ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Кременчуг Полтавской обл.) поставит в адрес «Укрзализныци» 95 спальных купейных вагонов, из них 88 вагонов купейных спальных с купе отдыха проводника (КУП) и семь спальных вагонов, оборудованных для перевозки лиц в кресле колесном и с купе начальника поезда (КУПИ).
Согласно информации в «Прозорро», соответствующий договор по результатам проведенного тендера на общую сумму 4 млрд 475 млн 367 тыс. грн без НДС (на 0,003% меньше ожидаемой цены) подписан сторонами 6 июня.
Согласно договору, цена одного вагона типа КУП — 46,895 млн грн (без НДС) и 56,27 млн грн с НДС, типа КУПИ — 49,800 млн грн (59,76 млн грн).
Всего цена договора с НДС — 5 млрд 370 млн 440,4 тыс. грн. Условиями предусмотрен аванс в размере 58% в течение 14 рабочих дней с даты получения заявки от «Укрзализныци».
Как отмечает издание «Наши деньги», новая цена купейных вагонов в долларовом эквиваленте – самая высокая за последние годы, но признает, что в определенной степени рост валютной цены связан с изменениями самих вагонов.
Срок поставки вагонов – не позднее 31 декабря 2028 года.
Как сообщалось, по итогам тендера осенью 2023 года «Укрзализныця» подписала с КВСЗ договор на изготовление 44 пассажирских вагонов (из них 9 – плацкартных) за 1,951 млрд грн (с НДС) с условием поставки до 31 декабря 2025 года.
В декабре того же года «Укрзализныця» подписала с КВСЗ контракт на поставку 22 новых пассажирских вагонов на 980,45 млн грн (с НДС) до 30 июня 2026 года.
К весне 2023 года КВСЗ завершит выполнение заказа «Укрзализныци» на поставку 100 пассажирских вагонов по договору 2021 года на сумму более 3 млрд грн.
КВСЗ производит пассажирские и грузовые вагоны, региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.
В 2024 году завод реализовал 1,096 тыс. грузовых вагонов, что почти на 10% превышает продажи в довоенном 2021 году. Также были поставлены «Укрзализныци» первые 15 пассажирских вагонов по контрактам на 66 единиц. Чистая прибыль составила 81,08 млн грн против убытка 143,76 млн грн в 2023 году.
АО «Укрзализныця» (УЗ) провела первые успешные онлайн-аукционы по продаже металлолома после более чем полуторагодичного перерыва, сообщает система «Prozorro.Продажи».
Согласно пресс-релизу в пятницу, 5 июня текущего года в государственной электронной торговой системе «Прозорро.Продажи» «Укрзализныця» провела онлайн-аукционы по продаже металлолома — это первые торги после паузы в более полутора лет.
При этом уточняется, что из выставленных 33 лотов лома черных металлов распределены, за семь из них на торги пришли участники. В среднем за лом «Укрзализныци» соревновались трое участников.
Стоимость лотов на торгах стартовала с почти 11,9 млн грн, и по итогам торгов победители должны будут заплатить за них почти 13 млн грн. Больше всего средств «Укрзализныця» получит от продажи 300 тонн лома из осей железнодорожных колесных пар — более 2,3 млн грн.
Как сообщало агентство «Интефакс-Украина», 5 июня 2025 года состоялся аукцион по продаже лома черных металлов (вид 4, вес лота — 142,608 тонны) со стартовой ценой 1 млн 29 тыс. 629,76 грн без НДС, торги выиграла компания ООО «НДМЗ» — лот продан за 1 млн 240 тыс. 689,60 грн.
Кроме того, 5 июня состоялся аукцион по продаже лома черных металлов (вид 213, вес лота — 300 тонн) со стартовой ценой 2,80 млн грн без НДС, торги выиграла компания ООО «ЗАХІД-ТЕХНОМЕДБУД» — лот продан за 2 млн 318,1 тыс. грн.
Состоялся также аукцион по продаже лома черных металлов (вид 3 (оси), вес лота — 200 тонн) со стартовой ценой 1,520 млн грн без НДС, торги выиграла компания ООО «ЗАХІД-ТЕХНОМЕДБУД» – лот продан за 1 млн 790,001 тыс. грн.
В четверг также состоялся аукцион по продаже лома черных металлов (вид 10, вес лота — 320 тонн) со стартовой ценой 1 млн 702,4 тыс. грн без НДС, торги выиграла компания ООО «УКРПОБУТБРУХТ» — лот продан за 1 млн 920,001 тыс. грн.
