Die wachsende Zahl von Entwicklungspartnern und Systemintegratoren rund um Cloud-Anbieter ermöglicht eine schnellere Umsetzung komplexer und umfangreicher Projekte auf dem ukrainischen Markt. Zu diesem Schluss kommt Vladimir Belov, Country Director von GigaCloud, in seiner Kolumne für Interfax-Ukraine.
Seiner Einschätzung nach hilft gerade das „Partnerschaftsmodell“, den Mangel an Fachwissen zu beheben und den Weg vom Pilotprojekt bis zum industriellen Einsatz zu beschleunigen.
GigaCloud ist ein ukrainischer Cloud-Anbieter (Teil der GigaGroup), der 2016 gegründet wurde. Das Unternehmen bietet IaaS/PaaS-Dienste, virtuelle Rechenzentren, Lösungen für Backup und Business Continuity (DR/BCP) sowie GPU-Clouds. Die Infrastruktur befindet sich in Rechenzentren in der Ukraine und der EU (Kiew, Lemberg, Warschau) und entspricht den Anforderungen von TIER III/IV. Der Anbieter hat den Status VMware Cloud Service Provider (Premier) und ist im CSA STAR Registry registriert. Das Portfolio umfasst über 1.500 Kunden.
Im Zeitraum Januar-Juni 2025 hat die Ukrainian Insurance Group (USG, Kiew) 1,932 Mrd. UAH an Bruttoprämien eingenommen, das sind 37,14% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, bei Nettoprämien von 1,738 Mrd. UAH (+51,54%).
Dies geht aus der Website der Rating-Agentur Standard-Rating hervor, die das Finanzstärkerating/Kreditrating des Versicherungsunternehmens für den Berichtszeitraum mit uaAA+ bestätigte.
Gleichzeitig stiegen die Einnahmen von Einzelpersonen in diesem Zeitraum um 64,20 % auf 1,188 Milliarden UAH, während die Einnahmen von Rückversicherern um 25,78 % auf 3,158 Millionen UAH zurückgingen. Im ersten Halbjahr 2025 betrug der Anteil der Einzelpersonen an den gebuchten Bruttoprämien des Unternehmens 61,51 % und der Anteil der Rückversicherer 0,16 %.
Die an die Rückversicherer überwiesenen Versicherungsleistungen gingen im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 25,99 % auf 193,735 Mio. UAH zurück. Damit verringerte sich der Anteil der Rückversicherungsgesellschaften an den Versicherungsprämien um 8,55 Prozentpunkte (PP) auf 10,03%.
Das Volumen der von der USG in der ersten Jahreshälfte 2025 geleisteten Versicherungsfälle und Erstattungen belief sich auf 900,708 Mio. UAH und lag damit um 50,41 % höher als im Zeitraum Januar-Juni 2024. Folglich stieg die Ausschüttungsquote um 4,12 Prozentpunkte auf 46,62 %.
Der Betriebsgewinn des Unternehmens sank im Berichtszeitraum auf 19,601 Mio. UAH (-46,99%), der Nettogewinn auf 85,324 Mio. UAH (-9,5%).
Zum 1. Juli 2025 stiegen die Aktiva der Versicherungsgesellschaft um 16,44 % auf 3,480 Mrd. UAH und das Eigenkapital um 13,62 % auf 707,466 Mio. UAH, die Verbindlichkeiten nahmen um 17,18 % zu und stiegen auf 2,773 Mrd. UAH, die liquiden Mittel stiegen um 82,80 % auf 423,46 Mio. UAH.
Die RA stellt fest, dass das Unternehmen zu Beginn des dritten Quartals 2025 eine zufriedenstellende Kapitalisierung (25,52%) aufwies und die Barmittel 15,27% der Verbindlichkeiten deckten. Der Versicherer hat ein Portfolio von Finanzanlagen in Höhe von 1,891 Mrd. UAH gebildet, das aus inländischen Staatsanleihen und Staatsanleihen (81,37 % des Portfolios) und Einlagen bei Banken mit hoher Bonität (18,63 %) besteht. Die liquiden Mittel deckten zum 1. Juli 2025 83,47 % der Verbindlichkeiten des Versicherers.
Wie berichtet, ist der Mehrheitsaktionär der USG Insurance die Vienna Insurance Group, ein internationaler Versicherungskonzern mit Hauptsitz in Österreich, der mit 50 Gesellschaften in 30 Ländern vertreten und führend auf dem Versicherungsmarkt in Zentral- und Osteuropa ist.
Die Einfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen stiegen um 52,2 % auf 2,338 Mio. $ (410 Tausend $ im Juli), während sich die Ausfuhren von Zinn und Zinnerzeugnissen in den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 auf 101 Tausend $ (16 Tausend $ im Juli) beliefen, gegenüber 331 Tausend $ in den sieben Monaten des Jahres 2014.
