Boeing 737-800 з флоту авіакомпанії Supernova Airlines групи компаній NOVA (“Нова пошта”) минулого тижня виконав технічний рейс за маршрутом Гуанчжоу (Китай) – Вільнюс (Литва) з технічною зупинкою в аеропорту Ташкента.
Про це повідомив журналістам співзасновник “Нової пошти” В’ячеслав Клімов у кулуарах форуму підприємців, організованому виданням “Форбс-Україна” в Києві в четвер.
“Літак виконав технічний переліт. Він не перевозив вантажі і цей рейс не слід розглядати як повноцінний початок комерційної діяльності SuperNova Airlines”, – сказав Клімов.
Він наголосив, що авіакомпанія готується до виконання комерційних cargo-рейсів, але підготовка – складний процес, що потребує часу. Коли це станеться Клімов не уточнив, але не виключив, що до кінця року.
Раніше повідомлялося, що авіакомпанія Supernova Airlines відкрила перший маршрут із Риги до Жешува в кооперації з латвійською авіакомпанією “RAF-Avia” її літаком ATR 72.
У компанії уточнювали, що використання авіаперевезень економить до 36 годин на доставці посилок з (або в) Ригу порівняно з вантажівками. Також повідомляли про довгострокові плани Supernova Airlines у майбутньому сформувати флот із залученням вантажних версій сучасних літаків виробництва Boeing або Airbus.
Як повідомлялося, авіакомпанія Supernova Airlines 6 січня 2023 року отримала український сертифікат експлуатанта, що надає можливість розпочати вантажні авіарейси.
Президент Франції Емманюель Макрон оголосив про початок постачання Україні першої серії літаків «Міраж-2000», старт навчання пілотів і механіків цих літаків, а також повного курсу навчання персоналу однієї військової бригади.
“Ми оголошуємо про постачання першої серії літаків “Міраж-2000” і про початок підготовки пілотів-штурмовиків і механіків – для обслуговування цих літаків. Ми вирішили, що Франція укомплектує повністю, навчить персонал повної бригади в рамках зусиль з регенерації українських сил”, – заявив Макрон під час спільної з президентом України Володимиром Зеленським пресконференції в Парижі в п’ятницю ввечері.
Крім того, він зазначив, що «вся техніка, яку передавали (Україні – ІФ-У), зокрема, ракети “Scalp”, бомби земля-повітря А2СМ, – це те, що якраз допомогло на полі бою змінити ситуацію в Україні».
Макрон також заявив про проект організації виробництва боєприпасів в Україні за участю французької компанії.
Пізніше на пресконференції, відповідаючи на запитання ЗМІ про те, яку кількість літаків «Міраж-2000» Франція передаватиме Україні, Макрон заявив: «Я не дам вам ні кількість, ні партнерів, ні цифру, просто для того, щоб бути ефективним».
Українська авіакомпанія SkyUp Airlines евакуювала останній літак з аеропорту “Бориспіль” у Ясси (Румунія), повідомило профільне видання avianews.
“Можу вказати тільки одне – рейс було виконано в інтересах держави”, – підтвердив гендиректор компанії Дмитро Сєроухов агентству “Інтерфакс-Україна” в середу.
Згідно з інформацією ресурсу Flightradar24, 4 квітня пілоти Boeing 737-800 SkyUp із реєстрацією UR-SQP увімкнули передавач літака в небі поблизу Чернівців, повітряне судно слідувало за маршрутом з аеропорту Бориспіль до румунського міста Ясси, де приземлилося о 20:06.
Avianews стверджує, що вночі під час повномасштабного вторгнення Росії пілоти намагалися евакуювати цей літак до Кишинева, однак диспетчери наказали повернутися в аеропорт через закриття неба для цивільних літаків.
За даними профільного видання, наразі це третя успішна евакуація пасажирського літака з аеропортів України з моменту широкомасштабного російського вторгнення: 2 квітня 2022 року “Роза Вітрів” евакуювала зі Львова літак ATR-72, а 13 вересня також зі Львова свій Airbus A320 зміг вивезти лоукостер Wizz Air.
Крім того, агентство “Інтерфакс-Україна” повідомляло про евакуацію Туреччиною в грудні з “Борисполя” двох А400М.
Екс-глава МАУ Євген Дихне повідомляв, що в авіакомпанії в “Борисполі” “застрягли” 12 літаків, і ще один в Одесі, у Wizz Air три літаки все ще залишаються в аеропорту “Київ” (Жуляни).
