乌克兰国家统计局数据显示，2026年1月至7月，乌克兰零售企业（法人实体）的商品销售额较2025年同期增长了9.1%。
由此可见，零售企业的发展速度略快于全国零售市场整体增速，后者同期增长率为9%。
7月份，企业商品周转额较2025年7月增长8.8%，较今年6月增长3.7%。
总体而言，乌克兰零售业商品周转额（其中也包含个体工商户经营活动的估算数据）在前七个月达到约1.7万亿格里夫纳。
总营业额与法人企业营业额的增长态势差异不大——仅为0.1个百分点。然而，这种可比增速的维持表明，零售市场的增长不仅源于小微企业，也源于企业级零售领域。
零售企业包括：全国性和区域性连锁超市、非食品类商店、家用电器及电子产品连锁店、药店和专业零售商、汽车经销商以及其他从事零售业务的法人实体。
2025年全年，乌克兰零售贸易增长了8.1%，因此2026年前七个月的数据目前表明，市场仍保持着较高的增长速度。
国家统计局的统计数据不包括被俄罗斯暂时占领的领土以及正在或曾发生战斗行动的部分地区。
乌克兰按政府债务绝对规模在全球各国中排名第38位，预计2026年政府债务约为2762亿美元，占预测国内生产总值的122.6%，根据Experts Club信息分析中心的分析。
该排名基于国际货币基金组织4月份发布的《世界经济展望》（World Economic Outlook）数据库编制。国家之间的比较采用了General government gross debt指标，即广义政府部门总债务。
这种方法使各国能够按照统一的方法进行比较，因为各国对政府债务的定义可能存在显著差异。
根据国际货币基金组织的估算，乌克兰2026年的政府债务约为2762亿美元，相当于预测国内生产总值的122.6%。这一数字高于经常公布的直接政府债务和政府担保债务数据，因为general government方法涵盖了范围更广的政府部门。
在全球排名中，乌克兰位于瑞典和台湾之间。瑞典以2793亿美元的债务排名第37位，台湾以2692亿美元排名第39位。
从债务占国内生产总值的比例来看，乌克兰的债务负担明显高于大多数中东欧国家。
相比之下，波兰政府债务约为7455亿美元，占国内生产总值的65.7%；罗马尼亚为2978亿美元，占61.9%；匈牙利为2111亿美元，占77.9%；塞尔维亚为477.7亿美元，占42.6%。
按绝对规模计算，全球最大的政府债务国仍然是美国，约为40.73万亿美元；中国为22.29万亿美元；日本为8.95万亿美元。
在国际货币基金组织拥有2026年可比统计数据的180个国家中，政府债务总额约为119.4万亿美元，其中排名前十的国家约占这一总额的81%。
Experts Club指出，在评估一个国家的债务可持续性时，不仅需要考虑债务的绝对规模，还应考虑债务占国内生产总值的比例以及债务偿还成本。
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据Experts.news报道，2024年乌克兰以2559件专利申请量位居世界第35位， 而中国以1,828,000项申请继续稳居全球榜首。这一数据来自由乌克兰国家科学院“经济与预测研究所”科学秘书弗拉基米尔·哈乌斯托夫编制、并由Experts Club信息分析中心发布的世界专利活动分析报告。
2024年各国专利申请量排名
来源：世界知识产权组织（WIPO），《世界知识产权指标》（World Intellectual Property Indicators），表A60“2024年按专利局和来源地划分的专利申请量”；相关计算和系统整理见弗拉基米尔·豪斯托夫与Experts Club分析中心的研究报告。
希望成为国际企业供应商的乌克兰公司，需要面对规范化的供应商准入（supplier onboarding）程序。对于大型采购方来说，仅收到商业报价还不够——还必须能够明确识别相关法人实体，核查其所有者、银行信息、注册国家以及基本风险。
因此，透明的商业身份识别正在成为乌克兰供应商进入全球采购链条时面临的一项实际门槛。企业即使符合技术要求，也可能因为名称、地址、注册信息或国际商业档案中的不一致而耽误时间。
“作为大型企业的供应商，不仅要具备竞争力，还必须便于核查。采购人员需要迅速了解究竟是哪一个法人实体站在报价背后、由谁控制，以及不同系统中的数据是否一致。对于乌克兰企业而言，这是为与全球客户开展合作进行专业准备的重要组成部分之一。”Interfax-Ukraine发展与市场营销总监、D&B–Interfax-Ukraine业务部门负责人、经济学副博士Maksym Urakin表示。
在供应商系统中注册之前，企业应核实其正式英文名称、法定地址、负责人和所有者信息、联系方式、银行信息以及国际识别编码。如果已经获得D-U-N-S Number，则应确认与之关联的企业档案是否为最新状态。
对于国际企业而言，这种标准化有助于降低供应商重复登记、欺诈、错误付款以及违反制裁规定的风险。对于乌克兰企业而言，则可以加快通过客户内部审核程序的速度。
Dun & Bradstreet运营着全球商业身份识别及企业数据系统，这些数据被用于供应商管理（supplier management）、尽职调查（due diligence）和采购（procurement）等流程。在乌克兰，相关服务和支持由D&B – Interfax-Ukraine提供。
对于乌克兰制造商、IT公司、工程企业和服务供应商来说，透明的企业档案可以成为融入国际集团采购链条的基础工具之一。