Успешно прошли торги и по другим лотам лома.
Кроме того, сообщалось, что назначенные на 26 мая текущего года аукционы не состоялись из-за отсутствия заявок от участников.
АО «Прозорро.Продажи» — акционерное общество, 100% акций которого принадлежат государству в лице Министерства экономики. АО «Прозорро.Продажи» обеспечивает работу электронной торговой системы, в которой проходят онлайн-аукционы по продаже и сдаче в аренду публичных активов, в частности имущества «Укрзализныци».
Объем зерновых перевозок АО «Укрзализныця» в январе-апреле 2025 года сократился почти на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 10,092 млн тонн, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы компании Валерий Ткачев.
«С января по апрель было перевезено по железной дороге 10,092 млн тонн зерновых грузов. По сравнению с прошлым годом мы имеем снижение перевозок почти на 33%, или на 4,96 млн тонн», — сообщил Ткачев на онлайн-совещании с аграрным рынком в четверг.
По его словам, одна из причин сокращения — большие объемы перевозок в первой половине 2024 года, связанные с работой «зернового коридора», который стартовал в октябре 2023-го.
«Из-за того, что «зерновой коридор» начал работать с октября 2023 года, аграрии не успели вывезти урожай, и поэтому эти объемы перешли на первую половину 2024 года», — пояснил Ткачев.
Еще одной причиной сокращения объема перевозок зерновых по железной дороге в 2025 году является незначительное уменьшение урожая зерновых.
Третья причина – отсутствие в системе полного объема данных, поскольку из-за кибератаки 23 марта определенное время перевозные документы оформлялись в бумажном виде. 4 апреля Ткачев сообщал, что с даты совершения кибератаки грузоотправители оформили в бумажном виде более 50 тыс. документов – сейчас их объем сократился до 4 тыс. Он допустил, что после внесения в электронную систему данных всех перевозных документов показатели работы грузовой вертикали будут скорректированы.
Из 10,092 млн тонн перевезенного в январе-апреле зерна 8,958 млн тонн отправлено на экспорт, объем которого в январе составил 2,76 млн тонн, в феврале – 2,25 млн тонн, в марте – 1,68 млн тонн, в апреле – 1,1 млн тонн.
Объем перевозки зерна за 20 суток мая составил 1,207 млн тонн, среднесуточная нагрузка составила примерно 73 тыс. тонн.
При этом 89% перевезенного по железной дороге зерна в мае направлялось в порты, в апреле этот показатель был 92,6%, в марте – 90%. Только 10% всего перевезенного на экспорт зерна шло через западные сухопутные переходы.
Иная ситуация с растительным маслом, которого в мае в направлении портов перевозится только 37,1% от общего объема. В апреле показатель достиг 47,3%. Остальные объемы масла перевозятся через западные сухопутные переходы. Всего за 4 месяца 2025 года на экспорт перевезено 511,4 тыс. тонн масла, а также 799,4 тыс. макухи и шрота.
АО «Укрзализныця» («УЗ») выставила в системе «Prozorro.Продажи» 27 из 30 запланированных к продаже лотов металлолома общей стоимостью 77,12 млн грн.
Размер предложенных для продажи лотов — от 130 до 700 тонн, в целом «УЗ» планирует продать 12 тыс. тонн металлолома тридцатью лотами, сообщила пресс-служба компании в пятницу.
Аукцион состоится 26 мая. По всем лотам он будет проходить в три раунда в английском формате (на повышение цены).
Металлолом находится в Киевской, Харьковской, Львовской, Полтавской, Одесской и Черниговской областях. Для всех партий установлена единая стоимость погрузки в железнодорожный вагон — 1344,5 грн/тонна (с НДС), сообщили в «УЗ».
«Для нас принципиально важно, чтобы торги прошли с максимальной конкуренцией, привлечением участников и результатом. Мы со своей стороны выполнили подготовительную работу, в частности перешли на обновленный ДСТУ, сократили количество точек отгрузки и т.д.», — цитирует члена правления „УЗ“ (направление „Ремонт и производство“) Евгения Шрамко пресс-служба компании.
Ранее сообщалось, что «УЗ» после почти двухлетней паузы планирует возобновить аукционы в системе «Prozorro.Продажи» – в компании сообщали, что готовы выставить на продажу около 160 тыс. тонн металлолома для постепенной реализации отдельными лотами.
«Укрзализныця» назначает дополнительный поезд в Трускавец из Киева, сообщила пресс-служба ведомства.
