Bis Ende 2025 wurden in den Industrieparks der Ukraine 37 Industrieunternehmen gebaut oder befanden sich im Bau, von denen bereits 22 Fabriken fertiggestellt sind und 15 sich im Bau befinden, teilte das Ministerium für Wirtschaft, Umwelt und Landwirtschaft mit. Wie berichtet, waren Ende 2024 in den Industrieparks 25 Industrieunternehmen in Betrieb oder im Bau, von denen 12 fertiggestellt wurden.
Zu den Ende letzten Jahres in Betrieb oder im Bau befindlichen Unternehmen gehören Unternehmen aus den Bereichen Agrarverarbeitung, Lebensmittelherstellung, Möbel- und Holzindustrie, Maschinenbau und andere. Die bestehenden Unternehmen schufen 3716 Arbeitsplätze.
Das Wirtschaftsministerium erinnert auch daran, dass es 2025 beschlossen hat, 13 Industrieparks staatliche Anreize für die Umsetzung von 22 Infrastrukturprojekten im Gesamtwert von 697,77 Millionen UAH zu gewähren.
Darüber hinaus wurden im Laufe des Jahres 202,91 Millionen UAH an zwei Industrieparks überwiesen, über die 2024 entschieden wurde.
Somit belief sich das Gesamtvolumen der staatlichen Förderungen für Industrieparks im Jahr 2025 auf 900,681 Millionen UAH, fasst das Ministerium zusammen.
„2025 war das Jahr, in dem die Industrieparks zu realen Standorten für die Umsetzung der Politik „Made in Ukraine” wurden. Fast eine Milliarde UAH an staatlichen Fördermitteln für Industrieparks in diesem Jahr sind eine Investition in die Infrastruktur, die bereits heute neuen Fabriken Leben einhaucht. Der Staat legt den Grundstein, und die Wirtschaft verwandelt ihn in neue Kapazitäten und Arbeitsplätze”, wird Wirtschaftsminister Oleksiy Sobolev in der Mitteilung zitiert.
Wie berichtet, erhielten im vergangenen Jahr 13 Industrieparks staatliche Fördermittel.
Zum 31. Dezember 2025 waren 118 Industrieparks im Register der Industrieparks eingetragen, von denen 24 im Laufe des Jahres 2025 aufgenommen wurden. Gleichzeitig wurden acht Parks, die keine Aktivitäten durchgeführt hatten, aus dem Register gestrichen.
Das Programm „Staatliche Förderung der Schaffung von Industrieparks” sieht die Entwicklung der technischen und Verkehrsinfrastruktur von Industrieparks auf der Grundlage einer Kofinanzierung vor. Die staatliche Unterstützung kann für den Bau von Straßen, Stromnetzen, Wasserversorgungs- und Abwassersystemen, Gasversorgung und anderen technischen Lösungen, die für die Inbetriebnahme von Produktionsanlagen erforderlich sind, verwendet werden.
Die staatliche Förderung sieht eine Kofinanzierung im Verhältnis 50 % zu 50 % in Höhe von bis zu 150 Mio. UAH pro Industriepark vor, für deokupierte Gebiete im Verhältnis 80 % zu 20 %.
Das Wirtschaftsministerium führt das Programm in Zusammenarbeit mit der Ukreximbank, der Oschadbank, der Ukrgasbank und der Sens Bank durch.
Für die Teilnehmer des Investitionsprojekts sind auch eine Reihe von steuerlichen Anreizen vorgesehen.
Mehr als 250.000 Einzelunternehmen wurden in der Ukraine in den 11 Monaten des Jahres 2025 geschlossen, so das Einheitliche Staatsregister. Einer von acht Unternehmern, die im vergangenen Jahr geschlossen wurden, arbeitete in Kiew. Im Durchschnitt leben Einzelunternehmer 2,4 Jahre lang. Am längsten leben Unternehmer, die in der Lagerhaltung tätig sind, am kürzesten die Kurierunternehmer.
Seit Anfang 2025 wurden in der Ukraine 250.209 Betriebe geschlossen. Der Höchststand der Schließungen wurde im Januar erreicht, als 59.723 Unternehmer ihre Schließung nach einer eineinhalbmonatigen Unterbrechung des Registerbetriebs dokumentierten.
2 Jahre und 4 Monate ist die durchschnittliche Betriebsdauer eines Unternehmens in der Ukraine.
Wir verfolgen die Dynamik auf der Seite über ukrainische Foponomics.
