Украинские аграрии начали уборку поздних масличных культур, и по состоянию на 8 сентября намолочено 89,3 тыс. тонн семян подсолнечника с первых 56 тыс. га, что составляет 1% от прогнозируемых площадей, при средней урожайности 15,9 ц/га.
Сои собрано 79,9 тыс. тонн на 45,3 тыс. га (3% от прогноза) при урожайности 17,6 ц/га, сообщила пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия.
Всего по состоянию на 8 сентября аграрии всех областей обмолотили 6,85 млн га, или 59% от прогнозируемых площадей. Валовой сбор зерновых и зернобобовых культур достиг 32,2 млн тонн при средней урожайности 47 ц/га.
Аграрии практически завершили уборку пшеницы и полностью закончили жатву ячменя и гороха. В частности, пшеницы собрано 24,91 млн тонн с площади 5,04 млн га (98% от плана) при средней урожайности 49,4 ц/га.
Уборка ячменя завершена на 100 % площадей, или 1,48 млн га. Валовой сбор составляет 6,4 млн тонн при урожайности 43,4 ц/га.
Горох также убран полностью — с 298,2 тыс. га получено 795,2 тыс. тонн при урожайности 26,7 ц/га.
Проса намолочено 34 тыс. тонн, обмолочено 14,5 тыс. га (35% площадей) при урожайности 23,4 ц/га. Гречихи собрано 10,9 тыс. тонн с 7,7 тыс. га (16% площадей) при урожайности 14,2 ц/га. Кукурузы собрано первые 43,2 тыс. тонн на 12,1 тыс. га при урожайности 35,9 ц/га.
Лидерство по объемам валового сбора зерновых удерживают аграрии южных и центральных регионов.
В Одесской области в целом собрано 4,82 млн тонн зерна с площади 1,19 млн га. В частности, пшеницы – 3,22 млн тонн, ячменя – 1,31 млн тонн, гороха – 284,9 тыс. тонн.
В Днепропетровской области намолочено 2,69 млн тонн зерна с 650,6 тыс. га. В том числе пшеницы — 2,04 млн тонн, ячменя — 574,6 тыс. тонн, гороха — 37 тыс. тонн.
Кировоградская область собрала 2,42 млн тонн зерна с площади 559 тыс. га. Пшеницы намолочено 1,92 млн тонн, ячменя – 412,5 тыс. тонн, гороха – 82 тыс. тонн.
Наивысшей урожайностью отличились хозяйства Хмельницкой области – 70,8 ц/га, Сумской области – 59,7 ц/га и Винницкой области – 59,6 ц/га.
Уборка рапса завершена, общий объем составляет 3,8286 млн тонн.
Сеть ОККО остается крупнейшим импортером автомобильного бензина в Украину: в августе 2026 года компания ввезла 46,1 тыс. тонн топлива, а с начала года — 302 тыс. тонн, свидетельствуют данные Консалтинговой группы «А-95». На ОККО приходится около 27% всего украинского импорта бензина с начала года.
Следующую группу крупнейших поставщиков формируют WOG, UPG и «Укрнафта».
В августе WOG импортировал 20,2 тыс. тонн бензина, UPG — 20 тыс. тонн, «Укрнафта» — 19,4 тыс. тонн.
Далее следуют «БРСМ-Нафта» с результатом 7 тыс. тонн, Amic — 3,4 тыс. тонн, «Авантаж» — 3,1 тыс. тонн.
«Газтрим» и KLO импортировали по 2,4 тыс. тонн, «Барс 2000» — 2,2 тыс. тонн.
На других участников рынка пришлось 26,1 тыс. тонн.
Всего Украина в августе импортировала 152 тыс. тонн автомобильного бензина.
Крупнейшими странами происхождения топлива были Литва — 51,8 тыс. тонн и Польша — 40,1 тыс. тонн. Более половины августовского импорта обеспечила группа ORLEN.
