Der Agrarkonzern „TAS Agro“ plant, in den nächsten drei Jahren rund 15 Mio. US-Dollar in die Modernisierung von Milchviehbetrieben zu investieren, um diese an die EU-Normen anzupassen, teilte der Generaldirektor des Unternehmens, Oleg Zapletnyuk, in einem Interview mit Delo.ua mit.
Der CEO des Agrarkonzerns präzisierte, dass „TAS Agro“ seine Tierhaltungskapazitäten in der Region Winnyzja konzentriert, wo das Unternehmen einen Betrieb komplett umbaut, die Anzahl der Stallplätze erhöht und die Laufstallhaltung einführt.
„Die Gesamtinvestitionssumme beläuft sich auf insgesamt rund 15 Millionen Dollar für die nächsten drei Jahre. Wir investieren schrittweise in dieses Projekt. Dies betrifft in erster Linie die Kühe. Unser Ziel ist es, die veraltete Tierhaltung in einen hochproduktiven Bereich umzuwandeln, ihre Effizienz zu steigern, die Haltungsbedingungen für den Viehbestand zu verbessern und die Qualität der Fleisch- und Milchprodukte zu erhöhen“, erklärte Zapletnyuk.
Der Unternehmensleiter wies darauf hin, dass der strategische Plan eine Erweiterung des Landbestands von derzeit 80.000 ha auf 100.000 ha bis Ende 2026 vorsieht.
„Strategisch planen wir eine Erweiterung der Landreserven auf 100.000 ha. Wir prüfen derzeit bestimmte Vermögenswerte; wenn es gelingt, den Kauf bis Ende des Jahres abzuschließen, werden es etwa 100.000 ha sein. Als nächsten Schritt planen wir eine Erweiterung auf 120.000 ha, allerdings erst bis 2028“, sagte er.
Bei der Bewertung der Finanzergebnisse merkte der Unternehmenschef an, dass der Nettogewinn von „TAS Agro“ für das Jahr 2025 voraussichtlich bei 20–22 Mio. $ liegen wird.
„Im Jahr 2025 lag der Nettogewinn des Unternehmens im Bereich von 20–22 Mio. $, aber wir haben einen Teil der Produktion noch nicht verkauft. Bis heute haben wir den Weizen zwar bereits verkauft, aber die wichtigsten Finanzkennzahlen noch nicht aktualisiert. Rechnerisch sind 20–22 Mio. US-Dollar tatsächlich 10 % mehr, als wir im Budget veranschlagt hatten“, betonte er.
Den Rückgang der Rentabilität im Vergleich zu 2024 (über 25 Mio. $) führte Zapletnyuk auf die Dürre in einigen Regionen, in denen das Unternehmen tätig ist, sowie auf den Rückgang der weltweiten Preise für Agrarprodukte zurück.
Im vergangenen Jahr exportierte die Holding rund 270.000 Tonnen Agrarprodukte, wobei der Anteil der Exporte am Gesamtproduktionsvolumen etwa 60 % betrug. Hauptabnehmer waren die EU-Länder, in die 49 % aller Lieferungen gingen. Darüber hinaus entfielen 25 % der Exporte auf Länder Nordafrikas, 19 % auf Asien und 4 % der Produktion wurden auf den Märkten des Nahen Ostens abgesetzt. Gleichzeitig werden Sonnenblumen sowie ein Großteil der Soja und des Rapses im Inland in den Anlagen von Partnerbetrieben verarbeitet, um die Fertigprodukte anschließend zu vermarkten.
Der Agrarkonzern „TAS Agro“ wurde 2014 gegründet. Er bewirtschaftet rund 80.000 Hektar in sechs Regionen der Ukraine. Seine Spezialisierung liegt auf dem Pflanzenbau und der Milchviehhaltung (Rinderbestand: 5.500 Tiere). Die Silokapazitäten betragen 250.000 Tonnen. Gründer der „TAS“-Gruppe und Begünstigter des Agrarholdings ist Serhiy Tihipko.
Das staatliche Unternehmen „Wälder der Ukraine“ hat gemeinsam mit lettischen Partnern ein Projekt zur Schaffung lebendiger Gedenkstätten in der EU ins Leben gerufen, in dessen Rahmen zu Ehren von fast 200 in Lettland ums Leben gekommenen ukrainischen Förstern 2.000 Kiefern gepflanzt wurden, teilte die Pressestelle des staatlichen Unternehmens am Montag auf Facebook mit.
