Кондитерська група “Ярич” залучила $10 млн від норвезького державного інвестиційного фонду Norfund, які спрямує на модернізацію виробництва та подальший розвиток бізнесу, повідомив Norfund,
“Вражаючий розвиток “Ярича” протягом останніх років, незважаючи на війну, відображає силу та відданість його керівництва й власників. Підтримка сильних команд і допомога надійним компаніям у подальшому зростанні є ключовою частиною інвестиційного підходу Norfund”, – зазначила менеджерка проєктів Norfund Анастасія Андрієвська.
За інформацією фонду, кошти буде спрямовано на модернізацію виробничих потужностей, зокрема встановлення нової лінії з виробництва претцелів, що дасть змогу компанії розширити асортимент продукції та вийти в нові ринкові сегменти.
“Ця інвестиція є сильним сигналом довіри до українського бізнесу та стійкості нашої команди. Вона сприятиме подальшому розширенню в нові категорії продукції та продовженню зростання як на українському, так і на експортних ринках”, – сказала генеральна директорка компанії Тетяна Шермолович.
У Norfund зазначили, що виробничий майданчик “Ярича” у Львівській області, де працюють близько 500 осіб, є важливою базою для розвитку експорту. За останні роки компанія суттєво наростила поставки продукції за кордон, насамперед до Польщі.
Yarych Holdings Limited є материнською компанією кондитерської групи “Ярич”, виробничі потужності якої розташовані у селі Старий Яричів Львівської області. Група спеціалізується на виробництві затяжного печива та крекерів під брендом Yarych. Холдинг безпосередньо володіє 84,94% ТОВ “Кондитерська фабрика “Ярич”, ще 15,06% належать ТОВ “Яричів”.
Norfund – державний інвестиційний фонд Норвегії, який фінансує приватні компанії та проєкти у країнах, що розвиваються, з метою створення робочих місць і підтримки сталого економічного розвитку. В Україні фонд працює через Investment Fund for Ukraine, створений наприкінці 2024 року для підтримки українського бізнесу та залучення приватного капіталу.
Як повідомлялося, уряд Норвегії виділив 250 млн норвезьких крон на інвестиції Norfund в Україну в межах Програми підтримки Нансена.
Наприкінці 2025 року фонд також інвестував $15 млн у фонд Rebuild Ukraine Fund (REBUF) під управлінням Dragon Capital та близько EUR8,5 млн – у розширення індустріального парку М10 на Львівщині.
Norfund, YARYCH, БИЗНЕС, ВИРОБНИЦТВО, ІНВЕСТИЦІЇ, кондитерська галузь, МОДЕРНІЗАЦІЯ, ЭКСПОРТ
Амстердам, 29 червня 2026 р. – OLX Group («OLX»), світовий лідер онлайн-оголошень, який налічує майже 60 млн оголошень щодня на семи ринках, та дочірня компанія, що повністю належить Prosus, повідомила про успішні фінансові результати за весь рік, що завершився 31 березня 2026 року.
Крістіан Гізі, генеральний директор OLX Group, прокоментував: «Ці результати відображають нашу послідовну стратегію протягом останніх кількох років – фокус на правильних ринках, правильних категоріях та правильній моделі. Штучний інтелект для нас вже не просто інвестиційна категорія; це операційна система нашого бізнесу. Це безпосередньо відображається на якості продукту та результатах, які ми забезпечуємо для клієнтів, і, зрештою, на збільшенні маржі».
Прогрес щодо виконання стратегії
Фінансові результати відображають зростання ефективності діяльності OLX, постійні інвестиції у штучний інтелект та зміцнення бізнесу в основних категоріях. Зростання компанії в основному зумовлене фокусом на Авто, Нерухомості та Роботі, які зараз становлять 71% від загального доходу.
