Експортно-кредитне агентство (ЕКА) 3 червня оголосило тендер на послуги з аудиторської перевірки річної фінансової звітності за 2026 і 2027 роки, огляду проміжної фінансової звітності та інших завдань з аудиту.
Як повідомляється в системі держзакупівель Prozorro, очікувана вартість придбання послуг становить 9 млн грн. Кінцевий термін подання документів – 11 червня 2025 року.
Експортно-кредитне агентство України (ЕКА) – державна установа, яка підтримує несировинний експорт шляхом страхування ризиків підприємств і банків. Агентство страхує зовнішньоекономічні контракти, експортні кредити, банківські гарантії, а також інвестиційні кредити від військових ризиків.
TENDER, аудиторська перевірка, Експортно-кредитне агентство, ЭКА
Українським морським коридором від початку запуску у 2023 році перевезено 200 млн тонн вантажів, з них 118 млн тонн – українське зерно, йдеться у повідомленні віцепрем’єр-міністра з відновлення – міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби.
“За кожною цифрою – складна робота українських портів, моряків, логістів, залізничників, аграріїв та всіх, хто щодня забезпечує функціонування нашої економіки попри війну”, – написав Кулеба у Телеграм у четвер.
За його словами, від початку 2026 року через морські порти перевезено майже 35 млн тонн вантажів, а українська продукція надійшла до 56 країн світу.
Зазначається, що лише у квітні цього року було зафіксовано більш ніж 500 атак безпілотниками по логістичній інфраструктурі.
“Порти перебували під обстрілами фактично через день”, – йдеться у повідомленні.
Кулеба уточнив, що від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено чи частково зруйновано 935 об’єктів портової інфраструктури, постраждало 191 цивільне судно та поранено 255 людей.
“Попри це, український морський коридор працює. Він залишається одним із ключових інструментів підтримки економіки держави, забезпечення експорту та важливим внеском України у глобальну продовольчу безпеку”, – наголосив віцепрем’єр.
Як повідомлялось, порти України за квітень 2026 року перевалили на 35,8% більше вантажів, ніж за квітень 2025 року – 8,2 млн тонн.
За даними Адміністрації морських портів України (АМПУ), загалом у січні-квітні 2026 року морські порти України забезпечили перевалку 29,5 млн тонн вантажів, що більше порівняно з аналогічним періодом 2025 року.
Тоді зазначалось, що основу вантажопотоку сформували зернові – 16 млн тонн, що на 7% більше, ніж торік.
За даними Європейської бізнес-асоціації, 75% компаній повідомляють про нестачу персоналу, а Єдиний портал вакансій Державної служби зайнятості (ДСЗ) зареєстрував понад 200 тис. відкритих вакансій, повідомив міністр економіки, навколишнього середовища та сільського господарства Олексій Соболев на The Jobs & Skills 4 Ukraine Forum у четвер.
«Ми бачимо, наскільки змінився ринок праці, коли 75% підприємств стикаються з нестачею робочої сили. Держава має працювати над цим. Тому ми розробляємо систему прогнозування ринку праці, яка стане основою для державного фінансування освіти та навчання, програм перекваліфікації та донорських інвестицій, освітніх програм і рішень роботодавців щодо найму», – підкреслив міністр.
За його словами, в основі нової політики зайнятості має бути кілька основних моментів. По-перше, це дані про те, які професії, навички та кваліфікації будуть потрібні економіці не тільки сьогодні, але й через п’ять або десять років. По-друге, якщо роботодавцю потрібні певні навички, держава, постачальники освітніх послуг та партнери повинні допомогти людям отримати ці навички. По-третє, більш інклюзивний ринок праці. По-четверте, нова якість партнерства з бізнесом.
Обсяги залучених коштів за новими договорами страхування життя за січень-квітень 2026 року збільшилась на 4,3% порівняно з аналогічним періодом 2025 року, сягнувши позначки у 454,8 млн грн, повідомила Національна асоціація страховиків України (НАСУ) посилаючись на оперативні дані проєкту ПРІМА.
“Громадяни продовжують демонструвати активний інтерес до інструментів накопичення, що підтверджується зростанням”, – зазначено у повідомлені.
Особливої уваги заслуговує стабільна динаміка повторюваних премій, що представляють собою регулярні платежі за довгостроковими накопичувальними програмами. Показник утримується на рівні +13%. Крім того, відзначається суттєве збільшення надходжень за Single преміями (весь обсяг страхового захисту оплачується одним повним платежем одразу під час укладання договору), де приріст склав 20,1%.
Загальний обсяг страхових відшкодувань збільшився на 31%, склавши 699,6 млн грн. Левова частка припадає на виплати за ризиком “дожиття”, які продемонстрували зростання на 37%.
“Це є абсолютно закономірним процесом, адже український life-ринок вийшов на етап завершення класичних 20-річних договорів. Клієнти, які уклали угоди десятиліття тому, зараз отримують свої накопичення разом із нарахованим інвестиційним доходом, а ці кошти, у свою чергу, частково реінвестуються у нові страхові продукти”, – пояснюється в інформації.
На ринку страхування життя по зібраним преміям за вказаний період 2026 року, як і раніше, першу позицію посідає СК “МетЛайф” – 1,057 млрд грн, СК “ТАС” – 339,3 млн грн, “Граве Життя” – 198,9 млн грн, “ПЗУ Життя” – 138,5 млн грн, “АРКС Лайф” – 126,2 млн грн.