„Die Erinnerung an die Gefallenen muss sich in die Entschlossenheit der Welt verwandeln, die Aggression zu stoppen“, erklärte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj bei der Verleihung des Four Freedoms Award 2026.
Die Aktion in der Region Talsi in der Nähe von Kamparkalns war der erste Schritt zur internationalen Ausweitung des Projekts „Wälder der Erinnerung“, in dessen Rahmen in der Ukraine bereits fast 50 Gedenkwälder gepflanzt wurden. Auf dem lettischen Gelände wurde am 23. April ein Gedenkstein aufgestellt und Bäume zu Ehren der ukrainischen Helden gepflanzt.
„Heute schaffen wir hier, auf lettischem Boden, ein lebendiges Denkmal für die ukrainischen Förster, die mit der Waffe in der Hand ihre Heimat verteidigt haben. Diese Bäume werden jeden an den Mut des ukrainischen Volkes und an den Preis erinnern, der für die Unabhängigkeit gezahlt wurde“, betonte Maris Lopa, Vorsitzender des Lettischen Rates für Waldzertifizierung.
Veranstalter der Aktion waren das lettische Landwirtschaftsministerium, der Lettische Rat für Waldzertifizierung sowie die Unternehmen „Latvijas valsts meži“ und „Latvijas Finieris“.
Bei der staatlichen Forstverwaltung „Wälder der Ukraine“ geht man davon aus, dass in diesem Jahr solche Gedenkwälder auch in anderen Ländern der Europäischen Union entstehen werden, um die internationale Unterstützung zu stärken und die Heldentaten der ukrainischen Soldaten zu würdigen.
Darüber hinaus lieferten lettische Freiwillige am 19. April eine weitere Hilfslieferung an die ukrainischen Streitkräfte: sieben Busse, darunter zwei Kleinbusse für Einheiten, in denen Förster aus den Regionen Wolhynien und Riwni dienen.
Die Europäische Union ist daran interessiert, das europäische Eisenbahnnetz unter Wahrung der Verkehrssicherheit bis nach Lemberg, Kiew und Odessa auszubauen, erklärte Magda Kopczyńska, Generaldirektorin der Generaldirektion Mobilität und Verkehr der Europäischen Kommission.
„Mittelfristig würde ich mir mehrere Eisenbahnkorridore mit europäischer Spurweite wünschen, die ungehindert von Polen bis nach Kiew, von Prag bis zur südlichen Route über Uschhorod und dann weiter bis nach Kiew und Odessa“, sagte sie am Mittwoch auf dem Wirtschaftsgipfel „Ukraine-EU“ in Brüssel, wie ein Korrespondent der Agentur „Interfax-Ukraine“ berichtet.
Kopchynska erinnerte daran, dass die Ukraine bereits sehr schnell 22 km europäisches Schienennetz von Chop nach Uschhorod gebaut habe und die EU der Ukraine einen Teil der Mittel bereitgestellt habe, um mit dem Bau der Strecke nach Lemberg zu beginnen.
Die Vertreterin der Europäischen Kommission betonte, dass die EU bei der Planung neuer Finanzprogramme zunehmend mit dem Prinzip der „doppelten Nutzung“ von Infrastruktur konfrontiert sei – unter Berücksichtigung der Fragen der ordnungsgemäßen Funktionsweise und der Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur.
„Aufgrund der schrecklichen Erfahrungen der Ukraine ist den Mitgliedstaaten nun viel stärker bewusst, dass es nicht ausreicht, einfach nur etwas zu bauen. Wir müssen auch sicherstellen, dass wir wissen, wie wir es schützen können“, betonte sie.
Kopchynska merkte an, dass in den letzten 10 Jahren das Bewusstsein für die Notwendigkeit gewachsen sei, die Verkehrskorridore über die Grenzen der EU hinaus zu verlängern, was die Grundlage für die Ausweitung des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) nach 2022 auf die Ukraine, insbesondere bis nach Odessa, bildete.
