El Gobierno de los Países Bajos se ha comprometido a adquirir drones y equipos de defensa aérea para Ucrania por un importe total de 500 millones de euros, según informa Reuters.
«Los drones, por un valor de 250 millones de euros, se adquirirán a empresas de defensa neerlandesas. Los 250 millones de euros restantes se destinarán a la iniciativa de suministro a Ucrania de armamento fabricado en Estados Unidos (PURL)», se indica en el comunicado.
Con este nuevo anuncio, la contribución total de los Países Bajos a la iniciativa PURL alcanzará los 1 000 millones de euros. Dicha iniciativa prevé el suministro a Ucrania de equipos y misiles para la defensa antiaérea, así como munición para los cazas F-16 y otros sistemas.
Los Países Bajos y Ucrania también han firmado una carta de intenciones sobre la cooperación en el ámbito de la innovación en materia de defensa.
Ucrania y Albania han firmado un acuerdo sobre el transporte internacional por carretera que prevé la posibilidad de realizar transportes regulares de mercancías y pasajeros, según ha informado el viceprimer ministro de Recuperación y ministro de Desarrollo Comunitario y Territorial, Oleksii Kuleba.
«En la práctica, esto supone más oportunidades para la exportación de productos ucranianos, una simplificación de los trámites para los transportistas, el desarrollo de nuevas rutas de transporte a través de los países del sudeste de Europa y una mejor accesibilidad en materia de transporte para los ciudadanos de ambos Estados», escribió Kuleba en Telegram el martes.
Según sus palabras, a partir de ahora Albania se ha convertido en el 37.º país con el que Ucrania tendrá «libre circulación de transporte».
Se señala que el ministerio también sigue trabajando en la ampliación de las conexiones de transporte internacional de Ucrania y en la apertura de nuevos mercados para los transportistas.
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Según informa El Economista serbio, la Embajada de Ucrania en Serbia ha anunciado una campaña de recaudación de fondos de duración indefinida para la restauración de la Lavra de Kiev-Pechersk, que ha sufrido daños como consecuencia de la guerra.
La embajada ha hecho un llamamiento a la comunidad ucraniana, a los residentes en Serbia, al sector empresarial y a todas las personas interesadas para que apoyen la restauración de uno de los principales lugares sagrados del cristianismo.
La Lavra de Kiev-Pechersk es uno de los símbolos religiosos e históricos más importantes de Ucrania. Figura en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO y reviste importancia no solo para Ucrania, sino también para toda la tradición cultural ortodoxa y europea.
Por ello, la recaudación de fondos puede convertirse en una muestra de solidaridad no solo de la diáspora ucraniana, sino también de la sociedad serbia.
Los fondos se ingresan en la cuenta de la fundación benéfica «Ayudar es sencillo».
Datos bancarios publicados por la embajada:
Beneficiario: Fundación benéfica «¡AYUDAR ES SENCILLO!»
Código del beneficiario: 37806835
Cuenta: UA493052990000026003050007570
Banco: SA «PrivatBank»
Enlaces a los comunicados de la embajada:
https://serbia.mfa.gov.ua/news/bezstrokovij-zbir-na-vidnovlennya-kiyevo-pecherskoyi-lavri
https://t.me/relocationrs/3046
El volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluyendo furgonetas y vehículos de competición (código UCT ZED 8703), ascendió, en términos monetarios, a 1.710 millones de dólares entre enero y mayo de 2026, lo que supone un 16,6 % menos que en el mismo periodo de 2025 (2.050 millones de dólares).
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, en concreto, en mayo la importación de turismos se redujo un 23,6 % en comparación con mayo del año pasado, mientras que, en comparación con abril de 2026, aumentó un 11,2 %, hasta alcanzar los 400,4 millones de dólares.
