Как сообщает аналитический центр Experts Club со ссылкой на данные «Консалтинговой группой А-95», украинский рынок бензина продолжает концентрироваться вокруг поставок из Польши и Литвы: в июле 2026 года на эти две страны пришлось 55% всего импорта.
Из Литвы Украина получила 56,1 тыс. тонн бензина, из Польши — 51,7 тыс. тонн. Совокупно это около 107,8 тыс. тонн из общего импорта примерно 196 тыс. тонн.
Польское направление при этом демонстрирует особенно высокие темпы роста. По сравнению с июлем прошлого года объем поставок увеличился на 68% и достиг максимума с августа 2025 года.
Ключевую роль в двух направлениях играет нефтеперерабатывающий концерн ORLEN. Предприятия группы в Польше и Литве обеспечили около 97 тыс. тонн бензина для украинского рынка.
«А-95» оценивает долю ORLEN более чем в половину импорта. При сопоставлении округленных показателей 97 тыс. тонн и общего объема 196 тыс. тонн речь идет примерно о половине рынка.
С одной стороны, крупные и стабильные НПЗ Польши и Литвы позволяют Украине быстро наращивать закупки в периоды повышенного спроса икомпенсировать выпадение других поставщиков.
С другой стороны, более половины ресурса приходится всего на два географических направления, а очень значительная часть поставок связана с одной нефтеперерабатывающей группой.
Значение Польши особенно выросло после перехода Украины на бензин Е10. Изменение стандарта ограничило возможность привлечения некоторых традиционных источников, включая отдельные греческие НПЗ.
При этом Греция полностью с рынка не исчезла. В июле Украина импортировала около 25 тыс. тонн бензина производства Motor Oil.
Еще одним быстро растущим направлением стала Германия. Оттуда было поставлено 21 тыс. тонн бензина, что на 78% больше, чем в июле 2025 года. Весь этот объем импортировала сеть UPG.
Таким образом, структура июльского импорта показывает две параллельные тенденции: усиление роли ORLEN как системного поставщика и одновременные попытки крупнейших украинских сетей диверсифицировать закупки через Германию, Румынию и Грецию.
Как сообщает аналитический центр Experts Club со ссылкой на данные «Консалтинговой группой А-95», Украина в июле 2026 года импортировала около 196 тыс. тонн бензина, что стало максимальным показателем с августа 2025 года.
При этом данные опубликованной «Консалтинговой группой А-95» инфографики показывают, что по сравнению с июнем объем поставок вырос примерно на 51%. В июне основные направления обеспечили около 130 тыс. тонн бензина, тогда как в июле — уже порядка 196 тыс. тонн.
Резкое увеличение импорта произошло несмотря на переход украинского рынка с 1 июля на стандарт Е10, предусматривающий обязательное добавление биоэтанола в бензин. Новое требование временно сузило перечень доступных зарубежных поставщиков.
В частности, бензин необходимого стандарта не выпускает греческий НПЗ Hellenic Petroleum, продукция которого ранее использовалась украинскими трейдерами в периоды повышенного спроса.
Одновременно начало июля совпало с ростом стоимости нефтепродуктов на мировом рынке и повышенным внутренним спросом.
В «А-95» отмечают, что наиболее напряженной ситуация была в первой половине месяца, однако увеличение поставок позволило стабилизировать рынок во второй половине июля. Импортеры также заранее законтрактовали необходимые объемы на август.
Главным источником дополнительного ресурса стали Польша и Литва. Импорт из Литвы увеличился с 40,5 тыс. тонн в июне до 56,1 тыс. тонн в июле, из Польши — с 30,7 тыс. до 51,7 тыс. тонн.
Заметно выросли также поставки из Германии — с 16,9 тыс. до 20,9 тыс. тонн. Из Румынии поступило около 34 тыс. тонн против 31,2 тыс. тонн месяцем ранее.
При этом импорт из Молдовы снизился с 9,6 тыс. до 5,8 тыс. тонн.
