En Kiev se planea actualizar las tarifas del transporte público: un viaje sencillo costará 30 UAH, según informó el servicio de prensa de la Administración Estatal Municipal de Kiev (KGA), señalando que para los pasajeros que utilizan regularmente el transporte urbano se aplicará un sistema de descuentos.
Según se informó el lunes en el canal de Telegram de la KGGA, el coste de un viaje dependerá del número de viajes adquiridos en la tarjeta de transporte. Así, al adquirir entre 1 y 9 viajes, la tarifa será de 30 UAH; entre 10 y 19, de 28,90 UAH; entre 20 y 29, de 27,80 UAH; entre 30 y 39, de 26,60 UAH; entre 40 y 49, de 25,50 UAH; y 50 viajes, de 25 UAH.
También se prevén abonos mensuales, en los que el coste de un viaje será de aproximadamente 23,3-23,6 UAH. Se mantienen las condiciones de descuento para estudiantes y alumnos de secundaria: los estudiantes pagarán el 50 % del precio del abono mensual; los alumnos de secundaria utilizarán el transporte de forma gratuita durante el curso escolar y, en verano, con un descuento del 75 %.
Por otra parte, se prevé introducir un billete de transbordo de 60 UAH, que permitirá realizar transbordos ilimitados entre el metro y el transporte terrestre durante 90 minutos.
El servicio de prensa recordó que el precio del billete en la capital no se ha revisado desde 2018. La necesidad de actualizar las tarifas se explica por el aumento de los gastos en electricidad, combustible, salarios y mantenimiento de la infraestructura de transporte.
Se prevé introducir las nuevas tarifas a partir del 15 de julio de 2026, una vez concluidos los trámites de política reguladora, así como las consultas con la ciudadanía y los sindicatos.
Como se informó, a partir del 1 de enero de 2022 se preveía aumentar el precio del billete de transporte público en Kiev hasta 20 UAH, y hasta 12 UAH para los titulares de la tarjeta de residente de Kiev.
A finales de 2021, el alcalde de Kiev, Vitali Klitschko, aseguró que el precio del billete en el transporte público urbano no subiría hasta el final de la temporada de calefacción.
En 2023, las autoridades municipales de Kiev declararon que no tenían intención de subir el precio del billete en el transporte público hasta el final de la guerra.
En septiembre de 2025, el alcalde Klitschko declaró que, a pesar de que el transporte público en Kiev está subvencionado, la ciudad busca formas de no aumentar el precio del billete.
Azerbaiyán ha suspendido el tráfico transfronterizo con Irán y ha cerrado el espacio aéreo en su frontera. Anteriormente, Azerbaiyán acusó a Irán de lanzar ataques con drones contra el territorio de la República Autónoma de Najicheván y declaró que se reservaba el derecho a tomar las medidas oportunas. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán informó de que un dron impactó en la terminal del aeropuerto de Najicheván y otro cayó cerca de un edificio escolar en la aldea de Shakarabad. Como resultado del ataque, dos civiles resultaron heridos y el aeropuerto sufrió daños materiales.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán exige a Teherán que proporcione explicaciones lo antes posible, lleve a cabo una investigación y tome medidas para que no se repitan incidentes similares, y el embajador de Irán ha sido convocado al ministerio para entregarle una nota de protesta.
A raíz del incidente, los medios de comunicación regionales y los expertos comentan la posibilidad de recurrir a los mecanismos previstos en la Declaración de Shusha entre Azerbaiyán y Turquía sobre las relaciones de alianza. El documento prevé que, en caso de amenaza o acto de agresión por parte de un tercer Estado, las partes celebren consultas conjuntas y se presten la asistencia necesaria de conformidad con la Carta de las Naciones Unidas.
En el momento de la publicación, no había ningún comunicado oficial sobre el inicio de consultas formales sobre la Declaración de Shusha, pero Ankara y Bakú mantienen una coordinación constante en materia de seguridad regional, incluso a nivel de los Ministerios de Asuntos Exteriores.
La empresa Ukrnafta anuncia la compra comercial de servicios de transporte por carretera de productos petrolíferos ligeros para satisfacer sus necesidades comerciales, según informó la empresa el viernes.
«La compra se llevará a cabo en la plataforma Zakupivli.pro en dos etapas. No se tendrán en cuenta las ofertas presentadas por otros medios», señalaron en Ukrnafta.
Según explicaron en la empresa, Ukrnafta acepta ofertas comerciales para el transporte por carretera de productos petrolíferos ligeros por el territorio de Ucrania en relación con la ampliación de la red y el aumento de las ventas.
«Esperamos ofertas comerciales hasta el 1 de marzo de 2026 inclusive», se indica en el comunicado.
Ukrnafta es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la mayor red nacional de estaciones de servicio, UKRNAFTA. La empresa cuenta con 1807 pozos de petróleo y 164 pozos de gas.
En 2024, la empresa se incorporó a la gestión de activos de Glusco. En 2025, completó la operación con Shell Overseas Investments BV para la compra de la red Shell en Ucrania. En total, opera 663 estaciones de servicio.
La empresa está llevando a cabo un programa integral de recuperación de la actividad y renovación del formato de las estaciones de servicio de su red. Desde febrero de 2023, emite sus propios vales y tarjetas de combustible «NAFTAКарта», que comercializa a personas jurídicas y físicas a través de la sociedad limitada «Ukrnafta-Postach».
