Рада оборони Києва дозволила рух транспорту Південним мостом із лівого на правий берег, рух із правого на лівий берег поки що залишиться закритим, частково буде знято обмеження руху автотранспорту під час повітряної тривоги Подільським мостовим переходом і Дарницьким залізничним мостом, повідомив мер столиці Віталій Кличко.
«Після консультацій із військовими Рада оборони Києва дозволила рух транспорту Південним мостом із лівого на правий берег», – сказав Кличко, якого цитує прес-служба Київської міської державної адміністрації (КМДА) в Телеграмі в середу.
Кличко зазначив, що рух Південним мостом із правого на лівий берег поки що залишиться закритим, окрім проїзду для екстрених та аварійних служб, громадського транспорту, транспортних засобів військового призначення, транзитного вантажного транспорту.
За його словами, також частково знімуть обмеження руху автотранспорту під час повітряної тривоги на Подільському мостовому переході та Дарницькому залізничному мосту. На час тривоги на цих мостах закриватимуть лише одну смугу в напрямку з лівого на правий берег.
Таким чином, без обмежень транспорт рухатиметься: Північним мостом; мостом Метро; мостом ім. Є. О. Овчинникова. Е. О. Патона; Дарницьким залізничним мостом (крім однієї смуги); Подільським мостовим переходом (крім однієї смуги); Південним мостом – з лівого на правий берег.
Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні 2025 року в грошовому вираженні скоротилось на 17,8% порівняно з січнем минулого року – до $333,97 млн.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, увійшли Німеччина, США і Японія.
Зокрема, імпорт авто з Німеччини зріс на 39,6% – до $74,64 млн, а їхня частка в структурі імпорту авто становила 22,35% проти 13,15% роком раніше.
Автомобілів зі США ввезено на $62,51 млн (на 12% менше); з Японії, яка в минулому році не входила в трійку країн з найбільшим імпортом авто, їх імпортовано на $41,71 млн.
Водночас до трійки в січні-2025 не увійшов Китай, імпорт з якого у січні минулого року складав $70,7 млн (друге місце після США).
Загалом з інших країн імпорт легкових авто в січні-2025 становив $155,11 млн, тоді як роком раніше – $211,35 млн.
Водночас в минулому місяці Україна експортувала такі транспортні засоби на $1,09 млн, тоді як роком раніше – на $0,76 млн, зокрема 90,5% експорту склали поставки в ОАЕ, 3,78% – в Німеччину, 3,13% – у Молдову, тоді як у січні-2024 це були Канада (52,4%), США (26,8%) і Німеччина (7,2%).
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 разів менше).
Реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у січні 2025 року зросли на 24% порівняно з тим самим місяцем 2024 року – до 972 тис. од., повідомив “УкрАвтопром” у телеграм-каналі.
Разом з тим, у порівнянні з груднем-2024 попит на такі авто скоротився на 28%.
За даними асоціації, лідерство у цьому сегменті авторинку утримує марка Renault – 220 од. (-15% до січня-2024), а на другу сходинку піднявся MAN – 110 од. проти 16 од. у січні минулого року, коли він займав 16-е місце в рейтингу нових комерційних авто.
Третя сходинка проти четвертої роком раніше у Citroen – 78 од.(вдвічі більше); далі йдуть Ford – 68 од. (у 2,4 рази більше) і Scania – 50 од. (у 2,2 рази більше).
Як повідомлялося, в січні 2024 року ринок нових комерційних авто збільшився на 11% до січня-2023 – до 783 од., а п’ятірку лідерів формували марки Renault (259 од.), JAC (50 од.), Opel (41 од.), Citroen (39 од.) та Mercedes-Benz (36 од.).
За 2024 рік, за даними “УкрАвтопрому”, в Україні зареєстровано 12,9 тис. нових комерційних авто – на 14% більше, ніж роком раніше.
Продаж нових легкових автомобілів в Україні у 2024 році оцінено більш ніж у 125 млрд грн, що на 18% більше, ніж роком раніше, повідомляється в телеграм-каналі “Укравтопрому”.
Як повідомлялося, первинні реєстрації нових легкових авто в Україні торік, за даними “Укравтопрому”, зросли на 14% – до 69,6 тис. од., а за даними Auto-Consulting їхній продаж зріс на 9,8% – до 71,3 тис. од.
“Укравтопром” інформує, що близько половини витраченої на купівлю нових легковиків суми припало на п’ять автомобільних марок, а лідером стали авто японської Toyota – 18,3 млрд грн.
