Die im Rahmen der Prüfung der Versicherungsgesellschaft „VUSO“ (Kiew) festgestellten Verstöße sind nicht systematischer Natur, haben keinen Einfluss auf die allgemeinen Vorgehensweisen des Versicherers, und die Zahlung der Geldbuße wird die Einhaltung der Solvabilitätsvorschriften in keiner Weise beeinträchtigen.
Dies teilte das Unternehmen auf seiner Website mit. Dabei wurde auch darauf hingewiesen, dass sich die Nationalbank bei der Festsetzung der Höhe der Geldbuße auf die vorliegenden Informationen über den Gesamtjahresumsatz von VUSO für das Jahr 2025 in Höhe von 5,794 Mrd. UAH sowie auf die gemäß den Anforderungen des einschlägigen Gesetzes festgelegte Höchstgrenze für Geldbußen stützte.
„VUSO bleibt seinen Traditionen der strikten Erfüllung der eingegangenen Verpflichtungen treu und nutzt die Empfehlungen der Aufsichtsbehörde zur Verbesserung der internen Verfahren, um diese mit den Best Practices und den regulatorischen Anforderungen im Bereich der Finanzüberwachung in Einklang zu bringen“, betont der Versicherer.
Wie berichtet, hat die Nationalbank der Ukraine die Versicherungsgesellschaft „VUSO“ wegen Verstoßes gegen die Gesetzgebung zur Bekämpfung der Geldwäsche (AML/CFT) mit einer Geldstrafe in Höhe von insgesamt 40,71 Mio. UAH belegt.
Die Geldstrafe wurde wegen eines Verstoßes gegen die Anforderungen des AML/CFT-Gesetzes verhängt, da die Pflicht zur Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Organisation und Durchführung der primären Finanzüberwachung nicht erfüllt wurde.
Wie die NBU feststellt, führte der Verstoß zu einer unzureichenden Erfüllung der Pflichten des Instituts, insbesondere hinsichtlich der Ausarbeitung, Einführung und Aktualisierung interner Dokumente zu AML/CFT-Fragen unter Berücksichtigung der gesetzlichen Anforderungen und der Ergebnisse der nationalen Risikobewertung; der Durchführung einer ordnungsgemäßen Kundenüberprüfung; das Verbot einzuhalten, Geschäftsbeziehungen mit Personen aufzunehmen, die in der Liste der mit terroristischen Aktivitäten in Verbindung stehenden Personen aufgeführt sind oder gegen die internationale Sanktionen verhängt wurden.
Die Versicherungsgesellschaft „VUSO“ wurde 2001 gegründet. Sie ist Mitglied der MTIBU und der UFS, Teilnehmerin des Abkommens über die direkte Regulierung von Schäden und Mitglied des Nuklearversicherungs-Pools.
Nach Angaben der NBU belegte das Unternehmen im Jahr 2025 den dritten Platz unter den Nichtlebensversicherern der Ukraine hinsichtlich der eingenommenen Prämien.
Frieden im Krieg Russlands gegen die Ukraine könne nur durch Verhandlungen unter Beteiligung der Ukraine, Russlands, Europas und der USA erreicht werden, heißt es in einer Regierungserklärung, die Bundeskanzler Friedrich Merz am Donnerstag im Bundestag vortrug.
„Unser Ziel für die Ukraine bleibt ein gerechter und langfristiger Frieden, der auch unsere Sicherheitsinteressen berücksichtigt. Dafür und aus diesem Grund unterstützen wir die Ukraine. Das ist die Wahrheit. Wir tun dies heute und werden es auch morgen tun, solange es notwendig ist“, zitiert die Deutsche Welle Merz.
Merz erklärte, dass die Unterstützung der Ukraine aus einem von der EU bewilligten Kredit in Höhe von 90 Milliarden Euro und einer Verschärfung des Sanktionsdrucks auf Russland bestehe; die Bundesregierung unterstütze die Bemühungen, den Krieg durch Verhandlungen zu beenden.
