Die Tankstellenkette Parallel hat im ersten Quartal 2026 ihren Kraftstoffabsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 1,5-Fache gesteigert, wie das Unternehmen gegenüber „EnergoReforma“ mitteilte.
Darüber hinaus hat Parallel nach der Modernisierung renovierte Tankstellenkomplexe in Betrieb genommen.
Das Unternehmen weist darauf hin, dass all dies der Hauptgrund für den fast doppelten Anstieg der in diesem Zeitraum gezahlten Steuern war – 738 Mio. UAH, was dem 1,8-fachen des Vorjahreswertes entspricht.
Dabei entfiel der größte Teil der Steuerzahlungen auf Zölle.
„Die Summe aus Mehrwertsteuer bei Importen, Verbrauchsteuer und Zöllen überstieg 700 Mio. UAH. Im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 belief sich dieser Wert auf fast 400 Mio. UAH. Der Unterschied ist in erster Linie auf den Anstieg der Einkäufe von importiertem Kraftstoff und die neuen Verbrauchsteuersätze zurückzuführen, die am 1. Januar 2026 in Kraft traten“, hieß es bei Parallel.
Zudem wird darauf hingewiesen, dass die Körperschaftssteuer im Vergleich zum ersten Quartal 2025 um das 3,5-Fache gestiegen ist, ihr Anteil am Gesamtsteueraufkommen jedoch 2 % nicht übersteigt. Das Unternehmen begründete dies damit, dass der Hauptteil des Geldflusses an Lieferanten, den Staat und die Mitarbeiter des Unternehmens geht.
In Bezug auf Letzteres wies das Unternehmen darauf hin, dass sich die Zahlungen für die Einkommensteuer, den einheitlichen Sozialbeitrag und die Wehrpflichtabgabe fast verdoppelt haben.
„Dies hängt mit der Unternehmenspolitik zusammen, die darauf abzielt, das Lohnniveau anzuheben und Arbeitsplätze in einer Phase der Instabilität auf dem Kraftstoffmarkt zu sichern“, fügte das Unternehmen hinzu.
Wie der Eigentümer und CEO von Parallel, Alexander Dubinin, kommentierte, zeugten die Ergebnisse des ersten Quartals von einer steigenden Beliebtheit der Kette bei Autofahrern, und die deutliche Verbesserung der Rentabilität des Unternehmens sei auf strategische Investitionen der vergangenen Jahre sowie Maßnahmen zur Steigerung der Managementeffizienz zurückzuführen.
„Hinter dieser nicht trivialen Aufgabe stehen erhebliche Investitionen und die sorgfältige Arbeit eines Teams, das sich an den Bedürfnissen der Kunden orientiert“, betonte Dubinin.
Wie berichtet, stieg die Zahl der Tankstellen unter der Marke Parallel im Juli 2025 auf 76 Tankstellen in 8 Regionen. Derzeit sind 96 Tankstellen in 17 Regionen in Betrieb.
Vor dem Krieg umfasste das Netzwerk unter der Marke Parallel 132 Tankstellen. Infolge der groß angelegten Invasion verlor „Parallel“ den Großteil seiner Standorte oder stellte deren Betrieb ein.
Im ersten Halbjahr 2025 zahlte das Unternehmen über 724 Millionen an die Haushalte aller Ebenen: 414 Millionen UAH an Verbrauchsteuer, 278 Millionen UAH an Mehrwertsteuer, 13 Millionen UAH an Körperschaftssteuer und 2,4 Millionen UAH an Militärabgabe.
Das Unternehmen „Parallel“ ist Mitglied der Öl- und Gasvereinigung der Ukraine und gehört zu den zehn größten ukrainischen Kraftstoffimporteuren.
Die staatliche Oschadbank und das Tankstellennetz UPG haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, die die Kreditvergabe an Unternehmen zu Sonderkonditionen für den Kauf von Kraftstoff vorsieht, teilte Jurij Wojtschak, Leiter der Vertriebsabteilung der Oschadbank, mit.
„Wir haben als erste Bank in der Ukraine einen Kooperationsvertrag unterzeichnet, der es allen UPG-Kunden, die dies benötigen, ermöglicht, Kraftstoff auf Kredit zu kaufen. Die Kreditbedingungen: 0,01 % p. a., Laufzeit bis zu 12 Monaten, ohne Sicherheiten. Der Kreditbetrag beträgt bis zu 20 Mio. UAH“, sagte Wojczak während des Forums „Energy Finance“, das Oschadbank am Mittwoch in Kiew organisierte.