Таким образом, июль стал для украинского рынка тестом способности быстро перестраивать внешние поставки после изменения требований к качеству бензина. Несмотря на первоначальное сокращение доступной ресурсной базы, импортеры смогли за один месяц увеличить поставки примерно в полтора раза.
Доля угля в производстве электроэнергии в Европейском союзе в 2025 году снизилась до исторического минимума 9,2%. Такие данные Евростат опубликовал 13 августа 2026 года.
В ЕС каменный уголь в 2025 году обеспечил 3,7% валовой выработки электроэнергии, или 105,6 тыс. ГВт-ч, бурый уголь и лигнит — еще 5,5%, или 154,2 тыс. ГВт-ч. Совокупно их доля составила 9,2%.
Годом ранее доля угля впервые за всю историю наблюдений опустилась ниже 10%. Для сравнения, в 1990 году уголь обеспечивал более трети всей электроэнергии ЕС, а в 2000 году — 30,4%.
Изменилось и место угля среди основных технологий генерации. В 1990 году каменный и бурый уголь занимали соответственно второе и третье места в структуре электроэнергетики ЕС. К 2025 году они опустились на седьмую и шестую позиции. Их обошли атомная энергетика, природный газ, гидроэнергетика, ветер и солнечная генерация. Солнечная энергетика превзошла уголь по соответствующим показателям уже в 2024 году.
Снижение роли угля в ЕС сопровождается сокращением как его производства, так и потребления.
В 2025 году потребление каменного угля в Евросоюзе оценивается примерно в 107 млн тонн, бурого угля — в 184 млн тонн. Оба показателя стали историческими минимумами.
Отдельные страны уже полностью отказываются от некоторых видов угольной генерации. Португалия прекратила использование каменного угля для производства электроэнергии в 2021 году, а Словакия в 2024 году завершила добычу бурого угля. Сейчас лигнит продолжают производить только восемь стран ЕС.
Польша остается исключением внутри Евросоюза: это единственная страна ЕС, где уголь по-прежнему является крупнейшим источником электроэнергии и обеспечивает более половины генерации при суммировании каменного и бурого угля.
Первоисточник: Eurostat, материал Record low coal share in EU electricity production, опубликованный 13 августа 2026 года, и обновленная статистическая статья Coal production and consumption statistics.
Государственная налоговая служба Украины (ГНС) напомнила о возможности освобождения от начисления налоговых обязательств по налогу на добавленную стоимость (НДС) в случае уничтожения или утраты товаров вследствие обстоятельств непреодолимой силы во время действия военного или чрезвычайного положения.
На сайте ведомства отмечается, что согласно п. 32¹ подраздела 2 раздела ХХ Налогового кодекса Украины (НКУ), товары, приобретенные плательщиком для использования в налогооблагаемых операциях, но утраченные вследствие форс-мажора, не считаются использованными в не облагаемых налогом операциях или вне хозяйственной деятельности. В таком случае плательщик не должен начислять налоговые обязательства по НДС в соответствии с п. 198.5 ст. 198 НКУ.
В то же время в службе подчеркнули, что воспользоваться этой нормой можно только при наличии надлежащего документального подтверждения. Для этого налогоплательщик должен иметь первичные документы, подтверждающие факт уничтожения или утраты товаров, а также сертификат о форс-мажорных обстоятельствах, выданный Торгово-промышленной палатой Украины (ТПП) или уполномоченной региональной ТПП в течение семи дней со дня обращения. Наличие такого сертификата является обязательным условием применения льготы.
Кроме того, в ГНС обратили внимание, что суммы НДС, включенные в налоговый кредит при приобретении впоследствии уничтоженного имущества, не включаются в расчет суммы бюджетного возмещения. Они зачисляются в состав налогового кредита следующего отчетного периода до их полного погашения.
