Близько 99% золотих ювелірних виробів, які проходять державне клеймування в Україні, виготовлені українськими підприємствами. Частка імпортної продукції у цьому сегменті становить лише близько 1%.
Водночас ринок срібних прикрас значно більше залежить від закордонних постачальників. Майже кожен третій срібний виріб, що проходить пробірний контроль в Україні, виготовлений за кордоном.
Загалом у першому кварталі 2026 року імпортними були 14% усіх прикрас, які отримали державне пробірне клеймо. Середній показник за 2020-2026 роки становить 16%.
Практично всі імпортні ювелірні вироби перед продажем в Україні повинні пройти державний пробірний контроль. Клеймо підтверджує, що фактичний вміст дорогоцінного металу відповідає заявленій виробником пробі.
Зміна реального ВВП у фактичних цінах відносно попереднього періоду в 2014-2024 рр.
Україна у січні-червні поточного року знизила імпорт алюмінієвих руд і концентрату (бокситів) у натуральному вимірі на 47,1% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 7,198 тис. тонн з 13,606 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС), за січень-червень-2026 імпорт бокситів у грошовому вимірі зменшився до $1,402 млн з $1,569 млн.
Імпорт здійснювався з Китаю (65,62% поставок у грошовому вимірі) та Туреччини (34,38%).
Крім того, Україна у травні поставила в Польщу 45 тонн бокситів на $10 тис, тоді як реекспорт бокситів у 2025-му році Україна не здійснювала.
Як повідомлялось, Україна у 2025 році збільшила імпорт алюмінієвих руд і концентрату у натуральному вимірі на 23,7% порівняно з попереднім роком – до 43,5 тис. тонн, у грошовому вимірі – на 15,8%, до $4,754 млн. Він здійснювався переважно з Туреччини (81,84% поставок у грошовому вимірі), Китаю (15,97%) та Гаяни (2,19%).
Реекспорт бокситів у 2025-му, як і в 2024-му та 2023 роках, Україна не здійснювала.
Україна у 2024 році збільшила імпорт бокситів у натуральному вимірі на 77,4% порівняно з 2023 роком – до 35,173 тис. тонн, у грошовому вимірі – 74%, до $4,107 млн. Імпорт здійснювався переважно з Туреччини (78,48% поставок у грошовому вимірі), Китаю (19,48%) та Іспанії (1,9%).
Боксити є алюмінієвими рудами, які використовують як сировину для отримання глинозему, а з нього – алюмінію. Застосовуються також як флюси в чорній металургії.
В Україну боксити імпортує, зокрема, Миколаївський глиноземний завод (МГЗ), який наразі простоює.
АТ «Укрзалізниця» («УЗ») та національний залізничний оператор Іспанії Renfe домовилися про стратегічне співробітництво, яке передбачає розвиток вантажних та пасажирських перевезень, йдеться в повідомленні компанії, опублікованому в п’ятницю.
«Укрзалізниця» та Renfe — національний залізничний оператор Іспанії, що має понад 80 років досвіду пасажирських перевезень і понад 30 років експлуатації високошвидкісних поїздів — домовилися про стратегічну співпрацю», — написала «УЗ» у Telegram-каналі.
Передбачається, що в рамках угоди йтиметься про впровадження технологій автоматичної зміни ширини колії, організацію стикувальних пунктів між різними системами та планування розвитку європейської колії.
Крім іншого, компанії вивчатимуть можливості підготовки та організації пасажирських маршрутів по колії 1435 мм в Україні як на вже побудованих лініях, так і на ділянках, що будуються або плануються до будівництва.
Крім того, меморандум передбачає співпрацю у сфері вантажних перевезень та інтермодальної логістики між Україною та країнами Європейського Союзу.
«Укрзалізниця» зі свого боку ділитиметься унікальним досвідом забезпечення безперервності перевезень, оперативного відновлення інфраструктури та стійкості залізничної системи в умовах повномасштабної війни», – йдеться в повідомленні.
У рамках спільної роботи технічні команди обмінюватимуться досвідом у сфері сучасних систем управління рухом та безпеки, підвищення пропускної спроможності, якості послуг для пасажирів і вантажовідправників.
Також сторони працюватимуть над подальшим розвитком безбар’єрності інфраструктури та рухомого складу для людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.
В «Укрзалізниці» уточнили, що співпраця закріплена меморандумом із дочірньою компанією Renfe – Renfe Proyectos Internacionales Sociedad Mercantil Estatal (RPI).
