Die Rekordmenge an täglich importiertem Strom, die im Januar in die Ukraine gelangte, beträgt 41,987 GWh, teilte das Energieministerium am Sonntag in Telegram mit.
„Diese Unterstützung wurde durch die Erweiterung der Durchleitungskapazität ermöglicht: Im Januar wurde die Leistungsgrenze für Importe aus der EU auf 2450 MW festgelegt, was einen absoluten Rekord seit dem Beitritt der Ukraine zum ENTSO-E-Netz darstellt“, heißt es in der Mitteilung des Ministeriums.
Es wird darauf hingewiesen, dass dies vor dem Hintergrund der russischen Angriffe und der starken Kälte dazu beigetragen hat, das System aufrechtzuerhalten und den Mangel zu verringern.
Wie der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj mitteilte, betrug der Stromverbrauch in der Ukraine am 16. Januar 18 GW, während die Möglichkeiten zur Deckung des Bedarfs bei „etwas über 11 GW“ lagen.
Die Versicherungsgesellschaft „Express Insurance“ hat im Dezember 2025 235 Versicherungsfälle im Rahmen der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung (OSAGO) in Höhe von 10,3 Millionen UAH reguliert, was laut Angaben auf der Website des Versicherers einem Anstieg von 13 % gegenüber November dieses Jahres entspricht.
Außerdem wird darauf hingewiesen, dass in 47 % der Fälle die Geschädigten den Versicherungsfall unter Beteiligung der Polizei gemeldet haben, weitere 53 % nach dem Europrotokollverfahren, wobei die maximale Entschädigungssumme 131,5 Tausend UAH betrug. Unter den im Dezember regulierten Versicherungsfällen belief sich die höchste Zahlung unter Beteiligung der Polizei auf 250.000 UAH.
„Diese Struktur der Regulierung zeugt von einem wachsenden Vertrauen der Fahrer in die vereinfachten Verfahren zur Bearbeitung von Verkehrsunfällen und ihrer aktiven Nutzung in der Praxis“, wird in der Mitteilung betont.
Insgesamt belief sich die Zahl der regulierten Versicherungsfälle im Rahmen der Kfz-Haftpflichtversicherung im Jahr 2025 auf 2.442 Tausend mit einer Gesamtsumme von 102,9 Millionen UAH.
ODO „Express Insurance“ wurde 2008 unter Beteiligung des Marktführers auf dem ukrainischen Automobilmarkt – der UkrAuto Group – gegründet. Das Unternehmen ist auf Kfz-Versicherungen spezialisiert.
Das Unternehmen ist an mehr als 60 Verkaufsstellen in der ganzen Ukraine vertreten und baut sein Netzwerk an Partner-Werkstätten aktiv aus. Derzeit gibt es mehr als 100 Partner-Werkstätten.
In seiner Abendansprache teilte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj mit, dass das ukrainische Verhandlungsteam morgen eine Vorbereitungssitzung abhalten werde, um den Rahmen für die künftigen Verhandlungen und alle organisatorischen Details zu vereinbaren, und bereits am Montag, dem 2. Februar, in die Vereinigten Arabischen Emirate reisen werde, um an den für Mittwoch und Donnerstag der kommenden Woche geplanten trilateralen Verhandlungen teilzunehmen.
„Es gab einen Bericht unseres Verhandlungsteams. Es gibt bereits eine Vereinbarung über ein Treffen – ein trilaterales Treffen – auf der entsprechenden Ebene. Dieses Treffen wird nächste Woche, wie geplant, am Mittwoch und Donnerstag stattfinden. In den Emiraten, wie auch beim letzten Mal“, betonte Selenskyj.
Selenskyj fügte hinzu, dass für Montag ein Treffen zur Abstimmung des Gesprächsrahmens und zur Vorbereitung der Verhandlungen angesetzt sei und das Team bereits am Montagabend aufbrechen werde.
„Viele Staats- und Regierungschefs verschiedener Länder, die uns in diesem Prozess begleiten, unterstützen die Ukraine, und wir stimmen uns praktisch täglich ab. Im Februar werden wir außenpolitisch sehr aktiv sein, und schon ab morgen stehen Kontakte und Treffen auf dem Programm“, heißt es in der Erklärung des Präsidenten.
Wie Serbian Economist berichtet, bereitet die Europäische Kommission im Rahmen der neuen Visumstrategie der EU Entscheidungen vor, die einen Teil der Probleme für Transportunternehmen aus den westlichen Balkanstaaten vor dem Hintergrund der anhaltenden Blockaden von Frachtterminals an den Grenzen zur Europäischen Union beseitigen sollen.
Die Exekutiv-Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Hena Wirkkunen, erklärte, dass sich die Europäische Kommission der Schwierigkeiten bewusst sei, mit denen Transportunternehmen in der Region aufgrund der Anwendung der Schengen-Aufenthaltsbestimmungen konfrontiert sind, und betonte, dass das Einreise-/Ausreisesystem (Entry/Exit System, EES) keine neuen Anforderungen hinsichtlich der Dauer von Kurzaufenthalten einführt. Gleichzeitig suche die Europäische Kommission nach „mehr Flexibilität ohne Kompromisse bei der Sicherheit“ und „befasse sich mit diesem Problem im Rahmen der Visastrategie“.
