Ukraine open for business

Будинку №3 у ЖК Krona Park II присвоєно офіційну поштову адресу

Нещодавно введеному в експлуатацію будинку №3 житлового комплексу Krona Park II, що у Броварах, присвоєна поштова адреса:

Київська обл., Броварський район, Броварська територіальна громада, м. Бровари (станом на 01.01.2021), вулиця Соборна, 23.

Про старт передачі квартир та оформлення права власності повідомимо додатково.

Alliance Novobud – українська девелоперська компанія, що працює на ринку житлової та комерційної нерухомості понад 18 років. Заснована в середині 2000-х років. Штаб-квартира розташована в Києві. Основний напрямок діяльності – будівництво багатоповерхових житлових комплексів комфорт- і бізнес-класу, а також супутньої соціальної та комерційної інфраструктури.

Компанія входить до топ-20 забудовників Києва та Київської області за кількістю введеного житла (за даними профільних порталів Anbud і ЛУН). Сумарний обсяг реалізованих проєктів оцінюється в понад 800 тис. кв. м житла. На етапі будівництва та підготовки – ще близько 300 тис. кв. м.

Alliance Novobud позиціонує себе як забудовник, орієнтований на якість і дотримання термінів. Компанія регулярно публікує звіти про будівельну динаміку, що підвищує рівень прозорості та довіри.

У період 2022-2025 років, незважаючи на війну та економічні труднощі, компанія продовжила активне будівництво, що виділяє її серед конкурентів.

Стратегія компанії передбачає розвиток змішаних житлових кварталів з інтеграцією шкіл, дитячих садочків, торгових площ і рекреаційних зон.

Alliance Novobud, krona_park_ii

«Дельта-Лоцман» відібрав СК «Гардіан» для страхування утриманства

Філія «Дельта-Лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України» 2 вересня оголосила про намір укласти зі СК «Гардіан» договір на страхування майна.

За даними системи електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість становила 1,282 грн, цінова пропозиція компанії, єдиного учасника тендера, 968,6 тис. грн.

ДП «Дельта-Лоцман» створено за наказом Міністерства транспорту України 1998 року з метою удосконалення умов забезпечення безпеки мореплавства, охорони життя людини на морі та навколишньому середовищі, у територіальному морі України відповідно до вимог міжнародних угод і конвенцій, упорядкування структури морських лоцманських служб на північний захід.

ДЕЛЬТА-ЛОЦМАН, СК "Гардіан"

Імпорт в Україну зріс на 17%, експорт скоротився на 4% — ДМС

Імпорт товарів з України в січні-серпні 2025 року в грошовому еквіваленті становив $52,6 млрд, що більше за показники аналогічного періоду 2024 року на 16,63%, проте експорт зменшився на 4,36% – до $26,3 млрд, повідомила Державна митна служба (ДМС).

“При цьому оподаткований імпорт становив $37,8 млрд, що становить 84% загальних обсягів імпортованих товарів. Податкове навантаження на 1 кг оподаткованого імпорту в січні-серпні 2024 року склало $0,5/кг, що на 7% більше, ніж за аналогічний період 2023 року”, – зазначила служба в публікації в Телеграм-каналі в четвер.

Як і раніше, найбільше імпортували товарів до України з Китаю – $8,9 млрд, Польщі – $4,5 млрд і Німеччини – $3,4 млрд.

Експортували з України найбільше до Польщі – на $3,1 млрд, Іспанії – на $1,9 млрд, Китаю – на $1,9 млрд.

У загальних обсягах ввезених у січні-серпні 2024 року товарів 65% становили машини, устаткування та транспорт – $15,5 млрд (при митному оформленні зазначених товарів до бюджету сплачено 111,4 млрд грн, або 31% надходжень митних платежів), продукція хімпромисловості – $7,8 млрд (сплачено 57,9 млрд грн до бюджету, або 16% митних платежів), паливно-енергетичні товари – $6 млрд (до бюджету сплачено 97,9 млрд грн, або 26% надходжень митних платежів).

До трійки найбільш експортованих з України товарів увійшли продовольчі товари ($16 млрд), метали та вироби з них ($2,9 млрд), а також мінеральні продукти ($2,2 млрд).

“За 8 місяців 2024 року при митному оформленні експорту товарів, на які встановлене вивізне мито, до бюджету сплачено 189,3 млн грн”, – додали в ДМС.

IMPORT, ЭКСПОРТ

Північна Македонія – аналіз цін на житло

Після слабкого кінця 2024-го, у 2025 році дозвільна активність помітно пожвавилася. За даними Держстатуправління, кількість виданих дозволів у квітні 2025 року зросла на 38,9% р/р, у травні – на 80,4% р/р, а в червні – на 15,1% р/р; при цьому очікувана вартість об’єктів у червні була на 47,1% вищою, ніж роком раніше. Це формує «підкладку» під майбутні запуски проєктів, насамперед в агломерації Скоп’є.

Витрати на будівництво нових житлових будинків у II кв. 2025 року зросли на 1,1% кв/кв, але були на 0,3% нижчими за р/р – ефект нормалізації цін на матеріали та поступового охолодження витрат після піку 2022-2023 рр. Підсумок щодо будівництва: дозволи прискорюються, але ефект у вигляді «введень» проявиться з лагом у 2025/26 рр.; собівартість стабілізується, що знижує тиск на девелоперські бюджети.

Оренда: стійкий попит у Скоп’є; короткостроковий сегмент активний

Довгострокова оренда в столиці утримується на підвищених рівнях: орієнтири по Скоп’є на початку вересня – близько €300 за студію, €400 за 1-кімнатну і €550 за 2-кімнатну квартиру (за середніми «запитуваними» ставками).

