Заводи азотного холдингу Ostchem у першому півріччі 2024 року виробили 918,5 тис. тонн мінеральних добрив, що на 4,3% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року, йдеться в повідомленні холдингу в понеділок.
“Найбільшої шкоди хімічній галузі завдає неконтрольований імпорт. Через засилля дешевих добрив із дружніх до РФ країн обсяги виробництва впали на 4,3%”, – наводяться в релізі слова директора з виробництва азотного бізнесу Ostchem Сергія Павлючука.
Також зазначається, що вплинули обмеження енергопостачань і дефіцит кадрів.
“Окрім перебоїв із подачею електрики через руйнування енергетичної інфраструктури, додалася також нестача кадрів: від початку повномасштабної війни на заводах мобілізовано майже 20% співробітників, спостерігається кадровий дефіцит приблизно 15%, ми вимушено проводимо перенавчання персоналу, який опановує нові спеціальності”, – наголосив Павлючук.
Згідно з релізом, Черкаський “Азот” у першому півріччі випустив 717,8 тис. тонн продукції і залишився найбільшим в Україні виробником мінеральних добрив, тоді як “Рівнеазот” зберіг обсяг виробництва на торішньому рівні – 200,7 тис. тонн продукції.
Високий рівень демпінгового імпорту спричинив падіння внутрішнього виробництва найбільш затребуваних в Україні добрив – аміачної селітри та карбаміду. Зокрема, обсяг виробництва аміачної селітри заводами Ostchem знизився на 9% порівняно з аналогічним періодом минулого року – з 398,7 тис. тонн до 362,9 тис. тонн, зазначили в холдингу.
У Ostchem також зазначили неконтрольований імпорт, який спровокував зниження на 10,8% виробництва карбаміду: обсяг виробництва впав із 205,9 тис. тонн до 183,6 тис. тонн.
Водночас зазначається, що холдинг зміг посилити свої позиції на ринку карбамідо-аміачних сумішей (КАС). За підсумками першого півріччя виробництво КАС на заводах Ostchem зросло на 11,4% – з 277,7 тис. тонн до 309,2 тис. тонн. У холдингу пояснюють це високою популярністю цього добрива, а також логістичними перевагами українських виробників. Щоб забезпечити попит, що зростає, працюють нові майданчики з виробництва КАС – на Черкаському “Азоті” (потужність 1 млн тонн на рік) і на “Рівнеазоті” (потужність 300 тис. тонн на рік).
За інформацією холдингу, загальний обсяг імпорту азотних добрив в Україну в 1 півріччі 2024 року склав 1,298 млн тонн. Водночас імпорт аміачної селітри склав 176,6 тис. тонн, карбаміду – 311,3 тис. тонн, NPK – 108,5 тис. тонн, сульфату – 159,8 тис. тонн, NP – 77,71 тис. тонн, КАС – 50,8 тис. тонн.
Ostchem – азотний холдинг Group DF Дмитра Фірташа, що об’єднує найбільших виробників мінеральних добрив в Україні. До нього з 2011 року входять “Рівнеазот” і Черкаський “Азот”, а також Сєвєродонецький “Азот” і “Стирол”, що не працюють і перебувають на окупованих територіях.
ПрАТ Черкаський “Азот” (Черкаси, Україна) – одне з найбільших українських хімічних підприємств. Проєктна виробнича потужність з вироблення аміаку становить 962,7 тис. тонн на рік, аміачної селітри – 970 тис. тонн на рік, карбаміду – 891,6 тис. тонн, КАС – 1 млн тонн на рік.
ПрАТ “Рівнеазот” – одне з найбільших українських хімічних підприємств у Західній Україні. 12 квітня 2024 року Group DF спільно з південно-корейською Hyundai Engineering підписали угоду про будівництво хімічного хабу в м.Рівне. Проєкт передбачає будівництво заводів з виробництва зеленого аміаку та водню на основі відновлюваних джерел електроенергії; нові підприємства та виробничі майданчики з виробництва азотних добрив та похідних хімічних продуктів.
Мережа АЗК ОККО замовила на заводі “ТАС Полтаввагон” виробництво 100 нових вагонів-цистерн, у липні отримала перші 20 од., повідомила пресслужба компанії.
За її даними, повністю всю партію група отримає на початку 2025 року.
Новий рухомий склад суттєво посилить логістичну маневреність ОККО, дасть змогу швидше та вигідніше імпортувати нафтопродукти в Україну, а також надавати транспортні послуги іншим учасникам ринку.
“Досі ми мали в експлуатації 45 власних цистерн. Частина з них використовується, частина була призначена для перевезень бітуму, але зараз перепрофільована під дизельне паливо. Крім того, понад 400 вагонів-цистерн компанія орендує. Додавши ще 100 нових од., компанія стане потужним приватним оператором вагонів-цистерн для перевезення нафтопродуктів в Україні. Більший парк тільки в “Укрзалізниці”, – зазначив директор департаменту логістики ОККО Денис Громов.