Динаміка в межах основних категорій OLX Group:
OLX Україна: стійке зростання та нова платформа нерухомості
OLX Україна об’єднує близько 22 мільйонів користувачів щомісяця, зберігаючи лідерські позиції на ринку платформ оголошень та забезпечуючи безперервність надання послуг навіть під час війни. У категорії “Нерухомість” дохід зріс на 13% у річному вимірі. У категорії “Робота” завдяки інтегрованій комунікаційній кампанії 360° кількість щоденних активних користувачів збільшилась на 15%, а кількість відгуків на платформі – на 32% у річному вимірі. Зокрема, в сегментах роздрібної торгівлі та молодих спеціалістів кількість відгуків зросла на 20% та 63% відповідно. Завдяки ініціативам з розвитку бренду OLX Робота посіла другу позицію за рівнем знання без підказки (ТОМ) в категорії робітничих професій. Категорія “Автозапчастини” зберігає лідерство, нараховуючи понад 1,5 мільйонів активних оголошень на платформі. OLX Україна постійно розвиває впізнаваність бренду та лояльність користувачів категорії “Товари”. Масштабна кампанія за участю понад 30 українських лідерів думок згенерувала 10,7 мільйонів переглядів контенту в соціальних мережах та 135 000 візитів на платформу.
OLX Group посилила свою присутність в Україні, запустивши у травні 2026 року Otodim. Це спеціалізована платформа нерухомості, створена для обслуговування цього ринку та розширення доступу до перевірених оголошень для покупців, орендарів та професійних учасників ринку по всій країні.
Провідні рішення у сфері штучного інтелекту
Протягом року OLX Group інвестувала 30 мільйонів доларів США у рішення на основі штучного інтелекту, а з 2018 року сума інвестицій становить понад 200 мільйонів доларів. Компанія імплементувала понад 85 проектів з використанням ШІ та 12 генеративних ШІ-рішень на своїх платформах.
AutoIQ, операційна система для автодилерів, допомагає їм приймати розумні рішення щодо ціноутворення та інвентаризації, завдяки чому показник утримання досяг 21% щотижня. Підбір за допомогою ШІ у категорії “Робота” забезпечує 59% усіх взаємодій, причому 63% роботодавців взаємодіють протягом п’яти хвилин після отримання пропозиції. У категорії “Нерухомість” інструменти публікації з використанням ШІ скорочують час публікації на 50%, а CompassGPT забезпечує розмовний пошук покупців.
Ці сервіси підвищують ефективність, стимулюють автоматизацію, покращують клієнтський досвід та генерують 8-10% додаткових преміальних лідів, цінність яких тепер включена в пакети продуктів.
Зміни в портфелі відображають стратегічний фокус
У 2026 фінансовому році OLX Group розширила свою присутність у Західній Європі, придбавши французьку автоплатформу La Centrale, доповнивши існуючий портфель автомобільних продуктів компанії на привабливому ринку. Ця угода демонструє можливість OLX купувати провідні вертикальні платформи та швидко імплементувати свої продуктові та ШІ рішення задля масштабування. Це забезпечило зростання трафіку на 13% та збільшення потенційних клієнтів на 30% у порівнянні з минулим роком.
Компанія вивела непрофільні активи в Узбекистані та Казахстані, а також активи польської сервісної платформи Fixly та румунської платформи фінансування нерухомості Kiwi Finance, посилюючи свій стратегічний фокус на швидкозростаючих ринках та основних категоріях.
Перспективи на 2027 фінансовий рік
OLX Group розпочала 2027 фінансовий рік з потужного імпульсу до росту. Рішення з використанням ШІ створюють реальну цінність для клієнтів, основні категорії продовжують зміцнюватися, а інтеграція з La Centrale випереджає план. Компанія має хороші можливості для забезпечення подальшого зростання та розширення маржі протягом року.
Про OLX Group
OLX — світовий лідер цифрових маркетплейсів, який створює торговельні майданчики для людей на основі штучного інтелекту. Його сервісам довіряють мільйони людей, професійних учасників ринку та бізнесів по всій Європі та в Південній Африці. Використовуючи масштаб та потужні рішення штучного інтелекту у розвитку своїх перевірених брендів, OLX допомагає людям продавати та купувати автомобілі, знаходити житло, влаштовуватися на роботу, купувати та продавати товари для дому тощо. OLX Group — це бізнес у сфері платформ оголошень, що належить Prosus. Prosus – глобальна технологічна компанія, власник провідних брендів електронної комерції у сфері лайфстайл в Латинській Америці, Європі та Індії. Щоб отримати додаткову інформацію про OLX, відвідайте www.olxgroup.com
Угода завершена 17 листопада 2025.