«Укрзализныця« назначает уже традиционный дополнительный поезд №159/160 Киев-Трускавец-Киев на пиковые дни весны!», — сказано в сообщении.
В частности, даты курсирования из Киева ожидаются 25, 26, 27 апреля, а также 2, 3, 4 мая. Отмечается, что время отправления — в 10:16. Прибытие в Трускавец в 19:37.
Между тем даты курсирования из Трускавца указано 25, 26, 27 апреля и 2, 3, 4 мая. Время отправления — в 09:03, прибытие в Киев — в 19:11.
Ожидаются остановки во Львове и Дрогобыче.
Билеты можно приобрести в приложении Укрзализныци, на сайте booking.uz.gov.ua или в железнодорожных кассах.
В 2024 г. карьеры Укрзализныци добыли около 1,3 млн куб. м (1288,43 тыс. куб. м) нерудных полезных ископаемых (без учета подземных вод).
Добыча по результатам 2024 года на 1,9% превысила объем 2023 года (1264,29 тыс. куб. м), но не достигла уровня 2021-го (1556,19 тыс. куб. м).
В 2024 г. добыча зафиксирована на 12 из 19 карьеров; по состоянию на апрель 2025 г. пользование недрами осуществляют 13 производственных подразделений. Вследствие полномасштабной вооруженной агрессии РФ против Украины, два добывающих актива Укрзализныци с 2022 г. находятся на временно оккупированной территории (Хлебодаровский и Трудовский).
Редутский карьер. Автор фото Григорий Веприк, The Gate Agency
Наибольшие объемы добычи (более 100 тыс. куб. м в твердом теле каждый) показали Хлыстуновский (Черкасская обл.), Крюковский (Полтавская обл.), Знаменский (Кировоградская обл.), Пенизевицкий (Житомирская обл.), Камяницкий (Закарпатская обл.), Томашгородский (Ровенская обл.), Редутский карьеры (Полтавская обл.).
Лидером по объемам добытого все четыре года является Хлыстуновский карьер. Больше всего это производственное подразделение добыло в 2023 г. — 275,26 тыс. куб. м, в 2024 г. добыча сократилась до 213,45 тыс. куб. м. Этот карьер лидирует также по объемам производства и реализации щебеночной продукции (см. ниже).
Наибольший прирост добычи в 2024 г. показал Пенизевицкий карьер (+146,6% по сравнению с 2023 г.).
Топ-5 карьеров Укрзализныци по объемам добычи в 2024 г.:
Крюковский карьер Укрзализныци, источник фото Карьеры Украины
Стабильную восходящую динамику добычи в 2022-24 гг. демонстрировали Крюковский, Королевский и Самчинецкий карьеры.
Общий объем произведенной продукции (кроме воды) карьерами АО «Укрзалізниця» в 2024 г. составил 3 376,45 тыс. т (+2,1% к 2023 г.).
Топ-5 карьеров Укрзализныци по объемам произведенной продукции в 2024 г.:
Самый стремительный прирост производства продукции (на фоне низкой сравнительной базы 2023 года) зафиксирован на Беховском (+422%) и Клесовском (+141%) карьерах.
Беховский карьер Укрзализныци
Общий объем реализации продукции (кроме воды) в 2024 г. составил 2 289,35 тыс. т (-10,7% к 2023 г.).
Топ-5 карьеров Укрзализныци по объемам реализованной продукции в 2024 г.:
Руководители
Также в ЦУПе сообщили фамилии руководителей добывающих производственных подразделений по состоянию на апрель 2025 г:
Данные о руководителях Хлебодаровского и Трудовского карьеров, которые находятся на временно оккупированной территории, отсутствуют.
Основная продукция железнодорожных карьеров — щебень фракции 25-60 мм для нужд Укрзализныци.
С февраля 2025 г. ЦУП возглавляет Олег Лапюк — экс-руководитель Крюковского и Томашгородского карьеров. Его предшественник Владимир Науменко руководил филиалом в 2023-2025 гг.
В 2020-2021 г. на фоне многомиллионных убытков добывающих подразделений (-200 млн грн за 11 мес. 2020 г.), в АО «Укрзализныця» заявляли о намерении выставить некоторые карьеры на приватизацию.
Укрзализныця также является производителем бутилированной воды.
Подробнее читайте на сайте: https://nadra.info/2025/04/ukrzaliznytsias-quarries-how-much-was-mined-produced-and-sold-in-2021-2024/