Jeder achte Unternehmer, der im Jahr 2025 geschlossen wurde, arbeitete in Kiew: 32.469 Fops. Die Region Dnipropetrovs’k war die zweitgrößte Schließungsregion: 22.645 Unternehmer stellten im vergangenen Jahr ihre Tätigkeit ein. In Charkiw (20.481), Odesa (18.714) und Lwiw (16.521) schlossen kleine Unternehmen mit geringem Abstand.
Am stärksten betroffen waren im vergangenen Jahr die Einzelhändler, auf die ein Drittel der Schließungen entfiel (77.705). Im Durchschnitt sind diese Unternehmen seit weniger als 3 Jahren im Geschäft. Weitere 16.909 Einzelunternehmen im Großhandel stellten 2025 ihre Tätigkeit ein – diese Unternehmer kommen kaum über das Jahr. Insgesamt entfällt allein auf die Nische Handel fast die Hälfte der Schließungen.
Mit großem Abstand am zweithäufigsten geschlossen wurden IT-Spezialisten – 28.668 oder jeder neunte Unternehmer, der im vergangenen Jahr geschlossen hat. Übrigens gehören IT-Unternehmer auch zu den Unternehmern mit der längsten Lebensdauer – 3 Jahre und 11 Monate.
Wie lange lebt der durchschnittliche Fop?
Die am längsten lebenden Unternehmer in der Ukraine sind diejenigen, die in der Lagerhaltung tätig sind – diese Unternehmer haben mehr als 6 Jahre gearbeitet.
Unternehmer im Immobilienbereich sind seit 5 Jahren und 11 Monaten tätig. Unternehmen im Bereich der Reparatur von Ausrüstungen, einschließlich Haushaltsgeräten, runden die Top drei ab: 5 Jahre und 9 Monate.
Am wenigsten widerstandsfähig sind jedoch die Kurierunternehmen – im Durchschnitt waren die Unternehmer, die im letzten Jahr in diesem Bereich geschlossen haben, nur 6 Monate tätig. FOPs im Bereich der Verwaltungs- und Bürohilfstätigkeiten überleben 9 Monate.
Die Unternehmer im bereits erwähnten Großhandel und die Erzieher sind seit etwas mehr als einem Jahr im Geschäft.
https://opendatabot.ua/analytics/fops-midage-2025
Die Ukrainer kauften 2025 83.443 Tausend neue Personenkraftwagen, was 17 % mehr als im Vorjahr ist. Insbesondere im Dezember stieg der Absatz um das 2,2-fache auf 12.724 Tausend, berichtet AUTO-Consulting
„Damit ging das Jahr 2025 als das Jahr der Erholung des ukrainischen Automobilmarktes in die Geschichte ein“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe.
Die Führung nach den Ergebnissen des Jahres 2025 behielt Toyota, das 10,7 Tausend Autos verkaufen konnte (3,15 % weniger als 2024), obwohl es in den letzten Monaten des Jahres den chinesischen Hersteller BYD überholen musste.
Experten stellen fest, dass BYD insgesamt zum Phänomen des Jahres 2025 wurde, indem es vom 11. Platz in der Rangliste auf den zweiten Platz aufstieg und am Ende des Jahres mit einem Absatz von fast 10,6 Tausend Autos (4,6-mal mehr) einen Marktanteil von 26 % erreichte.
„Einen so rasanten Durchbruch haben wir noch nie verzeichnet. Es sollte hinzugefügt werden, dass der Verkauf von BYD durch sogenannte „graue“ Händler erfolgte, ohne ein organisiertes Netz von Autohäusern, ohne Service und ohne koordinierte Politik. Dennoch wurde BYD zum zweitgrößten Autohersteller, der in einem Jahr mehr als 10.000 Autos in der Ukraine verkauft hat“, stellten die Analysten fest.
Sie wiesen darauf hin, dass die Marke Volkswagen bereits seit einem Jahr den dritten Platz in der Ukraine einnimmt, aber auch dieses Ergebnis wurde durch die Lieferungen von „grauen“ Elektroautos aus dem chinesischen Markt ermöglicht.
Renault verlor im Laufe des Jahres zwei Positionen und liegt nun mit einem Absatz von 6.330 Fahrzeugen (-11,4 %) nur noch auf Platz vier, während Skoda mit einem Absatz von 6.180 Fahrzeugen (+21,2 %) nicht weit dahinter auf Platz fünf liegt.
Laut AUTO-Consulting bleibt BMW die Nummer 1 unter den Premium-Automarken, obwohl es 2025 notwendig war, diesen Status auch gegenüber den „Chinesen” aktiv zu verteidigen – die Verkäufe der Marke, die den sechsten Platz in der Gesamtwertung einnahm, gingen um 21,4 % auf 3,8 Tausend zurück.