Другий результат у BMW – 16 млрд грн, на третьому місці Mercedes-Benz – 9,7 млрд грн, на четвертому – Volkswagen з 9,2 млрд грн, а завершує п’ятірку лідерів Renault – 6,4 млрд грн.
До десятки марок нових авто, на які українці не жаліли грошей, також потрапили Audi, Skoda, Lexus, Land Rover, Porsche.
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, у кількісному вираженні п’ятірку лідерів реєстрацій сформували Toyota (10,73 тис.), Renault (7,27 тис.), Skoda (5,03 тис.), Volkswagen (4,9 тис.) і BMW (4,83 тис.). Водночас Mercedes-Benz не увійшов до десятки лідерів, а в грудні-2024 посідав 12-й рядок за кількістю проданих легковиків.
Українці за 2024 рік придбали 41,7 тис. вживаних легкових автомобілів зі США – на 46% більше, ніж роком раніше, повідомляє «Укравтором» у телеграм-каналі.
«Це 19% усіх уперше зареєстрованих торік уживаних легкових авто, що були у вжитку», – уточнює асоціація.
Як повідомлялося, загалом в Україні 2024 року вперше зареєстровано 222,1 тис. уживаних легковиків, ввезених з-за кордону, що на 4% більше, ніж 2023 року.
За повідомленням асоціації, середній вік «американців» із пробігом, які поповнили український автопарк, становить 5,8 року. Найбільша частка (45%) припадає на машини з бензиновими двигунами, далі йдуть електромобілі (36%), гібридні авто (7%), автомобілі з ГБО (6,5%) і дизельні (5,5%).
Найпопулярнішими б/в авто зі США торік були Tesla Model 3 – 4521 од.; Tesla Model Y – 3984 од.; Ford Escape – 2747 од.; JEEP Cherokee – 2492 од. і Volkswagen Passat – 2344 од.
Водночас, інформує асоціація, у 2024 році попит на старі авто з Китаю скоротився на 20% – більш ніж до 3,3 тис., а їхня частка в сегменті вживаних ввезених іномарок становила 1,5%.
Найпопулярнішими стали Volkswagen ID.4 – 635 од.; Nissan Ariya – 259 од; Honda M-NV – 175 од; Zeekr 001 – 175 од; Honda eNS1 – 156 од.
При цьому «Укравтопром» констатує, що попит на нові легкові авто з Китаю зріс на 37% – до 11 тис. од., а їхня частка в загальних реєстраціях нових авто становила 16%.
П’ятірку лідерів сформували Volkswagen ID.4 – 1625 од.; Honda M-NV – 1279 од.; BYD Song Plus – 1062 од.; Nissan Ariya – 766 од. і Zeekr 001 – 703 од.
Загалом у 2024 році українці придбали близько 14,4 тис. ввезених із Китаю авто – на 18% більше, ніж роком раніше.
Як повідомлялося з посиланням на дані Держмитслужби, 2024 року ввезення в Україну легкових автомобілів (нових і старих) у грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд, а найбільше їх завезено зі США (18,65%), Німеччини (15,56%) і Японії (11,3%).
Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у 2024 році в грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, як і роком раніше, увійшли США, Німеччина і Японія, водночас імпорт авто зі США зріс на 13,2% – до $817,9 млн, а їхня частка в структурі імпорту авто становила 18,65% проти 17,78% роком раніше.
Автомобілів з Німеччини, частка яких у структурі імпорту скоротилася на 0,32 в. п. – до 15,56%, ввезено на $682,16 млн (на 5,8% більше), а частка авто з Японії скоротилася до 11,3% з 13,9% роком раніше – їх ввезено на $495,71 млн (на 12% менше).
З інших країн імпорт легкових авто становив $2,389 млрд (частка 54,5%), тоді як роком раніше – $2,131 млрд (52,47%).
За даними статистики ДМС, у грудні імпорт легкових транспортних засобів в Україну становив $389,67 млн – на 3,5% більше, ніж у грудні-2023.
Водночас торік Україна експортувала такі транспортні засоби на $10,1 млн, тоді як роком раніше – на $27,9 млн, водночас найчастіше вони постачалися до Канади (на $1,82 млн), США ($1,79 млн) і Німеччини ($1,54 млн), тоді як 2023 року – до Грузії, ОАЕ та Німеччини.
Як повідомлялося, 2024 року загалом машин, обладнання та транспорту ввезено в Україну на $25 млрд проти $19,8 млрд роком раніше, експортовано – на $3,5 млрд ($2,9 млрд).