„Um der offenen Eskalationsbereitschaft Russlands entgegenzuwirken, stärken wir die Ostflanke der NATO. Gleichzeitig unterstützen wir die Bemühungen, diesen aggressiven Krieg Russlands auf dem Verhandlungsweg zu beenden. Ein dauerhafter Frieden wird nur durch Verhandlungen unter Beteiligung der Ukraine, Russlands, der USA und Europas erreicht werden. Eine andere Option wird es nicht geben“, erklärte der deutsche Regierungschef.
„Indem die Ukraine einen Verteidigungskrieg gegen Russland führt, verteidigt sie auch unsere Freiheit, die Freiheit und Sicherheit in ganz Europa“, fügte Merz hinzu. „Denn die Ukraine ist Teil Europas. Langfristig wird sie auch Teil der Europäischen Union werden“, betonte er.
Bei der Bewertung des Weges der Ukraine zur europäischen Integration stellte der Kanzler fest, dass das Land auf dem Reformweg deutliche Fortschritte erzielt habe.
„Genau deshalb habe ich vor einigen Tagen vorgeschlagen, der Ukraine eine assoziierte Mitgliedschaft in der EU zu gewähren. Das würde eine regelmäßige Teilnahme der Ukraine an den Sitzungen des EU-Rates und den Treffen der Fachministerräte bedeuten. Ein ukrainischer Kommissar, vorerst ohne Ressort und ohne Stimmrecht, würde zum Gesicht Kiews in Brüssel werden“, erläuterte Merz erneut den Kern seines Vorschlags.
Mindestens 132 Fälle von Verkehrsunfällen mit E-Scootern wurden in den letzten anderthalb Jahren in der Ukraine laut der Suchmaschine für das Gerichtsregister „Babusia“ registriert. 79 % davon ereigneten sich durch Verschulden der E-Scooter-Fahrer. Die meisten dieser Unfälle ereigneten sich in den letzten 1,5 Jahren in den Regionen Odessa, Lemberg und Winnyzja. Am häufigsten werden E-Scooter-Fahrer wegen Anfahren von Fußgängern, Zusammenstößen mit Autos oder wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss vor Gericht gestellt. In 29 % dieser Fälle sind Jugendliche beteiligt.
Mindestens 132 Fälle von Unfällen mit E-Scootern wurden in den letzten anderthalb Jahren von Gerichten verhandelt, wie aus Daten der Suchmaschine für das Gerichtsregister Babusia hervorgeht. In 79 % dieser Unfälle waren die Fahrer von Elektrorollern die Schuldigen – das sind 104 Fälle. In fast jedem dritten solchen Fall waren Minderjährige an dem Unfall beteiligt: 38 Unfälle oder 29 % der Fälle, die vor Gericht kamen.
In 66 Gerichtsverfahren im vergangenen Jahr und 38 in diesem Jahr wurden die Fahrer von Elektrorollern als Schuldige des Verkehrsunfalls anerkannt.
Die meisten Verkehrsunfälle, die von Fahrern von Elektrorollern verursacht wurden, wurden in der Region Odessa registriert – 11 im Jahr 2025 und 12 in den ersten fünf Monaten dieses Jahres. Es folgen die Oblast Lemberg (11 bzw. 5 Fälle) und die Oblast Winnyzja (5 bzw. 4). Zu den Top 5 gehören außerdem die Oblast Wolhynien (5 bzw. 3 Fälle) und die Oblast Kiew (7 bzw. 1 Fall).
Es ist anzumerken, dass neben den Gebieten mit aktiven Kampfhandlungen die Region Tscherniwzi die einzige Region ist, in der in den letzten 1,5 Jahren kein einziger Gerichtsfall wegen eines Verkehrsunfalls durch das Verschulden von E-Scooter-Fahrern registriert wurde.
Vorwiegend befassen sich die Gerichte mit Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung, die zu Verkehrsunfällen geführt haben (Art. 124 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten) – 57 Fälle in den letzten 1,5 Jahren.
Zu den typischen Fällen gehören Kollisionen mit Autos, das Anfahren von Fußgängern und die Flucht vom Unfallort. So beschädigte in Lemberg ein Nutzer eines gemieteten JET-Rollers gleich zwei geparkte Autos – einen Audi und einen Mazda – und fuhr vom Unfallort davon. Das Gericht verhängte gegen ihn eine Geldstrafe in Höhe von 3400 UAH.
