Українські порти в понеділок залишили сім суден із майже 56 тис. тонн продовольства, отримавши дозвіл від спільного координаційного центру (СКЦ).
“10 жовтня сім суден залишили українські порти, вони перевозять загалом 55 750 тонн зерна та іншої продукції АПК у рамках чорноморської зернової ініціативи”, – йдеться у повідомленні СКЦ.
П’ять суховантажів – Basel Athena (19 тис. тонн пшениці), Taj (10,5 тис. тонн кукурудзи), Islander A (7,2 тис. тонн пшениці), Blue Shark (3,4 тис. тонн соєвих бобів) та Jaguar (2,5 тис. тонн продовольства) відпливли до Туреччини.
Крім того, судно Mehmet Bey доставить до Єгипту 7,6 тис. тонн соєвих бобів. Судно Ekmen Trans вирушило до Ізраїлю із 5,5 тис. тонн ріпакового шроту.
У СКЦ уточнили, що “зерно, що надійшло до пункту призначення, може пройти переробку і потім бути переправлене в інші країни”.
“Станом на 10 жовтня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованих з трьох українських портів, становить 6 868 748 тонн. Усього на даний момент було дозволено рух 629 суден – 320 на прибуття в українські порти та 309 – на вихід із них”, – Наголошується в повідомленні.
У Стамбулі 22 липня за участю ООН, Росії, Туреччини та України відбулося підписання документа щодо створення коридору для вивезення зерна з трьох українських портів – “Чорноморськ”, “Одеса” та “Південний”.
Чергові чотири судна зі 115 тис. тонн агропродукції вийшли в середу з портів “Чорноморськ” та “Південний” до Африки, Азії та Європи, повідомляє Мінінфраструктура України.
“Від причалів відійшли чотири судна, зокрема Magnum Fortune, яке перевозить 51 тис. тонн української пшениці для Бангладеш, та Almeray з 32,4 тис. тонн кукурудзи для Лівії”, – зазначило відомство у Facebook.
Всього після виходу першого судна з українським продовольством експортовано 5,4 млн тонни агропродукції, а загальна кількість суден, що вийшли з українських портів, до країн Азії, Європи та Африки досягла 235.
Відомство вказало, що напередодні з порту “Південний” вийшло наймісткіше за час ініціативи судно – “кейпсайз” Maran Excellence із 115 тис. тонн зернових.
Як повідомлялося, у Стамбулі 22 липня за участю ООН, України, Туреччини та Росії було підписано два документи про створення коридору для вивезення зерна з трьох українських портів – “Чорноморськ”, “Одеса” та “Південний”.
Чергові чотири судна з 88,17 тис. тонн агропродукції вийшли в п’ятницю з портів “Одеса” та “Південний” до країн, Азії та Європи, повідомляє Мінінфраструктура України.
“Від причалів Одеського порту відійшли MAINLAND, NEW FAITH, USICHEM. З порту “Південний” – KARTERIA”, – зазначило відомство у Facebook.
Загалом з моменту виходу першого судна з українським продовольством з огляду на сьогоднішні судна експортовано 4,9 млн тонн агропродукції. Всього з українських портів вийшло 222 судна з агропродукцією, спрямованою до країн Азії, Європи та Африки.
Як повідомлялося, у Стамбулі 22 липня за участю ООН, України, Туреччини та Росії відбулося підписання двох документів про створення коридору для вивезення зерна із трьох українських портів – “Чорноморськ”, “Одеса” та “Південний”.
PORT, АГРОПРОДУКЦИЯ, АЗІЯ, ЄВРОПА, СУДНО
Ще сім суден, на борту яких знаходиться кукурудза та пшениця, вийшли у вівторок із портів України, повідомляє агентство “Анадолу” з посиланням на Міноборони Туреччини.
Вивезення агропродукції з трьох українських портів триває в рамках угоди коридором для зерна, укладеної 22 липня.
