Metinvest Digital, das IT-Kompetenzzentrum des größten ukrainischen Bergbau- und Metallurgiekonzerns Metinvest, verzeichnete von Januar bis September dieses Jahres einen Nettoverlust in Höhe von 9,894 Millionen UAH gegenüber einem Nettogewinn von 48,272 Millionen UAH im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Laut dem Zwischenbericht des Unternehmens, der der Agentur „Interfax-Ukraine“ vorliegt, sank der Umsatz in diesem Zeitraum um 3,1 % auf 579,713 Mio. UAH.
Der nicht ausgeschüttete Gewinn belief sich Ende September auf 43,165 Mio. UAH.
Das Unternehmen erzielte 2024 einen Nettogewinn von 34,142 Mio. UAH, während es das Jahr 2023 mit einem Nettoverlust von 9,525 Mio. UAH abgeschlossen hatte.
„Metinvest Digital“ ist ein ukrainisches IT-Unternehmen, das sich auf die digitale Transformation von Großunternehmen spezialisiert hat und Projekte in der Ukraine, Europa und Nordamerika umsetzt. Das Unternehmen entwickelt, implementiert und unterstützt komplexe IT-Lösungen für den Aufbau technologischer Infrastruktur, die Entwicklung von Informationssystemen, strategisches Outsourcing, Datenmigration, Systemintegration, Cybersicherheit und Informationsschutz. „Metinvest Digital“ ist der IT-Geschäftspartner der „Metinvest“-Gruppe und betreut mehr als 30 Unternehmen der Holding weltweit. Das Unternehmen ist zertifizierter Partner von Microsoft (Gold Certified Partner) und SAP (Silver Partner).
Mehr als 800 Mitarbeiter von „Metinvest Digital“ betreuen die Unternehmen der Gruppe.
Metinvest Holding LLC hält 100 % der Anteile an Metinvest Digital LLC.
Das Stammkapital der GmbH beträgt 78,740 Mio. UAH.
„Metinvest“ ist eine vertikal integrierte Gruppe von Bergbau- und Metallurgieunternehmen. Seine Unternehmen befinden sich in der Ukraine – in den Regionen Donezk, Luhansk, Saporischschja und Dnipropetrowsk – sowie in europäischen Ländern. Die Hauptaktionäre der Holding sind die Gruppe „SKM“ (71,24 %) und „Smart Holding“ (23,76 %). Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
Die georgischen Behörden führen eine umfassende Reform des Migrationsrechts durch, die eine Verschärfung der Kontrollen der Rechtmäßigkeit des Aufenthalts von Ausländern, die Einrichtung einer Datenbank für Verstöße und die Einführung einer obligatorischen Arbeitserlaubnis (Work Permit) ab dem 1. März 2026 vorsieht.
Seit dem 1. Oktober 2025 führt das zuständige Ministerium ein spezielles Register von Ausländern, die sich illegal im Land aufhalten oder zuvor aufgehalten haben. Die staatlichen Behörden erhielten das Recht, erweiterte biometrische Daten (einschließlich Finger- und Handabdrücke) anzufordern sowie Kontrollen in privaten Räumlichkeiten – Wohnhäusern und Arbeitsstätten – durchzuführen, wenn der Verdacht auf einen Verstoß gegen die Aufenthaltsbestimmungen besteht.
Beschwerden gegen die Verweigerung einer Aufenthaltsgenehmigung oder gegen eine Abschiebungsentscheidung führen nicht automatisch zu einer Aussetzung der Vollstreckung solcher Entscheidungen. Die neuen Überwachungsverfahren gelten für die wichtigsten Kategorien von Aufenthaltsgenehmigungen – für Arbeit, Geschäftstätigkeit, Studium und Immobilienbesitz.
Für IT-Fachkräfte wird eine eigene Art von Aufenthaltsgenehmigung eingeführt: Der Antragsteller muss über mindestens zwei Jahre nachweisbare einschlägige Berufserfahrung und ein Jahreseinkommen von mindestens 25.000 US-Dollar verfügen. Eine solche Aufenthaltsgenehmigung wird für drei Jahre ausgestellt und kann auf bis zu 12 Jahre verlängert werden.
Ab dem 1. März 2026 benötigen Ausländer für die Ausübung einer Erwerbstätigkeit in der Regel eine gültige Arbeitserlaubnis. Experten empfehlen ausländischen Staatsangehörigen und Arbeitgebern, im Voraus ein Paket von Dokumenten vorzubereiten – Arbeitsverträge, Einkommensnachweise, Führungszeugnisse – und die Bedingungen der bereits erteilten Aufenthaltsgenehmigungen strikt einzuhalten, da Verstöße zu zusätzlichen Kontrollen, Geldstrafen, Abschiebungen und Ablehnungen der Verlängerung des Status führen können.