Другий за величиною український оператор мобільного зв’язку “ВФ Україна” (“Vodafone Україна”, VFU), який у зв’язку зі сплатою дивідендів з кінця травня минулого року за результатами кількох пропозицій викупив власні єврооблігації на суму біля $25,5 млн, оголосив черговий подібний тендер за ціною 98% номіналу на загальну суму $1,165 млн.
Як зазначається у повідомлені на Ірландській фондовій біржі, перед цим 2 червня компанія здійснила черговий місячний транш виплати дивідендів на суму 51,60 млн грн.
Заявки на участь у тендері приймаються до 17 червня включно, а розрахунки плануються до 24 червня.
Облігації із погашенням у лютому 2027 року та номінальною ставкою 9,625% річних були випущені на $300 млн. Їх викуп пов’язаний з тим, що 24 квітня 2025 року VFU оголосив про нарахування дивідендів своєму акціонеру у розмірі 660,245 млн грн ($15,9 млн за вказаним у повідомленні курсом) за 2024 рік. Згідно із обмеженнями Нацбанку, вони сплачуватимуться окремими щомісячними виплатами на суму у гривнях, яка дорівнюватиме EUR1 млн. Компанія наголосила, що за умовами випуску облігацій у такому випадку вона повинна запропонувати всім власникам облігацій подати заявку на їх продаж на суму, яка дорівнює сумі дивідендів, сплачених за межами України.
У двох перших тендерах оператор мобільного зв’язку “Vodafone Україна” викуповував облігації на суму, еквіваленту EUR1 млн. Дебютний викуп було оголошено по ціні 99% номіналу, другий – 90% номіналу. Результати другого викупу компанія на біржі не оголошувала, тоді як коефіцієнт масштабування першого викупу становив 0,0040355668.
За результатами третього тендеру, де ціна викупу була знижена до 85% номіналу, а пропозиція була обмежена $4,67 млн, “Vodafone Україна” отримала заявки на $53,395 млн та задовольнила їх на суму $5,208 млн. Коефіцієнт масштабування становив 0,1315451889487317.
Четвертий тендер був оголошений 13 серпня, але потім сім разів продовжувався. При цьому ціна викупу у результаті була збільшена з 85% до 98%, а сума викупу – до $10,84 млн. На цю суму компанія отримала заявки на $127,14 млн. Частина облігацій була повернена власникам через неможливість подрібнення номіналу, а решта прийняті з коефіцієнтом масштабування 0,1150681.
На п’ятому-десятому тендерах з викупу облігацій у грудні-травні ціна знову становила 98%: на п’ятому за пропозиції в $1,165 млн коефіцієнт масштабування було встановлено на рівні 0,01901, на шостому за пропозиції в $1,475 млн – 0,04234, на сьомому за пропозиції $1,185 млн – 0,3246, на восьмому за пропозиції $1,18 млн – 0,0333333, на дев’ятому за пропозиції $1,16 млн – 0,449, на десятому за пропозиції $1,17 млн – 1,0 (були подані заявки на $2,32 млн).
Загалом за результатами десяти тендерів загальна номінальна вартість облігацій, що залишаються в обігу, становить $274,52 млн.
Як повідомлялося, оператор мобільного зв’язку VFU у 2025 році збільшив виручку на 14% порівняно із попереднім роком – до 27,8 млрд грн, тоді як його чистий прибуток зріс на 18% – до 4,18 млрд грн.
У першому кварталі цього року VFU збільшив чистий прибуток на 12% порівняно із аналогічним періодом минулого року – до 778 млн грн, тоді як його виручка зросла на 11% – до 7,3 млрд грн.
Частка електромобілів на ринку нових легкових автомобілів у травні-2026 зменшилася до 8,5% порівняно з травнем-2025, коли вона становила 18,4% у, повідомив у телеграм-каналі “Укравтопром”.
Порівняно з квітнем поточного року їхня частка скоротилась на 0,5 в.п.
Водночас автомобілі з традиційними двигунами (бензинові і дизельні) охопили понад 60% проти 54,3% минулого року. Зокрема, найпопулярніші бензинові моделі охопили 39,9% ринку, тоді як торік у травні на них припадало 36% ринку. Дизельні авто також збільшили свою частку – до 20,7% з 18,3% торік.
Частка гібридних авто зросла з 27,1% до 30,8%, але порівняно з квітнем-2025 вона зменшилась більш ніж на 2 в.п.
На автомобілі з ГБО, як і торік, припало менше 1% продажів нових авто.
За даними “Укравтопрому”, лідерські позиції у сегменті бензинових авто посіла Hyundai Tucson, гібрідів – Toyota RAV-4, дизельних – Renault Duster, електрокарів – BYD Sea Lion 06EV, авто з ГБО – Hyundai Tucson.
Як повідомлялося, у цілому за 2025 рік за рахунок стрімкого зростання продажів електрокарів у другій половині року, вони збільшили частку на ринку нових легкових авто до 28,3% із 14,5% у 2024 році, тоді як автомобілі з традиційними двигунами (бензинові і дизельні) охопили лише половину ринку порівняно з понад 65%. Також з 25,6% до 17,4% зменшився сегмент дизельних авто.
На початку поточного року частка електромобілів ще утримувала 19% на ринку нових легковиків (у січні), але вже у лютому впала до 3,3%, однак у березні почала поступово збільшуватись на фоні здороження традиційного пального.
Як повідомлялось, українці у травні Українці і 2026 року придбали близько 5,5 тис. нових легкових авто, що на 18% менше за показник травня 2025 року і на 11% менше, ніж у квітні поточного року.