„Das heißt, Landwirte oder andere UPG-Kunden können sich um eine Finanzierung bewerben. Wir verfügen über Liquidität, wir haben genügend Mittel, der Zinssatz ist minimal und der Kredit wird ohne Sicherheiten gewährt – das Verfahren ist so einfach wie möglich“, erklärte der Vertreter der Bank.
Er wies darauf hin, dass die Bank und die Tankstellenkette Kreditanträge von Unternehmen erwarten. Wojczak präzisierte, dass der Vertrag zwischen der Bank und UPG vor etwa einem Monat unterzeichnet wurde.
In einem Kommentar gegenüber Energoreforma merkte er an, dass die Bank mit anderen Ketten über den Abschluss eines ähnlichen Vertrags verhandelt.
„WOG und OKKO haben begonnen, sich an uns zu wenden. Wir führen Verhandlungen“, sagte Wojczak.
Seinen Worten zufolge bietet ein solcher Vertrag eine dreifache Win-Win-Situation: Der Kunde erhält Kraftstoff, die Bank hat einen Kunden für die Kreditvergabe und die Tankstellenkette steigert ihren Kraftstoffabsatz.
Der Eigentümer der UPG-Kette, Volodymyr Petrenko, teilte „EnergoReform“ in einem Kommentar mit, dass nach seinen Informationen im Rahmen der Kreditvereinbarung bereits Kraftstoff im Wert von etwa 60 Mio. UAH verkauft worden sei.
„Nach dem Anstieg der Kraftstoffpreise sind etwa doppelt so viele Mittel für den Kauf erforderlich. Dank des Kredits besteht die Möglichkeit, dafür keine Betriebsmittel abzuziehen. Unser Ziel ist es, den Verbrauchern die Möglichkeit zu geben, den Kraftstoff zu erwerben, den wir aus den USA liefern, und dessen hohe Qualität zu schätzen“, sagte Petrenko.
Wie berichtet, ist UPG (Ukrainian Petrol Group) eine ukrainische Unternehmensgruppe, die sich auf den Handel mit Erdölprodukten spezialisiert hat. UPG gehört gemessen an der Anzahl der Tankstellen zu den drei größten Betreibern in der Ukraine. Die Gruppe verfügt über eine eigene logistische Infrastruktur und führt Direktlieferungen von Kraftstoff aus führenden Raffinerien in Europa und den USA durch. Gründer von UPG ist Volodymyr Petrenko.
Zuvor hatte die Oschadbank in ihrer Pressemitteilung zu einem neuen Programm für Unternehmen in Zusammenarbeit mit UPG, das Unternehmern die Möglichkeit bietet, Kraftstoff für saisonale Arbeiten oder den laufenden Betrieb zu beschaffen, ohne das Betriebskapital zu belasten, darauf hingewiesen, dass dessen Hauptvorteil ein Vorzugszinssatz von 0,01 % p. a. für die ersten vier Monate der Kreditlaufzeit sei.
Das größte Tankstellennetz der Ukraine, UKRNAFTA, hat im Jahr 2026 seine Kraftstoffbeschaffungsmengen gegenüber dem Vorjahr verdoppelt, um den Landwirten Stabilität während der Aussaat zu garantieren, teilte der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Bohdan Kukura, der Agentur „Interfax-Ukraine“ mit.
„Wir haben die ersten Diesel-Lieferungen aus den USA erhalten. Die Aufgabe der Regierung bestand darin, den Binnenmarkt zu sichern, damit es zu keinen Engpässen kommt. Wir erfüllen diese Aufgabe: Angesichts der Saison und des erhöhten Bedarfs haben wir doppelt so viel Kraftstoff eingekauft wie zuvor. Es wird keinen Mangel geben. Wir sind vollständig unter Vertrag, und für April sehen wir überhaupt keine Probleme“, betonte der Unternehmenschef.