Продажі та ціни: індекси прискорилися

Індекс цін на житло піднявся зі 170,5 пункту в I кв. 2025 до 184,1 пункту в II кв. 2025. Ще в березні (I кв.) річний приріст цін становив ≈19,4% р/р, що підтверджує фазу прискорення після 2023-2024 рр. (дані агрегаторів на основі статистики НБРСМ).

Підсумок щодо продажів/цін: попит сфокусований на Скоп’є та якісних локаціях; обмежене введення та здешевлення фінансування в регіоні Західних Балкан (на тлі помірної грошово-кредитної політики) підтримують ціни в II півріччі.

Скоп’є «тягне» ринок. І довгострокова, і короткострокова оренда підтримують ліквідність центральних районів; yields у столиці залишаються конкурентними порівняно з низкою столиць регіону.
Ціни вищі за тренд. Індекс цін на житло прискорився у II кв. 2025 року; ризик-фактор – доступність для домогосподарств із доходами нижче медіани.

Прогноз на найближчі 6-12 місяців

Ціни: базовий сценарій – помірне зростання (дефіцит новобудов + концентрація попиту в Скоп’є), темпи – нижчі за піки I півріччя.

Оренда: плато на підвищених рівнях у центрі Скоп’є; можливі «пила» за місяцями через сезонність і STR. Будівництво: «пробка» між дозволами і фактичними стартами збережеться до 2026 року; нормалізація витрат знижує ризики для нових черг.

http://relocation.com.ua/north-macedonia-housing-price-analysis/

Північна Македонія, ціни на житло

В Україні зростає сегмент електромобілів

Сумарний обсяг сегмента електромобілів (нові та вживані легкові, вантажні та автобуси) у серпні 2025 року становив 11,5 тис., що на 12,5% більше, ніж у липні поточного року, і на 22,5% більше відносно показників серпня-2024, повідомляє Інститут досліджень авторинку.

«11,545 тис. електромобілів сумарно – це історичний рекорд обсягів для нашого ринку, і основних драйверів тут три: здорожчання пального на АЗС, загальна тенденція зростання інтересу до електромобілів (що складається з покращення їхніх характеристик та зменшення ринкових цін), а також наближення розмитнення з ПДВ, що заплановане на 1 січня 2026 року», – ідеться в повідомленні на сайті аналітиків.

Зазначається, що останній із цих чинників, імовірно, наразі найактивніше спонукає автомобілістів пересідати на електромобілі, бо вже за кілька місяців вони подорожчають майже на третину.

На думку аналітиків, зростання обсягів у цьому сегменті продовжиться й надалі через наближення повернення ПДВ на розмитнення електроавто, а з наступного року слід очікувати певної паузи, просідання тривалістю кілька місяців, після чого настане певна стабілізація, яку змінить тенденція до зростання обсягів.

«З такими темпами наступного місяця загальне поповнення парку BEV перевищить обсяги минулого року, при тому, що це відбудеться менш ніж за 9 місяців», – вважають експерти.

У структурі цього сегмента в серпні основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка таких 52,1%, або 6018 шт. – на 9,5% більше, ніж у серпні-2024.

Другий за обсягами підсегмент – внутрішні перепродажі з часткою 30,8%, і кількістю 3561 шт. – на 31,1% більше.

Нові електроавто зайняли 17% (1966 шт.) – на 62,6% більше, і це новий рекорд для нових електрокарів.

Аналітики зазначають, що станом на кінець липня поточного року парк транспорту групи BEV в Україні (без урахування промислових електрокарів, тролейбусів і рейкових машин) становить 185 тис. одиниць.

Найбільше в ньому легковиків – 181 тис., вантажівок на електротязі 3,9 тис., також є кілька електробусів (8 шт.). Крім цього, зареєстровано близько 1,1 тис. одиниць різної мототехніки.

«Цікаво, що найбільше в нашому парку електромобілів Tesla – 20%, хоча від початку »електромобілізації” і донедавна лідирував Nissan, частка якого зараз 18,9%. Третій у цьому списку Volkswagen із часткою 12,6%.

електромобілі, УКРАЇНА

“Укрнафта” отримала 5,2 млрд грн чистого прибутку

АТ “Укрнафта” за підсумками січня-червня 2025 року отримало чистий прибуток у розмірі 5,2 млрд грн, повідомило товариство у четвер.

“Результати діяльності компанії включені до скороченої консолідованої проміжної фінансової звітності АТ “НАК “Нафтогаз України” за шість місяців, які закінчилися 30 червня 2025 року”, – зазначили у компанії.

Оглядову перевірку вказаної звітності проводить KPMG. У рамках перевірки ПрАТ “КПМГ Аудит” здійснило процедури огляду фінансової інформації “Укрнафта”.

“За цей же період “Укрнафта” сплатила 14,8 млрд грн податків, зборів і митних платежів до державного бюджету та перерахувала 5 млрд грн дивідендів”, – доповнили у товаристві.

Як повідомлялося, чистий прибуток “Укрнафта” за результатами 2024 року склав 16,38 млрд грн. При цьому товариство перерахувало до державного бюджету 5 млрд грн дивідендів за результатами діяльності у 2024 році.

“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором національної мережі АЗС. У березні 2024 року вступила в управління активами Glusco і загалом оперує 545 АЗК.

Компанія володіє 92 спеціальними дозволами на промислову розробку родовищ. На її балансі – 1832 нафтові та 154 газові видобувні свердловини.

Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція. У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою наразі управляє Міноборони.

Чистий прибуток “Укрнафти” за підсумками 2024 року – 16,38 млрд грн.

UKRNAFTA, ПРИБУТОК

Business news from Ukraine