Nach Angaben des Nationalen Statistikamtes Georgiens (Geostat) machten Ausländer im Jahr 2024 etwa 6,6 % der Bevölkerung des Landes aus, d. h. etwa 250.000 Menschen, während es 2014 nur etwa 22.000 (0,6 % der Bevölkerung) waren. Eine Studie von ISET-PI und anderen Analysezentren zeigt, dass zwischen 2015 und 2024 der größte Nettozuwanderungsstrom auf Bürger aus Russland (etwa 97.000 Personen), der Ukraine (etwa 27.000) und Aserbaidschans (etwa 14.000) zu verzeichnen sein wird, wobei auch Einwanderer aus der Türkei, Indien und Weißrussland eine bedeutende Gruppe darstellen.
Analysten weisen darauf hin, dass eine weitere Verschärfung der Einwanderungsbestimmungen zu einer teilweisen Abwanderung von Relokanten und ihren Familienangehörigen in andere Länder mit besser vorhersehbaren Regeln führen könnte – vor allem in EU-Staaten mit aktiven Programmen für IT und Start-ups (Portugal, Spanien, Deutschland, Tschechien) sowie in bereits beliebte Ziele für Einwanderer aus Russland, der Ukraine und Weißrussland: Serbien, Montenegro, Armenien, Kasachstan, die Vereinigten Arabischen Emirate. Bei der Wahl des Relokationslandes sind nach Einschätzung der Berater die Transparenz der Verfahren zur Erlangung einer Aufenthaltsgenehmigung und einer Arbeitserlaubnis, die Verfügbarkeit von Wohnraum und die Stabilität der politischen Lage die wichtigsten Faktoren.
Die Investitionen in die Entwicklung der Verkehrs- und Logistikinfrastruktur Georgiens werden sich im Zeitraum 2026-2031 auf 7 Milliarden Dollar belaufen, erklärte die georgische Wirtschaftsministerin Mariam Kvirivishvili bei ihrer Rede in Taschkent auf dem zweiten Investorenforum zum Transkaspischen Verkehrskorridor.
„Für die vollständige Ausschöpfung des Verkehrs- und Logistikpotenzials Zentralasiens, der Kaspischen Region, des Südkaukasus und des Schwarzen Meeres ist eine koordinierte Finanzierung von entscheidender Bedeutung. In diesem Zusammenhang hat Georgien sich verpflichtet, bis 2032 7 Milliarden Dollar in die wichtige Transport- und Logistikinfrastruktur zu investieren“, sagte Kvirivishvili, die vom Pressedienst des Wirtschaftsministeriums zitiert wurde.
Ihren Worten zufolge wird für die Umsetzung dieser Pläne neben der kontinuierlichen Beteiligung internationaler Finanzinstitute auch eine aktivere Beteiligung des privaten Sektors erforderlich sein.
Die Ministerin teilte mit, dass die Prioritäten im Bereich Transport und Logistik Georgiens im Jahr 2026 die vollständige Erneuerung des Eisenbahnrollmaterials und des Güterfuhrparks, die Fertigstellung des Baus der Eisenbahnstrecke Baku-Tiflis-Kars (BTK) sowie die Einführung einheitlicher digitaler Dienste für den staatlichen und privaten Sektor, um die Transitzeiten im Land um 30 % zu verkürzen.
Sie kündigte außerdem die Unterzeichnung eines Abkommens über die internationale Transportroute Kaspisches Meer – Schwarzes Meer zwischen Turkmenistan, Aserbaidschan, Georgien und Rumänien im Dezember dieses Jahres an. „Diese Initiative wird es ermöglichen, eine neue multimodale Route von der Kaspischen Region in die Europäische Union zu schaffen, die Verkehrsanbindung zu verbessern, die Zugangswege zu diversifizieren und die Nachhaltigkeit zu stärken“, erklärte die Ministerin.
Darüber hinaus bekräftigte Kvirivishvili erneut die Pläne zum Bau eines Tiefwasserhafens in Anaklia. „Nach der Inbetriebnahme wird der Hafen von Anaklia in der ersten Phase bis 2029 bis zu 600.000 TEU und in der zweiten Phase bis 2035 mindestens 1 Million TEU umschlagen können, wodurch Georgien zum wichtigsten Umschlagplatz für zentralasiatische Güter in der Schwarzmeerregion wird“, sagte die Ministerin.