Seinen Angaben zufolge hat UKRNAFTA auf Ersuchen der Regierung erstmals in ihrer Geschichte Instrumente der Nachimportfinanzierung eingesetzt. Die ersten Lieferungen amerikanischen Kraftstoffs wurden über Kreditlinien der staatlichen Ukrgasbank und der Oschchadbank finanziert. Der Top-Manager merkte an, dass dieser Mechanismus erst seit etwa einem Monat in Betrieb ist, sich aber bereits bei der Gewährleistung der Energiesicherheit als wirksam erwiesen hat.
Der Vorstandsvorsitzende erklärte zudem, dass UKRNAFTA angesichts der Marktvolatilität auf Festpreisverträge verzichtet habe, da diese für Lieferanten aufgrund der Unvorhersehbarkeit von Risiken unrentabel seien. Derzeit basiere die Zusammenarbeit mit Kunden ausschließlich auf einer „Vertragsformel“, die an die weltweiten Notierungen von Platts oder Argus gekoppelt sei.
Separat ging Kukura auf die Umsatzstruktur ein: Der Anteil der Privatkunden (B2C) liegt bei etwa 50–70 %, während das Unternehmenssegment (B2B-Karten und -Gutscheine) 30–50 % ausmacht. Dabei präzisierte er, dass Landwirte Kraftstoff in der Regel über den Kleinhandel beziehen.
Wie der Vorstandsvorsitzende von UKRNAFTA versicherte, gebe es dank strategischer Vorräte und neuer Logistik keinen Grund zur Panik. Das Unternehmen arbeite weiterhin aktiv mit Banken zusammen und schaffe „effektive Konzepte zur Marktversorgung“, sodass die ukrainische Wirtschaft sich der Verfügbarkeit von Kraftstoff an Tankstellen sicher sein könne.
Wie berichtet, hat UKRNAFTA im Jahr 2025 den Kraftstoffabsatz im B2B-Segment auf 391,6 Mio. Liter gesteigert, was einem Anstieg von 61,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und das Ergebnis von 2023 fast um das Achtfache übertrifft. Die Zahl der aktiven Firmenkunden hat sich in diesem Zeitraum verdreifacht – auf 9.700 Unternehmen. Innerhalb von drei Jahren hat das Unternehmen den durchschnittlichen täglichen Kraftstoffabsatz pro Tankstelle verdoppelt, und der durchschnittliche Kaufbetrag in den Filialen des Netzwerks hat sich verdreifacht – auf 180 UAH.
UKRNAFTA ist eines der größten Tankstellennetze in der Ukraine, das rund 700 Standorte umfasst und hinsichtlich des Kraftstoffabsatzes zu den Top 3 gehört. In die Struktur des Netzwerks sind die Vermögenswerte der Unternehmen „Glusko“ (85 Tankstellen) und Shell (118 Tankstellen) integriert. Darüber hinaus werden unter der Marke UKRNAFTA 21 Tankstellen des Unternehmens „Ukrgazvydobuvannya“ (U.Go) im Rahmen eines Franchisevertrags betrieben.
Die rumänische Regierung hat einen Notstandsbeschluss verabschiedet, mit dem sie für den Zeitraum vom 1. April bis zum 30. Juni 2026 eine Krisensituation auf dem Markt für Erdöl und Erdölprodukte ausgerufen und ein Maßnahmenpaket zum Schutz der Wirtschaft und der Bevölkerung eingeführt hat. Die wichtigste Maßnahme betrifft die Preiskontrolle durch die Begrenzung der Handelsaufschläge. Der maximale Gesamtpreisaufschlag entlang der Lieferkette für Benzin, Diesel und einen Teil der Rohstoffe für deren Herstellung wird auf 50 % begrenzt, und bei Überschreitung der Obergrenzen sind Sanktionen in Höhe von 0,5 % bis 1 % des Jahresumsatzes des Unternehmens vorgesehen.
Die rumänischen Behörden begründen die Einführung der Krisenmaßnahmen mit dem Anstieg der weltweiten Ölpreise, erhöhten Versicherungs- und Logistikrisiken sowie der hohen Importabhängigkeit des Landes.
Stand 27. März lagen die Kraftstoffpreise in Bukarest bei:
Benzin: 9,19–9,23 Lei pro Liter (ca. 1,85–1,86 Euro);
Dieselkraftstoff: 10,26–10,36 Lei pro Liter (ca. 2,06–2,08 Euro).