Zinn wird hauptsächlich als sicherer, ungiftiger, korrosionsbeständiger Überzug in reiner Form oder in Legierungen mit anderen Metallen verwendet. Die wichtigsten industriellen Anwendungen von Zinn sind Weißblech (verzinntes Eisen) für Lebensmittelbehälter, Lote für die Elektronik, Hausleitungen, Lagerlegierungen und Beschichtungen aus Zinn und seinen Legierungen. Die wichtigste Zinnlegierung ist Bronze (mit Kupfer).
Die Ukraine steigerte ihre Einfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um das 7,7-fache auf 4,723 Mio. $ (im Juli – 718 Tausend $), während die Ausfuhren von Blei und Bleierzeugnissen um 15,6 % auf 5,482 Mio. $ (im Juli – 1,022 Mio. $) zurückgingen.
Blei wird derzeit hauptsächlich für die Herstellung von Blei-Säure-Batterien für die Automobilindustrie verwendet. Darüber hinaus wird Blei zur Herstellung von Kugeln und einigen Legierungen verwendet.
Der ukrainische Geschäftsmann Petro Dyminsky, der im Fall eines tödlichen Verkehrsunfalls im Jahr 2017 in der Region Lemberg verdächtigt wurde, erhielt im November 2017 – drei Monate nach dem Unfall – die serbische Staatsbürgerschaft. Dies geht aus einer gemeinsamen Untersuchung der OCCRP und des serbischen Projekts KRIK hervor. Das serbische Innenministerium erklärte gegenüber Journalisten, dass die Entscheidung „im Interesse des Staates” getroffen worden sei, ohne weitere Erläuterungen, berichtet KRIK.
Der Untersuchung zufolge erwarb Dyminsky zwei Monate nach dem Unfall in einem Vorort von Athen, Voula, eine Doppelhaushälfte für 280.000 Euro, was ihm eine „goldene Visum” und eine fünfjährige Aufenthaltsgenehmigung für Griechenland einbrachte. Im November 2017 erhielt er auch einen serbischen Pass; 2020 erhielt seine Frau Elena die serbische Staatsbürgerschaft.
Interpol hat, wie Journalisten berichten, die „blaue Ausschreibung” aufgehoben und der Ukraine wiederholt die Ausstellung einer „roten Ausschreibung” gegen den Geschäftsmann verweigert.
Die Ermittler dokumentieren auch die finanziellen Verbindungen der Familie Dyminsky zum serbischen Rüstungsexport: Die Firma Ablemark Limited (Zypern), die von der Ehefrau des Geschäftsmannes kontrolliert wird, gewährte im Februar 2020 ein zinsloses Darlehen in Höhe von 2,6 Millionen Euro an die zyprische Jikinto Limited, die kurz darauf in Serbien die ersten Genehmigungen für den Export von Waffen erhielt und bis zum Jahresende serbische Waffen im Wert von mehr als 10,3 Millionen Euro an das ugandische Verteidigungsministerium verkaufte.
Den endgültigen Begünstigten von Jikinto konnten die Journalisten nicht ermitteln.
In der Ukraine besaß Dyminsky vor seiner Abreise die Mediengruppe ZIK und den Fußballverein Karpaty (Lemberg). Im Juni 2019 wurde der Sender ZIK an den Abgeordneten Taras Kozak verkauft, der später mit dem Medienkonzern von Viktor Medwedtschuk in Verbindung gebracht wurde; im Februar 2021 wurde die Ausstrahlung der Vermögenswerte von Kozak durch eine Entscheidung des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrats blockiert.
Im Mai 2020 ging die Kontrolle über den Fußballverein „Karpaty“ an Oleg Smaliychuk über, wie ukrainische Medien berichteten und durch Angaben des Vereins bestätigt wurde.
Quellen: Artikel KRIK „Ukrajinski oligarh dobio državljanstvo Srbije dok je bio pod istragom” (https://www.krik.rs/ukrajinski-oligarh-dobio-drzavljanstvo-srbije-dok-je-bio-pod-istragom/); Veröffentlichung OCCRP „After Fatal Car Crash, Ukrainian Tycoon Dyminskyy Secured Greek Residency and Serbian Citizenship” (https://www.occrp.org/en/news/after-fleeing-deadly-car-crash-ukrainian-tycoon-dyminskyy-secured-greek-residency-and-serbian-citizenship).
Die Epicentre-Gruppe und die Familie des Abgeordneten Anatoliy Urbansky beabsichtigen den Bau eines Getreideterminals im Hafen von Pivdennyi (Region Odesa) mit einer Umschlagskapazität von 5 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr und geschätzten Kosten von 160 bis 270 Millionen Dollar, berichtet latifundist.com. Der CEO von Epicentre K, Petro Mykhailyshyn, kündigte das zukünftige Terminal erstmals im November 2024 an. Im April 2025 bestätigte Svitlana Nikitiuk, Leiterin der Landwirtschaftsabteilung der Gruppe, diese Information.