In Dnipro fuhr der Fahrer eines Magura-Elektrorollers bei Rot über die Ampel und erfasste einen Jungen auf einem Fußgängerüberweg. Vor Gericht erklärte der Mann, dass die Bremsen des Rollers im Winter versagt hätten. Letztendlich verurteilte das Gericht ihn zu einer Geldstrafe von 850 UAH.
Die zweithäufigste Kategorie sind Fälle von Fahrzeugführung unter Alkohol- oder Drogeneinfluss (Art. 130 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten) – 47 Fälle im untersuchten Zeitraum. Die Strafe ist in den meisten Fällen standardmäßig eine Geldstrafe von 17.000 Griwna. So hielt beispielsweise in Odessa die Polizei einen Fahrer eines Elektrorollers an, in dessen Blut 0,65 Promille Alkohol festgestellt wurden. Der Mann versicherte, er habe den Roller lediglich neben sich hergeschoben, doch Videoaufnahmen bewiesen das Gegenteil. Infolgedessen verhängte das Gericht eine Geldstrafe in Höhe von 17.000 UAH.
Es sei angemerkt, dass der Artikel auch den Entzug des Führerscheins und eine Fahrbeschränkung für Fahrer vorsieht; bei E-Scooter-Fahrern lässt sich diese Sanktion jedoch nicht immer anwenden – schließlich ist für das Fahren eines E-Scooters kein Führerschein erforderlich.
So geschah es beispielsweise auch in einem anderen Fall – ebenfalls in Odessa. Dort verhängte das Gericht gegen den betrunkenen Fahrer nicht nur eine Geldstrafe von 17
Tausend UAH, sondern entzog ihm auch die Fahrerlaubnis für ein Jahr. Gegen diese Entscheidung wurde Berufung eingelegt.
Wird der Verstoß jedoch innerhalb eines Jahres wiederholt, wird die Strafe deutlich strenger. So hielten in Odessa Streifenpolizisten einen Fahrer eines JET-Elektrorollers mit offensichtlichen Anzeichen von Alkoholrausch an. Bei der Kontrolle weigerte sich der Mann, sich einer Untersuchung zu unterziehen, und floh anschließend vom Ort der Kontrolle. Vor Gericht stellte sich heraus, dass er weniger als ein Jahr zuvor bereits wegen eines ähnlichen Verstoßes bestraft worden war. Das Gericht befand den Fahrer für schuldig und verhängte eine Geldstrafe in Höhe von 34.000 UAH sowie einen Führerscheinentzug für drei Jahre.
Es gibt auch Fälle, in denen betrunkene Fahrer Verkehrsunfälle mit Verletzten verursacht haben. In Kiew fuhr ein Nutzer eines Bikenow-Leihrollers mit einem Alkoholgehalt von 0,56 Promille auf dem Gehweg ein kleines Kind an, das an der Hand seines Vaters ging. Obwohl der Täter nicht vor Gericht erschien, wurde er zu einer Geldstrafe von 17.000 UAH verurteilt und sein Führerschein für ein Jahr entzogen.
Wenn die Opfer durch den Verstoß mittelschwere Körperverletzungen erleiden, kann der Fall in den strafrechtlichen Bereich übergehen. Genau das geschah in Winnyzja, wo ein betrunkener Fahrer eines Bolt-Elektrorollers auf dem Gehweg fuhr und eine ältere Frau anfuhr. Sie erlitt einen Schulterbruch. Das Gericht befand den Mann für schuldig und verhängte eine Geldstrafe in Höhe von 34.000 UAH. Zusätzlich musste er mehr als 6.000 UAH an Kosten für die Durchführung von Gutachten zahlen. Dabei berücksichtigte das Gericht, dass der Angeklagte seine Schuld eingestanden hatte, Reue zeigte und der Geschädigten den materiellen und immateriellen Schaden ersetzte.
Insgesamt waren Minderjährige in 38 von 132 Fällen beteiligt – das ist fast ein Drittel der von den Gerichten verhandelten Fälle. Betrachtet man nur die Verkehrsunfälle, die durch Scooterfahrer verursacht wurden, so waren Jugendliche in 24 Fällen beteiligt – etwa ein Viertel dieser Verfahren. Die meisten dieser Fälle gab es in den letzten 1,5 Jahren in den Regionen Winnyzja (4), Lemberg (3) und Tscherkassy (3).