Entre los tres principales proveedores de turismos a Ucrania en los cinco primeros meses se situaron Estados Unidos, Alemania y Japón, mientras que el año anterior fueron estos mismos países, pero el mayor exportador fue Alemania, seguida de Estados Unidos y Japón. En concreto, las importaciones de automóviles procedentes de EE. UU. se redujeron un 5,6 %, hasta los 317,4 millones de dólares; las de Alemania disminuyeron casi un 30 %, hasta los 272,6 millones de dólares, mientras que las de Japón aumentaron un 7,3 %, hasta los 246,9 millones de dólares.
Desde otros países, el total de las importaciones de turismos durante este periodo ascendió a 874,6 millones de dólares, un 20,3 % menos que el año pasado.
Al mismo tiempo, en cinco meses Ucrania exportó este tipo de vehículos por solo 0,99 millones de dólares, mientras que el año pasado se realizaron envíos por un total de 2,69 millones de dólares a los Emiratos Árabes Unidos, la República Checa y Eslovaquia.
Como se informó, en 2025 se importaron a Ucrania turismos por valor de casi 6.150 millones de dólares, un 40,2 % más que en 2024. Entre los tres mayores exportadores se encontraban Estados Unidos, Alemania y China. Se exportaron turismos por valor de 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
El aumento significativo de las importaciones de turismos a Ucrania en los últimos meses de 2025 se debió a la noticia de la supresión, a partir del 1 de enero de 2026, de las exenciones del IVA para la importación de vehículos eléctricos, mientras que desde principios de este año su importación se ha reducido considerablemente. En cambio, a partir de marzo comenzó una lenta pero gradual recuperación del mercado de turismos, en particular de los vehículos eléctricos.
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Ucrania ha cumplido alrededor del 15 % de las reformas del plan de 10 puntos acordado con la Unión Europea en el marco de la preparación para las negociaciones de adhesión, según informa The Guardian citando una evaluación de funcionarios de la UE.
Según la publicación, el plan fue acordado en diciembre entre la comisaria europea de Ampliación, Marta Kos, y el viceprimer ministro de Ucrania, Taras Kachka. Incluye medidas prioritarias en materia de Estado de derecho, política anticorrupción, sistema judicial y fiscalía.
En concreto, el programa prevé medidas para reforzar la independencia de la Oficina Nacional Anticorrupción de Ucrania (NABU) y de la Fiscalía Especializada Anticorrupción (SAP), la adopción de una estrategia anticorrupción, así como reformas de los procedimientos de nombramiento de jueces y fiscales.
The Guardian señala que los funcionarios europeos reconocen los esfuerzos de Ucrania y Moldavia por llevar a cabo reformas en circunstancias difíciles; sin embargo, en el caso de Ucrania, la evaluación va acompañada de decepción debido a la lentitud en la aplicación de las prioridades acordadas.
La publicación se produjo en el contexto del inicio de la primera fase de las negociaciones de Ucrania y Moldavia para la adhesión a la UE. Esta etapa se refiere al denominado primer grupo temático de las negociaciones: cuestiones de Estado de derecho, democracia, funcionamiento de las instituciones y reformas básicas.
Para Ucrania, estas áreas son clave, ya que sin avances en los ámbitos anticorrupción y judicial, será difícil seguir avanzando en los demás grupos temáticos de las negociaciones. La UE considera tradicionalmente que la independencia de los organismos anticorrupción, la calidad de la fiscalía y del sistema judicial constituyen la base de todas las demás reformas.
Ucrania presentó su solicitud de adhesión a la UE en febrero de 2022, tras el inicio de la invasión rusa a gran escala. En junio de 2022, el país obtuvo el estatus de candidato, y en 2024 la UE inició formalmente las negociaciones de adhesión. Sin embargo, el avance concreto en las negociaciones depende de la aplicación de las reformas y del apoyo unánime de todos los Estados miembros de la UE.
The Guardian señala que la adhesión a la UE exige que el país candidato adopte miles de leyes y decisiones europeas, así como la aprobación de todos los miembros actuales de la Unión. Por lo tanto, incluso con el apoyo político de Ucrania, el proceso de integración puede llevar años.
Fuente original: The Guardian – «Ukraine and Moldova to enter first phase of EU membership negotiations».