In der Publikation wird behauptet, dass es sich bei dem Terminalbauprojekt nicht nur um einen Plan von Geschäftsleuten handelt. Im Jahr 2025 erwarb die von Epicentre K LLC gegründete Casablanca Shipping Limited (Zypern) 32,61 % der Anteile an Promtechnizatsiya LLC (Odesa). Die verbleibenden 16,48 % der Anteile des Unternehmens befinden sich im Besitz von Anatoliy Urbanskyi und jeweils 25,46 % im Besitz von Kateryna und Denys Urbanskyi.
Promtechnovation“ pachtet Grundstücke in den Gewässern des Pivdennyi-Hafens und in der Nähe der örtlichen Straße T1606. Die Gesamtfläche der zu bebauenden Grundstücke beträgt etwa 32 Hektar. Diese Fläche reicht für den Bau einer Waggon- und LKW-Entladestation in der Nähe der Straße aus, von wo aus das Getreide über einen Transportstollen zu Silos und einem Umschlagterminal transportiert werden soll.
Der Bau des Terminals befindet sich laut der Veröffentlichung noch in der Projektphase, die 2024 entwickelt wurde. Der geschätzte Güterumschlag liegt bei 5 Millionen Tonnen pro Jahr, und die Gesamtkapazität der Silos beträgt 250.000 Tonnen.
Dem Projekt zufolge wird das Unternehmen einen eigenen Bahnhof für die Entladung von Waggons mit einer Kapazität von bis zu 3 Millionen Tonnen pro Jahr und der Möglichkeit, bis zu fünf Güterzüge (50-70 Waggons) pro Tag abzufertigen, bauen. Das Grundstück für den Bahnhof ist 10 Hektar groß. Die Anlage wird eine Entladestation für Waggons mit einer Kapazität von 2.000 Tonnen pro Stunde und eine Entladestation für Lastwagen mit einer Kapazität von 1.000 Tonnen pro Stunde umfassen.
Die Entladestation wird über eine 1.600 m lange Förderstrecke mit einer Kapazität von 1.200 Tonnen pro Stunde mit den Hauptelevatoren verbunden sein. Von dort aus wird das Getreide zu den Silos transportiert: Auf einer Fläche von 10 Hektar sind etwa 50 „Dosen“ mit einer Gesamtkapazität von 250.000 Tonnen geplant.
Es ist geplant, einen bis zu 350 m langen und 16 m tiefen Anlegeplatz zu bauen. Zwei Turmdrehkräne mit einer Kapazität von 1.500 Tonnen pro Stunde werden landwirtschaftliche Produkte umschlagen. Die Ausrüstung für die Entladung, den Transport, die Lagerung und den Umschlag von Getreide ist Eigentum von Promtekhnizatsii.
Nach Angaben von Hafenarbeitern, die mit dem Bau vertraut sind, kommt das Projekt gut voran. Die Inbetriebnahme des Terminals ist für 2026 geplant. Trotz der technischen Komplexität des Projekts sind die Gesprächspartner optimistisch, was die Aussichten auf einen rechtzeitigen Abschluss der Bauarbeiten angeht. Gleichzeitig verpflichten sich die Marktteilnehmer nicht, die Amortisationsdauer des Projekts zu schätzen.
Epicentr K LLC, zu der auch Epicentr Agro gehört, wurde 2003 gegründet und eröffnete im Dezember desselben Jahres ihren ersten Hypermarkt in Kiew. Das Unternehmen verfügt über ein Netz von gleichnamigen Einkaufszentren in der Ukraine. Seit 2016 baut das Unternehmen sein Agrargeschäft aus. Die Gruppe bewirtschaftet über 1670 Tausend Hektar in den Regionen Vinnytsia, Khmelnytsky, Ternopil, Zhytomyr, Cherkasy und Kyiv. Die Gruppe umfasst 20 Viehzuchtbetriebe und 15 Elevatorenkomplexe mit einer Gesamtkapazität von 2 Mio. Tonnen für die einmalige Lagerung. Die Eigenproduktion der landwirtschaftlichen Holding beträgt rund 1 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse. Im Jahr 2025 nahm Epicentre Agro seinen eigenen Handel auf.
Anatoliy Urbanskyi ist Parlamentsabgeordneter, Mitglied der parlamentarischen Gruppe Für die Zukunft“ und Mitglied des parlamentarischen Ausschusses für Finanzen, Steuern und Zollpolitik. Seit 2005 ist er in Schiffsreparaturbetrieben tätig. Seit 2009 ist er Manager für Management- und Verwaltungstätigkeiten sowie Berater für Schiffsreparaturen und -wartungen bei Dunaisudoremont OJSC. Im Jahr 2011 wurde er zum Mitglied der Aufsichtsräte von PJSC Dunaisudoremont und PJSC Izmail River Port Dunaisudoservice gewählt. Im Jahr 2015 wurde er zum Abgeordneten des Regionalrats von Odesa gewählt.