Як повідомляє Сербський Економіст, пасажирське сполучення по швидкісній залізниці між Белградом і Будапештом планується відкрити протягом найближчих одного-двох місяців, заявив прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр на прес-конференції 16 липня. Таким чином, за умови дотримання нових термінів перші поїзди можуть почати курсувати в серпні або вересні. Однак точну дату запуску угорська влада поки що не називає.
У найближчі дні міністр транспорту та інвестицій Угорщини Давид Вітезі має відвідати Сербію. Під час переговорів із представниками сербського уряду планується узгодити роботу сигнальних систем та обладнання, що забезпечує безпеку руху на транскордонній ділянці.
Запуск пасажирських поїздів уже неодноразово відкладався. Основною проблемою стала сертифікація встановленої на угорській частині лінії європейської системи управління рухом ETCS. Навесні перевірки виявили несправності, які могли вплинути на безпеку поїздів при швидкості до 160 км/год.
Реконструкція залізничної лінії вже завершена, а 27 лютого 2026 року на угорській ділянці розпочався вантажний рух. Перший транскордонний вантажний поїзд проїхав із Будапешта через Келебію та Суботицю в бік Нові-Сада. Пасажирські перевезення відкладено до завершення перевірки та сертифікації систем сигналізації.
Швидкісна магістраль Белград — Будапешт є одним із найбільших спільних інфраструктурних проєктів Сербії, Угорщини та Китаю. Після повноцінного запуску вона має суттєво скоротити час у дорозі між двома столицями та посилити транспортні зв’язки Сербії з Центральною Європою.
https://t.me/relocationrs/3252
Компанія Schneider Electric реалізувала масштабний інфраструктурний проєкт: 26 міст України отримали сучасне обладнання для підвищення енергоефективності та надійності роботи систем теплопостачання.
Реалізація проєкту до початку опалювального сезону 2025/2026 років дозволила теплопостачальним підприємствам краще підготуватись до пікових навантажень. Завдяки наданому обладнанню міста змогли більш стабільно пройти опалювальний сезон, знизивши ризики позапланових зупинок та підвищивши загальну ефективність роботи систем.
У межах проєкту Schneider Electric поставила шафи керування насосами та дуттьовими механізмами, оснащені сучасними частотними перетворювачами, до 26 міст України у Чернігівській, Черкаській, Львівській, Івано-Франківській, Тернопільській, Рівненській, Вінницькій, Хмельницькій, Житомирській, Одеській, Кіровоградській, Херсонській, Сумській, Полтавській, Київській областях.
Ключовим елементом проєкту стало впровадження частотних перетворювачів для регулювання роботи насосного обладнання теплопостачальних підприємств, що дозволило суттєво підвищити енергоефективність систем, зменшити споживання електроенергії, оптимізувати експлуатаційні витрати та подовжити термін служби обладнання.
Рішення, що реалізовані на базі технологій Schneider Electric, включають укомплектовані шафи керування насосним обладнанням. Шафи мають захист від вологи і пилу, що дозволяє їх встановлення безпосередньо у машинних залах, тим самим зменшуючи витрати та спрощуючи монтаж.
Підприємства отримали інструменти для більш гнучкого управління обладнанням, зниження навантаження на енергосистему та підвищення якості послуг теплопостачання для споживачів.
«Йдеться не просто про поставку обладнання, а про довгострокову інвестицію в енергоефективність і стабільність теплопостачання в Україні. Вже сьогодні ми бачимо, як впроваджені рішення допомагають підприємствам оптимізувати споживання енергії, підвищувати надійність роботи систем і формувати основу для подальшої модернізації галузі», – зазначив генеральний директор Schneider Electric Україна Михайло Бубнов.
Реалізований проєкт став одним із прикладів співпраці, спрямованої на впровадження сучасних енергоефективних технологій та підвищення операційної ефективності комунальних підприємств України.
Schneider Electric – глобальний лідер у сфері енергетичних технологій, який підвищує ефективність і сприяє сталому розвитку через електрифікацію, автоматизацію та цифровізацію промисловості, бізнесу та житлових просторів. Технології компанії дозволяють будівлям, дата-центрам, фабрикам, інфраструктурі та енергомережам функціонувати як відкриті, взаємопов’язані екосистеми, підвищуючи продуктивність, стійкість та екологічність. Портфель компанії включає інтелектуальні пристрої, архітектури, визначені програмним забезпеченням, системи на базі штучного інтелекту, цифрові сервіси та професійні консультаційні послуги. Маючи 160 000 співробітників і 1 мільйон партнерів у понад 100 країнах, Schneider Electric стабільно входить до числа найбільш сталих компаній світу.
Schneider Electric, ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЬ, МОДЕРНІЗАЦІЯ, ОБЛАДНАННЯ, теплопостачання
