente de las importaciones de este combustible procedentes de Rusia, como consecuencia de las interrupciones en el suministro y los elevados precios del gas, según informa Bloomberg.
El volumen total de suministros de GNL a Bélgica en julio se redujo en más de un 40 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Al mismo tiempo, el país compró alrededor de 0,4 millones de toneladas de este combustible a Rusia, aunque los volúmenes de las importaciones rusas fueron inferiores a los registrados a principios de 2026.
Una de las razones del aumento del papel del GNL ruso fueron las interrupciones en el suministro de combustible procedente de Oriente Próximo debido a los problemas de navegación en la zona del estrecho de Ormuz. Al mismo tiempo, la mayoría de los compradores europeos pospusieron las compras de GNL para las reservas de invierno debido a los elevados precios del gas.
«Europa recibió un 16 % más de GNL ruso en el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior, pagando en total 5 960 millones de euros (6 900 millones de dólares). Los principales compradores fueron Francia, Bélgica y España», señala el comunicado de la publicación, que se basa en datos de la organización no gubernamental alemana Urgewald.
Un reto adicional para Europa fue el bajo nivel de reservas de gas en vísperas de la temporada invernal, el más bajo para este periodo desde que se tienen registros, en 2009.
Según Bloomberg, la última vez que Rusia fue el único proveedor de GNL a Bélgica fue a principios de 2021, antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de la Federación Rusa y tras la recuperación de las economías europeas tras la pandemia de COVID-19.
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La Unión Europea ha creado un mecanismo jurídico que permite a los Estados miembros vender petróleo ruso que haya sido previamente incautado y confiscado en el marco de la lucha contra la elusión de las sanciones.
La disposición correspondiente figura en el Reglamento del Consejo de la UE n.º 2026/1848, de 23 de julio de 2026, por el que se formalizó el 21.º paquete de sanciones contra Rusia. El documento hace referencia a la necesidad de proporcionar a las autoridades nacionales competentes la posibilidad de disponer de forma segura de los cargamentos de petróleo ruso que incauten y confisquen. La gestión de la carga puede incluir su venta a terceros.
No obstante, la nueva norma no otorga a las autoridades de los países de la UE el derecho automático a detener cualquier petrolero por el mero hecho de que transporte petróleo de origen ruso. En primer lugar, el Estado debe disponer de fundamentos legales para detener el buque y confiscar la carga —por ejemplo, el incumplimiento del régimen de sanciones, la falta de pabellón válido, la presentación de documentos falsos u otras infracciones del Derecho europeo, nacional o internacional.
El nuevo reglamento establece, ante todo, lo que las autoridades pueden hacer con la carga tras su confiscación legal. Una vez concluido el procedimiento de incautación, el antiguo propietario no adquiere automáticamente el derecho a los ingresos derivados de la venta de la carga. Sin embargo, el reglamento no establece un procedimiento único para todos los países de la UE en cuanto a la distribución de los ingresos ni prevé su transferencia automática a Ucrania. Dichas decisiones dependerán de la legislación nacional y del caso concreto.
Según datos de Euractiv, la medida está dirigida principalmente a las cargas de los buques utilizados para eludir las sanciones petroleras de la UE. La posibilidad de venta debe resolver un problema práctico: el petróleo incautado debe descargarse, almacenarse y venderse de forma segura, lo que conlleva gastos considerables y riesgos medioambientales.
Este mecanismo forma parte del 21.º paquete de sanciones de la UE, adoptado el 23 de julio. El paquete también intensifica la presión sobre el sector petrolero ruso, los comerciantes y la flota clandestina, y suspende la revisión automática del precio máximo del petróleo ruso hasta el 15 de julio de 2027.
En la práctica, la nueva norma puede facilitar a los Estados miembros de la UE la realización de operaciones contra buques sospechosos de eludir las sanciones. No obstante, cada detención y confiscación debe tener un fundamento jurídico propio, y los propietarios de los buques y de la carga podrán impugnar dichas decisiones ante los tribunales nacionales e internacionales.
El Gobierno de Hungría ha iniciado una investigación sobre los contactos del exministro de Asuntos Exteriores Péter Szijjártó con las autoridades rusas, según informó el primer ministro Péter Magyar el 16 de julio.
Según sus palabras, el expediente del caso contiene documentos secretos del Ministerio de Asuntos Exteriores y de otros organismos. No obstante, por el momento se desconoce qué organismo está llevando a cabo la investigación, si se ha abierto una causa penal y si Szijjártó tiene la condición de sospechoso.
El motivo fueron unas publicaciones según las cuales el exministro podría haber informado al ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, sobre el desarrollo de las negociaciones dentro de la UE. Szijjártó rechazó las acusaciones y afirmó que no había transmitido información secreta a Moscú.
La investigación coincidió con su retirada de la política. El 15 de julio, Szijjártó anunció su renuncia al escaño parlamentario y su incorporación a un puesto directivo en la empresa china BYD. El primer ministro calificó esto de conflicto de intereses, ya que, durante su mandato como ministro, Szijjártó participó en la concesión de ayudas estatales a dicha empresa.