Es ist anzumerken, dass Personen unter 16 Jahren nicht verwaltungsrechtlich haftbar sind; Protokolle werden gegen die Eltern wegen unzureichender Erfüllung der elterlichen Pflichten erstellt (Art. 184 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten).
So fuhr in Iwano-Frankiwsk eine 15-jährige Fahrerin eines Elektrorollers auf einen Fußgängerüberweg, wo sie mit einem Auto kollidierte. Die Mutter der Verursacherin wurde zur Verantwortung gezogen und mit einer Geldstrafe von 850 UAH belegt. Gleichzeitig enden nicht alle Fälle mit einer Strafe: In Chmelnyzkyj fuhr ein 12-jähriger Fahrer eines Leih-Scooters der Marke VEVI über einen Fußgängerüberweg, wo er mit einem Toyota Yaris kollidierte. Der junge Fahrer gab seine Schuld nicht zu, doch das Gericht entschied, dass die Schuld des E-Scooter-Fahrers bewiesen sei, auch wenn das Verfahren wegen Ablauf der Verjährungsfrist eingestellt wurde.
In vielen Urteilen betonen die Gerichte ausdrücklich: Fahrer von E-Scootern sind Verkehrsteilnehmer und müssen sich an die Straßenverkehrsordnung halten. Insbesondere müssen sie Fußgängerüberwege zu Fuß überqueren.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Höhe der Geldstrafen in Fällen mit Elektrorollern je nach Verstoß erheblich variiert. Für einzelne Ordnungswidrigkeiten und Fälle, in denen die Eltern von Minderjährigen betroffen sind, verhängen die Gerichte eine Geldstrafe von 850 Griwna. Für das Fahren unter Alkoholeinfluss – ab 17.000 Griwna. Zusätzlich zahlen die Zuwiderhandelnden eine Gerichtsgebühr – etwa 665 Griwna im Jahr 2026 – und können zudem verpflichtet werden, den Eigentümern beschädigter Gegenstände oder den Geschädigten den Schaden zu ersetzen.
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Die AG „Cherkasy Bus“ kann an die Regionalverwaltung von Iwano-Frankiwsk 27 Schulbusse im Wert von 113,45 Mio. UAH liefern, darunter 17 Fahrzeuge mit zwei Plätzen für Schüler mit eingeschränkter Mobilität im Wert von fast 73,7 Mio. UAH.
Laut den Angaben auf „Prozorro“ war das Werk der einzige Teilnehmer an zwei entsprechenden Ausschreibungen der Regionalverwaltung Iwano-Frankiwsk. Es bot 17 Busse für 73,7 Mio. UAH bei einem erwarteten Betrag von 73,909 Mio. UAH an, und in der zweiten Ausschreibung – 10 gewöhnliche Schulbusse für 39,75 Mio. UAH bei einem erwarteten Beschaffungsbetrag von 40 Mio. UAH.
Die Lieferfrist für die Busse endet am 30. September 2026.
Die Busse der Umweltklasse „Euro 5“ wurden im laufenden Jahr hergestellt, der Lokalisierungsgrad beträgt mehr als 68–70 %.
Wie in der Ausschreibung angegeben, ist für die Beschaffung von 17 Bussen eine Subvention aus dem Staatshaushalt in Höhe von 67,173 Mio. UAH vorgesehen, die Kofinanzierung aus dem lokalen Haushalt beträgt 6,736 Mio. UAH. Dementsprechend entfallen auf die Anschaffung von 10 Bussen 35,92 Mio. UAH und 4,08 Mio. UAH.
Wie berichtet, wird das Programm „Schulbus“ ab 2024 dank der finanziellen Zusammenarbeit zwischen der EU und der Ukraine im Rahmen der Umsetzung des Instruments „Ukraine Facility“ realisiert.
Für die Umsetzung des Programms beläuft sich die Subvention aus dem Staatshaushalt für das laufende Jahr auf 2 Mrd. UAH, wobei die Anschaffung von über 540 Bussen geplant ist. Der Region Iwano-Frankiwsk wurden 103,09 Mio. UAH an staatlichen Subventionen zugewiesen.