Die ukrainische Nationale Agentur für die Aufdeckung, Suche und Verwaltung von Vermögenswerten, die aus Korruption und anderen Straftaten stammen (ARMA), hat mit Zustimmung der Eigentümer Grundstücke der Skigebiete in der Region Transkarpatien sowie die Talstation mit Sessellift und die Bergstation des Skilifts für insgesamt über 347 Millionen Griwna zur Versteigerung angeboten.
Laut der Ankündigung auf der Plattform „Prozorro.Продажі“ umfasste eines der Lose 115 Grundstücke mit einer Gesamtfläche von etwa 98 Hektar im Bezirk Chust (Pilypetska OTG) 93 Grundstücke mit einer Gesamtfläche von über 98 ha in den Bezirken Svalyava (Bereznyky SR) und Khust (Pylypetska OTG) in der Region Transkarpatien sowie die Talstation mit Sessellift und die Bergstation des Skilifts.
Der Startpreis des Loses beträgt 150,4 Millionen UAH.
Das andere Los umfasst 145 Grundstücke, die der GmbH „Borzhava Development“ gehören, 56 Grundstücke, die der GmbH „Borzhava Invest“ gehören, 42 Grundstücke, die der GmbH „Borzhava Land“ gehören, und zwei Grundstücke, die der GmbH „Dumka“ gehören. Die Grundstücke befinden sich in den Bezirken Mukatschi und Chutsk in der Region Transkarpatien.
Der Startpreis beträgt 176,5 Millionen UAH.
Das dritte Los umfasst 41 Grundstücke im Besitz der LLC „Taurus Invest“, die sich ebenfalls in den Bezirken Mukatschi und Chutsk in der Region Transkarpatien befinden.
Der Startpreis beträgt 20,9 Millionen UAH.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Zustimmung zur Veräußerung der beschlagnahmten Vermögenswerte von den Eigentümern der Vermögenswerte der LLC „Borzhava Development“, „Taurus Property“, „Taurus Land“, „Taurus Invest“, „Dumka“, „Borzhava Land“ und „Borzhava Invest“ erteilt.
Die Auktionen nach englischem Modell sind für den 2. Dezember angesetzt.
Nach Angaben von Opendatabot ist der Endbegünstigte dieser Unternehmen der österreichische Staatsbürger Gernot Leitner, ein Vertreter der österreichischen Skisportindustrie und langjähriger Teilnehmer an der Vorbereitung der Sommer- und Winterolympiaden.
Wie berichtet, begann der Staat bereits 2013 mit der Suche nach Investoren für den Bau des Skiresorts „Borzhava“, um das Projekt „Olympische Hoffnung 2022: Schaffung einer Sport- und Tourismusinfrastruktur“ zu realisieren. Eine Reihe von Projekten, darunter auch „Olympische Hoffnung 2022”, wurden jedoch aufgrund von Unterschlagungen durch Beamte der Staatlichen Agentur für Investitionen und Verwaltung nationaler Projekte und der Staatlichen Investitionsgesellschaft nicht umgesetzt, wie Ermittler des Nationalen Antikorruptionsbüros der Ukraine feststellten.
Später, im Jahr 2020, stellte Leightner das Projekt des Resorts vor. Der Baubeginn war für 2021 geplant.
Die Ukrainische Eisenbahn (UZ) hat ihrem neuen Fahrplan für 2025–2026, der am 14. Dezember in Kraft tritt, acht neue internationale und drei neue inländische Verbindungen hinzugefügt.
„Im neuen Fahrplan ist geplant, das Angebot an Plätzen in Spitzenzeiten um 20 % zu erhöhen und insgesamt über das Jahr hinweg +2 Millionen Plätze anzubieten“, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens vom Donnerstag, wonach das Unternehmen in den knapp 11 Monaten dieses Jahres mehr als 25 Millionen Fahrgäste befördert hat – fast eine halbe Million mehr als im Vorjahr.
Es wird darauf hingewiesen, dass die UZ im Juli und August ein Modell für zusätzliche Beförderungen getestet hat, bei dem Tageszüge zwischen ihren „Hauptfahrten“ eingesetzt wurden, was an Spitzentagen mehr als 7.000 zusätzliche Plätze pro Tag ergab. Dies bildete die Grundlage für die Planung für 2026.
„Da unser Fuhrpark begrenzt bleibt, müssen wir deutlich effizienter werden, um noch mehr Fahrgäste befördern zu können. Daher basiert der Fahrplan 2026 im Wesentlichen auf einer Steigerung der Effizienz: neue Züge, qualitative Beschleunigungen, besser durchdachte Anschlüsse”, kommentierte der Vorstandsvorsitzende von „Ukrzaliznytsia”, Alexander Pertsovsky, die Änderungen.