Державне підприємство “Антонов” (Київ) розпочало будівництво другого літака Ан-225 “Мрія” замість знищеного росіянами в лютому під час бойових дій у Гостомелі (Київська обл.), повідомив генеральний директор ДП Євген Гаврилов.
“Роботи ведуться в секретному місці. Другий Ан-225 буде будуватися з використанням як нових деталей, так і частин постраждалого літака”, – розповів Гаврилов виданню Bild.
За його словами, друга “Мрія” вже готова на 30%. Вартість будівництва оцінюється в EUR500 млн.
Гаврилов повідомив, що на виставці в міжнародному аеропорту “Лейпциг/Галле”, де тимчасово базується авіакомпанія “Антонов”, планується організувати продаж мерчу з метою збору коштів на будівництво літака.
Тим часом пізніше в компанії уточнили, що в оприлюдненій раніше інформації є деякі неточності: почалися лише конструкторські роботи, а також є лише 30% комплектуючих для нового літака.
“Наразі розпочалися конструкторські роботи в цьому напрямку. За наявною експертною оцінкою, наразі є близько 30% комплектуючих, які можна використовувати для другого зразка літака. Вартість побудови літака оцінюють щонайменше в EUR500 млн. Однак про конкретну суму поки що говорити зарано”, – уточнили в ДП “Антонов”.
Крім того, у компанії додали, що “детальнішу інформацію буде поширено після перемоги України у війні”.
Найбільший у світі інтернет-рітейлер Amazon.com Inc. вперше відправлятиме свої вантажі літаками компанії Airbus SE у співпраці з авіаперевізником Hawaiian Air, що належить Hawaiian Holdings Inc.
Усього Amazon візьме в лізинг 10 літаків Airbus A330 у Altavair LP, йдеться в повідомленні компанії. Літаки, які спочатку є пасажирськими, будуть переобладнані на вантажні. Ними керуватимуть пілоти Hawaiian.
Перші постачання очікуються наприкінці 2023 року.
Таким чином Amazon має намір скоротити свою залежність від авіалайнерів Boeing Co., яких у її флоті налічується понад 110. Компанія має намір почати замінювати наявні в її розпорядженні Boeing, в основному 767 моделі, на літаки Airbus протягом 1,5 років після отримання першої. партія літаків європейського виробника.
Hawaiian була одним із шести претендентів на укладення контракту з Amazon, зазначила віце-президент Amazon Global Air Сара Роадс. Авіакомпанія управляє 13 пасажирськими літаками Airbus A330.
Тим часом Amazon обрала A330, оскільки ці літаки легше переробити на пасажирські, ніж Boeing 767, додала Роадс. У той же час, незважаючи на те, що A330 більше за розміром, ніж 767, Amazon не буде використовувати їх для перевезення вантажів інших компаній.
Amazon іноді перевозить також посилки U.S. Postal Service на наявних у неї літаках.
Президент України Володимир Зеленський заявив про намір збудувати ще один літак “Мрія”, присвятивши цей проект пам’яті льотчиків, які загинули на війні й, зокрема, під час оборони Маріуполя.
Під час онлайн-зустрічі з українськими студентами в четвер він нагадав, що свого часу була ідея збудувати другий екземпляр цього унікального літака.
“Ми хотіли збудувати його, нам треба було $800 млн. Я звертався до президента Туреччини з пропозицією побудувати другу “Мрію”, але грошей ми не знайшли”, – сказав він.
“Але в цьому випадку це питання не грошей, це питання амбіцій. До нас звертався “Укроборонпром”, колектив “Антонова”. Це питання іміджу нашої держави та всіх загиблих чудових професійних льотчиків, які загинули на цій війні”, – сказав також Зеленський.
Він назвав їх “героїчними людьми”. “Скільки вони зробили, сьогодні вже можна сказати, скільки вони зберегли життів людей, що залишилися в Маріуполі, особливо на “Азовсталі”… Скільки льотчиків віддали своє життя, щоб привезти туди все, починаючи зі зброї, закінчуючи водою. І скількох поранених вони звідти забрали. Велика кількість цих людей героїчно загинула”, – сказав президент.
“Побудувати “Мрію” заради пам’яті героїв – правильна державна позиція”, – наголосив Зеленський.
Найбільший у світі транспортний літак “Мрія” був зруйнований під час боїв за аеропорт “Гостомель” наприкінці лютого 2022 року.
Ан-225 “Мрія” – авіаційний гігант, на рахунку якого рекорди з перевезення максимального комерційного вантажу та найдовшого й найважчого в історії авіації моновантажу, а також за вантажопідйомністю.