El mayor accionista de «Ukrnafta» es la empresa estatal «Naftogaz Ukrainy», con una participación del 50 % + 1 acción. En noviembre de 2022, el Consejo Supremo del Ejército de Ucrania tomó la decisión de transferir al Estado la participación en los derechos corporativos de la empresa que pertenecía a propietarios privados y que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
Los ingresos a los presupuestos locales por el pago del impuesto sobre el transporte al final de 2025 ascendieron a 249,8 millones de UAH, lo que supone un aumento del 13,7 % con respecto a 2024, según los datos del sitio web del Servicio Estatal de Impuestos de Ucrania (DPS).
A nivel regional, los mayores volúmenes se pagaron en las provincias de Kiev (74,1 millones de UAH), Dnipropetrovsk (24,9 millones de UAH), Odesa (20,9 millones de UAH) y Kiev (18,5 millones de UAH).
La DPS recordó que los contribuyentes del impuesto sobre el transporte son personas físicas y jurídicas, en particular los no residentes, que son propietarios de turismos matriculados en Ucrania y que cumplen varios criterios: no han pasado más de cinco años (incluido) desde su año de fabricación, y el valor medio de mercado del automóvil es superior a 375 veces el salario mínimo (SM) establecido a 1 de enero del año fiscal (de referencia).
Además, en 2025 aumentaron los ingresos del presupuesto estatal procedentes del impuesto ecológico: 35 600 contribuyentes pagaron 5600 millones de UAH, lo que supone 219 millones de UAH más que los ingresos procedentes de este impuesto en 2024.
Entre las regiones, los mayores ingresos se registraron en la región de Dnipropetrovsk (1100 millones de UAH) y en Kiev (1000 millones de UAH). También se registraron ingresos significativos en las regiones de Ivano-Frankivsk (640 millones de UAH) y Zaporizhia (392 millones de UAH).
El 2 de diciembre, PJSC Ukrnafta anunció una licitación para servicios de seguro de responsabilidad civil de los transportistas de mercancías peligrosas en caso de que se produzcan consecuencias negativas durante el transporte de dichas mercancías.
Según se informa en el sistema de compras públicas electrónicas «Prozorro», el coste previsto de la adquisición de los servicios asciende a 471 691 000 UAH.
Los documentos se aceptarán hasta el 10 de diciembre.
AT «Ukrnafta» es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la mayor red nacional de estaciones de servicio, UKRNAFTA. En 2024, la empresa se incorporó a la gestión de activos de Glusco. En 2025, cerró un acuerdo con Shell Overseas Investments BV para la compra de la red Shell en Ucrania. En total, opera 663 estaciones de servicio.
La empresa está llevando a cabo un programa integral de renovación de la actividad y actualización del formato de las estaciones de servicio de su red. Desde febrero de 2023, emite sus propios vales y tarjetas de combustible «NAFTAКарта», que se venden a personas jurídicas y físicas a través de la sociedad limitada «Укрнафта-Постач».
El mayor accionista de «Укрнафта» es la sociedad anónima «Нафтогаз України», con una participación del 50 % + 1 acción.
En noviembre de 2022, el Consejo Supremo del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania tomó la decisión de transferir al Estado la parte de los derechos corporativos de la empresa que pertenecía a propietarios privados, que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
Las inversiones en el desarrollo de la infraestructura de transporte y logística de Georgia para el período 2026-2031 ascenderán a 7000 millones de dólares, según ha declarado la ministra de Economía del país, Mariam Kvirivishvili, en su intervención en Tashkent en el segundo foro de inversores en el corredor de transporte transcaspiano.
«Para aprovechar plenamente el potencial de transporte y logística de Asia Central, la región del Caspio, el Cáucaso Meridional y el Mar Negro, es fundamental una financiación coordinada. En este sentido, Georgia se ha comprometido a invertir 7000 millones de dólares en infraestructuras clave de transporte y logística de aquí a 2032», declaró Kvirivishvili, según cita el servicio de prensa del Ministerio de Economía.
Según ella, para llevar a cabo estos planes, además de la participación constante de las instituciones financieras internacionales, será necesaria una participación más activa del sector privado.
La ministra informó de que las prioridades en el ámbito del transporte y la logística de Georgia en 2026 serán la renovación completa del material rodante ferroviario y la flota de mercancías, la finalización de la construcción de la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars (BTK), así como la introducción de servicios digitales únicos tanto para el sector público como para el privado con el fin de reducir el tiempo de tránsito por el país en un 30 %.
También anunció la firma en diciembre de este año de un acuerdo sobre la ruta de transporte internacional del mar Caspio al mar Negro entre Turkmenistán, Azerbaiyán, Georgia y Rumanía. «Esta iniciativa permitirá crear una nueva ruta multimodal desde la región del Caspio hasta la Unión Europea, mejorar la conectividad del transporte, diversificar las rutas de acceso y reforzar la sostenibilidad», señaló la ministra.
Además, Kvirivishvili volvió a confirmar los planes de construcción de un puerto de aguas profundas en Anaklia. «Tras su puesta en marcha, el puerto de Anaclia podrá gestionar hasta 600 000 TEU en la primera fase, en 2029, y al menos 1 millón de TEU en la segunda fase, en 2035, lo que permitirá a Georgia convertirse en el principal centro de distribución de mercancías de Asia Central en la región del Mar Negro», afirmó la ministra.