Раніше в ООН повідомляли, що Спільний координаційний центр (СКЦ) дозволив вийти у вівторок із портів України семи судам із кукурудзою та пшеницею в рамках чорноморської зернової ініціативи. Згідно з ООН, суду Captain Dimitrios (65 тис. тонн кукурудзи), Super Saka (29 тис. тонн пшениці та 21 тис. тонн кукурудзи), Fanaria (18 тис. тонн пшениці) попрямують до Іспанії. Судна Propus (8,5 тис. тонн кукурудзи), Ata Ocean (6,3 тис. тонн соняшникової олії) та Greifswald (492 тонни кукурудзи) планують вирушити до Туреччини. Крім цього, судно Yada Team доставить до Ізраїлю 64951 тонну кукурудзи.
У Стамбулі 22 липня за участю ООН, України, Туреччини та Росії відбулося підписання двох документів щодо створення коридору для вивезення зерна із трьох українських портів: “Чорноморська”, “Одеси” та “Південного”.
У Босфорській протоці знято з мілини судно Lady Zehma із зерном з України, повідомляє місцеве видання Maritime Executive.
За наявними даними, після того, як 173-метрове суховантажне судно з 3 тис. тонн української кукурудзи застрягло в протоці, на допомогу були направлені рятувальні буксири, які “швидко спустили його на воду”.
“Станом на вечір четверга судно йшло повільним ходом у супроводі кількох буксирів”, – йдеться у повідомленні видання.
30 серпня в ООН повідомили, що Спільний координаційний центр (СКЦ) дав дозвіл шести судам, зокрема судну Lady Zehma з 3 тис. тонн кукурудзи, вийти у вівторок із українських портів у рамках стамбульської продуктової угоди.
У Стамбулі 22 липня за участю ООН, Росії, Туреччини та України відбулося підписання двох документів щодо створення коридору для вивезення зерна з трьох українських портів – Чорноморська, Одеси та Південного.
Турецьке судно Polarnet, яке вийшло 5 серпня з порту Чорноморська (Одеська обл.) з 12 тис. тонн кукурудзи від агропромхолдингу “Кернел”, 8 серпня прибуло до турецького порту “Дериндже”.
Кернел виконав одну з важливих місій – перший корабель з українським зерном прибув до місця призначення. Відправлення вантажу здійснювалося в рамках реалізації ініціативи щодо безпечного транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів”, – написала група компаній у Facebook у вівторок.
Уточнюється, що судно було завантажене кукурудзою на зерновому терміналі “Трансбалктермінал” у Чорноморську, що входить до складу “Кернела”. У 2020/2021 маркетинговому році (МР, липень-червень) термінал перевищив 7,6 млн тонн зернових культур, що на 22% більше за показники 2019/2020 МР, і став найбільшим у країні за обсягами навантаження продукції АПК.
Агропромхолдинг наголосив, що українські агроекспортери залишаються ключовими постачальниками валютної виручки в Україну, що є важливим позитивним чинником для економіки країни, що воює.
“Якщо нам вдасться зберегти тенденцію та наростити експорт, аграріям не доведеться скорочувати посівні площі, а Україні відчувати дефіцит надходжень до державного бюджету”, – підсумував “Кернел” у повідомленні.
“Кернел” до війни займав перше місце у світі з виробництва соняшникової олії (близько 7% світового виробництва) та її експорту (близько 12%), а також був найбільшим виробником та продавцем бутильованої соняшникової олії в Україні. Крім того, компанія займалася вирощуванням іншої агропродукції та її реалізацією.
Найбільшим його співвласником через Namsen Ltd. є український бізнесмен Андрій Веревський із часткою 41,3%.
Агрохолдинг у 2021 фінансовому році (ФГ, липень-2020 – червень-2021), збільшив чистий прибуток у 4,3 раза порівняно з 2020 ФГ – до $513 млн, його EBITDA зросла у 2,1 раза – до $929 млн, виручка – на 38%, до $5,65 млрд.
