In der Ukraine tritt ab dem 1. Juli eine Vorschrift in Kraft, wonach alle Lastkraftwagen, die erstmals für den grenzüberschreitenden Verkehr zugelassen werden, mit Smart-Tachographen der zweiten Generation (G2v2) ausgestattet sein müssen.
Laut einer Mitteilung des Ministeriums für kommunale und territoriale Entwicklung ist diese Vorschrift Teil der Verpflichtungen der Ukraine im Rahmen des Abkommens über die Liberalisierung des Güterverkehrs mit der EU.
„Wir passen unsere Gesetzgebung konsequent an die EU-Standards an, damit ukrainische Unternehmen nach denselben Regeln wie ihre europäischen Kollegen arbeiten können“, wird der stellvertretende Minister für kommunale und territoriale Entwicklung, Serhij Derkach, in der Pressemitteilung zitiert.
Das Ministerium erklärte, dass der Smart-Tachograph der zweiten Generation automatisch die Arbeits- und Ruhezeiten des Fahrers aufzeichnet und den Standort des Fahrzeugs ermittelt.
Allerdings betonte das Ministerium, dass diese Anforderung nur für Lkw gilt, die ab dem 1. Juli 2026 erstmals in der Ukraine für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zugelassen werden.
Es wird darauf hingewiesen, dass derzeit in der Ukraine über 100 Zentren in Betrieb sind, die die Ausstellung und Verwaltung von Karten für Smart-Tachographen übernehmen. So wurden bereits über 29.000 solcher Karten ausgestellt.
Zudem werden die Inspektoren des Staatlichen Dienstes für Verkehrssicherheit der Ukraine derzeit im Umgang mit den neuen Geräten geschult, was eine effektive Kontrolle sowohl ukrainischer als auch ausländischer Fahrzeuge ermöglichen wird, hieß es in der Pressemitteilung weiter.
Am 29. und 30. Juni wird Rumänien den Verkehr von Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von über 7,5 t auf einer Reihe von Straßen wegen der starken Hitze vorübergehend einschränken, teilte die Nationale Gesellschaft für Straßeninfrastrukturverwaltung Rumäniens (CNAIR) mit.
Die Beschränkungen gelten am Montag und Dienstag von 12:00 bis 20:00 Uhr auf Abschnitten von Nationalstraßen, Schnellstraßen und Autobahnen in 35 Kreisen des Landes, darunter auch in Suceava, wo sich die Grenzübergänge zur Ukraine befinden.
In diesem Zusammenhang sind an der ukrainisch-rumänischen Grenze vorübergehende Einschränkungen für den Güterverkehr an den Grenzübergängen „Krasnoilsk – Vicovu de Sus“ und „Porubne – Siret“ möglich. Nach vorläufigen Informationen betreffen die Einschränkungen Lastkraftwagen, einschließlich solcher, die ohne Ladung unterwegs sind.
Die rumänische Seite begründet diese Entscheidung mit der Notwendigkeit, den Straßenbelag vor Schäden bei extrem hohen Temperaturen zu schützen. Bei starker Hitze kann der Verkehr mit Schwerlastfahrzeugen den Asphalt verformen, insbesondere tagsüber, wenn die Temperaturen am höchsten sind.
Die Dauer des Verbots kann je nach Wetterbedingungen und Entscheidungen der rumänischen Behörden angepasst werden. Transportunternehmen, die einen Grenzübertritt über die Oblast Tscherniwzi planen, wird empfohlen, mögliche Verzögerungen im Voraus einzuplanen und die Meldungen der Grenz- und Straßenverkehrsbehörden zu verfolgen.
Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde im März 2026 um 1085 neue Fahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 6 % gegenüber März 2025 und von 23 % gegenüber Februar dieses Jahres entspricht, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 179 Einheiten. Den zweiten Platz belegte Volkswagen mit 112 Einheiten, den dritten Citroën mit 93 Einheiten. Auf den weiteren Plätzen der Top 5 folgten Fiat mit 87 Einheiten und Opel mit 78 Einheiten.
Wie berichtet, bildeten im März des vergangenen Jahres MAN, Renault, Iveco, Ford und Peugeot die Top 5.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Januar bis März insgesamt 2.911 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lkw und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Anstieg von fast 3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Im Jahr 2025 gingen die Zulassungen neuer Lkw und Spezialfahrzeuge im Vergleich zu 2024 um 5 % zurück – auf fast 12.300 Fahrzeuge.
Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde im Februar 2026 um 880 neue Fahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 4 % gegenüber Februar 2025, aber einem Rückgang von 7 % gegenüber Januar dieses Jahres entspricht, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit bis zu 10 Einheiten. Den zweiten Platz belegte Peugeot mit 106 Einheiten, den dritten Opel mit 72 Einheiten. Weiter in den Top 5 platzierten sich Citroen mit 63 Einheiten und Toyota mit 61 Einheiten.
Wie berichtet, bildeten im Februar letzten Jahres Renault, Citroën, MAN, Iveco und Ford die Top 5.
Nach Angaben von Ukravtoprom wurden im Januar und Februar insgesamt 1826 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark aufgenommen, was fast dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums entspricht.
Wie berichtet, gingen die Zulassungen neuer Lastkraftwagen und Spezialfahrzeuge im Jahr 2025 gegenüber 2024 um 5 % auf fast 12,3 Tausend Fahrzeuge zurück.
Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine sank im Januar 2026 in Geldwert um 45 % gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2025 auf 41,1 Mio. USD, wie aus den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge gingen die Importe dieser Fahrzeuge im Vergleich zum Dezember letzten Jahres um das 2,5-fache zurück.
Die meisten Lastkraftwagen wurden im vergangenen Monat aus Frankreich importiert – im Wert von 6,1 Millionen Dollar (38,3 % weniger als im Vorjahr), aber der Anteil dieser Fahrzeuge am Gesamtimport stieg von 13,3 % auf 14,9 %. An zweiter Stelle der Exportländer lag Thailand mit 4,7 Millionen Dollar (Anteil 11,4 %), an dritter Stelle Litauen mit 4,6 Millionen Dollar (11,26 %).
Im Januar letzten Jahres gehörten die USA, Deutschland und Frankreich zu den drei größten Lieferanten von Lastkraftwagen.
Die Importe von Lastkraftwagen aus allen anderen Ländern gingen um 10,3 % auf 25,7 Mio. USD zurück.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik im Januar Lastkraftwagen im Wert von nur 0,22 Mio. USD, hauptsächlich in die Türkei, während es vor einem Jahr ebenfalls nur geringfügige Exportlieferungen (im Wert von 0,76 Mio. USD) gab, hauptsächlich nach Rumänien.
Wie berichtet, stiegen die Importe von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 5,5 % auf 999,5 Mio. USD, Die meisten davon wurden aus Frankreich importiert – im Wert von 169,2 Millionen Dollar (42,8 % mehr als im Vorjahr), aus Polen – im Wert von 162,7 Millionen Dollar (-14,7 %) und aus den USA – im Wert von 109 Millionen Dollar (+2 %).
Die Durchfahrt von Lastkraftwagen mit Fracht durch die Grenzübergänge „Medyka” (in der Ukraine „Shehyni”) „Hrebenne” (in der Ukraine „Rava-Ruska”) für die Einfahrt nach Polen ausgesetzt und am Grenzübergang „Korczowa” (in der Ukraine „Krakowiec”) verlangsamt, teilte die Staatsgrenzschutzbehörde am Sonntag in ihrem Telegram-Kanal mit.
„Nach Angaben der polnischen Seite wurde an den Grenzübergängen „Medika” und „Hrebenne” vorübergehend der Betrieb der Datenbank eingestellt, die für die Abfertigung von Lastkraftwagen mit Fracht verwendet wird, die aus der Ukraine ausreisen (Einreise in die Republik Polen). Am Grenzübergang „Korczowa“ funktioniert die Datenbank des polnischen Zolls verlangsamt“, heißt es in der Mitteilung der Grenzschutzbeamten.
Leere Lastkraftwagen werden wie gewohnt abgefertigt. Andere Verkehrsmittel durchlaufen die Grenz- und Zollverfahren ohne Änderungen.
„Nach vorläufigen Informationen wird die vollständige Wiederaufnahme des Betriebs der Datenbank der polnischen Zollbehörden bis 22:00 Uhr (ukrainischer Zeit) am 18. Januar 2026 erwartet“, heißt es in der Mitteilung der Staatsgrenzschutzbehörde.