Das 1994 gegründete Werk „Cherkasy Bus“ produziert Kleinbusse der Marke Ataman (insbesondere Stadt-, Vorort-, Schul- und Spezialbusse) sowie andere Radfahrzeuge auf Basis von Aggregaten des japanischen Herstellers Isuzu.
Das Werk schloss das Jahr 2025 mit einem Nettogewinn von fast 83 Mio. UAH ab – 32 % weniger als im Jahr 2024 bei einem leichten Rückgang des Nettoumsatzes auf 1 Mrd. 733 Mio. UAH.
Cherkasy Bus, Oblast Iwano-Frankiwsk, Prozorro, Schulbusse, Ukraine Facility
Zyprische Banken und Finanzinstitute haben mit einer verstärkten Überprüfung von Kunden begonnen, die im Rahmen von Investitionsprogrammen die Staatsbürgerschaft oder eine Aufenthaltsgenehmigung erhalten haben, insbesondere im Rahmen des ehemaligen zyprischen „Golden-Passport“-Programms und der derzeitigen Aufenthaltsregelungen für Investoren.
Die Steuerbehörde der Republik Zypern veröffentlichte am 5. Juni eine Mitteilung über die Verschärfung der Due-Diligence-Verfahren im Rahmen der DAC2/CRS-Standards. Die Maßnahmen zielen darauf ab, den tatsächlichen Steuerwohnsitz der Kunden zu ermitteln und die Nutzung von Investitionspässen und Aufenthaltsgenehmigungen zur Verschleierung von Vermögenswerten oder zur Steuerhinterziehung zu verhindern.
Die neuen Anforderungen betreffen vor allem Kunden, die ihren steuerlichen Wohnsitz in Ländern mit Investitionsprogrammen mit erhöhtem Risiko angeben. Banken müssen genauer prüfen, ob die angegebene Gerichtsbarkeit tatsächlich dem tatsächlichen „Mittelpunkt der Lebens- und Wirtschaftsinteressen“ des Kunden entspricht.
Im Rahmen der Überprüfung können Finanzinstitute von Kunden zusätzliche Informationen anfordern: ob die Staatsbürgerschaft oder die Aufenthaltsgenehmigung über ein Investitionsprogramm erworben wurde, ob der Kunde ein Aufenthaltsrecht in anderen Ländern besitzt, ob er sich im letzten Jahr länger als 90 Tage in anderen Ländern aufgehalten hat und wo er tatsächlich Steuererklärungen abgegeben hat.
Für Neukunden gelten die verschärften Verfahren ab dem Zeitpunkt der Veröffentlichung der Mitteilung – also ab dem 5. Juni 2026. Für Bestandskunden haben die Finanzinstitute bis zu sechs Monate Zeit, um die zusätzliche Überprüfung durchzuführen.
Stellt die Bank fest, dass die tatsächliche Situation des Kunden nicht mit dem angegebenen Steuerwohnsitz übereinstimmt, können Informationen über seine Konten über das automatische Informationsaustauschsystem CRS an die Steuerbehörden des jeweiligen Landes weitergeleitet werden.
Die OECD hat zuvor darauf hingewiesen, dass Staatsbürgerschafts- und Aufenthaltsprogramme für Investoren dazu genutzt werden können, die Regeln der Steuertransparenz zu umgehen, wenn ein Kunde den formellen Status in einem Land erhält, aber tatsächlich in einem anderen lebt und wirtschaftlich tätig ist.
Zu der Liste der Länder, deren Programme die OECD als potenziell risikobehaftet für das CRS einstuft, gehören insbesondere Zypern, die Vereinigten Arabischen Emirate, Bahrain, Antigua und Barbuda, Dominica, Grenada, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, die Bahamas, Barbados, die Seychellen, Vanuatu sowie die Turks- und Caicosinseln.