„Unerwarteterweise begannen die ukrainischen Verbraucher, den neu gegründeten chinesischen Premiumherstellern zu vertrauen und aktiv auf sie umzusteigen. Deshalb sehen wir Zeekr bereits auf Platz 8 des Marktes, obwohl es vor einem Jahr gerade erst in die Top 20 gekommen war. Aber Zeekr hatte sogar genug Kraft, um Audi zu überholen”, heißt es in der Mitteilung.
Die Experten lobten auch die erfolgreiche Politik von Hyundai, das seinen Absatz um 37 % auf 3,64 Tausend Einheiten steigern konnte.
Sie wiesen auch darauf hin, dass Honda zum zweiten Mal in Folge in den Top 10 vertreten ist, das gerade dank der „grauen“ Händler chinesischer Elektroautos seine Kollegen aus der japanischen Autoindustrie – Suzuki, Mazda, Nissan – überholen konnte.
AUTO-Consulting betont, dass das Ergebnis der Pkw-Verkäufe im Dezember auf das Auslaufen der Mehrwertsteuervergünstigungen für Elektroautos zurückzuführen ist, deren Anteil im vergangenen Monat erstmals 50 % (50,8 %) überschritten hat.
„Allein im Dezember kauften die Ukrainer mehr als 6500 Elektroautos, was mehr ist als alle Autoverkäufe in den Monaten zu Beginn des Jahres 2025“, heißt es in der Mitteilung.
Im Dezember belegte BYD den ersten Platz und verkaufte 3.300 Elektroautos gegenüber 192 im Dezember 2024.
Darüber hinaus belegte Volkswagen dank „grauer“ Händler im Dezember den zweiten Platz (1.332 Autos) und 10 % des ukrainischen Marktes und überholte damit Toyota (1.159 Einheiten). Den vierten Platz belegte Skoda mit einem Absatz von 933 Einheiten (+56,3 %), und den fünften Platz belegte Zeekr (898 Autos), das alle Konkurrenten aus dem Premium-Segment überholte.
„Tatsächlich konnten im Dezember bei weitem nicht alle Autohersteller der „chinesischen Elektrooffensive” in den Top 10 standhalten. Darunter Renault, Hyundai, BMW und Audi, obwohl auch ihnen „graue“ Lieferungen aus dem chinesischen Markt zu ihren Verkaufszahlen beigetragen haben“, so die Experten.
Ein Wachstum des Pkw-Marktes um 17 % auf 81,3 Tausend Einheiten im Jahr 2025 stellt auch der Verband „Ukravtoprom“ fest. Insbesondere wurden nach ihren Angaben im Dezember 12,4 Tausend Autos verkauft – 2,2 Mal mehr als im Dezember 2024 und 50 % mehr als im November 2025. Die drei Spitzenreiter waren laut Angaben des Verbandes BYD mit 3164 Einheiten, Volkswagen mit 1298 Einheiten und Toyota mit 1117 Einheiten.
Weiter in der Rangliste folgen Skoda mit 969 Einheiten, Zeekr mit 844 Einheiten, Renault mit 658 Einheiten, Honda mit 441 Einheiten, Hyundai mit 375 Einheiten, BMW mit 324 Einheiten und Audi mit 316 Einheiten.
Bestseller des Monats war der Volkswagen ID.UNYX.
Wie berichtet, stiegen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Erstzulassungen von Neuwagen in der Ukraine im Jahr 2024 um 14 % gegenüber 2023 auf 69,6 Tausend Einheiten, während laut AUTO-Consulting die Verkäufe um 9,8 % auf 71,3 Tausend Einheiten stiegen.
Die 26 Zuckerfabriken, die dem Verband „Ukrtsukor“ angehören, haben bis zum 1. Januar 2026 10,43 Millionen Tonnen Zuckerrüben verarbeitet und 1,574 Millionen Tonnen Zucker produziert, teilte der Pressedienst des Verbandes in Telegram mit.
Der Branchenverband präzisierte, dass die Zuckerausbeute 15,19 % (+1,13 % im Vergleich zur letzten Saison) bei einem Zuckergehalt der Rüben von 17,63 % (+0,88 % gegenüber dem Vorjahreswert) betrug.
Im Januar werden sechs Zuckerfabriken die Verarbeitung von Zuckerrüben fortsetzen. Es wird erwartet, dass die Verarbeitungssaison für Zuckerrüben bis zum 20. Januar 2026 abgeschlossen sein wird, fasste „Ukrtsukor“ zusammen.