„Wir haben vor zehn Jahren versucht, die Mitgliedstaaten davon zu überzeugen, dass es vielleicht gut wäre, wenn diese Korridore, die sich in der EU befinden, über die Grenzen der EU hinausführen würden. Das hat bis Februar 2022 nicht funktioniert“, stellte Kopchynska fest.
Besondere Aufmerksamkeit widmete sie der Rolle der sogenannten „Solidaritätskorridore“, die die EU nach Beginn des umfassenden Krieges eingeführt hatte, als der Betrieb der ukrainischen Schwarzmeerhäfen faktisch blockiert war. Ihren Worten zufolge haben diese Korridore ihre Wirksamkeit unter Beweis gestellt und bleiben auch nach der Wiederaufnahme der Schifffahrt im Schwarzen Meer für die Ukraine und die Welt wichtig.
„Ich denke, dass sich die Situation etwas verbessert, aber wenn Sie mich fragen, ob alles perfekt und reibungslos läuft, dann ist das nicht der Fall“, forderte Kopchynska eine Weiterentwicklung der „Solidaritätskorridore“.
Ihrer Meinung nach sollte der Aufbau der Infrastruktur an den Grenzübergängen so gestaltet werden, dass eine maximale Vereinfachung gewährleistet ist, da die Ukraine noch nicht zum Schengen-Raum gehört.
Kopchynska betonte, dass auch die Binnenwasserstraßen und die funktionierenden Seehäfen am Schwarzen Meer ausgebaut werden müssten.
„Und ja, wenn der Luftraum geöffnet wird, brauchen wir auch gut ausgebaute Flughäfen in der Ukraine“, fügte die Generaldirektorin der Generaldirektion für Mobilität und Verkehr hinzu.
Im vierten Quartal 2025 stiegen die Immobilienpreise in der Europäischen Union im Jahresvergleich um 5,5 % und in den Ländern der Eurozone um 5,1 %. Im Vergleich zum dritten Quartal 2025 betrug der Anstieg 0,8 % in der EU und 0,6 % in der Eurozone. Die aktuellen Daten wurden am 7. April von Eurostat veröffentlicht.
Unter den EU-Ländern wurde ein jährlicher Preisrückgang nur in Finnland verzeichnet, und zwar um 3,1 %. Die höchsten Wachstumsraten verzeichneten Ungarn, wo Wohnimmobilien um 21,2 % teurer wurden, Portugal mit 18,9 % und Kroatien mit 16,1 %. Auf Quartalsbasis stiegen die Preise am stärksten in Slowenien um 5,1 %, in Ungarn um 4,2 % und in Portugal um 4,0 %, während in Frankreich, Finnland und Estland ein Rückgang zu verzeichnen war.
Die neuen Statistiken bestätigen, dass sich der europäische Wohnungsmarkt nach der Korrektur im Jahr 2023 weiterhin in einer Phase des nachhaltigen Preisanstiegs befindet. Nach Angaben von Eurostat hat sich der Preisanstieg in der EU nach der negativen Entwicklung im zweiten und dritten Quartal 2023 wieder fortgesetzt und lag bis 2025 erneut über der 5-Prozent-Marke im Jahresvergleich.
Ein umfassenderer Überblick über den Wohnungsmarkt von Eurostat zeigt, dass es sich hierbei nicht um einen kurzfristigen Anstieg handelt, sondern um Teil eines langfristigen Trends. Zum Jahresende 2024 lagen die Immobilienpreise in der EU um 53 % über dem Niveau von 2010, während die Mieten im gleichen Zeitraum um 25 % stiegen und die Inflation 39 % betrug. In einem separaten statistischen Überblick zum 4. Quartal 2025 weist Eurostat darauf hin, dass die Preise für Wohnimmobilien in der EU von 2015 bis Ende 2025 um 64,9 % gestiegen sind, während die Mietpreise um 21,8 % gestiegen sind.
Für den Markt bedeutet dies, dass Immobilien in der EU schneller an Wert gewinnen als sowohl die Verbraucherpreise als auch die Mieten, wobei sich der Hauptdruck derzeit auf die Länder Mittel- und Südeuropas verlagert, wo die Wachstumsraten deutlich über dem europäischen Durchschnitt liegen. Vor diesem Hintergrund wird sich die Aufmerksamkeit von Investoren und Bauträgern wahrscheinlich weiterhin auf Märkte mit zweistelligen Preissteigerungen konzentrieren, vor allem in Ungarn, Portugal und Kroatien.