Der Ökonom Adrian Negrescu warnte, dass die Preise für Premium-Diesel bei anhaltendem Druck von außen auf 12–13 Lei pro Liter (ca. 2,4–2,6 Euro) steigen könnten.
Die Preise für alle Kraftstoffsorten sind am Freitag im Vergleich zum Donnerstag um 1–3 UAH/l gestiegen; vor diesem Hintergrund senkte die PJSC „Ukrnafta“ den Preis für A-95+ um 3 UAH/l und glich ihn damit an den Preis für A-95 an, wie die Auswertung der Daten auf den Websites und in den Apps der Tankstellenketten durch das Internetportal „Energoreforma“ zeigt.
Demnach haben drei der untersuchten Tankstellenketten die Preise für Dieselkraftstoff um 3 UAH/l angehoben: Socar, WOG und UPG, wobei bei den ersten beiden heute Dieselkraftstoff 84,99 UAH/l und Dieselkraftstoff+ 87,99 UAH/l kostet. Der gleiche Preis gilt auch bei OKKO, das seine Preise durch eine Erhöhung um 2 UAH/l an diesen Wert angeglichen hat. UPG weist entsprechend 82,9 UAH/l und 85,9 UAH/l aus.
Die staatliche „Ukrnafta“ hat nach einer Erhöhung der Dieselpreise um 2 UAH/l einen Preis von 77,99 UAH/l für Diesel und 81,99 UAH/l für Diesel+, was der niedrigste Preis unter den untersuchten Ketten ist.
Der Benzinpreis stieg bei OKKO um 1 UAH/l, bei WOG um 2 UAH/l und bei Socar sowie UPG um 3 UAH/l, wobei letzterer weiterhin den niedrigsten Preis unter den privaten Ketten aufweist. Dabei hat die staatliche „Ukrnafta“ den Preis für A-95 unverändert gelassen und den Preis für A-95+ um 3 UAH/l gesenkt. Für beide Kraftstoffsorten beträgt er 68,99 UAH/l.
Kraftstoffpreise (Durchschnittswerte) zum 20. März im Vergleich zu den Werten vom 19. März (basierend auf den Ergebnissen der Überwachung der Websites und Apps der Tankstellenketten* durch „Energoreforma“).
*Nicht alle Tankstellen geben aktuelle Preise auf ihren Websites und in ihren Apps an
Wie berichtet, prognostizierte Serhiy Kuyun, Direktor der Beratungsfirma A-95, zu Beginn des vergangenen Monats einen Anstieg des Dieselpreises auf 80 UAH/l bis zum Monatsende und wies auf die Voraussetzungen für einen weiteren Anstieg auf 90 UAH/l hin. Dabei wies er darauf hin, dass er nicht an einen Dieselpreis von 100 UAH/l glaube. Seiner Meinung nach werde die Weltwirtschaft, da die Preissprünge viele Länder betroffen hätten, solche Preise nicht verkraften können, und es würden alle Kräfte mobilisiert werden, um den Anstieg abzufedern. Seiner Meinung nach werde Benzin nur geringfügig teurer werden.
Die Kraftstoffvorräte der Landwirte reichen derzeit für die Aussaat aus und decken den Bedarf für drei bis sechs Wochen, teilte der Minister für Wirtschaft, Umwelt und Landwirtschaft der Ukraine, Oleksij Sobolev, mit.
„Was die Aussaat betrifft: Wir wissen jetzt, dass sowohl Diesel als auch Kraftstoff für die Aussaat gesichert sind. Wir haben uns mit dem Markt ausgetauscht – die Kraftstoffvorräte reichen für drei bis sechs Wochen“, sagte er am Freitag während der „Stunde der Regierung“ im Obersten Rat, wie ein Korrespondent der Agentur „Interfax-Ukraine“ berichtet.
„Wir werden die Situation weiter beobachten“, fügte der Minister hinzu.
Wie berichtet, gingen einige Experten davon aus, dass die durch den Krieg Israels und der USA gegen den Iran verursachten Probleme bei der Versorgung des Marktes mit Öl und Ölprodukten nicht nur zu einem erheblichen Preisanstieg bei Ölprodukten führen könnten, sondern auch zu Engpässen in einzelnen Segmenten, vor allem bei Dieselkraftstoff.