Der Verband erinnerte daran, dass auch die Zuckerfabrik Gorokhiv Zuckerrüben verarbeitet, die jedoch kein Mitglied von „Ukrtsukor“ ist und dem Verband keine aktuellen Informationen übermittelt.
Wie berichtet, wurden im Wirtschaftsjahr 2024-2025 in der Ukraine 1,25 Millionen Tonnen Zucker produziert, d. h. in der laufenden Saison produzierten die heimischen Zuckerfabriken 25,9 % mehr als im Vorjahr. Das Volumen des Binnenmarktes in der Ukraine wird derzeit auf 900 Tausend Tonnen pro Jahr geschätzt.
Gold und andere Edelmetalle verteuern sich am Montag vor dem Hintergrund der Ereignisse in Venezuela, die zu einer steigenden Nachfrage nach „sicheren Hafen“-Anlagen geführt haben.
Wie berichtet, führten US-Spezialeinheiten am 3. Januar eine Spezialoperation in Venezuela durch und nahmen den Präsidenten des Landes, Nicolas Maduro, und seine Frau fest. Maduro wird am Montag vor einem Bundesgericht in Manhattan, New York, erscheinen, berichtete ABC News. Es wird erwartet, dass ihm Anklagen im Zusammenhang mit Drogenhandel vorgeworfen werden, die zu mehreren lebenslangen Haftstrafen führen können. US-Präsident Donald Trump erklärte am Samstag, dass sein Land vorübergehend die Verwaltung Venezuelas übernehmen werde.
Der Spotpreis für Gold stieg während des Handels um 2,1 % auf 4422 Dollar pro Unze. Gold mit Lieferung im Februar an der Comex verteuerte sich um 2,4 % auf 4433,3 Dollar pro Unze.
„Die Ereignisse in Venezuela haben die Nachfrage nach sicheren Anlagen angekurbelt, da Investoren sich vor geopolitischen Risiken schützen wollen“, sagt Tim Waterer, Analyst bei KCM Trade. „Gold und Silber gehörten zu den Hauptnutznießern.“
Im Jahr 2025 stieg der Goldpreis um 64 % – der höchste Anstieg seit 1979 – vor dem Hintergrund geopolitischer Spannungen, sinkender Zinssätze und einer hohen Nachfrage seitens der weltweiten Zentralbanken. Am 26. Dezember stieg der Preis für das Edelmetall auf einen Rekordwert von 4549,71 Dollar pro Unze.
Der Spotpreis für Silber stieg am Montag um 3,8 % auf 75,33 USD pro Unze. Im vergangenen Jahr verteuerte sich Silber um das 2,5-Fache, was für das Edelmetall die beste Jahresentwicklung darstellte. Der Preis für das Edelmetall erreichte am 29. Dezember einen Rekordwert von 83,62 Dollar pro Unze.
Der Spotpreis für Platin stieg während des Handels um 3,7 % auf 2220,3 Dollar pro Unze, der für Palladium um 2 % auf 1671,7 Dollar pro Unze.
Zuvor hatte das Analysezentrum Experts Club in einem Video auf seinem Youtube-Kanal eine Analyse der weltweit führenden Goldproduzenten vorgestellt — https://youtube.com/shorts/DWbzJ1e2tJc?si=BywddHO-JFWFqUFA
Der Präsident der Ukraine, Wolodymyr Selenskyj, ernannte den ersten stellvertretenden Leiter des Staatlichen Grenzschutzdienstes der Ukraine, Valery Vavrynyuk, zum amtierenden Leiter des Staatlichen Grenzschutzdienstes.
Der entsprechende Erlass Nr. 10/2026 vom 4. Januar 2026 wurde auf der Website des Präsidenten der Ukraine veröffentlicht.
Valery Vavrynyuk wurde am 20. Oktober 2025 zum ersten stellvertretenden Leiter des DPSU ernannt, wie aus der biografischen Übersicht auf der Website des Staatlichen Grenzschutzdienstes hervorgeht.
Im Jahr 2023 wurde er zum Leiter der Westregionalverwaltung ernannt, im Jahr 2019 zum Leiter der Ostregionalverwaltung des DPSU.
Bis Oktober 2019 wurde er zum Leiter der Grenztruppen in den Ost- und Westregionalverwaltungen sowie zu Positionen in der Verwaltung der Ostregionalverwaltung des DPSU ernannt.
Von Dezember 2014 bis Juli 2015 war er stellvertretender Leiter der Regionalverwaltung und Leiter der operativ-militärischen Abteilung der Ostregionalverwaltung der DBSU.
Von 2008 bis 2014 hatte er Führungspositionen in den Grenztruppen der Nord- und Südregionalverwaltung der DBSU inne.