Рост кустарного производства бензина внутри Украины стал одним из факторов снижения официального импорта топлива в августе 2026 года, заявила Консалтинговая группа «А-95».
По данным группы, импорт автомобильного бензина в августе составил 152 тыс. тонн, что на 7% меньше, чем годом ранее.
«В августе поставки бензина были меньше из-за больших переходящих остатков и роста кустарного производства внутри страны благодаря возможности добавления безакцизных растворителей», — сообщили в «А-95».
Эксперты считают, что государственным органам, прежде всего Государственной налоговой службе, необходимо усилить контроль за этим сегментом.
«Речь идет не только о потерях государственного бюджета, но и о сомнительном качестве такого топлива», — подчеркнули в группе.
Использование компонентов, не облагаемых акцизом как моторное топливо, потенциально позволяет производителям снижать себестоимость бензиновых смесей и получать преимущество перед легальными участниками рынка, полностью уплачивающими топливные налоги.
При этом в целом дефицита бензина на украинском рынке в августе не наблюдалось. С начала 2026 года официальные объемы импорта остаются выше прошлогодних: за восемь месяцев было ввезено 1,12 млн тонн бензина, что на 16% больше, чем годом ранее.
Крупнейшими импортерами остаются ОККО, WOG, UPG и «Укрнафта», а основными странами-поставщиками — Литва и Польша.
Украина в январе-августе 2026 года импортировала 1,12 млн тонн автомобильного бензина, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2025 года, сообщила Консалтинговая группа «А-95» по результатам специального исследования рынка.
При этом непосредственно в августе импорт бензина составил 152 тыс. тонн, что на 7% меньше показателя августа прошлого года.
Основными поставщиками бензина в Украину остаются Литва и Польша. В августе из Литвы было ввезено 51,8 тыс. тонн топлива, или 34% общего импорта, из Польши — 40,1 тыс. тонн, или 26%.
Таким образом, совокупная доля двух стран достигла 60% против 55% годом ранее.
Крупнейшим источником импортного бензина фактически остается группа ORLEN, владеющая нефтеперерабатывающими заводами в Литве и Польше. В августе предприятия группы отгрузили в Украину 78,8 тыс. тонн бензина, что соответствует 52% всех импортных поставок за месяц.
Импорт из Германии в августе снизился на 13% — до 18,2 тыс. тонн. Из этого объема 11,2 тыс. тонн, или 61,5%, пришлось на сеть UPG.
В «А-95» отмечают, что сокращение августовских поставок связано в том числе с высокими переходящими запасами топлива, сформированными ранее.
Украинский рынок нефтепродуктов после потери значительной части собственной переработки в результате полномасштабной войны остается в высокой степени зависимым от импорта из стран ЕС. Основные объемы бензина и дизельного топлива поступают через западное и южное направления.
Как сообщает Experts.news, структура украинского экспорта молочной продукции за последний год существенно изменилась: доля сливочного масла и других молочных жиров в валютной выручке сократилась более чем вдвое, тогда как сухое и сгущенное молоко стало крупнейшей экспортной категорией, свидетельствует аналитика Союза молочных предприятий Украины (СМПУ).
В августе 2025 года на сливочное масло и другие молочные жиры товарной позиции 0405 приходилось 36% стоимости украинского экспорта молочных продуктов, тогда как в августе 2026 года их доля снизилась до 15%. В то же время доля сухого и сгущенного молока увеличилась с 24% до 37%, а молочной сыворотки — с 5% до 11%.
Изменение структуры происходило постепенно. Доля масла составляла 36% в августе 2025 года, снизилась до 25% в октябре, до 22% в марте 2026 года и до 15% в августе. В то же время доля сухого и сгущенного молока выросла соответственно с 24% до 24%, затем до 35% и 37%. Таким образом, перелом в структуре украинского молочного экспорта произошел преимущественно в период с осени 2025 года по весну 2026 года.