У компанії уточнили, що виробника цистерн відібрано на тендері серед трьох українських підприємств. Розглядали можливість залучення іноземних компаній, але їхня продукція потребувала б додаткової сертифікації в Україні, а це могло б зайняти більш тривалий час.
З моменту підписання контракту з “ТАС Полтаввагон” до випуску першої партії минуло пів року. Йдеться про вагони-цистерни для нафтопродуктів моделі 15-1755 вантажопідйомністю 68 тонн і терміном служби 32 роки.
“Для “ТАС Полтаввагон” це не перший досвід співпраці з ОККО. Раніше наше підприємство вже постачало резервуари для зберігання пального на АЗК групи. Поточний контракт дає нам можливість разом із партнером долучитися до зміцнення паливної безпеки України, відновити статус підприємства-виробника нафтоналивних цистерн і довести своє лідерство на цьому ринку”, – сказав генеральний директор заводу Юрій Писаревський.
В ОККО також нагадали, що у 2022-23 рр. група суттєво оновила власний автопарк для перевезення пального. “Компанія продовжує розвивати транспортно-логістичний напрям і далі – інвестиції в залізничні цистерни за розміром будуть у кілька разів більшими. Лише аванс за поточним контрактом склав 100 млн грн”, – уточнюють у пресрелізі.
Раніше, у червні 2024 року, віцепрезидент ОККО Юрій Кучабський зазначав, що після останніх ворожих атак на нафтобази групи “ухвалено рішення перейти на роботу “з коліс”, тобто без накопичення палива на нафтобазах”. Також розглядаються варіанти оренди терміналів у сусідніх з Україною державах.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом ОККО, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Турецька компанія Dalgakiran Kompresör інвестувала 400 млн грн у запуск заводу з виробництва промислового енергетичного обладнання в Білогородці (Київська обл.), говориться в пресрелізі ТОВ «Далгакиран компресор Україна».
Проєкт будівництва було розпочато до початку широкомасштабної російської агресії, і зараз завдяки інвестиціям турецької сторони його вдалося завершити. Інвестиції у виробничий майданчик та офіс створять 50 нових робочих місць.
«Офіс і нове виробництво в Україні сприятиме розвитку підприємств у всіх галузях, надаючи їм можливість продовжувати господарську діяльність, заощаджувати кошти та ресурси», – зазначив директор “Далгакиран компресор Україна” В’ячеслав Дінков, якого цитує прес-служба.
За його словами, у планах – подальший розвиток і локалізація виробництва, розробка і постачання нового обладнання для відновлення енергетики та промислового виробництва України.
Зі свого боку голова правління Dalgakiran Kompresör Аднан Далгакіран зазначив, що масштабування бізнесу в Україні є внеском у підтримку економіки та енергетики країни у важкий час. «В умовах відключення електроенергії наше обладнання здатне забезпечити безперервність бізнес-процесів і виробництва, дати можливість бізнесу продовжувати працювати, платити податки і давати українцям роботу», – сказав він.
«Далгакиран компресор Україна» – представництво турецької Dalgakiran, що спеціалізується на виробництві та обслуговуванні генераторного і компресорного обладнання, систем охолодження і промислових насосів.
Українське представництво реалізує обладнання та вдосконалює його під потреби національного споживача. Базове обладнання виробляється в Туреччині, де запроваджено повний цикл контролю якості, а також діє власне конструкторське бюро.
В Україні компанія працює 19 років Має представництва в 11 містах та понад 70 власних мобільних сервісних бригад.
Президент Узбекистану відвідав автозавод BYD Uzbekistan Factory у Джизакській області та розписався на перших автомобілях, що зійшли з конвеєра.
Це перший етап проекту вартістю $160 млн. Зараз завод виготовляє дві моделі автомобілів бренду. Річна потужність виробництва першого етапу становить 50 тисяч одиниць.
У рамках другого етапу проекту вартістю $300 млн. планується збільшення виробництва до 200 тисяч електромобілів на рік (у 2027-2028 роках), 350 тисяч – у 2028-2029 роках, а в рамках третього етапу вартістю $500 млн. – до 500 тисяч електромобілів (з 2030 року).
Довідково: Загалом за січень-травень 2024 року в Узбекистані вироблено 162 608 одиниць автомобілів. Джерело – UzAUTO.
Спільне підприємство було забезпечене сучасною промисловою інфраструктурою, прокладено майже 2 км залізничних колій. На заводі встановлено сучасне обладнання та роботизовані системи з Китаю. Виробничий процес автоматизовано. Створено лабораторію для високоточної перевірки геометричних розмірів електромобілів.
Зі збільшенням кількості електромобілів рівень локалізації, як очікується, поступово підвищуватиметься. Насамперед буде налагоджено виробництво бамперів, стекол, лакованих та пластикових деталей. Надалі планується випуск акумуляторів, електричних двигунів, алюмінієвих деталей, шин та сидінь.