Dun & Bradstreet是一家国际商业数据和分析解决方案提供商，其历史始于1841年。D&B处理全球企业数据，并提供用于企业身份识别、交易对手核查、信用及商业风险评估、合规管理和供应链管理的工具。
Dun & Bradstreet在乌克兰的官方代表是Interfax-Ukraine新闻通讯社。D&B – Interfax-Ukraine专业部门为乌克兰企业提供国际商业数据访问服务，协助核查外国交易对手，并支持企业使用D&B工具。
如有相关问题，可通过D&B专业资源网站 dnb.ua 咨询，也可发送电子邮件至 Urakin@interfax.kyiv.ua，或致电 +38 (044) 270-65-74。
据彭博社报道，巴西的强降雨导致新一季咖啡豆品质下降，可能引发全球市场优质阿拉比卡咖啡豆短缺，而该品种的期货价格自6月以来已上涨约35%。
巴西是全球最大的阿拉比卡咖啡生产国，约占全球总产量的45%，因此收成质量问题可能会对该国远 beyond 边境的高端咖啡供应产生影响。
主要问题在于收获期间降雨量异常猛烈。6月份的降雨将大量成熟的咖啡果实从树上冲落，随后这些果实在过度潮湿的土地上躺了数天，这增加了发酵、发霉以及产生异味的风险。
据Expocacer合作社主席西马奥·德·利马评估，该合作社汇集了巴西东南部塞拉多-米内罗地区800多家生产商，此次降雨平均导致约20%的咖啡果实被冲落，而往年这一比例通常为5%至7%。
因此，这并非指巴西总产量的20%损失，而是指在生产高品质阿拉比卡咖啡最重要的产区之一，咖啡产量遭受了重大损失。
7月份的第二轮降雨使情况进一步恶化。雨水淋到了已经采收并摊开晾晒的咖啡豆上，导致部分生产商不得不重新开始干燥过程。
据气象公司Vaisala的数据，6月至7月期间，巴西咖啡带部分地区的降雨量达到气候平均值的250%至500%，某些地区的降雨量甚至达到往常的八倍。
质量问题已对市场产生影响。自6月以来，阿拉比卡咖啡期货价格上涨了约35%，弥补了年初以来价格下跌的大部分损失。
在现货市场上，高品质的巴西咖啡相较于纽约期货价格，溢价高达每磅15美分。
尤其值得注意的是，符合美国和欧洲洲际交易所（ICE）认证仓库交割标准的咖啡供应量可能会减少。
在正常年份，塞拉多米内罗（Cerrado Mineiro）地区约有30%至35%的产量符合ICE的要求。德利马（de Lima）估计，受今年降雨影响，这一比例可能降至10%至15%。与此同时，ICE认证仓库中的咖啡库存已接近本世纪以来的最低水平。
这可能会加剧国际烘焙商之间对优质咖啡豆的竞争。彭博社指出，星巴克、拉瓦扎和伊利等公司均使用巴西阿拉比卡咖啡豆。
不过，目前谈论咖啡整体短缺还为时过早。美国农业部预计，在10月开始的新产季中，全球咖啡供应量将超过消费量约1000万袋，这将是六年来最大的盈余。其中一个主要因素将是巴西国内创纪录的产量。
因此，市场的主要问题并不在于咖啡的总产量，而在于高品质阿拉比卡咖啡的可获得性。大型生产商可以通过调整咖啡混合配方以及从其他地区采购咖啡豆来部分弥补短缺，但对于高端市场而言，这种情况可能会导致采购价和零售价进一步上涨。
天气仍是市场面临的另一项风险。路透社指出，厄尔尼诺现象正在加剧，这可能在2026–2027年产季进一步加剧咖啡、可可及其他热带农产品的市场波动。
“Autostrada”集团创始人马克西姆·什基尔表示，该集团已购入100辆全新梅赛德斯-奔驰Arocs自卸卡车，总价值10亿格里夫纳。
“‘奥托斯特拉达’继续系统性地投资于扩大车队规模和自有生产能力。公司购入了100辆全新的梅赛德斯-奔驰Arocs 5 4142 K（8×4）自卸卡车。这是自全面战争爆发以来，Autostrada在设备更新方面最大规模的投资之一——投资总额达10亿格里夫纳，”什基尔周二在Facebook上写道。
据他介绍，自战争爆发以来，该集团在车辆、专用设备及生产能力方面的总投资已超过100亿格里夫纳。
什基尔强调，在军事风险环境下对设备提供全面保障是此次交易的重要组成部分：所有车辆均享有全面保险覆盖，包括全险、民事责任险以及针对军事风险的附加保险。
新购置的自卸卡车已陆续运往“Autostrada”遍布乌克兰各地的施工现场。
梅赛德斯-奔驰Arocs专为高强度作业和重载设计。421马力的OM 471发动机、8×4轮式布局以及MEILLER Halfpipe车厢，确保了在复杂道路及施工条件下作业所需的性能。
“即使在战争条件下，我们仍持续发展自有技术基础，引进现代技术并投资于团队建设。这种做法使我们能够掌控关键的生产流程，减少对外部资源的依赖，并在项目实施的每个阶段确保工期、质量和成果，”什基尔强调道。
此次采购的融资由OTP Leasing Ukraine提供支持，Autostrada与该机构已合作10年。
Autostrada集团是乌克兰基础设施建设的领军企业。其业务领域包括道路建设、桥梁建设、工业建设、地下工程及设计。
据YouControl数据显示，今年1月至6月，“Autostrada”集团有限责任公司实现净利润240万格里夫纳（2025年同期为9110万格里夫纳），净收入19.2亿格里夫纳（51.3亿格里夫纳）。
据报道，8月初，基辅“Autostrada”生产基地遭到导弹袭击，导致20多台工程机械、一家混凝土厂、一个工程机械维修服务中心、生产厂房及实验室综合体被摧毁或损毁。