Im Inlandsverkehr kommen drei Züge hinzu: Nr. 47/48 (Kramatorsk) Barwinkowe-Tschop, Nr. 33/34 Krywyj Rih – Iwano-Frankiwsk und die erneuerte Strecke des Zuges Nr. 113/114 Charkiw-Uschgorod.
„Die historische „Bachmut-Verbindung“, die für Polissya und Wolhynien ein unverzichtbarer Zug von sozialer Bedeutung ist, wird bis nach Transkarpatien verlängert. Diese Verbindung sollte in erster Linie als Möglichkeit für die Einwohner von Schytomyr, Olevsk, Sarn, Rafalivka und anderen Städten entlang der Strecke angesehen werden, in die Berge (Slavsko) und nach Transkarpatien (Uschgorod) zu reisen und gleichzeitig eine zuverlässige Verbindung mit den Regionen Sumy und Charkiw aufrechtzuerhalten”, kommentierte die letzte „UZ”.
Außerdem wurde angekündigt, dass der Regionalzug Lemberg-Vorokhta, der mit einem modernen Dieseltriebzug DPKr-3 betrieben wird, regelmäßig verkehren wird, während zwischen Lemberg und Kiew die Züge im Stundentakt fahren werden.
„Das bedeutet, dass auf der beliebtesten Strecke Kiew-Lemberg-Kiew die Züge nach einem stabilen und wiederholbaren Fahrplan stündlich verkehren werden. Die überwiegende Mehrheit der Züge wird das ganze Jahr über verkehren, mit einigen Ausnahmen für die „Nebenverkehrszeit“, erklärte das Unternehmen.
Was internationale Verbindungen betrifft, so umfasst der neue Fahrplan den Nachtzug Nr. 7/346-347/8 Uschgorod-Wien mit Schlafwagen europäischer Eisenbahnen sowie die Züge Nr. 36/35, 32/37 Budapest-Nyíregyháza-Berehove, die über die Bahnhöfe „Ferihéd“ (Budapester Internationaler Flughafen) und „Chop“ ebenfalls auf europäischen Gleisen in die Ukraine fahren werden.
Darüber hinaus ermöglicht der zusätzliche Regionalzug Nr. 644/647 Uschgorod-Zahony (über Chop) in Zahony den Umstieg auf einen der regulären Züge der ungarischen Eisenbahn in Richtung Budapest.
Der Verkauf von Fahrkarten nach dem neuen Fahrplan für Termine nach dem 14. Dezember ist bereits in der App und auf der Website von „Ukrzaliznytsia“ möglich.
Wie Serbian Economist berichtet, wird die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines, die von Chisinau aus unter dem Markennamen ihres Partnercarriers Vision Air operiert, in der Sommersaison 2026 direkte Saisonflüge auf der Strecke Chisinau–Tivat (Montenegro) anbieten. Dies geht aus einer Mitteilung der Fluggesellschaft hervor.
Gemäß dem veröffentlichten Flugplan beginnen die Flüge am 9. Juni 2026 und werden bis zum 20. September 2026 dreimal pro Woche – dienstags, donnerstags und sonntags – mit Flugzeugen des Typs Boeing 737-700 durchgeführt.
Wie das Fachportal Ex-Yu Aviation berichtet, wird SkyUp auf der Strecke Chișinău–Tivat direkt mit dem moldawischen Flugunternehmen FlyOne konkurrieren, das ebenfalls drei Flüge pro Woche auf dieser Strecke in der Sommersaison plant.
„Die Nachfrage nach Reisen in die Balkanregion steigt von Jahr zu Jahr, da die Region günstige Preise, Meer, Natur und vielfältige Freizeitmöglichkeiten bietet. Die Einführung von Flügen nach Tivat und Tirana bietet unseren Passagieren mehr Möglichkeiten für Sommerreisen in der Saison 2026. Wir bauen unser Streckennetz von einem günstigen Ausgangspunkt – Chisinau – aus weiter aus und bieten hochwertigen Service zu fairen Preisen“, erklärte Daria Alekseenko, Direktorin für Linienverkehr bei SkyUp.
Am Tag des Verkaufsstarts wurden Tickets für die neue Strecke zu einem Sonderpreis ab 17 Euro für einen einfachen Flug angeboten, wie SkyUp betont.
Quelle: https://t.me/relocationrs/1834