OLX Group підписала угоду про продаж активів в Узбекистані 4 серпня 2025 року, в Казахстані — 21 жовтня 2025 року, а Fixly — 29 жовтня 2025 року. Компанія завершила продаж Kiwi Finance 1 серпня 2025 року.
Міжнародні пасажирські перевезення “Укрзалізниці” після початку російської агресії та закриття авіапростору зросли у 50-60 разів та приносять значний прибуток, повідомив голова правління УЗ Олександр Перцовський.
“Це прибутковий сегмент, там є досить вільне ціноутворення, воно двосторонніми договорами вимірюється. Ми до 5 млрд грн доходу і десь до 2 з лишком млрд грн прибутку маємо отримати в цьому сегменті”, – сказав він у подкасті “Що з економікою” Центру економічної стратегії (ЦЕС).
В той же час Перцовський зазначив, що такого результату вдалося досягти за рахунок ремонту “дикої кількості” вагонів RIC та домовленості з усіма залізницями прикордонних країн.
“З точки зору економіки тут все нормально, ключова задача – їх нарощувати. От ми дуже хотіли запустити поїзд до Болгарії, ще один популярний напрямок, коли там втрутилася політика, тому що змінилися уряди в Румунії, в самій Болгарії, тому є нюанси”, – додав голова правління “Укрзалізниці”.
За його словами, так і не вдалося переконати Польщу, щоб вона дозволила курсування європейською колією ширших українських вагонів, хоча пілотна поїздка довела таку можливість і такі вагони регулярно курсують європейською колією у напрямку на Будапешт.
Серед останніх успішних проєктів він назвав переведення потягу на Кишинів на щоденну основу замість раз на два дні, синхронізація сполучення з Німеччиною.
Щодо внутрішніх потягів далекого сполучення Перцовський наголосив, що введення цього року урядом експериментальної моделі компенсації суспільно важливих пасажирських перевезень (PSO), яка покриває частину витрат компанії на такі послуги, дозволило вперше вивести цей сегмент в нуль.
Однак керівник “Укрзалізниці” уточнив, що є ще потреба в капітальних видатках на купівлю нових пасажирських вагонів, бо щоб оновити парк з 1600 вагонів середньою вартістю $1,5 млн потрібно понад $2 млрд, тож добре, що державний бюджет з 2021 року передбачав кошти на закупівлю таких вагонів.
Щодо потягів “Інтерсіті”, то, за словами Перцовського, один було втрачено через ворожу атаку, а один – через ДТП.
“Ми зараз працюємо над більш таким системним, довгостроковим рішенням по їх ремонту. Це не дешево, і виробники, оскільки поїзди не нові, до цього не дуже готові, але разом із тим з них робимо таких трансформерів: щоб менше вагонів, але вже запустити їх в роботу”, – сказав голова правління.
Нарешті, наголосив він, лишається найбільш збитковий та проблемний сегмент пасажирських перевезень – приміські.
“Тут поки що рішення немає, тому що це зависло між державним бюджетом і місцевими бюджетами, але є настрій і згуртованість урядова, наша, прийняти цього року закон про державне замовлення, так зване публічне PSO, в тому числі на приміські (перевезення). Дуже будемо просити підтримувати, лобіювати, це дасть можливість і цей сегмент збалансувати, тоді економічно ми будемо в нормальній ситуації”, – підсумував Перцовський.
“Укрзалізниця” у 2025 році зменшила дохід від реалізації зовнішнім покупцям на 12,4% порівняно з 2024 роком – до 91,24 млрд та збільшила операційний збиток у 5,5 разів – до 17,03 млрд грн.
Дохід від міжміських пасажирських перевезень у внутрішньому та зовнішньому сполученні збільшився на 11,8% – до 11,94 млрд грн, а збиток від них – на 9,1%, до 9,62 млрд грн.