Источники: https://tax.gov.ua/media-tsentr/novini/1038742.html
Страховая компания «ИНГО» (Киев) по итогам января–июня 2026 года собрала 2,934 млрд грн валовых страховых премий, что на 22,9% превышает результат за аналогичный период 2025 года.
Как сообщается на сайте компании, рост страхового бизнеса обеспечили сразу несколько направлений. Валовые премии по медицинскому страхованию увеличились на 35,3% — до 664,1 млн грн, по КАСКО — на 33,2%, до 589,7 млн грн. В страховании от несчастных случаев они увеличились на 32,2% — до 102,1 млн грн. Наивысшие темпы компания зафиксировала в классическом страховании имущества: валовые премии выросли в 2,4 раза — до 537,3 млн грн.
Компания сообщает, что за первое полугодие 2026 года фактически перечислила клиентам 2,510 млрд грн страховых выплат, что на 46,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Наибольшие объемы начисленных страховых выплат пришлись на медицинское и автомобильное страхование. Так, по программам медицинского страхования «ИНГО» начислила выплаты на организацию и оплату медицинских услуг, обследований и лекарственных средств на сумму 386,5 млн грн. Начисленные выплаты по ОСАГО составили 328,4 млн грн, по КАСКО — 272,3 млн грн, по страхованию имущества — 151,7 млн грн.
«Мы положительно оцениваем результаты первого полугодия, хотя объем страховых выплат рос быстрее, чем премии. Такая динамика объясняется сразу несколькими факторами: расширением портфеля, увеличением количества обращений и подорожанием медицинских услуг, ремонта автомобилей и восстановления имущества. Для нас принципиально важно, что компания сохраняет способность обслуживать более крупный портфель и в полном объеме выполнять свои обязательства. В то же время структура бизнеса остается достаточно диверсифицированной, без чрезмерной зависимости от одного вида страхования», – отметил председатель правления страховой компании «ИНГО» Андрей Семченко.
Страховая компания «ИНГО» основана в 1994 году, входит в тройку крупнейших страховщиков страны по активам и премиям, имеет лицензии на осуществление страхования по 18 классам.
Компания имеет статус значимого страховщика, является участником украинских и международных профессиональных объединений и работает через сеть из 25 филиалов, пяти отделений и девяти центров обслуживания в различных регионах Украины.
Операторы систем распределения (ОСР) «ДТЭК Сети» в январе-июне 2026 года реконструировали семь трансформаторных пунктов и 17 подстанций, а также построили 13 новых трансформаторных пунктов в Киеве, Киевской, Днепропетровской и Одесской областях.
«Это в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года», — сообщил операционный холдинг в четверг.
Энергетики продолжают обновлять инфраструктуру и готовить сети к работе в условиях пиковых нагрузок, в частности, в осенне-зимний период.
В «ДТЭК Сети» отметили, что объем инвестиционной программы ежегодно утверждает государственный регулятор НКРЭКП для всех операторов. Параллельно ОСР холдинга за первое полугодие 2026 года отремонтировали почти 2 тыс. км воздушных линий и 4,6 тыс. кабельных линий, отремонтировали почти 3 тыс. энергообъектов.
Кроме того, чтобы снизить риски аварий и обеспечить надежность электроснабжения домохозяйств, специалисты расчистили 5 тыс. км трасс воздушных линий от деревьев и кустарников.
«Всего в 2026 году планируем инвестировать более 6,7 млрд грн в обновление сетей. Это позволит нам создать запас прочности на предстоящий отопительный сезон», — заявила генеральный директор «ДТЭК Сети» Алина Бондаренко.
В компании добавили, что развитие и модернизация инфраструктуры одновременно создают необходимые технические возможности для подключения новых клиентов.
«ДТЭК Сети» развивает бизнес по распределению электроэнергии и эксплуатации электросетей в Киеве, Киевской, Днепропетровской, Донецкой и Одесской областях. ОСР группы ДТЭК обслуживают 5,1 млн домохозяйств и 150 тыс. предприятий.