Der ukrainische Honighersteller BEEHIVE (Teil der EFI Group) erwägt die Eröffnung von Produktionsstätten in Europa, da die Europäische Union die Einfuhrzölle auf Honig wieder eingeführt hat, was zu einem Verlust von Marktanteilen des Unternehmens im europäischen Einzelhandel geführt hat, teilte der Geschäftsführer von BEEHIVE, Semen Gagarin, mit.
„Als der Zollsatz von 17,3 % wieder eingeführt wurde, hatten wir damit nicht gerechnet. Auf einen Schlag sank unsere Marge um 20 %, und man begann, uns aus den Handelsketten zu entfernen – wir blieben nur noch bei 10–15 % der Einzelhändler, die wir zuvor hatten. Für uns war das ein echter ‚Kälteschock‘“, sagte er auf dem Exporteursgipfel von Forbes Ukraina.
Nach Angaben von Gagarin erfordert der Einstieg in anspruchsvolle Märkte, insbesondere in die britische Kette Morrisons oder die deutsche REWE, umfangreiche Vorbereitungen. Er betonte, dass der Hersteller extreme Bedingungen anbieten musste, damit ukrainischer Honig in die Regale der Ketten gelangte. Insbesondere in Deutschland war das Unternehmen gezwungen, „eine Marge von 55 % für die Kette“ zu gewährleisten, um eine Chance auf den Einstieg zu erhalten.
Der Geschäftsführer berichtete, dass BEEHIVE in der EU angesichts der Preispolitik der Wettbewerber ein „Top-down“-Preismodell („vom Regal“) angewandt habe. Bei diesem Modell muss der Versandpreis in die EU bei 1,50 Euro liegen, wenn die Selbstkosten des Produkts 1,00 Euro betragen, und der Endpreis im Regal für den Verbraucher erreicht etwa 2,50 Euro.
„Wir orientieren uns immer am Regal und am Wettbewerber: Wenn dessen Preis bei 3 Euro liegt, müssen wir etwas günstiger sein, um dem Käufer einen Grund zu geben, mit seinem Geld für uns zu stimmen“, erklärte er.
Bei der Einschätzung des Wettbewerbsumfelds merkte Gagarin an, dass ukrainische Hersteller mit europäischen Familienunternehmen konkurrieren müssen, die auf eine 150-jährige Geschichte zurückblicken. Da Honig weitgehend ein Rohstoff ist, werden ein einzigartiger Geschmack oder ein Preisvorteil zu entscheidenden Erfolgsfaktoren. Um eine stabile Expansion zu gewährleisten, riet er seinen Kollegen, zunächst einen möglichst hohen Marktanteil auf dem lokalen Markt in der Ukraine zu erobern, um über die finanziellen Reserven für kostspielige Investitionen in Marketing und Listungen im Ausland zu verfügen.
Derzeit sieht das Unternehmen zwei Entwicklungswege: entweder auf die Vollmitgliedschaft der Ukraine in der EU zu warten, wodurch Zollbarrieren beseitigt würden, oder die Produktion direkt in Europa zu lokalisieren.
„Export ist teuer, Export ist langwierig, Export ist kompliziert. Aber es ist machbar, wenn man über eine ‚Margenreserve‘ verfügt, bereit ist, in Handelshäuser zu investieren und ‚Native Speaker‘ einzustellen, die mit den Kunden in deren Sprache kommunizieren“, fasste Gagarin zusammen.
Die EFI Group (Effektive Investitionstechnologien) wurde 2007 gegründet und befasst sich mit der Umsetzung von Geschäftsprojekten in der Ukraine. Die Investitionsbereiche umfassen Healthcare und Medtech, die Papier-, Lebensmittel- und Holzverarbeitungsindustrie sowie die Lieferung von Agrarprodukten. Die meisten Vermögenswerte der Gruppe sind exportorientiert und verfügen über internationale Zertifizierungen nach FSC, IFS und BRC.