Приміські перевезення принесли компанії всього 0,51 млрд грн доходів та 9,996 млрд грн збитків, що відповідно на 2,8% менше та 7% більше, аніж у 2024 році.
Нарешті вантажні перевезення скоротилися на 17,1% – до 67,87 млрд грн, а прибуток від них впав у 3,5 рази – до 5,82 млрд грн.
Україна у 2025/2026 маркетинговому році експортувала 2,7 млн тонн сої проти 3,8 млн тонн у попередньому сезоні, повідомила Українська зернова асоціація.
Найбільшим покупцем української сої була Туреччина – 923 тис. тонн. До п’ятірки основних імпортерів також увійшли Нідерланди – 382 тис. тонн, Німеччина – 298 тис. тонн, Франція – 159 тис. тонн та Єгипет – 151 тис. тонн.
За даними УЗА, скорочення експорту сої зумовлене нижчим урожаєм та запровадженням експортного мита на цю культуру.
ТОВ “СП “Нібулон” готується розпочати виконання другого замовлення з гуманітарного розмінування в Харківській області, яке передбачає очищення 64 га сільськогосподарських земель в Ізюмському районі, повідомила пресслужба компанії.
“Територія непроста, але ми ухвалюємо актуальні рішення під кожен конкретний виклик – заради ефективної роботи та головної мети: щоб на полях Харківщини аграрії збирали збіжжя, а не залишки вибухонебезпечних предметів”, – цитує пресслужба керівника напряму “Розмінування” Всеволода Петровського.
Згідно з повідомленням, роботи виконуватимуться в межах субпідряду на землях ТОВ “Ландекс-Агро”.
Паралельно “Нібулон” завершує виконання першого державного замовлення на Харківщині, яке реалізує спільно з ТОВ “Українські сервіси розмінування”. У його межах фахівці компанії вже обстежили понад 30 га земель за сімома кадастровими номерами на території ТОВ “Агрофірма “Юг-М”.
Роботи пройшли внутрішнє інспектування та перебувають на етапі зовнішньої перевірки, яку проводить Центр протимінної діяльності Міністерства оборони України, – сказано в повідомленні.
Крім того, компанія завершила нетехнічне обстеження 24 га земель у Дніпропетровській області. Його результати валідовані Центром протимінної діяльності в системі IMSMA.
У компанії зазначили, що розвиток напряму гуманітарного розмінування підтримує DEG Impulse gGmbH, що дало змогу посилити технічні спроможності, зокрема завдяки використанню сучасних машин для очищення територій.
В повідомлені зазначено, що “Нібулон” вже виконав перше комерційне замовлення з гуманітарного розмінування на Миколаївщині. Від початку робіт компанія повернула в господарський обіг понад 7,5 тис. га сільськогосподарських земель та підтвердила сертифікацію п’яти процесів протимінної діяльності. Наразі триває сертифікація ще трьох процесів.
Як повідомлялось, у травні 2025 року “Нібулон” підтвердив сертифікацію з розмінування та розширює перелік процесів протимінної діяльності до восьми напрямів.
ТОВ СП “Нібулон” до війни обробляв 82 тис. га землі у 12 областях України та експортував сільгосппродукцію у понад 70 країн світу. Зернотрейдер у 2021 році експортував максимальні за час свого існування 5,64 млн тонн сільгосппродукції. Після початку війни компанія була змушена перенести центральний офіс із Миколаєва до Києва. Крім 23 елеваторних комплексів, “Нібулон” має власні автотранспортні й залізничні потужності, а також флот, збудований на власній суднобудівній верфі. У воєнний час цей флот продовжує здійснювати річкові перевезення.
Компанія також активно розвиває власний підрозділ гуманітарного розмінування для відновлення безпеки на орендованих землях та допомоги агросектору України. “Нібулон” є сертифікованим оператором протимінної діяльності.
DEG Impulse gGmbH – неприбуткова дочірня компанія німецької фінансової установи DEG, що реалізує програми підтримки приватного сектору за фінансування Федерального міністерства економічного співробітництва та розвитку Німеччини (BMZ).
NIBULON, гуманітарне розмінування, розмінування, Харківська область
