Як повідомляє сербське ділове ЗМІ Parametar, українська мережа магазинів заморожених напівфабрикатів Multi Cook розпочала роботу в Сербії. Перша торгова точка відкрилася в Белграді за адресою Dunavska 2.
Про вихід на сербський ринок повідомив засновник мережі Володимир Матвійчук.
«Сербія — наша нова країна на карті Multi Cook. Сьогодні Multi Cook — це набагато більше, ніж просто франшиза. Це глобальний український продукт», — написав підприємець.
В асортименті Multi Cook представлені заморожені напівфабрикати домашнього типу: вареники, пельмені, млинці, сирники, котлети, голубці та інші готові до приготування страви.
Multi Cook з’явився у 2022 році й пов’язаний з історією відомої української мережі «Галя Балувана». Її заснували в Луцьку у 2018 році. Згодом співвласники почали самостійно розвивати міжнародні проєкти: Матвійчук зосередився на Multi Cook, а Алла й Олександр Теліги — на бренді Wesoła Pani.
У 2025 році Матвійчук оголосив про вихід із ТМ «Галя Балувана» та подальший розвиток власних брендів Multi Cook, GABAR і MultiBar.
Зараз Multi Cook налічує понад 270 магазинів у Європі, США, Канаді, Великій Британії та інших країнах. Частина точок працює під брендом MultiBar — у такому форматі продукти можна не тільки купити, а й замовити вже приготовані страви.
Китай за останні 25 років збільшив свою частку у світовому виробництві автомобілів приблизно в дев’ять разів — з 4% у 2000 році до 36% у 2025 році, перетворившись із відносно невеликого виробника на найбільший центр світового автопрому. Про це повідомляє інформаційно-аналітичний центр Experts Club з посиланням на дослідження консалтингової компанії Strategy Partners.
За оцінкою аналітиків, у 2000 році в Китаї випускалося близько 2 млн автомобілів, тоді як до 2025 року виробництво перевищило 34 млн машин на рік. Таким чином, за чверть століття обсяг китайського автомобільного виробництва збільшився приблизно у 17 разів.
Особливо швидко позиції Китаю посилювалися після 2010 року. Країна не лише сформувала найбільший внутрішній автомобільний ринок, а й створила масштабну виробничу базу, що охоплює практично весь ланцюжок створення вартості — від компонентів і акумуляторів до виробництва автомобілів і програмного забезпечення.
Одним з основних чинників подальшого зростання китайського автопрому став перехід до електромобілів і гібридних моделей. Китайські виробники отримали сильні позиції в сегменті автомобілів на нових джерелах енергії — NEV, до якого належать повністю електричні автомобілі та підключувані гібриди.
Одночасно китайські компанії активно збільшують присутність за кордоном. Китай перетворився на найбільшого експортера автомобілів, а місцеві виробники розширюють продажі та створюють власні виробничі потужності в Європі, Азії, Латинській Америці та інших регіонах.
У результаті змінилася і структура світового автомобільного ринку. Якщо на початку 2000-х років його основу визначали насамперед виробники зі США, Японії та Західної Європи, то до середини 2020-х років Китай став найбільшим окремим виробничим центром галузі.
Зростання китайського автопрому супроводжується посиленням власних національних брендів. Компанії BYD, Geely, Chery, SAIC, Great Wall Motor та інші виробники дедалі активніше конкурують з європейськими, американськими, японськими та південнокорейськими концернами не лише на внутрішньому ринку Китаю, а й на експортних напрямках.
Суттєвою конкурентною перевагою Китаю стала власна виробнича база акумуляторів. Китайські компанії займають провідні позиції у світовому випуску тягових батарей, а країна контролює значну частину глобальних виробничих ланцюжків, пов’язаних із переробкою сировини та виготовленням компонентів для електромобілів.
За оцінкою Strategy Partners, трансформація китайського автопрому демонструє перехід країни від моделі наздоганяючого промислового розвитку до технологічного лідерства в окремих сегментах галузі.
За збереження нинішніх тенденцій конкуренція між китайськими та традиційними світовими автоконцернами дедалі більше переміщуватиметься у сфери електромобілів, акумуляторних технологій, програмного забезпечення, автономного керування та вартості виробництва.
АТ «ОТП БАНК» та компанія Unisolar уклали партнерську угоду з метою сприяння підвищенню енергетичної стійкості та незалежності українського бізнесу. Таке співробітництво передбачає пільгові умови фінансування проєктів сонячної енергетики для підприємств, зокрема зі стартовою ставкою від 0,01% річних.
Unisolar понад 16 років працює на ринку відновлюваної енергетики та реалізує комплексні енергетичні рішення для бізнесу: сонячні електростанції, системи накопичення енергії (УЗЕ) та системи керування енергією (EMS). Компанія забезпечує повний цикл робіт, який включає проєктування, постачання обладнання, монтаж, фінансування, страхування, сервісне обслуговування та технічну підтримку. За час діяльності Unisolar втілила у життя понад 300 проєктів загальною потужністю понад 350 МВт в Україні, Молдові та Литві.

Відтепер підприємства, які мають намір впроваджувати свої енергетичні ініціативи разом із Unisolar, матимуть доступ до спеціальних фінансових рішень від ОТП БАНК:
* Застосовується в межах державної програми «Доступні кредити 5-7-9%» за умови відповідності позичальника її вимогам.
Нагадаємо, ОТП БАНК пропонує вигідні умови фінансування, адаптовані до потреб кожного клієнта. Індивідуальний підхід до структурування кредитування, гнучкі строки погашення й конкурентні відсоткові ставки дають змогу бізнесу швидко впроваджувати енергоефективні проєкти. Детальна інформація про програму підтримки розподіленої генерації від ОТП БАНК доступна за посиланням.