Zu den Unternehmen der Gruppe gehören Feednova, ein Hersteller von tierischen Fetten und Futterzusätzen, die Honigfabrik „Beehive“, das Honig-Netzwerk „Medichna Zirka“, das Kartonwerk in Schytomyr, der Hersteller von Kartonverpackungen „Sem Ecopack“, das Holzverarbeitungsunternehmen „Forest Technology“, der Lieferant landwirtschaftlicher Erzeugnisse „Efi Agro“ sowie der medizinische Online-Hub Doc.ua.
Ukrainische Unternehmen haben im Januar und Februar dieses Jahres ihren Verbrauch an Walzstahl im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 11,01 % auf 495,5 Tausend Tonnen reduziert.
Laut einer Pressemitteilung des Verbandes „Ukrmetallurgprom“ vom Donnerstag wurden in diesem Zeitraum 246,9 Tausend Tonnen oder 49,83 % des Inlandsverbrauchs an Metallprodukten importiert.
Nach Angaben von „Ukrmetallurgprom“ produzierten die Metallunternehmen im Januar-Februar 2026 796,7 Tausend Tonnen Metallprodukte (83,2 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2025), von denen laut Angaben des Staatlichen Zolldienstes der Ukraine rund 548,1 Tausend Tonnen oder 68,8 % exportiert wurden. Im Januar-Februar 2025 betrug der Exportanteil 63,5 % (607,6 Tausend Tonnen bei einer Gesamtproduktion von 957,0 Tausend Tonnen Walzstahl).
Der Anteil der Halbfertigprodukte an den Exportlieferungen im Januar-Februar 2026 beträgt 33,90 %, was mit dem Wert für die beiden Monate des Jahres 2025 (33,21 %) übereinstimmt. Der Anteil von Flachstahl an den Exportlieferungen im Januar-Februar 2026 liegt deutlich über dem Wert von Januar-Februar 2025 (58,58 % bzw. 47,78 %). Der Anteil von Formstahl ist deutlich niedriger als im Januar-Februar 2025 (7,52 % im Jahr 2026 gegenüber 19,01 % im Jahr 2025).
Die Importstruktur im Januar-Februar 2026 ist durch eine deutliche Dominanz von Flachstahl gegenüber Stabstahl gekennzeichnet (53,54 % bzw. 30,21 %), während im Januar-Februar 2025 die Dominanz von Flachstahl gegenüber Profilstahl deutlich größer war (82,55 % bzw. 14,42 %).
Im Januar-Februar 2026 betrug die Kapazität des Binnenmarktes 495,5 Tausend Tonnen Walzstahl, von denen 246,9 Tausend Tonnen oder 49,83 % auf Importe entfielen. Im Januar-Februar 2025 betrug die Kapazität des Binnenmarktes 556,8 Tausend Tonnen, von denen 207,4 Tausend Tonnen oder 37,25 % importiert wurden. Somit ist im Januar-Februar 2026 ein Rückgang der Kapazität des Binnenmarktes gegenüber Januar 2025 um 11,01 % zu beobachten, bei einem gleichzeitigen Anstieg des Anteils der Importkomponente um 12,58 %“, heißt es in der Pressemitteilung.
Die wichtigsten Exportmärkte für ukrainisches Walzstahl im Januar-Februar 2026 sind laut Angaben des Staatlichen Zolldienstes die Länder der Europäischen Union (75,8 %), andere europäische Länder (12,7 %) und die GUS (6,4 %).
Unter den Metallimporteuren belegten im Januar-Februar 2026 andere europäische Länder den ersten Platz (44,9 %), an zweiter Stelle standen asiatische Länder (24,6 %) und an dritter Stelle die EU-27-Länder (17,3 %).
Wie berichtet, stieg der Markt für Metallprodukte in der Ukraine im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 21,73 % auf 4 Millionen 1,6 Tausend Tonnen. In diesem Zeitraum wurden 1 Million 603,6 Tausend Tonnen importiert, was 40,07 % des Binnenmarktes für Metallprodukte entspricht.
Der ukrainische Markt für Metallprodukte schrumpfte 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 6,26 % auf 3 Millionen 288,4 Tausend Tonnen, während er 2023 im Vergleich zu 2022 um das 2,19-fache auf 3 Millionen 505,6 Tausend Tonnen anstieg.