In den letzten Tagen haben Lkw-Fahrer in Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien die Zufahrten zu Frachtterminals an den Grenzen zum EU-Raum, um gegen die strengere Kontrolle der Einhaltung der 90-Tage-Regel innerhalb von 180 Tagen im Schengen-Raum zu protestieren, die nach Einschätzung der Wirtschaft zu Festnahmen und Abschiebungen von Fahrern führt und die Kosten für Transportunternehmen erhöht.
Der Vorsitzende der serbischen Handelskammer, Marko Čadež, erklärte zuvor, dass aufgrund der Blockaden schätzungsweise bis zu 93 % der Exporte aus den betroffenen Ländern gestoppt wurden und der tägliche Schaden etwa 92 Millionen Euro beträgt, wobei die Unternehmen zusätzliche Strafen für Lieferausfälle zahlen müssen.
Die Europäische Kommission wies darauf hin, dass das Problem auch andere „hochmobile” Berufe betrifft und dass Lösungen im Rahmen der neuen Visastrategie ausgearbeitet werden.
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Die AG „Ternopiloblenergo“ wird eine außerordentliche Hauptversammlung der Aktionäre in Fernform (Umfrage) abhalten, wobei als Datum der Versammlung der Tag des Abschlusses der Abstimmung gilt – der 27. Februar 2026, wie aus einer Mitteilung im Informationssystem SMIDA hervorgeht.
Der Mitteilung zufolge ist der Initiator der Einberufung die AG „Ukrainische Verteilungsnetze“, die 31,154 Millionen stimmberechtigte einfache Namensaktien von „Ternopiloblenergo“ besitzt, was 50,9990 % der Gesamtzahl der einfachen Namensaktien der Gesellschaft entspricht.
Die Liste der zur Teilnahme an der Versammlung berechtigten Aktionäre wird am 24. Februar 2026 um 23:00 Uhr erstellt. Die Stimmzettel (mit Ausnahme der Fragen zur Wahl der Organe) sollen am 17. Februar, die Stimmzettel zur Wahl der Organe am 23. Februar veröffentlicht werden. Die Abstimmung findet vom 17. Februar um 11:00 Uhr bis zum 27. Februar um 18:00 Uhr statt.
Der Entwurf der Tagesordnung umfasst Fragen zur Beendigung der Amtszeit der derzeitigen Mitglieder des Aufsichtsrats und zur Wahl neuer Mitglieder (kumulative Abstimmung), zur Genehmigung der Bedingungen der zivilrechtlichen Verträge mit den Mitgliedern des Aufsichtsrats und zur Festlegung ihrer Vergütung sowie zur Erstattung der Kosten für die Organisation und Durchführung der Versammlung an den Initiator.
Die AG „Ternopiloblenergo“ (EGRPOU-Code 00130725) wurde am 19. Februar 1999 registriert, ihre Haupttätigkeit ist die Verteilung von elektrischer Energie. Das Stammkapital beträgt 15,272 Mio. UAH, Geschäftsführer ist Vladimir Gumen.
Bulgarien, Griechenland und Rumänien haben vereinbart, einen gemeinsamen Antrag auf europäische Finanzierung für eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke entlang der „Westachse“ Athen – Thessaloniki – Sofia – Bukarest zu stellen, berichtete die bulgarische Zeitung Sega.
Der Zeitung zufolge wurde die Initiative bei einem Treffen von Vertretern der drei Länder und der Europäischen Kommission im Zusammenhang mit der Entwicklung des Nord-Süd-Verkehrskorridors diskutiert, der die Ostsee, das Schwarze Meer und die Ägäis verbinden soll. Gastgeber des Treffens war der stellvertretende Ministerpräsident und Verkehrsminister Bulgariens, Grozdan Karadzhov.
Der griechische Verkehrsminister Konstantinos Kiranakis erklärte, dass bis 2027 eine hochwertige Personenbahnverbindung zwischen Thessaloniki und Sofia hergestellt werden soll, wobei die bulgarische Seite daran erinnerte, dass die Bahnverbindung auf dieser Strecke 2017 unterbrochen wurde.
Karadjov wies auch darauf hin, dass die Länder beabsichtigen, die Planung, Projektierung und Genehmigungsverfahren zu synchronisieren, um Verzögerungen und bürokratische Hindernisse zu vermeiden. Zu den Prioritäten Bulgariens zählte er die Beschleunigung des Projekts einer neuen Brücke über die Donau zwischen Ruse und Giurgiu sowie die Vorbereitung von Projekten für neue Brücken in den Gebieten Nikopol – Turnu Măgurele und Silistra – Călărași; außerdem wurde die Wiederaufnahme der Fährverbindungen auf der Donau erwähnt, darunter die Strecke Ruse – Giurgiu.
Der Vertreter des rumänischen Verkehrsministeriums, Ionut Cristian Savoiu, nannte laut Sega als Prioritäten Rumäniens die Modernisierung der bestehenden Brücke Giurgiu-Ruse, den Bau einer neuen Donaubrücke und den Ausbau der Straßen- und Eisenbahnlinien sowie die Verbesserung der Strecke Vidin – Calafat – Craiova für eine bessere Anbindung an die Ukraine und Moldawien.
BULGARIEN, EISENBAHN, EU, FINANZIERUNG, Griechenland, RUMÄNIEN