Завод у майбутньому планує експортувати електромобілі до Казахстану, Киргизстану, Туркменістану, Афганістану та Азербайджану.
Бенефіціар Dragon Capital Investments Limited Томаш Фіала у 2025 році почне будівництво у Львівській області нового заводу з виробництва мінеральної води “Трускавецька” потужністю 1 млн пляшок на добу, що дасть змогу ТМ “Трускавецька” наблизитися до потужностей лідера ринку “Моршинської” і випередити “Карпатську джерельну”, повідомив Forbes Ukraina.
Згідно з повідомленням, інвестиційна компанія Фіали вже веде проєктування нового заводу з виробництва “Трускавецької”. До цього придбано двох діючих виробників цього бренду. Причина будівництва нового заводу – неможливість збільшити чинні потужності.
Новий завод мінеральних вод розміщуватиметься на території урочища Боберня, поруч із річкою Солониця, яка впадає у Трускавецьке водосховище. Завод займатиме територію у 20 га, проте остаточний розмір ділянки залежатиме від результатів проєктування. Виробництво буде розташоване неподалік від Кільцевої дороги Трускавця.
“Це добре для логістики”, – зазначив Фіала і додав, що поруч розташований завод виробника “Аква-Еко”, який уже належить Dragon Capital.
Компанія не розголошує суму майбутніх інвестицій. “Вони становлять понад EUR35 млн у завод”, – вважає міський голова Трускавця Андрій Кульчинський.
На думку власника “Карпатських мінеральних вод” Сергія Устенка, ця сума буде скромнішою – приблизно EUR20 млн.
Для підприємства така інвестиція вельми суттєва, оскільки сукупний виторг ТОВ “Аква-Еко” і ТОВ “Фірма Т.С.Б.” у 2023 році становив 487,9 млн грн. Водночас чистий прибуток отримала лише “Фірма Т.С.Б.” – 6,7 млн грн, навело дані сервісу YouControl видання.
Підприємство з прямими іноземними інвестиціями ТОВ “Аква-Еко” займається розливом мінеральних столових вод під ТМ “Трускавецька Аква-Еко”, “Трускавецька Кришталева” і “Трускавецька Заповідна”. Природна мінеральна вода “Трускавецька” з 1827 року видобувається зі свердловин ландшафтного заповідника на курорті Трускавець Львівської області.
Як повідомлялося, Антимонопольний комітет України (АМКУ) в серпні 2021 року дозволив компанії Dragon Capital Investments Limited (Нікосія, Кіпр) купити компанію Frolovia limited (Нікосія, Кіпр), яка володіє в Україні Трускавецьким заводом мінеральних вод (ТОВ “Аква-Еко”), на якому розливають мінеральну воду під ТМ “Трускавецька”.
Згідно з даними на сайті IDS Borjomi Ukraine, до складу групи компаній станом на серпень 2021 року входив Моршинський завод мінеральних вод “Оскар” і Трускавецький завод мінеральних вод (обидва – Львівська обл.), Миргородський завод мінеральних вод (Полтавська обл.), дистриб’юторська компанія IDS Aqua Service, Голопристанський завод ДП “Нова Ком” (Херсонська обл.).
Dragon Capital Investments Limited входить до складу групи компаній Dragon Capital, кінцевим бенефіціаром якої є бізнесмен Томаш Фіала.
Dragon Capital – одна з найбільших інвестгруп в Україні у сфері інвестицій та фінансових послуг, що надає повний спектр інвестиційно-банківських і брокерських послуг, прямих інвестицій, управління активами інституційних, корпоративних і приватних клієнтів. Компанія заснована 2000 року в Києві. Одним із ключових напрямків діяльності компанії Dragon Capital є інвестиції в ринок нерухомості.
Компанія Swire Coca-Cola почала будівництво заводу в китайській провінції Гуандун, повідомляє агентство “Сіньхуа”.
Інвестиції боттлера Coca-Cola в цей проект складуть 1,25 млрд юанів ($176 млн).
Підприємство площею близько 128 тис. кв. метрів буде оснащено 11 лініями з розливу напоїв, складами та іншими допоміжними спорудами. Після запуску заводу виробничі потужності цієї китайської компанії, як очікується, збільшаться приблизно на 66% порівняно з поточним рівнем.
Керуючий директор Swire Coca-Cola Су Вей повідомила, що компанія продовжить нарощувати інвестиції в Китай. З 2023 року по 2032 рік запланований обсяг інвестицій на китайському ринку перевищить 12 млрд юанів.
“Розширення діяльності на такому динамічному і швидкозростаючому ринку дійсно цікавить і радує нас”, – сказала вона.
Swire Coca-Cola є п’ятим за величиною боттлером Coca-Cola Co. у світі за обсягом продажів. У компанії п’ять заводів із розливу в провінції Гуандун із 14 виробничими лініями.