Für den zyprischen Immobilienmarkt ist dies ein wichtiges Signal, da die Erlangung einer Aufenthaltsgenehmigung durch Investitionen nach wie vor einer der Faktoren ist, die die Nachfrage nach Wohnraum seitens ausländischer Käufer bestimmen. Das derzeitige Programm für eine dauerhafte Aufenthaltsgenehmigung durch Investitionen sieht eine Investition von mindestens 300.000 Euro vor, insbesondere in Immobilien; Investoren müssen sich nun jedoch auf eine genauere Überprüfung der Herkunft der Mittel, der Steuerhistorie und des tatsächlichen Wohnsitzes einstellen.
Das zyprische Programm zur Erlangung der Staatsbürgerschaft durch Investitionen, bekannt als „Golden-Pass-Programm“, wurde 2020 nach einem Korruptionsskandal und Druck seitens der EU eingestellt. Ein Teil der Investoren, die die Staatsbürgerschaft bereits früher erhalten haben, verfügt jedoch weiterhin über zyprische Dokumente und Bankkonten, was sie zu einer der Gruppen macht, die im Fokus der Steuer- und Finanzbehörden stehen.
Die verschärften Kontrollen können die Kontoführung für einen Teil der ausländischen Investoren erschweren, insbesondere für diejenigen, die mehrere Wohnsitze nutzen, keine transparente Steuererklärung vorlegen oder die Herkunft ihrer Gelder nicht nachweisen können. Für Immobilienkäufer mit dokumentiertem Einkommen und einer nachvollziehbaren Steuerhistorie bedeuten die neuen Vorschriften jedoch keine automatische Ablehnung der Kontoführung, sondern erhöhen lediglich die Anforderungen an die Compliance.
Zypern bleibt einer der bedeutendsten Märkte für Immobilien und Steuerplanung im östlichen Mittelmeerraum. Das Land ist EU-Mitglied, verfügt über einen gut entwickelten Bankensektor, einen niedrigen Körperschaftsteuersatz und erfreut sich weiterhin des Interesses ausländischer Immobilienkäufer, vor allem in Limassol, Paphos, Larnaca und Nikosia. Nach der Einstellung des „Golden-Passport“-Programms und der Verschärfung des internationalen Austauschs von Steuerinformationen wandelt sich der Markt jedoch allmählich von einem Modell schneller Investitionsstatus zu strengeren Compliance-Anforderungen und Transparenz hinsichtlich der Herkunft des Kapitals.
Die „Viking Park“ GmbH (Lemberg) hat durch die Platzierung ihrer ersten Anleihen 3,6 Mio. UAH eingenommen, wie das Unternehmen in seinem Bericht über die Ergebnisse der Emission mitteilte.
Nach Angaben, die im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und den Kapitalmarkt veröffentlicht wurden, fand die Platzierung der Anleihen im Rahmen eines öffentlichen Angebots vom 16. bis zum 30. April 2026 statt. Der Nennwert der Anleihen beträgt 1.000 UAH, das Gesamtvolumen 100 Mio. UAH.
Die Gesamtzahl der tatsächlich platzierten Anleihen betrug 3.627 Stück.
Nach Angaben auf der Website des Unternehmens ist die „Viking Park“ LLC unter der Marke Viking Development als Bauträger tätig. In ihrem Portfolio befinden sich über 30.000 m² fertiggestellter Wohnraum in Lemberg. Zu den Projekten gehören die Wohnkomplexe Viking Park, Viking Hills, Viking Gardens und Helga. Nach Angaben des Immobilienportals „LUN“ hat der Bauträger seit 2019 13 Gebäude in zwei Komplexen fertiggestellt; weitere neun Gebäude in drei Wohnkomplexen befinden sich im Bau.
Nach Angaben des Analysesystems YouControl sind die Eigentümer der „Viking Park“ LLC die „Teplokom“ LLC (88 %) und die „ZNVKIF „Mira-Capital“ AG (12 %). Endbegünstigter ist Ernest Ishchuk.
Zum Jahresende 2025 steigerte das Unternehmen seinen Nettogewinn um 4,4 % auf 4,8 Mio. UAH, während der Nettoumsatz um 18,4 % auf 168,7 Mio. UAH zurückging. Die Vermögenswerte haben sich fast verdoppelt – auf 1,8 Mrd. UAH.
ANLEIHEN, IMMOBILIEN, LEMBERG, Viking Development, Вікінг Парк
