АТ “Укрзалізниця” (УЗ) виплатило дивіденди за 2019 рік, які були відстрочені у зв’язку пандемією коронавірусу, перерахувавши до державного бюджету 750 млн грн (30% чистого прибутку).
Як повідомила прес-служба УЗ із посиланням на в. о. голови правління компанії Івана Юрика у четвер, 70% чистого прибутку (понад 1,7 млрд грн) спрямовано на покриття збитків минулих років.
“Товариство оптимізувало операційні витрати. Насамперед спрямовує кошти на капітальний ремонт рухомого складу та інфраструктури, що дасть змогу нарощувати обсяги перевезень. Крім того, є чіткий план щодо отримання додаткових доходів, зокрема, за рахунок реалізації непрофільних активів, продажу металобрухту, зниження податкового навантаження”, – стверджують у компанії.
Як повідомлялося, АТ “Укрзалізниця” у 2019 році збільшило чистий прибуток у 14,7 раза – до 2,988 млрд грн (203,85 млн грн у 2018 році). За підсумками 2020 року УЗ отримала 11,9 млрд грн чистого збитку.
Згідно з даними компанії, у 2019 році вона сплатила понад 21,8 млрд грн (без урахування ПДВ) податків і зборів до державного та місцевих бюджетів, що становить 24% від чистого доходу, який становив 90,4 млрд грн.
АТ “Укрзалізниця” з 2 липня запускає фірмовий денний швидкісний поїзд категорії “Інтерсіті” №747/748 сполученням Київ-Тернопіль.
Згідно з повідомленням компанії у вівторок, із Києва поїзд вирушатиме щодня з 2 липня о 16:41, прибуватиме до Тернополя о 22:47. У зворотний бік він вирушатиме також щодня з 3 липня о 4:00 і прибуватиме до столиці о 10:03.
Зупинки передбачені в Козятині, Вінниці, Хмельницькому та Волочиську. Час у дорозі – шість годин.
Попередньо, з метою вивчення попиту, курсування поїзда призначене до 31 серпня.
АТ “Укрзалізниця” (“УЗ”) через зростання попиту на маршрут Київ – міжнародний аеропорт “Бориспіль” виводить з 11 червня в курсування ним ще один відремонтований рейковий автобус Pesa, повідомила прес-служба компанії у п’ятницю.
При цьому “УЗ” зазначає, що у травні заповненість цього експреса в середньому за добу становила 41%, а вже з початку червня сягала 71%.
За даними компанії, тепер він курсуватиме частіше: замість 16 пар рейсів на день (туди й назад) у цьому напрямку напрямі буде 22 пари рейсів.
Крім того, “Укрзалізниця” додала, що завдяки співпраці з виробниками рейкових автобусів Pesa Bydgoszcz S.A. (Польща) до кінця червня очікується вихід із ремонту ще одного поїзда, який також буде запущений за маршрутом експреса.
Пасажири “Укрзалізниці” від початку року купили онлайн близько 73% квитків, що на 7% більше, ніж у 2020 році.
Як зазначено в повідомленні на сайті залізничної компанії, від початку 2021 року онлайн було придбано близько 73% квитків, водночас переважна більшість пасажирів робила замовлення через офіційний сайт компанії.
У 2020 році частка онлайн-квитків становила 66%, а у 2019 році – лише 57%.
За даними “УЗ”, піковим періодом перевезень цього року стали травневі свята, коли послугами залізничного перевізника скористалися понад 840 тис. людей, а квитки онлайн за цей період придбали близько 71% пасажирів.
Як повідомлялося, “Укрзалізниця” в січні 2021 року запустила власний пілот чат-бота з функцією продажу квитків у месенджерах Viber (ukr_railway) і Telegram(@Ukrzaliznytsia_Tickets_Bot), у першому релізі доступний для поїздів категорії “Інтерсіті+”.
“Укрзалізниця” впровадила придбання квитків онлайн у 2012 році.
“Укрзалізниця” оголосила тендер на закупівлю автоматизованої системи обліку дизельного палива з очікуваною вартістю 243,5 млн грн через систему державних електронних торгів ProZorro.
Згідно з повідомленням на сайті УЗ у вівторок, зазначена система має забезпечувати достовірний технічний облік руху дизельного палива на стадії його прийняття від постачальника, зберігання і видачі зі складів компанії.
“Технічне вдосконалення контролю за використанням пального – це не тільки вимога податкового законодавства і фіскальних органів, сьогодні це вкрай необхідно і нашій компанії. Адже електронні лічильники обліку дизельного палива, які будуть встановлені на наших акцизних складах, дадуть змогу підвищити внутрішній контроль за його використанням і покладуть край численним ганебним випадкам розкрадання дизпалива, які завдають мільйонних збитків компанії”, – наведено слова в.о. голови “Укрзалізниці” Івана Юрика в повідомленні.
За його словами, протягом 2020-2021 рр. компанія оптимізувала кількість акцизних складів – із 184 поки що функціонуватимуть 86, всі вони будуть обладнані автоматизованою системою обліку пального.
Визначено також необхідну кількість обладнання – 280 рівнемірів-лічильників, 160 витратомірів-лічильників і систем їх управління.
Закупівлю загальною очікуваною вартістю 243,5 млн грн компанія оголосила 28 травня, кінцевий термін подання пропозицій – 28 червня 2021 року.