По оценке СМПУ, одним из факторов стала ситуация на мировом рынке молочных жиров. Цены на сливочное масло находились под давлением, а индекс Global Dairy Trade в конце 2025 года снижался девять аукционов подряд. Поскольку структура экспорта рассчитывается в стоимостном выражении, уменьшение доли масла связано не только с физическими объемами поставок, но и с изменением мировых цен.
При этом наиболее заметным структурным изменением эксперты называют рост роли молочной сыворотки. Ее доля в экспортной выручке за год увеличилась более чем вдвое. В августе 2026 года сухое и сгущенное молоко вместе с сывороткой уже обеспечивали 48 % стоимости экспорта молочной продукции Украины.
Доля сыров, относящихся к продукции с более высокой добавленной стоимостью и потенциально большей маржой, практически не изменилась — около 24 % в августе 2025 года и 25 % годом позже. Таким образом, структура украинского молочного экспорта все сильнее смещается в сторону биржевых и сырьевых товаров.
Эта тенденция развивается на фоне общего ухудшения внешнеторгового баланса молочной отрасли. Согласно данным, опубликованным СМПУ 2 сентября, в январе–августе 2026 года Украина экспортировала молочной продукции на $176,9 млн, что на 20,5 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Импорт при этом вырос на 24,7 % — до $247,2 млн.
В натуральном выражении экспорт сливочного масла за восемь месяцев сократился примерно вдвое, поставки сухого и сгущенного молока снизились на 7%. В то же время экспорт кисломолочной продукции вырос на 28%, молочной сыворотки — на 1,1%, сыров — на 0,9%.
В результате Украина перешла от положительного торгового баланса по молочной продукции к отрицательному. За январь–август 2026 года дефицит составил $70,3 млн, тогда как годом ранее положительное сальдо достигало $24,1 млн. Соотношение экспорта к импорту снизилось с 1,12 до 0,72.
Со стороны импорта крупнейшей категорией, как и ранее, остаются сыры, хотя их доля в августе по сравнению с прошлым годом снизилась с 82,3% до 76,9%. В то же время увеличилась доля импортируемого молока и сливок, сыворотки и сливочного масла, что усиливает конкуренцию для украинских переработчиков на внутреннем рынке.
СМПУ объединяет украинских производителей и переработчиков молока и представляет интересы предприятий отрасли. Организация была создана в 2001 году.
Первоисточник: аналитика Союза молочных предприятий Украины на Ua Dairy
Украинцы в августе 2026 года приобрели 20,6 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 9% меньше, чем за аналогичный месяц 2025 года, сообщил «Укравтопром» в Telegram-канале.
По сравнению с июлем текущего года спрос на такие автомобили сократился на 8,4%.
Наибольшая доля в этом сегменте авторынка в августе принадлежала бензиновым автомобилям, доля которых увеличилась по сравнению с августом 2025 года на 4 процентных пункта — до 52%.
Далее следуют дизельные автомобили — как и в прошлом году, их доля составила 17%, а доля электромобилей сократилась до 17% с 26%, при этом они опережают гибриды, доля которых составила 11% (6%). Доля автомобилей с ГБО не изменилась — 3%.
Средний возраст ввезенных подержанных автомобилей составил 8,7 лет.
Десятку самых популярных подержанных импортных моделей уверенно возглавляет Volkswagen Golf — 875 шт. Далее следуют VW Tiguan — 775 шт., Nissan Rogue – 707 шт., Audi Q5 – 695 шт., Skoda Octavia – 633 шт., Renault Megane – 532 шт., Tesla Model Y – 494 шт., Tesla Model 3 – 480 шт., Nissan Leaf – 454 шт. и Ford Escape – 408 шт.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», в 2025 году украинцы приобрели 274,3 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 24% больше, чем в 2024 году. В тройку самых популярных моделей после Volkswagen Golf вошли два электромобиля Tesla – Model Y и Model 3.
